<< Naar nieuwsoverzicht

Zo gaat het eigen motorenprogramma van Red Bull eruit zien

Gepubliceerd op 15 feb 2021 12:48
31
Door: Rob Veenstra

Red Bull kreeg afgelopen donderdag eindelijk het goede nieuws te horen waar ze al een tijdje op zaten te wachten. De Formule 1 Commissie stemde unaniem in met de invoering van een engine freeze per 2022, cruciaal voor de toekomstplannen van de energiedrankenfabrikant in de Formule 1. De huidige motorenpartner Honda trekt zich na komend seizoen namelijk terug uit de koningsklasse van de autosport.

Door het aanstaande vertrek van het Japanse merk moesten Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri iets anders verzinnen. Waarom zou Red Bull de Honda-motoren niet in eigen beheer kunnen nemen, luidde de conclusie. Zolang ze zich niet over de ontwikkeling van de krachtbronnen hoeven te ontfermen om de wedloop met de overige motorleveranciers bij te benen en het alleen aankomt op onderhoud en installatie, dan moet dat lukken.

Gebouw 8

Daarom is de bevriezing van de ontwikkeling van de motoren vanaf 2022 zo belangrijk voor Red Bull. Zo hoeven ze zich niet te storten op de ontwikkeling en hoeven ze zich alleen te richten op onderhoud en installatie van de Honda-motoren. Daar moet echter nog wel het nodige voor gebeuren in de fabriek van Red Bull Racing in Milton Keynes. Red Bull investeert fors om de faciliteiten in gereedheid te brengen.

Gebouw 8 op het terrein van Red Bull Racing wordt verbouwd tot werkplaats voor de motoren. Red Bull schakelt in elk geval de hulp in van de Oostenrijkse firma AVL, gespecialiseerd in krachtbronnen, en formeert Red Bull Powertrains als divisie die de motoren onder zijn hoede neemt. De energiedrankenfabrikant had ook de werkplaats van Honda over kunnen nemen, maar die voldeed volgens motorsportadviseur Helmut Marko niet. De werkplaats van Honda is te veel op elektrische aandrijving gericht en bevat te weinig testbanken.

Dure grap

Dus heeft Red Bull besloten het zelf te doen, op het eigen terrein in Milton Keynes. Dat is een dure grap, gaf Marko eerder al toe. Red Bull is straks jaarlijks meer geld kwijt aan de motoren dan wanneer het met Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri motoren had afgenomen bij een andere leverancier. De extra investering is echter te overzien en bovendien zijn de Red Bull-teams bij de komst van een nieuwe motorformule in 2025 beter uitgerust.

Mogelijk kiest Red Bull er nog voor om de naam van de krachtbron te vermarkten. Dat wil zeggen dat een bedrijf voor een geldbedrag de naam verleent aan de motoren, zoals TAG Heuer een paar jaar geleden bij Red Bull Racing deed als naamgever van de toen nog Renault-aandrijflijn. Volgens Marko staan de bedrijven in de rij om zich aan de krachtbron voor 2022 te verbinden. Geen autofabrikanten uiteraard, maar de grote belangstelling duidt erop dat Red Bull er ook nog wat aan kan verdienen.

Pierluigi Campari

Posts: 2.451

Rich Energy Power Unit!

6
15 feb 2021 - 12:55

F1 Nieuws Helmut Marko Red Bull Racing Alpha Tauri

Reacties (31)

Commando

Posts: 3.923
Mercedes en consorten zullen zich nog een keer achter de oren krabben wat ze gecreëerd hebben.

Ik orakel verpletterende resultaten van Red Bull in 2021.
- + 4
- 15 feb 2021 - 12:52
- jackmunro
  
  Posts: 55
  Ik help het je hopen...
  + 1
  
  15 feb 2021 - 13:24
- MLTG
  
  Posts: 876
  Hoezo, verwacht je dat nu er een engine freeze in 2022 is RB opeens met deze motor het gat naar de MB dicht?
  RB kan net zo min als de andere leveranciers doorontwikkelen, dus denk dat Mercedes er nog geen slapeloze nachten over heeft
  + 1
  
  15 feb 2021 - 14:25
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  De laatste races was er al niet echt meer te spreken van een 'gat' en ging het al met Max vs Merceds al redelijk gelijk op
  + 3
  
  15 feb 2021 - 14:45
- kick
  
  Posts: 62
  MLTG Dat zal toch wel let jij maar op ze gaan nu Mb echt kopzorgen maken
  + 1
  
  15 feb 2021 - 15:21
- HarryLam
  
  Posts: 3.814
  Mercedes zou nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben.
  + 2
  
  15 feb 2021 - 18:32
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.468
  RBR en SAT zouden nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben. :-)
  + 2
  
  15 feb 2021 - 19:25
- Snork
  
  Posts: 18.827
  Maar er is meer dan alleen pk’s. Mercedes heeft een voorsprong met de MGU-K technologie. Afgelopen jaar konden ze over een vol rondje langer vol vermogen uit de batterij halen. Oftewel langer dan de rest die 160 elektrische pk’s op de achterwielen. Daar hoor en lees ik weinig over, maar telt zwaar mee in de overall performance en rondetijden.
  + 0
  
  15 feb 2021 - 21:48
- kick
  
  Posts: 62
  Snork de MGU-K technologie bij RB-Honda is nu dik in orde
  FF goed op google zoeken dan lees je het wel
  + 1
  
  15 feb 2021 - 22:25
- kick
  
  Posts: 62
  Honda heeft naar verluidt een groot succes in de fabriek geboekt. Het Italiaanse Autosprint weet namelijk te melden dat de Japanse fabrikant de problemen rondom het zogeheten fenomeen 'clipping' heeft opgelost.
  + 2
  
  15 feb 2021 - 22:32
- Snork
  
  Posts: 18.827
  Clipping was één probleem, minder lang op vol elektrisch vermogen rijden een ander. Daar heb ik nog niks over gelezen.
  + 0
  
  16 feb 2021 - 11:16
ROYALERE

Posts: 24.398
Dit is goed nieuws dames en heren en alles wat ertussen zit. Max in die Taxi deed me altijd al kokhalzen. Liever op ´eigen kracht´ 1 keer kampioen dan 10 keer kampioen door heel saai je rondjes te rijden. Dit is een mooie dag.
- + 3
- 15 feb 2021 - 12:55
- schwantz34
  
  Posts: 36.880
  Ik verwacht dat er niet veel tussenzit dit seizoen...
  + 1
  
  15 feb 2021 - 18:46
Pierluigi Campari

Posts: 2.451
Rich Energy Power Unit!
- + 6
- 15 feb 2021 - 12:55
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  Haha , het zou niet ondenkbaar zijn als Mateschitz rich zou overnemen Rich Red Bull racing
  + 2
  
  15 feb 2021 - 12:57
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  Lijkt me geen succes story
  + 3
  
  15 feb 2021 - 13:46
OrangeArrows

Posts: 2.932
Is de engine freeze 100% of mogen fabrikanten ook ontwikkelingen doen onder de noemer van ‘betrouwbaarheid’?
- + 0
- 15 feb 2021 - 12:59
- Vade
  
  Posts: 3.749
  Betrouwbaarheid denk ik wel, performance niet.
  + 0
  
  15 feb 2021 - 14:19
SpeeDirk

Posts: 227
Blijkbaar was alles al in kannen en kruiken... Honda en Red Bull geven je vleugels!
- + 0
- 15 feb 2021 - 14:13
Bulldog

Posts: 722
Mijn complimenten aan RB dat de dit toch fftjes doen. En dat voor een energy drink bedrijf.
- + 4
- 15 feb 2021 - 14:21
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.429
  Met dank aan Mercedes, Ferrari en Renault. Wat zij erbij winnen, is mij nog niet helemaal duidelijk. Maar er is iets. Ze zijn allerminst liefdadigheidsinstellingen.
  + 1
  
  15 feb 2021 - 16:51
- Ridertje
  
  Posts: 2.187
  Voor Renault is het niet zo moeilijk, want zij hebben totaal geen klanten waar ze nog iets op terug kunnen verdienen. Dus bij elkaar zijn dat al 3 teams.
  Als die teams de stekker eruit trekken is de F1 ten dode opgeschreven.
  Dus er zit ook heel veel politiek van de grote bazen achter.
  + 0
  
  16 feb 2021 - 06:40
Rimmer

Posts: 11.692
BREAKING BREAKING BREAKING:
Niemand minder dan Cyril Abiteboul is aangetrokken om het motoren programma van RBR te gaan draaien!

Marko: “we zijn verheugd om Cyril in de organisatie te kunnen trekken. Zijn kennis en ervaring met de Renaultmotoren zullen waardevol blijken voor ons programma. Daarnaast heeft Cyril vorige week voor het eerst in zijn leven Sushi gegeten en hij bleek opeens een hartstochtelijk liefhebber te zijn. Onze in-house Sushi chef draait overuren. Vooral de sake maki en de California rolls gaan er bij de sympathieke Algerijn in als zoete koek.
Inmiddels zijn de zalm en de soja bonen niet meer aan te slepen. Zelfs het Honda personeel kijkt met ontzag en bewondering toe hoe de Algerijn de ene na de Sushi verorberd. Cyril-san heeft zich in tijd van een week een plekje in de Japanse harten weten te veroveren. De dag na Valentijn lijkt Cupido Cyril rechtstreeks in het hart te hebben getroffen!”

Bij Alpine was men niet voor commentaar bereikbaar.
- + 5
- 15 feb 2021 - 15:02
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.429
  Nu is hij plots weer 'ne goeie'. Maar voor Abiteboul ben ik wel content...
  + 0
  
  15 feb 2021 - 16:49
- Maximo
  
  Posts: 8.854
  @Rimmer
  
  Waar staat dat? Ik geloof dat niet zo maar. :)
  + 0
  
  15 feb 2021 - 16:54
- MacGyver
  
  Posts: 3.585
  That sounds serious a bit like bull (shit)
  + 0
  
  15 feb 2021 - 18:10
- Pierluigi Campari
  
  Posts: 2.451
  Haha, geweldig @Rimmer. 😄
  + 1
  
  15 feb 2021 - 20:54
- Snork
  
  Posts: 18.827
  Leuk hoe een aantal forumleden zo lekker bijten. Goeie Rimmer 👍
  + 1
  
  15 feb 2021 - 21:45
- Redcarsmatter
  
  Posts: 4.429
  @snork Ja, wel stom van mij om dit te geloven en de grap niet te zien. Voel me wel stom. Of impulsief...
  + 0
  
  16 feb 2021 - 22:04
mishendr

Posts: 162
Enige tijd terug had ik hier ergens gelezen dat AVL een interessante partner zou kunnen zijn. Dat lijkt dus nu zo te gaan zijn. Weet iemand hier meer over, hun achtergrond, en wat de voordelen voor RBR kunnen gaan zijn?
- + 1
- 15 feb 2021 - 20:03
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  Uit een interview met Marko heb ik begrepen dat Red Bull een hele grote order daar heeft geplaatst voor een heleboel machines meteen na de stemming , meer heb ik er nog niet over gelezen
  + 2
  
  15 feb 2021 - 21:35

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00