Helmut Marko: "We hebben te veel saaie races gehad, sprintraces een goed plan"

Laat het aub uit zeg... Regetjes om regeltjes om regeltjes. Ik zeg: kwalificatie laten wat het is, regel schrappen die je verplicht op de banden te starten waarop je zou racen, de teams terug een warmup geven op zondag-ochtend en dan knallen met die race. Ooh en wat meer banden per team geven zodat een variatie in strategie wat makkelijker wordt.

Laten we vooral gewoon racen. Althans. Dat is mijn idee. De beste seizoenen zijn eigenlijk altijd de seizoenen geweest voor een grote regelverandering. En de geschiedenis heeft al 10 tallen malen geleerd dat regels verzinnen niet of nauwelijks heeft bijgedragen aan spannendere races. Ik ben voor vol pushen in de race. De banden moeten het gewoon beter volhouden. Volle tanks. Gaan.

Sorry maar dit was niet regeltjes om regeltjes hoor. Gewoon een split in de wedstrijd. En dat levert meteen een paar uitdagingen op dacht ik zo.

Punt is dat als je er twee aparte races van maakt je een groot gevaar loopt twee keer naar hetzelfde te kijken. Dan voegt de sprintrace weinig toe.

Nou, ik kan je zo tich nadelen geven:
"Stel je zorgt ervoor dat de verplichting om 2 verschillende sets banden te gebruiken verspreid wordt over de sprint en de hoofdrace."
Dus het wordt een bandenspaarwedstrijd, niemand wil aanvallen, want je moet je banden nog een keer gebruiken.

"Tevens moet je de hoofdrace aanvangen op de banden waar je de sprintrace mee bent gefinisht, mits je in de punten reed. En de hoofdrace start in de finishvolgorde van de sprintrace." Dus ze hebben een kwart tot halve race op die banden gereden? Iedereen pit na 5 ronden. Zwaar oneerlijke concurrentie, voegt niets toe behalve snelwegacties. Bovendien: Waarom zou je voor dat ene puntje gaan als tiende? Je kan beter als elfde starten en gewoon door het veld heenwalsen.

Het hele probleem aan jou plan is dan ook dat er geen waarde meer is aan het winnen van een hoofdrace. Je kiest als het ware welke race je het goed wil doen en de andere geef je maar weg. Dat is geen F1 en ik zou niet weten waarom je dat zou willen.

Je bent gek. Als een sprintrace het alternatief wordt voor kwalificaties is het geen F1 meer. De beste moet winnen, al is dat Mercedes tot in de eeuwigheid. En verder: bandenregels afschaffen. Hoe minder regels, hoe beter trouwens. Bovendien makkelijker om te arbitreren.

Nou, als iemand een beter plan heeft om ervoor te zorgen dat we niet twee keer achter elkaar naar dezelfde race zitten te kijken dan hoor ik dat graag.
Afkraken is makkelijk, zelf iets beters brengen niet.
Laat anders maar zien!

Geen sprintraces, zoals het hoort?

Het was eenzaam aan de top. In de achterhoede viel heel wat te beleven.

Dan moet iedereen buiten Mercedes maar beter werk leveren. Een sprintrace als alternatief voor de kwalificaties is a-typisch voor F1 en compleet van de pot gerukt. Formule 1 is een concept. Als het concept je niet aanstaat, zijn er voldoende alternatieven.

Maar dat is niet hetgeval. De kwalificatie gaat naat vrijdagmiddag middag. De sprintrace is geen vervanging van de kwalificatie maar een toevoeging aan het weekend op zaterdag.

@Joeppp, de kwalificatie is bedoeld om de volgorde van de startgrid te bepalen voor de race op zondag.
Nu wil men de sprintrace gebruiken om die volgorde te bepalen, dus in feite gaat die sprintrace de bedoeling van de huidige kwalificatie vervangen.

Pietje Bell, maar hoe wordt dan de startopstelling van de sprintrace bepaald?

Volgens mij door de kwalificatie op vrijdag toch?
Of heb ik dat helemaal verkeerd begrepen?
Die kwalificatie blijft gewoon doorgaan, maar dan op vrijdag.

Van MS:

" Het is de bedoeling dat er in Montreal, Monza en Sao Paulo op de vrijdag wordt gekwalificeerd voor de sprintrace en dat de uitslag van die korte zaterdagse wedstrijd geldt als startopstelling voor de eigenlijke Grand Prix op zondag. "

Dat zal een dure grap worden om voor die 3 sprintraces een 3e auto op te bouwen

@maximum overdrive met je eens echter wat hebben we aan een race waarin niemand voluit durft te gaan. krijgen we optochten van bijvoorbeeld 15 ronden.

wat ik heb begrepen in de eerste plannen tellen die 3 sprintraces nog nergens voor en is het puur om te testen of t vermaak geeft .
Best wel apart , want ik denk dat niemand zo voluit zal gaan .

Een 3de én 4de auto, want telkens twee piloten! En wat met het budgetplafond? Onmogelijk!

De meeste teams hebben alle onderdelen mee om een derde auto op te bouwen in het geval een rijder zijn auto aan gort rijdt in de vrije training of zelfs kwalificatie. Het enige verschil is dat ze de auto effectief in elkaar moeten steken, maar dat kan voor een groot deel al vooraf. Vroeger lukte dat zelfs teams als Minardi, dus waarom zou het nu niet kunnen? Het terugbrengen van de derde wagen zou een goede zet zijn!

Dat heet Formule 1.

In F1 moet de beste 'formule' winnen: team, auto en piloten zijn een heilige drievuldigheid. Gelijkwaardigheid is de grootste vijand van F1.

Zeker eens. Ik wil ze nog wel eens voluit zien gaan tijdens zo een sprintrace met het budgetplafond als een zwaard van Damocles boven het hoofd. Een sprintrace mag maar sowieso in een apart klassement. Liever punten volgens volgorde na kwalificatie en voor Tilke een onewayticket naar Timboektoe.