user icon

Mercedes auto nu stabieler aan de achterkant en in bochten

  • Gepubliceerd op 28 maa 2021 10:34
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Toto Wolff bevestigt dat Mercedes vooruitgang heeft geboekt met het rijgedrag van de auto sinds de wintertest in Bahrein. Tijdens de 3-daagse voorbereidingstest had Mercedes grote problemen met de wegligging van de W12 waardoor het niet als favoriet aan het seizoen begon.

Afgelopen vrijdag klaagde ook coureur Valtteri Bottas over het rijgedrag waarbij hij zelfs zei: "Deze auto is onmogelijk om te rijden op deze manier."

Dat zou onder andere te maken hebben met het feit dat Mercedes net zoals Red Bull Racing de wagen aan de achterkant omhoog heeft gezet. Of dat nu nog zo is zal later blijken, maar volgens teambaas Wolff is de situatie nu onder controle. Hij zei tegen de media in Bahrein: "De achterkant is nu meer onder controle. We moesten de aerodynamische balans helemaal opnieuw opbouwen om hem aan te passen aan de nieuwe banden."

"We zullen het volledige antwoord pas zondag weten, maar het beste scenario waarop we op dit moment kunnen hopen is dat we op gelijke hoogte komen als Max Verstappen."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Vooral benieuwd naar de strategie. Ze hebben natuurlijk Bottas om Red Bull uit de tent te lokken.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 11:18
    • Als Bottas zichzelf serieus neemt valt die aan in de eerste 5 ronden. Lukt het niet dan plan B

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 11:21
    • Ik heb het gevoel dat we dit seizoen veel “ Valtteri, it’s James” gaan horen 😝

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 12:57
    • Van Bottas gaat het niet komen, die heeft veel meer moeite met de nieuwe (listige) Merc dan Hamilton. Sterker nog, die gaat het podium niet eens halen vanmiddag.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 13:22
  • RB heeft vlot een update nodig. Ik verwacht de volgende update van Mercedes probleemoplossend te zijn.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 11:19
    • In de bochten lijkt de RB het beste, kijk de sector tijden maar na. En ze gaan nu zelfs op rechte stukken hard. De Mercedes is absoluut niet slecht, Net zoals de RB dat niet was de afgelopen jaren. Maar RB lijkt eindelijk een gelijkwaardige of zelfs iets betere wagen te hebben gemaakt. Tel daar de verbetering van de HONDA bij op en dan krijg je gewoon een heel leuk jaar.

      Het werd een keer tijd ook. Als de Honda zo blijft gaan dan ga je zelfs op hogesnelheidsbanen mee doen om de prijzen.

      Monza
      GP van Europa

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 11:24
    • Beetle

      Posts: 1.226

      Roy, dit duurt geen weken. Mercedes heeft de power, financiën en heeeeeel veel mensen om dit binnen nu en de volgende GP op te lossen...

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 12:15
    • En RB gaat uit hun neus zitten eten.?

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 12:47
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Zo simpel is het niet, ook niet voor Mercedes.

      Als inderdaad een hoge rake de beste oplossing is voor de nieuwe regels, dan is alles wat Mercedes kan doen is noodoplossingen bedenken. Hun auto is totaal niet gebouwd op het hoge rake concept en zal er in 2021 nooit optimaal gebruik kunnen maken.

      Eerst maar even een paar races afwachten, Mercedes heeft met hun lange wielbasis, geometrie en aero een wagen gebouwd voor lage rake en als ze daar van af gaan wijken zullen ze nooit de afstelling zo optimaal krijgen als RB

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 14:37
  • Bahrain is een circuit waar enorm veel gevraagd wordt van de banden. De setup na parc fermé is door de reglementen zeer beperkt. Als MB een meer R instelling hebben genomen en RB een meer Q gerichte instelling kan het nog eens heel spannend worden.

    In principe moeten we Perez vrij snel zien opschuiven. Er zijn 2 pitstops voorzien en door wat langer op de eerste stint te zitten kan die goed vooruit geraken en mogelijk toch nog wat kastanjes uit het vuur halen voor Max. Er staan voor hem een aantal wagens op softs die naar hard of medium gaan schakelen terwijl hij dan vrije baan krijgt op zijn mediums. Gezien P11 kunnen ze nog harde ook zetten, softs lijken me niet verstandig.... Laat ze maar beginnen 😁

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 11:24
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Ik heb het idee dat Mercedes misschien wel eens voor een meer kwali afstelling is gegaan.

      Aan de gefrustreerde reactie van Lewis dat de nieuwe regels zijn bedacht om Mercedes af te remmen kan je aflezen dat ze helemaal niet gelukkig zijn met de kwalificatie waar ze echt meer van hadden verwacht.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 14:41
  • Ergens blijf je toch het idee houden dat je naar een MMC (Mercedes managed championship) zit te kijken.

    • + 3
    • 28 maa 2021 - 11:25
    • Ik ben ook nog helemaal nergens zeker van. Als het moet verzinnen ze(mercedes) wel weer wat regeltjes die dan in hun voordeel kunnen uitpakken. hopenlijk blijft RB scherp.

      Maar na 7 jaar dominantie moet je altijd uitkijken.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 11:32
  • Zoals hier én bij Mercedes is Max toch het toverwoord.
    Max is als 'n luis in de pels bij Mercedes en dat al 'n paar jaar.

    • + 2
    • 28 maa 2021 - 11:48
  • nr 76

    Posts: 1.287

    Ondertussen elders:
    Hamilton: Regelwijzigingen waren puur om Mercedes af te remmen.

    Wat op zich opmerkelijk is, omdat de wijzigingen op verzoek van Pirelli waren, om zo de belasting op de banden te verminderen.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 13:44

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar