user icon

Max Verstappen twijfelt aan strategie Red Bull: "Moeten betere keus maken qua banden"

  • Gepubliceerd op 30 maa 2021 14:17
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen vond dat Red Bull zichzelf meer flexibiliteit voor de race had kunnen geven door hun bandentoewijzing beter te gebruiken. Verstappen en Lewis Hamilton begonnen het seizoen 2021 in stijl met het afleveren van een klassieke Grand Prix van Bahrein.

De pole position was voor Verstappen, maar op de zondag haalden Hamilton en Mercedes een prestatie die iedereen eraan herinnerde waarom ze dit seizoen op jacht zijn naar een achtste wereldtitel voor de Brit in het coureurskampioenschap en voor Mercedes bij de constructeurs.

Terwijl Verstappen dacht dat hij in de slotfase de leiding van Hamilton had gepakt, kreeg de Red Bull-coureur te horen dat hij de eerste plaats moest teruggeven nadat hij de track limits in bocht 4 had overschreden. Hij deed dat, maar Hamilton hield stand waardoor de 23-jarige Nederlander niet meer in staat was om een nieuwe poging te wagen. Gevolg was dat niet Verstappen maar Hamilton de GP van Bahrein won.

Verstappen had het gevoel dat Red Bull misschien een verkeerde inschatting had gemaakt met hun banden. Alle coureurs krijgen dezelfde toewijzing van de Pirelli-compounds, maar in de praktijk gebruikte Verstappen een set harde banden, waardoor hij slechts één nieuwe set voor de race over had, terwijl Hamilton en Valtteri Bottas bij Mercedes er allebei twee hadden toen de race begon.

"Ik denk dat we strategisch gezien moeten analyseren wat we misschien beter hadden kunnen doen, maar we hadden ook niet de banden zoals Mercedes die wel had", aldus Verstappen. "We hadden niet echt veel flexibiliteit in de strategie. Dus misschien hadden we ook daar tijdens de training beter onze banden kunnen kiezen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • De eerste race is het meestal toch even afwachten en kijken hoe snel iedereen nu echt is, Ik heb er wel vertrouwen in dat dit goed komt. Ferrari heeft dit de afgelopen jaren ook al eens gedaan bij Mercedes de eerste race. Je kent de ware racesnelheid nog niet en je moet maar gokken dat je als eerste naar binnen gaat. Volgende races komt er wel een beetje meer lijn in.

    • + 0
    • 30 maa 2021 - 14:47
    • De verhoudingen kunnen natuurlijk ook per circuit verschillen. Het ene team zal wellicht beter uit de voeten komen op een hoge snelheidsbaan, terwijl de ander het moet hebben van meer bochten.

      Ik kijk nu al uit naar Imola, al vind ik dat wel een saai circuit omdat inhalen gewoon praktisch onmogelijk is. Natuurlijk snap ik dat ze die bocht eruit hebben gehaald na het ongeluk van Senna (en eerder ook Berger trouwens) maar daarmee haal je wel de enige inhaalmogelijkheid van het circuit weg.

      Het zou zomaar weer eens een tactische wedstrijd kunnen worden.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 14:58
    • Het is heel belangrijk dat Perez ook mee gaat doen. Dan heb je ineens meer keus, Verstappen hoeft niet eens veel races te winnen. als dat ding maar heel blijft en ze constant zijn. Imola is denk ik een kwestie van de kwalificatie winnen en dan wegrijden. En nu je niet laten verrassen(Of RB of Mercedes). Ik denk dat je dit jaar geduldiger moet zijn. als 1 van de 2 echt sneller is dan komt die inhaalactie er toch wel. Maar dat moet wel op het juiste moment.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 15:04
    • Kom maar op. Hoop dat Bottas en Perez ook mee kunnen dit jaar. En af en toe een dagsucces pakken.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 15:16
    • @Royalere,
      Perez moest helaas achteraan starten dus had uberhaupt nooit een kans zich in het gevecht te mengen of Bottas aan te vallen.
      Die kleine betrouwbaarheidsdingen moeten nog net even beter. Alles moet kloppen om kampioen te kunnen worden.

      • + 1
      • 30 maa 2021 - 15:39
    • Dat zeg ik: Hij moet mee gaan doen. En ik zie hem dat ook gaan doen de komende 4 races. als hij 3 keer boven Bottas eindigt en Max wint er 3 dan ziet alles er anders uit.

      • + 4
      • 30 maa 2021 - 15:43
    • Snork

      Posts: 10.390

      De snelheid van Perez was in ieder geval prima. Komende race in top 4 kwalificeren en zich mengen in de top tijdens de race, dan kan Mercedes wellicht in een andere strategie gedwongen worden.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 16:16
    • wat Damon al zegt; het gaat ook wel heel erg per circuit verschillen. Niet alleen qua auto, maar ook qua coureur. Perez is bv ook niet zo van de vloeiende circuits, die is beter als de nadruk meer op de achterkant ligt. Verder krijg je zometeen allemaal circuits waar niet 3 dagen op getest is en je in 3x een uurtje de juiste afstelling moet zien te vinden. Dat zou in theorie ook in het voordeel van RBR moeten spreken. Hoe dan ook ben ik blij dat we voorlopig van Bahrein af zijn. Eind vorig jaar 2 races, de wintertest en de 1e race. Ze hebben de boel rond het circuit redelijk opgefleurd, t is niet zo saai meer als vroeger, maar t is nu wel ff mooi geweest met Bahrein.

      • + 1
      • 30 maa 2021 - 16:51
    • Bottas. Hij haakt eigenlijk niet eens maar aan. Of Max WK kan worden is de vraag uiteraard, gaan we zien (ik denk het wel). Maar het constructeurs kampioenschap lijkt eerder haalbaar. Ik vind Bottas echt niet goed genoeg.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 17:23
  • d@nny

    Posts: 2.473

    "Maar in de praktijk" moet denk ik in de training zijn of niet?

    Ik vindt het al mooi dat het zo dicht op elkaar zit!

    • + 0
    • 30 maa 2021 - 14:59
  • scheppie

    Posts: 100

    Door de banden kon max niet vroeg naar binnen. Hij had dus 2x geel. Als max ook 2x wit over had gehad dan hadden ze denk ik wel gelijk na lewis naar binnen gekomen. Tevens weer het probleem dat het 2 tegen 1 was. De gekozen tactiek was voor de beschikbare banden wel de beste, want max had m bij een correcte inhaalactie gewoon gewonnen. Had als wedstrijdleiding overigens ook niet misstaan als ze dit hadden toegestaan aangezien lewis 32 rondes voordeel heeft gehad door overschreden track limits. Leverde bij mij wel een zure bijsmaak op, ondanks dat ik wel genoten heb van de race en de spanning

    • + 6
    • 30 maa 2021 - 16:04
    • Nou dat dus

      • + 1
      • 30 maa 2021 - 16:08
    • De wedstrijdleiding had er wel 3 scheppies bij mogen doen, stellegie slaapkoppen!

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 18:51
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Schwantz, ik vond eerder dat RB ook daar vreselijk zat te slapen. Ten eerste veel te laat zien dat Merc daar wijd gaat en ten tweede is dat kennelijk in de briefing besproken; tijdens de quali tracklimits en tijdens de race alleen bij een inhaalactie. Echt suf van RB. Net als een te kort aan de harde band (dat is feitelijk wat Max hier zegt).

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 19:24
    • Tracklimits gaan we nog 3 weken meenemen precies.... Dit werd nochtans uitdrukkelijk besproken in de driversmeeting zoals Masi zelf aangeeft!

      Mercedes heeft dat ten volle benut, Redbull niet - begrijpelijk dat dit frustrerend is. Het later in de race verbieden is het werkelijke hete hangijzer dat moet worden aangepakt.

      Banden - ook daar is RB op snelheid gepakt dus dat maakt het dubbel zuur. Horner gaf aan nooit te hebben verwacht dat Lewis die laatste stint op de hards tot het eind kon houden. Eenmaal dat duidelijk werd moest Max al heel veel van zijn nieuwe banden vragen.

      Na de race is het altijd gemakkelijk praten maar trackpositie is al langer heel belangrijk zelfs op een circuit waar "gemakkelijk" kan worden ingehaald. Mercedes heeft voir strategie hun ´A game´ gebracht met behoorlijk wat risico EN vertrouwen.

      Zonder dat was Max gewonnen maar om nu echt op die momenten een andere beslissing te nemen lijkt me niet zo eenvoudig als het lijkt. Niet vergeten dat Bottas zijn pitstop de mist in ging en ze daarmee wat vrijheid/tijd kregen. Net in die tijd liep Lewis uit op Max en kon Mercedes hiermee kans maken op de overwinning.

      Geweldige race!!!

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 21:46
    • chao

      Posts: 1.026

      Jongens , ga 2019 race kijken.
      Kan je zien dat zowel Bottas als Hamilton de Ferrari`s inhalen in bocht 4 en daarbij volledig buiten de witte lijn komen.

      • + 0
      • 31 maa 2021 - 02:24
  • 4mula1

    Posts: 75

    Zowel RB als Max hebben fouten gemaakt in deze race. MB en Hamilton hielden zo als gewoonlijk hun hoofd koel en hebben er optimaal van geprofiteerd. Gewoon er van leren en door naar de volgende race.

    • + 1
    • 30 maa 2021 - 17:28
    • Daar komt het inderdaad wel op neer. Toch blijft Red Bull in ieder geval voorlopig de favoriet voor beide kampioenschappen.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 20:56
    • Eamm

      Posts: 160

      Max had binnendoor moeten inhalen dit was een foute keus net zoals waar hij Ham er voorbij liet maar het belangrijkste was dat we een leuke race hadden.

      • + 0
      • 31 maa 2021 - 08:19
  • Dit lijkt mij inderdaad de juiste analyse. Red Bull heeft het initiatief uit handen gegeven en dat heeft Verstappen onnodig een moeilijke middag bezorgd. Dat ze Hamilton de eerste keer niet gevolgd hebben kan ik vanuit strategisch oogpunt nog wel begrijpen, maar toen Verstappen dat gat had dichtgereden en Hamilton naar binnen ging, had Red Bull moeten volgen. En snellere pit crew en een betere auto op een identieke set banden. Ik denk niet dat Hamilton dan stand had gehouden.

    • + 1
    • 30 maa 2021 - 19:42
  • Mugello

    Posts: 207

    Hoewel Max de pole overtuigend pakte, was dat in Bahrein geen uitgemaakte zaak dat je zondag net zo dominant bent.

    Mercedes had op zondag een goede auto, Max reed in de eerste stint amper weg bij Lewis. Ik zag meteen dat dit geen gewonnen zaak was.

    Achteraf is makkelijk praten. Waar een gelijkwaardig duel plaatsvindt, wordt het beslist op details. Volgende keer, valt het kwartje net andersom. Dan zal Mercedes het kind van de rekening zijn over keuzes mbt banden en strategie.

    Het eerste weekend is maar een graadmeter. Na tien races ben ik benieuwd hoe het er werkelijk voorstaat.

    • + 0
    • 30 maa 2021 - 20:36
  • Kan niet wachten..

    • + 0
    • 30 maa 2021 - 22:28

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar