user icon

Zo gaat het eigen motorenprogramma van Red Bull eruit zien

  • Gepubliceerd op 15 feb 2021 12:48
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull kreeg afgelopen donderdag eindelijk het goede nieuws te horen waar ze al een tijdje op zaten te wachten. De Formule 1 Commissie stemde unaniem in met de invoering van een engine freeze per 2022, cruciaal voor de toekomstplannen van de energiedrankenfabrikant in de Formule 1. De huidige motorenpartner Honda trekt zich na komend seizoen namelijk terug uit de koningsklasse van de autosport.

Door het aanstaande vertrek van het Japanse merk moesten Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri iets anders verzinnen. Waarom zou Red Bull de Honda-motoren niet in eigen beheer kunnen nemen, luidde de conclusie. Zolang ze zich niet over de ontwikkeling van de krachtbronnen hoeven te ontfermen om de wedloop met de overige motorleveranciers bij te benen en het alleen aankomt op onderhoud en installatie, dan moet dat lukken.

Gebouw 8

Daarom is de bevriezing van de ontwikkeling van de motoren vanaf 2022 zo belangrijk voor Red Bull. Zo hoeven ze zich niet te storten op de ontwikkeling en hoeven ze zich alleen te richten op onderhoud en installatie van de Honda-motoren. Daar moet echter nog wel het nodige voor gebeuren in de fabriek van Red Bull Racing in Milton Keynes. Red Bull investeert fors om de faciliteiten in gereedheid te brengen.

Gebouw 8 op het terrein van Red Bull Racing wordt verbouwd tot werkplaats voor de motoren. Red Bull schakelt in elk geval de hulp in van de Oostenrijkse firma AVL, gespecialiseerd in krachtbronnen, en formeert Red Bull Powertrains als divisie die de motoren onder zijn hoede neemt. De energiedrankenfabrikant had ook de werkplaats van Honda over kunnen nemen, maar die voldeed volgens motorsportadviseur Helmut Marko niet. De werkplaats van Honda is te veel op elektrische aandrijving gericht en bevat te weinig testbanken.

Dure grap

Dus heeft Red Bull besloten het zelf te doen, op het eigen terrein in Milton Keynes. Dat is een dure grap, gaf Marko eerder al toe. Red Bull is straks jaarlijks meer geld kwijt aan de motoren dan wanneer het met Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri motoren had afgenomen bij een andere leverancier. De extra investering is echter te overzien en bovendien zijn de Red Bull-teams bij de komst van een nieuwe motorformule in 2025 beter uitgerust.

Mogelijk kiest Red Bull er nog voor om de naam van de krachtbron te vermarkten. Dat wil zeggen dat een bedrijf voor een geldbedrag de naam verleent aan de motoren, zoals TAG Heuer een paar jaar geleden bij Red Bull Racing deed als naamgever van de toen nog Renault-aandrijflijn. Volgens Marko staan de bedrijven in de rij om zich aan de krachtbron voor 2022 te verbinden. Geen autofabrikanten uiteraard, maar de grote belangstelling duidt erop dat Red Bull er ook nog wat aan kan verdienen.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Mercedes en consorten zullen zich nog een keer achter de oren krabben wat ze gecreëerd hebben.

    Ik orakel verpletterende resultaten van Red Bull in 2021.

    • + 4
    • 15 feb 2021 - 12:52
    • jackmunro

      Posts: 55

      Ik help het je hopen...

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 13:24
    • MLTG

      Posts: 421

      Hoezo, verwacht je dat nu er een engine freeze in 2022 is RB opeens met deze motor het gat naar de MB dicht?
      RB kan net zo min als de andere leveranciers doorontwikkelen, dus denk dat Mercedes er nog geen slapeloze nachten over heeft

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 14:25
    • De laatste races was er al niet echt meer te spreken van een 'gat' en ging het al met Max vs Merceds al redelijk gelijk op

      • + 3
      • 15 feb 2021 - 14:45
    • kick

      Posts: 50

      MLTG Dat zal toch wel let jij maar op ze gaan nu Mb echt kopzorgen maken

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 15:21
    • Mercedes zou nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben.

      • + 2
      • 15 feb 2021 - 18:32
    • RBR en SAT zouden nooit en te nimmer akkoord zijn gegaan met de engine freeze als ze niet zeker ervan waren de sterkste motor te hebben en nog het e.e.a achter de hand te hebben. :-)

      • + 2
      • 15 feb 2021 - 19:25
    • Snork

      Posts: 11.880

      Maar er is meer dan alleen pk’s. Mercedes heeft een voorsprong met de MGU-K technologie. Afgelopen jaar konden ze over een vol rondje langer vol vermogen uit de batterij halen. Oftewel langer dan de rest die 160 elektrische pk’s op de achterwielen. Daar hoor en lees ik weinig over, maar telt zwaar mee in de overall performance en rondetijden.

      • + 0
      • 15 feb 2021 - 21:48
    • kick

      Posts: 50

      Snork de MGU-K technologie bij RB-Honda is nu dik in orde
      FF goed op google zoeken dan lees je het wel

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 22:25
    • kick

      Posts: 50

      Honda heeft naar verluidt een groot succes in de fabriek geboekt. Het Italiaanse Autosprint weet namelijk te melden dat de Japanse fabrikant de problemen rondom het zogeheten fenomeen 'clipping' heeft opgelost.

      • + 2
      • 15 feb 2021 - 22:32
    • Snork

      Posts: 11.880

      Clipping was één probleem, minder lang op vol elektrisch vermogen rijden een ander. Daar heb ik nog niks over gelezen.

      • + 0
      • 16 feb 2021 - 11:16
  • Dit is goed nieuws dames en heren en alles wat ertussen zit. Max in die Taxi deed me altijd al kokhalzen. Liever op ´eigen kracht´ 1 keer kampioen dan 10 keer kampioen door heel saai je rondjes te rijden. Dit is een mooie dag.

    • + 3
    • 15 feb 2021 - 12:55
    • Ik verwacht dat er niet veel tussenzit dit seizoen...

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 18:46
  • Rich Energy Power Unit!

    • + 6
    • 15 feb 2021 - 12:55
    • Haha , het zou niet ondenkbaar zijn als Mateschitz rich zou overnemen Rich Red Bull racing

      • + 2
      • 15 feb 2021 - 12:57
    • nr 76

      Posts: 1.906

      Lijkt me geen succes story

      • + 3
      • 15 feb 2021 - 13:46
  • Is de engine freeze 100% of mogen fabrikanten ook ontwikkelingen doen onder de noemer van ‘betrouwbaarheid’?

    • + 0
    • 15 feb 2021 - 12:59
    • Vade

      Posts: 892

      Betrouwbaarheid denk ik wel, performance niet.

      • + 0
      • 15 feb 2021 - 14:19
  • SpeeDirk

    Posts: 229

    Blijkbaar was alles al in kannen en kruiken... Honda en Red Bull geven je vleugels!

    • + 0
    • 15 feb 2021 - 14:13
  • Bulldog

    Posts: 418

    Mijn complimenten aan RB dat de dit toch fftjes doen. En dat voor een energy drink bedrijf.

    • + 4
    • 15 feb 2021 - 14:21
    • Met dank aan Mercedes, Ferrari en Renault. Wat zij erbij winnen, is mij nog niet helemaal duidelijk. Maar er is iets. Ze zijn allerminst liefdadigheidsinstellingen.

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 16:51
    • Voor Renault is het niet zo moeilijk, want zij hebben totaal geen klanten waar ze nog iets op terug kunnen verdienen. Dus bij elkaar zijn dat al 3 teams.
      Als die teams de stekker eruit trekken is de F1 ten dode opgeschreven.
      Dus er zit ook heel veel politiek van de grote bazen achter.

      • + 0
      • 16 feb 2021 - 06:40
  • Rimmer

    Posts: 8.558

    BREAKING BREAKING BREAKING:
    Niemand minder dan Cyril Abiteboul is aangetrokken om het motoren programma van RBR te gaan draaien!

    Marko: “we zijn verheugd om Cyril in de organisatie te kunnen trekken. Zijn kennis en ervaring met de Renaultmotoren zullen waardevol blijken voor ons programma. Daarnaast heeft Cyril vorige week voor het eerst in zijn leven Sushi gegeten en hij bleek opeens een hartstochtelijk liefhebber te zijn. Onze in-house Sushi chef draait overuren. Vooral de sake maki en de California rolls gaan er bij de sympathieke Algerijn in als zoete koek.
    Inmiddels zijn de zalm en de soja bonen niet meer aan te slepen. Zelfs het Honda personeel kijkt met ontzag en bewondering toe hoe de Algerijn de ene na de Sushi verorberd. Cyril-san heeft zich in tijd van een week een plekje in de Japanse harten weten te veroveren. De dag na Valentijn lijkt Cupido Cyril rechtstreeks in het hart te hebben getroffen!”

    Bij Alpine was men niet voor commentaar bereikbaar.

    • + 5
    • 15 feb 2021 - 15:02
    • Nu is hij plots weer 'ne goeie'. Maar voor Abiteboul ben ik wel content...

      • + 0
      • 15 feb 2021 - 16:49
    • Maximo

      Posts: 6.803

      @Rimmer

      Waar staat dat? Ik geloof dat niet zo maar. :)

      • + 0
      • 15 feb 2021 - 16:54
    • That sounds serious a bit like bull (shit)

      • + 0
      • 15 feb 2021 - 18:10
    • Haha, geweldig @Rimmer. 😄

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 20:54
    • Snork

      Posts: 11.880

      Leuk hoe een aantal forumleden zo lekker bijten. Goeie Rimmer 👍

      • + 1
      • 15 feb 2021 - 21:45
    • @snork Ja, wel stom van mij om dit te geloven en de grap niet te zien. Voel me wel stom. Of impulsief...

      • + 0
      • 16 feb 2021 - 22:04
  • mishendr

    Posts: 59

    Enige tijd terug had ik hier ergens gelezen dat AVL een interessante partner zou kunnen zijn. Dat lijkt dus nu zo te gaan zijn. Weet iemand hier meer over, hun achtergrond, en wat de voordelen voor RBR kunnen gaan zijn?

    • + 1
    • 15 feb 2021 - 20:03
    • Uit een interview met Marko heb ik begrepen dat Red Bull een hele grote order daar heeft geplaatst voor een heleboel machines meteen na de stemming , meer heb ik er nog niet over gelezen

      • + 2
      • 15 feb 2021 - 21:35

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (78)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar