user icon

Verstappen en Hamilton in verwarring na gehannes met 'track limits'

  • Gepubliceerd op 29 maa 2021 12:47
  • comments 83
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton vindt dat de wedstrijdleiding tijdens de Grand Prix van Bahrein verwarrend heeft opgetreden op het gebied van track limits. De regerend wereldkampioen ging tijdens de eerste helft van de race consequent te wijd bij het uitkomen van bocht 4, maar kreeg toen te horen dat het opeens niet meer mocht.

Hamilton profiteerde van een grijs gebied in de reglementen. Op vrijdag en zaterdag lette de wedstrijdleiding streng op de track limits in bocht 4, op zondag was het toezicht minder streng. Pas bij een voordeel in een rechtstreeks gevecht zou de wedstrijdleiding ingrijpen, totdat bleek dat beide Mercedes-coureurs consequent over de grens gingen in bocht 4. Toen zagen de stewards zich opeens genoodzaakt om Hamilton en diens teamgenoot Valtteri Bottas te waarschuwen om het niet meer te doen.

"Ik vond het erg verwarrend", aldus Hamilton. "Op de meeste circuits mogen we niet met vier wielen over de lijn. Dit weekend en in die specifieke bocht mocht het dit weekend niet op vrijdag en zaterdag, maar tijdens de race zou het wel mogen. Zo is het in ieder geval opgeschreven. Dat betekent nogal een groot verschil voor die bocht, je kunt de bocht sneller nemen als je kunt uitwaaieren naar buiten de baan om dan terug te keren op het asfalt."

Hamilton vond het allemaal maar een beetje onduidelijk, maar hij was niet rouwig om het gewijzigde standpunt van de wedstrijdleiding. "Halverwege de race veranderden ze opeens van mening en was het niet meer toegestaan. Dat was prima voor mij, het hielp me om mijn banden beter te ontzien. Dus uiteindelijk was ik dankbaar voor die beslissing."

Verwarring overheerste ook bij Red Bull Racing-rijder Verstappen. "Tijdens de race kreeg ik te horen dat mensen wijd gingen in bocht 4 en dat ik dat ook mocht gaan doen, dus dat deed ik. Niet veel later gaven ze me de opdracht om er weer mee te stoppen, dus ik weet het ook niet. In de kwalificatie word je tijd afgepakt als je daar buiten de baan belandt. Ik snap niet dat het tijdens de race dan wel zou mogen. In het gevecht met Lewis overschreed ik ook de track limits. De wedstrijdleider liet ons al snel weten dat ik die positie terug moest geven, dus dat heb ik dan ook maar gedaan."

Reacties (83)

Login om te reageren
  • Hamilton heeft er een enorm voordeel uit weten te halen (competitievervalsing), en dat is gewoon wanbeleid van de wedstrijdleiding.

    • + 25
    • 29 maa 2021 - 12:50
    • SEN1

      Posts: 776

      Daar heeft lewis heel veel gewonnen tijdens de race. Maar eerlijk is eerlijk, Redbull kwam er wel heel laat achter. Max hield zich daar in, terwijl dat dus helemaal niet had gehoeven.

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 13:05
    • Rutger

      Posts: 263

      @Schwantz34 Ga nou niet dom lopen huilen man, niks voordeel. Hamilton verbrak geen enkele regel en de meeste coureurs deden het wat wilt zeggen dat de FIA het geen probleem vond. Clowns zoals jij dachten dat Max (in de beste auto) de overwinning al binnen had en zijn nu verdrietig. Deze race heeft maar weer eens laten zien dat Max geen partij is voor Lewis en dat weet jij zelf ook, net als in Turkije waar Max ook de beste auto had 😂😂

      • + 6
      • 29 maa 2021 - 13:28
    • @rutger;
      Kan je ook nog een beetje normaal reageren i.p.v. "Ga nou niet dom lopen huilen man"?

      FYI, Lewis zelf heeft al aangegeven dat dit een van zijn zwaarst bevochten races was. Dat geen partij voor Lewis valt reuze mee ;)

      • + 26
      • 29 maa 2021 - 13:36
    • Klus

      Posts: 1.064

      Rutger zal een deprimerend seizoen te zien krijgen vermoed ik.

      • + 5
      • 29 maa 2021 - 13:46
    • MisterT

      Posts: 1.914

      haha die Rutger, wie het laatst lacht.....

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 14:34
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      @Schwantz, volgens mij zegt Lewis hier dat hij zijn banden juist beter kon ontzien door zich aan de track limits te houden. Dus het enorme voordeel valt wel mee. Het was minimaal, als het al een voordeel was. Maar natuurlijk had de wedstrijdleiding wel moeten handhaven, had je het gezeik ook niet gehad.
      We zijn gefrustreerd dat Max het deze keer niet waar heeft kunnen maken en zoeken ergens anders de zondebok. Maar ondanks alles had Max in de laatste 5 ronden de klus moeten klaren. Het is niet des Max om met zoveel meer snelheid iemand niet (reglemantair) in te halen.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 14:41
    • WC MAX

      Posts: 2.532

      Rutger, jouw manier van communiceren is niet de mijne maar goed, los daarvan hebben zowel Toto als Horner aangegeven dat het verwarrend was.

      De F1 is de pinnacle van de autosport en dan is het tijdens de race niet duidelijk wat wel en wat niet mag, die verwarring mag en kan er gewoon niet zijn.
      Wat helemaal bezopen is, is dat het de halve race wordt toegestaan en vervolgens niet meer.
      Het is gewoon not done de spelregels tijdens het spel veranderen.
      Lewis heeft wel degelijk voordeel gehad maar dat is hem niet aan te rekenen. Max had dit ook kunnen hebben als hij het voorbeeld van Lewis had gevolgd.
      De wedstrijdleiding heeft hier de plank gewoon volledig misgeslagen en wellicht invloed gehad op de uitkomt, los van wat RB en Max zelf beter hadden kunnen doen.

      • + 3
      • 29 maa 2021 - 14:43
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      @Rutger

      Regel 27.3 van het sportreglement van de FIA

      27.3 drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not leave the track without a justifiable reason

      en @Sen1: dat is ook niet de taak van red Bull om dat in de gaten te houden, dat is de taak van Massi en de Stewards, dat Red Bull de FIA aan hun eigen regels moet helpen herinneren is al schande genoeg

      • + 3
      • 29 maa 2021 - 14:50
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Rutger zal z’n broek aardig vol hebben gescheten de laatste 10 rondjes....;) gelukkig liep het voor hem goed af deze keer. Nu is hij de man (denkt hij) en dan natuurlijk lekker aan het stoken, maar als Max wint, zie je hem twee weken niet....

      • + 4
      • 29 maa 2021 - 14:57
    • SEN1

      Posts: 776

      Hey Rutger, volgens mij ben jij hier het gefrustreerd mannetje. Pas op dat jij niet moet huilen van de emotie. Druktemaker, gedraag je eens een beetje.

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 14:59
    • SEN1

      Posts: 776

      "en @Sen1: dat is ook niet de taak van red Bull om dat in de gaten te houden, dat is de taak van Massi en de Stewards, dat Red Bull de FIA aan hun eigen regels moet helpen herinneren is al schande genoeg"


      Begrijp me niet verkeerd, steven. Ik ben het er ook niet mee eens en vind dat de FIA zéér zwak heeft opgetreden, onduidelijk, en zeer inconsequent gehandeld heeft.

      Maar achteraf bleek dat de tracklimits alleen golden voor vrijdag en zaterdag? Dan heeft Redbull gewoon niet goed opgelet.

      Maar wat ik daarnaast wel heel vreemd vind, is dat Hamilton vanaf dat moment toch gewaarschuwd werd door zijn eigen team... Dus die hebben tijdens de race ook nattigheid gevoeld? Ja hier is behoorlijk de plank misgeslagen door de FIA stewards, of de teams. Wat een zooitje.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 15:03
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Nee, want er werd ook verwezen naar 27.3 van het sportreglement en wat daar staat is ook duidelijk

      27.3 Drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not deliberately leave the track without a justifiable reason

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 15:17
    • Jullie weten toch dat Rutger een nieuw account van Reizo a.k.a. Frank uit Woerden is? Is de moeite van het reageren niet eens waard.

      • + 8
      • 29 maa 2021 - 15:35
    • delange

      Posts: 1.308

      Dus? Merc was slim en Rb weer dom. Ze hadden veel vroeger moeten reclameren dan had Max nog een zee van tijd gehad.

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 16:11
    • Vroeger zouden ze die lui zoals Rutger in 'n gesticht donderen, dan was je daarvan af.
      Nu geven ze zulke lui 'n telefoontje en 'n internet abonnement.

      Tja, en dan krijg je zoiets, 'n klein jochie die geen opvoeding heeft gehad.

      • + 8
      • 29 maa 2021 - 17:11
    • Supersoft

      Posts: 985

      De telefoon noet vanavond om 20:00 uit en vroeg naar bed! Morgen mag het mobieltje maar 2 uurtjes aan en mag alleen voor school gebruikt worden!?

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 19:42
    • Bartje.k

      Posts: 13

      Meest dubbele zit er wat mij betreft dat het eerst mocht, later werd het grijs, tijdens het inhalen mocht het niet meer.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 19:54
    • Knalpijp

      Posts: 176

      Ouw Chagerijn" goed verwoord ouwe en helemaal mee eens!!

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 23:59
    • F1-06

      Posts: 581

      @Tifoso dat geloof je toch zeker zelf niet? Alsof Hamilton de wedstrijdleiding nodig heeft om zijn banden te managen.
      Het was gewoon een nadeel dat het niet meer mocht en door iets te roepen over dat het zo beter voor z'n banden was praat Hamilton het allemaal een beetje minder krom.

      • + 1
      • 30 maa 2021 - 08:19
    • Ron Kanon

      Posts: 304

      Rutger, kun je je emoties niet onder bedwang krijgen? Zoek hulp.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 10:41
  • Vroeger had je niet zo een grijs gebied (asfalt), maar gewoon gras en grind. Heeft ook zijn nadelen, maar maakt het leven voor de wedstrijdleiding beduidend makkelijker.

    • + 7
    • 29 maa 2021 - 12:50
    • Zie je Lewis al 29 keer grasmaaien😂

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 13:00
    • @iceman; ik zou het wel eens WILLEN zien 🙂

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:43
    • Dat is uiteraard nog steeds de kern van het probleem. Ik snap die hele track-limits per circuit ook niet. Overal en op elk circuit zou het gewoon moeten zijn: "Tussen de witte lijnen". Ligt de racelijn daar wat minder goed, jammer dan, pas je er aan aan. Dit is te idioot voor woorden.

      • + 4
      • 29 maa 2021 - 14:00
    • Er zijn nogal wat circuits waar ik vind dat track-limits toegelaten mogen worden en ik begrijp waarom velen daarover blijven zeuren. Het is net leuk als de wagen met wielen in het gras gaat en/of op slechte/vuile ondergrond als ze daarmee geen vlieg kwaad doen maar wel nog net dat stukje sneller/slimmer het circuit rondrijden. "Gaining an advantage" is net leuk, "an unfair advantage" is iets helemaal anders.

      Deze track-limits discussie is intussen al jaren aan de gang, en voor iemand die al wat langer F1 volgt kwam dit vroeger zelfs nooit ter sprake omdat het goed besproken was in de driversmeeting. Hoog tijd dat dit door de FIA/stewards op een constructieve manier wordt aangepakt nu.

      Gelijk mijn voorstel en heb dit elders ook al in een post geplaatst:
      Leg van die oranje worst kerbs waar je de helft van je wagen mee aan flarden rijdt en dan mag je er niet over. Leg je er geen, dan is het wel toegelaten. Spreek wel goed door in de driversmeeting of je daar dan wel of niet mag inhalen want dan is het in de meeste gevallen een unfair advantage ipv gaining an advantage. De simpelste oplossingen zijn meestal de meest efficiënte.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 18:33
    • Vroeger kwam het niet ter sprake omdat er geen last van ondervonden werd, er lagen grindbakken en graskanten. Dat is wat we missen. Je zag niemand wijd gaan of binnendoor snijden bij de eerste sector van Japan, tot ze er besloten een asfaltlaag te leggen, dat is gewoon een probleem dat er niet zou moeten zijn.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 19:28
  • beerkuh

    Posts: 2.095

    het is godgeklaagd dat er zoveel over te doen is en dat allemaal door de Leiding die gewoon niet juist gehandeld heeft! ik heb een mooie wedstrijd gezien die alle kanten op kon gaan en strategisch heeft mercedes het juist gedaan! na de undercut had RB moeten reageren! dit hebben ze ook niet gedaan! even los van het feit dat inhalen offtrack nooit is toegestaan, waarom wel bij de VT en Quali straffen en in de race na 29 rondjes ineens wel gaan waarschuwen! dat is vragen om problemen!

    • + 7
    • 29 maa 2021 - 12:50
    • Mee eens @beerkuh, RBR had ook sneller de stops moeten eoen nadat Ham pitte.
      Overigens vind ik het als kijker eigenljjjk dat dentracklimmits als je in een gevecht bent ,inder strikt zouden moeten zijn. Dan wil nl ruimte om een actie t e kunnen maken ofmet twee auto's beter de bocht door. Dat kkkmt gevechten ten goede.. en dat is lastig om te bepalen wanneer wel en wanneer niet. Dus als dat inhoud dat je daar wel gewoon mag racen en niet mag inhalen dan maar eenduidig dat het nooit mag. Alleen dat is dus niet duidelijk genoeg gecommuniceerd. Tijd voor grind of gras achter de curbes. Probleem is dan vanzelf opgelost.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 12:58
    • Wat heeft sneller een pitstop maken voor zin? Dan zit je op een suboptimale strategie direct vast achter je concurrent.

      Er zijn altijd maar 2 mogelijkheden. Als je voor je concurrent terug de baan op komt dan maak je direct je pitstop. Als dat niet lukt dan rijdt je langer door dan je concurrent zodat je nog genoeg rubber over hebt later in de race.

      Als je zegt dat het anders had gemoeten dan ben ik benieuwd waarom je denkt dat jouw oplossing beter was geweest.

      • + 3
      • 29 maa 2021 - 13:09
    • beerkuh

      Posts: 2.095

      @mustfeed ik ben dat met je eens echter dan ga je voorbij aan een belangrijk detail, hoe later je pit (overcut) hoe meer risico je loopt mbt langzamer verkeer welke indirect invloed heeft op de vrije lucht! of je moet nog langer wachten om ervoor te zorgen dat je overcut zo getimed is dat je optimaal vrije lucht hebt!

      mijns inziens was de strategie niet de juiste! hierover verschillen we van mening dus! ik had de overcut dan nog minimaal 3 rondjes uitgesteld dit zou technisch ook tijd gekost hebben maar zou bij de 2e pit beter geweest zijn!

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:19
    • Rutger

      Posts: 263

      @Beerkuh Het zijn al die giftige Max fans die lopen te janken, niemand anders. Max fans dachten dat Max het wereld kampioenschap had gewonnen omdat hij een pole pakte in de beste auto op de grid en je kan nog steeds niet winnen met de beste auto, kom op man, wees een eerlijke verliezer en probeer het volgende keer weer.

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 13:30
    • beerkuh

      Posts: 2.095

      @rutger doet wel pijn he de pole verliezen aan Max :-) je komt nu wel rondblazen dat Hamilton de eindbaas is maar het seizoen duurt nog 22 races! een beetje voorbarig om zo hoog van de toren te blazen, en vergeet niet hoge bomen vangen veel wind! PS lees mijn tekst nog eens goed voordat je heel amicaal roept "kom op man, wees een eerlijke verliezer en probeer het volgende keer weer" !!

      • + 9
      • 29 maa 2021 - 13:36
    • @Rutger:
      Ik zie hier nergens in zulke heftige bewoordingen het ongenoegen van de 'Max-fans' als in jouw reacties op dit onderwerp. Relax een beetje jongen.

      • + 8
      • 29 maa 2021 - 13:40
    • Technisch gezien was er niets mis met de strategie van Red Bull, het is dat Verstappen niet voorbij Hamilton is geraakt, maar de strategie was in orde. Mercedes heeft een zeer alternatieve strategie gereden en dat heeft gewerkt.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 14:01
    • In mijn ogen had hamilton te veel voorsprong opgebouwd waardoor verstappen te kort tijd had voor een actie. Nu moest het dus in 1 keer goed en anders had hij meer tijd gehad. Tevens vroeg ik me af of max beter eerst een stintnop wit had kunnen doen en daarna op geel. D
      Anderszijds had hij nu in ieder geval een andere strategie qua banden dan ham.
      Maar het blijft achteraf lullen en we zullen het nooit weten. Maar er werd in ieder geval geracet tot aan het einde en als dat een voorbode is voor het seizoen vind ik het prima.

      Was ook mooi om te zien dat Ham ook echt blij was weer eens tegenstand te krijgen (natuurlijk vooral ook omdat hij hem won, maar dat lijkt me logisch). Als Ham dit jaar zijn 8e titel pakt met mjnimale voorsprong op Ves geeft dat in ieder geval meer glans dan 9met alle respect) winnen van Bot.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 17:20
    • Het is niet zo dat als je rondjes eerder binnenkomt, dat dat dan noodzakelijk beter is. Rondjes eerder binnen betekent een kleiner verschil in bandenslijtage en dus een kleiner verschil in rondetijden en een kans om te vroeg je banden op te roken in het dichtrijden van het gat. Je zag nu al na zijn inhaalpoging dat het beste van de banden van Verstappen af was.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 20:03
    • Klopt! Maar de voorsprong wordt ook groter als je later pit waardoor je dus ook langer de banden goed moet houden en toch snellere rondetijden moet rijden. En je zag dus ook dat tegen de tijd dat Max er bij zat, dat het wat dat betreft te laat was. Maar goed wij hebben natuurlijk niet de data en achteraf kijk je een koe in de kont.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 07:42
  • maar tijdens de race zou het wel mogen. Zo is het in ieder geval opgeschreven. ´

    Waar is dat opgeschreven dan? Bewijs graag. Volgens mij mocht het niet maar deden ze het allemaal. je kan moeilijk elke rijder gaan zitten straffen. Ze hadden voor de race veel duidelijker moeten zijn. Ook weer zo typisch dat Max hier weer hinder van heeft. In Amerika had je toen datzelfde geintje.

    Maakt verder niet meer uit, Lewis heeft gewonnen maar doe voortaan is een beetje duidelijkheid scheppen svp.

    • + 1
    • 29 maa 2021 - 12:52
    • beerkuh

      Posts: 2.095

      @Roy de teams schrijven notities tijdens de breefing! dit is standaard ook de FIA noteerd deze!

      wat ik kwalijker vind is dat toen Max zijn banden kon ontzien en ook snellere tijden kon gaan rijden door zich op bocht 4 niet aan de tracklimits te houden, er ineens gewaarschuwd ging worden mede doordat RB aangaf aan Max dit te gaan doen! maw daardoor werd Max en RB dus duidelijk benadeeld! en dat is wat de meeste mensen zo steekt! dat Max niet gewonnen heeft zal mij een biet zijn ik heb een mega mooie race gezien en hoop dat dit zich zo blijft ontwikkelen!

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 12:57
    • Dat bewijs is er niet , anders zou de wedstrijdleiding nooit ingrijpen gedurende de race .

      Het is gewoon krom wat er is gebeurd en kun je echt niet rechtpraten .

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 12:59
    • Practice Sessionsa)A lap time achieved during any practice session by leaving the track and cutting behind the red and white kerb on the exit of Turn 4, will result in that lap time being invalidated by the stewards

      .21.2Racea)The track limits at the exit of Turn 4 will not be monitored with regard to setting a lap time, as the defining limits are the artificial grass and the gravel trap in that location.b)In all cases during the race, Drivers are reminded of the provisions of Article 27.3 of the Sporting Regulations.

      • + 4
      • 29 maa 2021 - 13:00
    • Staat netjes te lezen op website van de FIA

      • + 3
      • 29 maa 2021 - 13:00
    • >>>> 27.3 Drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not deliberately leave the track without a justifiable reason.Drivers will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with it and, for the avoidance of doubt, any white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not.Should a car leave the track the driver may re-join, however, ......

      this may only be done when it is safe to do so .......
      and without gaining any lasting advantage. !!! Wat Lewis dus deed.

      At the absolute discretion of the Race Director a driver may be given the opportunity to give back the whole of any advantage he gained by leaving the track.

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 13:07
    • Maar dan is de beslissing die de stewards namen tijdens de race dus inderdaad onjuist. Of het mag vanaf ronde 1 niet, of het mag gewoon iedere ronde niet. En niet pas de regel gaan invoeren op het moment dat Verstappen buiten track limits gaat.

      Uiteindelijk heeft Mercedes hier dus wel voordeel mee gepakt. Of het beslissend is geweest weten we niet, maar het gebrek aan consistentie is storend.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:13
    • Excuus, dat moest zijn "of het mag vanaf ronde 1 niet, of het mag iedere ronde".

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:14
    • Dit stukje gaat meer over het afsnijden van een chicane (of roekeloos weer de baan op rijden na het verlaten van de baan) dan over track limits

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 13:18
    • Grappig genoeg maakt men daar nu een probleem van en bijvoorbeeld na de Ascari-chicane in Monza niet. Daar geldt exact dezelfde regel. Hoe komt dat? Omdat de wedstrijdleiding blijkbaar ineens de nood vindt om een opgeschreven regel niet te volgen. De schuld ligt hier niet bij Hamilton of Verstappen, maar wel bij de wedstrijdleiding die hun eigen notities halverwege de race besluit niet te volgen.

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 14:03
  • Illym3ns

    Posts: 139

    “Leaving the track and gaining an advantage”
    29 keer 2 tienden is bijna 8 seconden voordeel.

    • + 3
    • 29 maa 2021 - 12:55
    • beerkuh

      Posts: 2.095

      vergeet aub de slijtage van de banden niet want als je die erbij opteld dan is het verschil veel groter

      • + 4
      • 29 maa 2021 - 12:58
    • @lllym3ns

      Jij kan goed rekenen....

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 14:12
    • delange

      Posts: 1.308

      Ik moet dringend terug gaan leren rekenen.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 16:18
    • Illym3ns

      Posts: 139

      Haha ik zie dat mijn hoofdrekenen wat te wensen over laat. Maar ik had natuurlijk de bandenslijtage die beerkuh noemt al meegenomen in m’n berekening.
      Maar of het nou 6, 7 of 8 seconden is geweest, Hamilton heeft veel voordeel gehad.

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 15:12
  • Dank u Lewis en Max.

    Voor niemand was het duidelijk.
    Dat Lewis vrede had met de wijziging snap ik wel. De winst op dit punt van de baan was inmiddels al ruimschoots uitgebuit.

    Dat je niet naast de baan mag inhalen staat hier los van. Daar klaag ik ook niet over.

    @FIA doe in godsnaam wat aan die tracklimits. Deze discussie overschaduwd het waanzinnige gevecht tussen Max en Lewis. Zo jammer

    • + 1
    • 29 maa 2021 - 13:00
    • Technisch gezien had Max Hamilton al ingehaald en lag hij gewoon voor.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 19:56
  • NicoS

    Posts: 12.270

    Wedstrijdleiding heeft voor de zoveelste keer gefaald, kennelijk leren ze het maar niet. Eigenlijk te triest voor woorden.
    Maar goed, er is strijd, en dat is mooi....

    • + 5
    • 29 maa 2021 - 13:01
    • Rutger

      Posts: 263

      @Nicos De wedstrijdleiding heeft niks gefaald. Max fans moeten stoppen met huilen en het verlies op zich nemen, jullie dachten dat jullie de race al hadden gewonnen natuurlijk en zijn daar nu boos over. Deze race heeft je laten zien dat Max geen partij is voor Lewis, desondanks Max de beste auto heeft en jaa Max heeft de beste auto.

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 13:34
    • Ik vroeg mij al af waarom Max niet echt weg kon rijden. Het mag duidelijk zijn dat Mercedes gewoon heel gluiperig heeft gewonnen door het falen van de wedstrijdleiding. En Rutger moet nu ook maar eens stoppen met huilen over huilende max fans. Dat is pas echt om te janken.

      • + 13
      • 29 maa 2021 - 14:02
    • Gewoon negeren Adenauer..
      Bloed vanzelf dood door zielepo.ot.

      • + 2
      • 29 maa 2021 - 16:10
  • Vroegah waren er geen asfaltstroken naast de baan om misbruikt te worden. Curbs tones waren ook lekker hoog dus daar bleef je wel vanaf.
    Hoge curbs zijn dan wel weer onveilig voor motorrijders maar ja..

    • + 0
    • 29 maa 2021 - 13:06
    • De welbekende Max sausage.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 14:30
    • Nee met vroeger bedoel ik 25-30 jaar geleden...die domme sausages zijn vrij recent...en idioot gevaarlijk.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 20:29
    • Hoog en onveilig klinkt als een Max curb

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 22:03
  • Het enige relevante grijze gebied is het asfalt waar je op moet blijven (tussen de lijntjes)

    • + 2
    • 29 maa 2021 - 13:09
  • Yves02

    Posts: 119

    Ik snap die hele ophef sowieso niet... Maak de regels gewoon simpel. Je hebt de baan en je heb de kerbs. Stel gewoon voor elke race dat de kerbs de tracklimits zijn. Vroeger had je je gewoon gras of grind achter de kerbs en ging je er ook niet overheen. In mijn ogen zijn ze gewoon veel te veel verwend met al dat asfalt en uitloop stroken

    • + 1
    • 29 maa 2021 - 13:18
    • Rutger

      Posts: 263

      @Yves02 De regel zijn al simpel alleen jullie Max fans snappen die regels niet

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:35
  • heb het nu wel een beetje gehad met die trek limits,
    en lieving de trek ent geening an advatatsj

    • + 0
    • 29 maa 2021 - 13:24
    • Ik begin spontaan trek te krijgen nu.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:34
    • Ik trek het ook niet meer..

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 16:43
    • Mevrouw Clemenza heeft thuis ook trek limits ingesteld, was op een gegeven moment ook niet normaal meer met Pete, constant zat hij te trekken

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 17:48
  • Rutger

    Posts: 263

    Niks gehannes, jullie Max fans die nieuw in F1 zijn en niks weten over F1 moeten gewoon stil zijn. Jullie dachten dat jullie de WDC hadden gewonnen omdat Max een pole had gepakt 😂😂 en dan achteraf huilen, Max fans zijn de No1 idiote fans op dit moment, snappen niks van F1 en denken dat alleen Max kan sturen. Jullie weten dat Hamilton ver boven Max staat, Max mag niet eens Lewis zijn veters strikken.

    • + 2
    • 29 maa 2021 - 13:26
    • beerkuh

      Posts: 2.095

      goed onderbouwde tekst ook! en gelukkig ook duidelijk! na 1 race is Hamilton in jouw ogen dus wereldkampioen? tja en dan zeggen dat Max fans dus idioot zijn?
      je hebt gelijk... rustig blijven en pak de toeters maar alvast

      • + 8
      • 29 maa 2021 - 13:31
    • kortvdl

      Posts: 1.050

      Goed verhaal, lekker kort!

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 13:32
    • Jane

      Posts: 280

      Hee Rutger, 20x hetzelfde riedeltje herhalen maakt het nog geen waarheid.

      • + 5
      • 29 maa 2021 - 15:36
    • Get out there Lewis!

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 22:14
    • BoerTeun

      Posts: 71

      Gut jongen, zit het zo hoog bij je ?

      • + 0
      • 30 maa 2021 - 10:22
  • MaxRaw

    Posts: 167

    Op de beelden was anders duidelijk te zien dat Max Lewis al voor de Bocht voorbij was, in de bocht zaten ze naast elkaar en liet Lewis de Auto duidelijk naar buiten lopen, Max had dan ook geen andere keuze dan buiten de baan te gaan, daar hoor ik helemaal niets over.

    • + 3
    • 29 maa 2021 - 14:22
    • Jane

      Posts: 280

      Is op Sky wel uitgebreid herhaald. Klopt idd

      • + 1
      • 29 maa 2021 - 15:38
    • Max ging buiten de baan omdat hij in de bocht een klein momentje van overstuur had waarschijnlijk omdat hij teveel snelheid mee nam in de bocht (om Lewis voorbij te kunnen).. Dat is dus wel degelijk voordeel halen uit..

      Maar ben het er mee eens dat ze weer eens lekker onduidelijk waren met tracklimits dit weekend specifiek in die bocht.. Hamilton mocht de halve race er wel wijd gaan, maar nadat Red Bull er iets over zei opeens niet meer.. Hou gewoon dezelfde regels aan voor het hele weekend en ga niet voor bepaalde sessies of de race een uitzondering maken, ik begrijp echt niet wat daar nou zo moeilijk aan is.. Nu veranderde het zelfs tijdens de race waardoor Hamilton het ook niet meer deed na een waarschuwing..

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 15:47
    • Max had nooit Hamilton weer voorbij moeten laten.
      Er was genoeg bewijs om te laten zien dat Hamilton ook iedere keer voordeel pakte en dat 29 rondjes lang.
      Dan maar een groene tafel uitslag,maar Max was hier te onderdanig naar zijn team toe.
      2e had hij anders toch wel geworden.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 20:26
  • Ze moeten ook ophouden dit soort regels steeds te veranderen.. Wees gewoon duidelijk en zeg dat er op een bepaald punt niet buiten de baan gegaan mag worden en hou dat gewoon het hele weekend aan.. Niet zoals nu weer voor de race een uitzondering maken en daar dan zelfs tijdens de race opeens op terugkomen..

    • + 1
    • 29 maa 2021 - 15:41
  • Arie54

    Posts: 3.624

    Raceleiding moet consequent zijn, je mag in bocht-X wél of niet over de lijn en dat moet dan gelden voor het héle raceweekend.

    • + 1
    • 29 maa 2021 - 16:40
  • BoerTeun

    Posts: 71

    Voetbal, tennis gebeurt tussen de lijnen, als je met motorcross naast de baan terecht komt lig je tussen de strobalen. Een strookje gras, grind, water of een muur en het is klaar met dat eeuwige gezeur over tracklimits. Niet op vrijdag wel en zondag niet, over de lijn is buiten de baan is straf, zo moeilijk is het toch niet ?

    • + 0
    • 30 maa 2021 - 10:20

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.317
  • Podiums 96
  • Grand Prix 119
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar