user icon

Günther Steiner: "Ik ga Mick Schumacher in bescherming nemen"

  • Gepubliceerd op 11 feb 2021 08:09
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-teambaas Günther Steiner zal komend seizoen de handen vol krijgen aan zijn onervaren line-up. De Amerikaanse renstal vangt 2021 aan met twee rookies: Mick Schumacher en Nikita Mazepin. Steiner zal over de twee debutanten waken, want er zal veel op hen afkomen. Met name op Schumacher, wiens achternaam alleen al gepaard gaat met torenhoge verwachtingen en druk.

Steiner vertrouwde F1-Insider.com toe: "De verwachtingen rondom Mick vanuit de media zijn hooggespannen, want hij is de zoon van een legende. Maar je kunt van hem niet verwachten dat hij net als zijn vader Michael Schumacher zeven wereldtitels wint. Ik ga Mick in bescherming nemen indien de situatie daar om vraagt. Ik ben er namelijk van overtuigd dat hij succesvol gaat zijn, we moeten hem alleen wat de tijd geven. Dat laatste geldt overigens ook voor Nikita Mazepin."

"Allebei zijn ze zeer getalenteerd, maar beiden zijn ook erg jong en dat mogen we niet vergeten", vervolgt de teambaas. "We moeten dus niet raar opkijken als ze een keer een foutje maken, daar leren ze juist van. 2021 is voor ons allemaal een jaar om ons voor te bereiden op 2022, wanneer we in de aanval willen gaan en in de top vijf van het kampioenschap willen eindigen. Daarom concentreren we onze aandacht in de windtunnel ook al op de auto voor volgend jaar."

Door alle coronarestricties kan Haas F1 de nieuwe auto voor 2021 nog niet opstarten. De zogenaamde fire-up zal pas in Bahrein bij de enige wintertest gebeuren. Steiner over die tegenvaller: "De motor is geïnstalleerd, maar om de wagen te starten hebben we Ferrari-engineers nodig. En die kunnen momenteel niet vanuit Italië naar Engeland reizen. Maar het is geen ramp. Dan starten we de motor pas in Bahrein voor het eerst op, dat is geen al te groot probleem."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Wat lijkt hij op deze foto op zijn pa. Serieuze blik en met name onderste deel van het gezicht!

    • + 0
    • 11 feb 2021 - 08:18
    • Superchin.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 12:06
    • Edward M

      Posts: 989

      In bescherming nemen ? Denk dat de pleuris uitbreekt als zometeen het nieuwe wonderkind een paar keer met pech langs de kant staat en struktureel achteraan rijdt de duitse pers zal vol op Haas inhakken en afbranden gaat weer een paar leuke afleveringen opleveren op netflix.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 12:52
  • " Om de motor te starten hebben we de Ferrari monteurs nodig, maar die mogen Engeland niet in vanwege de corona"
    Reserve sleuteltje opsturen mss?

    • + 3
    • 11 feb 2021 - 08:59
    • Bij SAT en Honda pakken ze het anders aan.

      "Het was niet zo eenvoudig om de auto gebruiksklaar te maken. Het probleem is de motor, die moet worden beheerd door Honda-ingenieurs en monteurs
      die geen deel uitmaken van het team in Italië. "Het was een enorme inspanning", zegt Tost.
      "We hebben de monteurs drie weken geleden hierheen gehaald. Ze hebben toen twee weken in quarantaine gezeten, anders werkt het niet."

      • + 2
      • 11 feb 2021 - 09:28
    • En zo hoort het ook te gaan.
      Ze hebben allemaal weet van de restricties, dus moeten ze erop inspelen.

      • + 2
      • 11 feb 2021 - 09:52
    • Klopt @Ouw-s, want de situatie zou nog wel eens veel erger kunnen worden voor de teams/coureurs die naar de UK moeten naar de fabriek, tussen de wedstrijden door.
      Van een Engelse arts en F1 liefhebber:

      "Given UK has introduced 10 days supervised hotel quarantine from 33 countries (including Portugal and presumably most EU countries will be added as the South Africa variant spreads).
      Will it be possible for F1 to proceed with a season when 10-21 days supervised hotel quarantine are required at every single country?"

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 10:18
  • In de voetsporen van zijn vader treden als het gaat om successen zal praktisch onmogelijk zijn. Sterker nog, zelfs de successen van Ralf behalen (met meerdere overwinningen en podiumplekken een zeer verdienstelijk coureur) zal een flinke maatstaf zijn.

    Ik hoop dat Mick een vaste plek in de F1 kan bemachtigen. Wat ik daarmee bedoel is uiteindelijk een plek bij een team waar hij structureel mee kan doen voor... laten we zeggen de top 8. Gaaf om hem er nu bij te hebben op de grid!

    • + 1
    • 11 feb 2021 - 09:24
    • @Damon

      Het is geen Leclerc, zoveel lijkt me wel duidelijk. Dat gezegd hebbende, heeft hij een gezonde dosis talent en toewijding én heeft hij bewezen in staat te zijn onder hoge druk (niet alleen die van zijn achternaam) nog steeds goede resultaten te kunnen neerzetten. Zij optreden in de Bahrain 2020 Feature Race (opmars naar P4) is daar een goed voorbeeld van.

      Daarnaast heeft hij natuurlijk geweldige begeleiding gekregen van Ferrari en heeft hij maar liefst 4 jaar bij het Italiaanse Prema (twee jaar F3 en twee jaar F2) gereden. Zoveel stabiliteit is slechts weinige jonge coureurs gegeven.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 09:46
    • Rimmer

      Posts: 8.055

      Hij is misschien geen Leclerc (misschien ook wel) maar hij is wel kampioen F3 en kampioen GP2.
      In beide klassen was het eerste jaar niet overdonderend maar Mick gaf toen zelf al aan dat hij zijn eerste jaar F3 rustig en methodisch op zou bouwen. In seizoen 2 plukte hij de vruchten van zijn arbeid.
      In de GP2 gaf hij wederom hetzelfde aan en wederom plukte hij in seizoen 2 de vruchten.
      In die zin is net als Michael en zeer kalm en methodisch.
      Ook liet hij noch in de F3 noch in de GP2 zichzelf gek maken door verwachtingen van anderen en gunde zichzelf een jaar in de luwte om te leren.
      Ik heb Mick wat dat betreft wel degelijk heel hoog zitten en hoewel hij niet direct de spectaculaire entree van Leclerc heeft gemaakt lijkt hij nog rustiger en kalmer dan de jonge Monegask.
      Leclerc is een van mijn favoriete rijders maar hij was ook te vaak nog te wild en ongeduldig zoals Max in zijn eerste jaren. Mick lijkt daar geen last van te hebben.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 10:06
    • Ik heb Mick ook heel hoog zitten; het is geen stormachtig talent in de zin dat hij er direct staat en die kwalificaties moeten nog echt een stuk beter, maar het is een rustige en intelligente jongen die zich niet gek laat maken. Wat dat betreft past de FDA perfect bij hem; zij houden hun rijders uit de spotlights en bieden hen een veilige omgeving om in alle rust te groeien.

      Maar ik ben fan van de jongen; dat heb ik al vaker uitgesproken. :-P

      Tsunoda wordt over het algemeen hoger ingeschat dan Schumacher Jr, maar daarvan heb ik het idee dat hij overhaast gepromoveerd wordt. Die jongen was vorig jaar snel, maar veel minder consistent dan Schumacher en heeft op geen enkel moment moeten dealer met de druk om als klassementsleider een voorsprong te moeten verdedigen - waar Schumacher op Monza de macht greep en nooit meer heeft losgelaten.

      Ik ben ook beniewd naar hoe Schwartzman zich volgend jaar ontwikkeld; die is vorig jaar op jonge leeftijd zijn vader verloren, maar heeft desondanks als rookie zeer goede resultaten neergezet en mag het volgend jaar waarmaken als absolute favoriet voor de titel. Eens kijken hoe dat gaat!

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 10:29
    • En met twee titels op zak de F1 binnenkomen is gewoon meer dan keurig.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 10:30
    • Snork

      Posts: 9.824

      RogerZzz,
      "Het is geen Leclerc, zoveel lijkt me wel duidelijk."

      Voor mij is dat nog niet duidelijk, ik heb de F2 wel redelijk gevolgd, maar kan nog niet direct zeggen of Mick minder zou zijn dan Leclerc. Eerst maar eens kijken of hij sneller is dan zijn teamgenoot Mazepin en of hij bijzondere acties gaat laten zien.

      Dat hij geen Michael is, dat is zeker. Zoon of niet, een kloon bestaat niet. Hij moet het zelf doen. Dat bleek ook wel toen Ralph Schumacher in de F1 kwam. Was een prima coureur, maar geen Michael.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 11:15
    • @Snork

      Leclerc is naar mijn mening de beste piloot sinds Hamilton. Hij beschikt talent en het karakter om de grootste van zijn generatie te worden.

      En zo dominant als Leclerc was in de GP3 en de GP2 was Schumacher junior gewoon niet. Geen schande, maar wel een constatering. ;-)

      • + 2
      • 11 feb 2021 - 12:22
    • @Rimmer

      "In die zin is net als Michael en zeer kalm en methodisch."

      Als je hier naar F1 mee refereert dan klopt het niet helemaal want Michael maakte sensatie en furore vanaf de eerste meters en je zag gelijk een superstarmegatoptalent bovendrijven. Benetton zag het ook en nam hem nog voor einde van seizoen over. Daar overklaste Michael gelijk iedereen. Zijn teamgenoot Nelson gaf geen moer meer om de race en wilde hem ten minste in een kwalificatie verslaan wat hem uiteindelijk ook maar 1 keer lukte. Echter, de monteurs durfden de telemetrie van Michael niet aan Nelson te laten zien omdat die telemetrie liet zien dat Michael een versnelling miste. Daar stopte Michael niet en ging verder om uiteindelijk binnen no time duidelijk te maken dat hij the best ever was. Ok, hij was daar kalm bij maar om nu te zeggen dat hij rustig aan deed om over een paar jaar pas zijn slag te slaan - is IMO verkeerd.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 18:06
    • chao

      Posts: 1.008

      Max is qua pre-F1 prestaties, absoluut de beste ooit.
      Zonder autosport ervaring, gelijk meedoen in de F3 en de meeste overwinningen behalen zelfs.
      Zelfs Leclerc was niet zo goed, die had slechts 4 overwinnigen in zijn eerste F3 jaar (2e jaar autosport).

      Wat Young Schumi betreft , een enorm overhyped jongen.
      Met een bizarre F3 carriere.
      Zie hem als een 2e Stroll.

      • + 0
      • 12 feb 2021 - 14:18
  • In iedere klasse is Mick een slow starter. Zijn titel in de F3 roept nog steeds vraagtekens op. Als Mazepin Inde eerste helft van het seizoen Mick opvreet wordt het lastig, ook als je achternaam Schumacher is.

    • + 2
    • 11 feb 2021 - 09:43
    • Maximo

      Posts: 6.540

      Eens Snelrondje

      Het enige wat ik hem wel na moet geven is dat het een doorzetter is die zijn koppie niet snel laat hangen en dat is een kwaliteit waar je ook best ver mee kan komen.

      • + 2
      • 11 feb 2021 - 10:01
    • @Maximo, ja dat klopt. Ook Michael was in de opstartklassen geen absolute topper maar kwam door zijn doorzettingsvermogen bij de top. Bij Nick kan het lastiger worden omdat vanaf het begin de druk groter is. Dan is slowstarten nadelig. Daar staat tegenover dat zijn begeleiding optimaal is. Het is een interessante ontwikkeling die goed voor de F1 is.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 11:32
  • Joeppp

    Posts: 3.918

    Dit is de rookie waar ik het minste van verwacht. Bruno Senna moest ook perse de F1 in door zijn achternaam, Nelson Piquet jr. idem maar bij beide was duidelijk dat de naam belangrijker was dan de prestaties. Bij Verstappen, Magnussen en Rosberg speelde de naam een minder belangrijke rol. Schumacher moest de F1 in. De F1 wil het en Ferrari wil het en vooral van Ferrari snap ik er niks van. Weer laten ze zich leiden door emotie terwijl alle kenners zeggen dat Schumacher een aardige coureur is maar lang geen wereldtop. Het ontbreekt hem wat een Leclerc, Russell en Hamilton wel heeft.

    • + 4
    • 11 feb 2021 - 09:56
    • Beamer

      Posts: 1.068

      Niet de rookie waar ik het minste van verwacht, die eer geef ik aan Mazepin.

      • + 1
      • 11 feb 2021 - 10:23
    • @Joeppp

      Ja, hij is dan ook alleen maar GP2-kampioen geworden omdat Ferrari dat zo graag wilde.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 10:33
    • Joeppp

      Posts: 3.918

      @rogerzzz, Nick de Vries is ook GP2 kampioen geworden maar van hem was ook duidelijk dat hij niet de talenten bezit die andere wel hebben.

      • + 4
      • 11 feb 2021 - 11:01
    • @Joeppp

      Nyck de Vries heeft vier jaar in auto's van dat kaliber gereden (Formula Renault 3.5m, GP2 en F2) en het was zijn vierde ronde langs de circuits (1 jaar in de GP3); dan is een kampioenschap met topteam ART too little, too late. Schumacher had slechts twee jaar nodig en had veel zwaardere tegenstand dan De Vries.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 11:08
    • Joeppp

      Posts: 3.918

      Dat is jou mening Rogerzzz maar er zijn meer GP2 en Formule2 kampioenen geweest die niet goed waren voor de F1. In mijn ogen is Schumacher er daar 1 van. Aan de andere kant past hij wel bij Ferrari want Schumacher zijn Formule3 titel was ronduit dubieus en Ferrari is het team in de F1 die niet zoveel moeite heeft met dubieuze praktijken.

      • + 6
      • 11 feb 2021 - 11:13
    • Samenzweringstheorieën ontstaan wanneer slecht geïnformeerde mensen proberen de complexe wereld te begrijpen.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 14:44
    • Joeppp

      Posts: 3.918

      Ik zie geen samenzweringstheorie voorbij komen.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 16:02
    • Daar hebben complotdenkers vaker last van.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 17:38
    • Joeppp

      Posts: 3.918

      Zo te lezen heb je geen normale argumenten meer om een normale argumentatie te formuleren en begin je daarom weer wartaal uit te slaan.

      • + 1
      • 11 feb 2021 - 17:55
    • Over wartaal gesproken:

      De F3-titel van Mick Schumacher is, behalve door zijn huilende rivaal Dan Ticktum (die er kort daarna werd uitgetrapt bij Red Bull) nooit het onderwerp geweest van enige discussie en wordt dan ook door niemand betwist. Dus wat daar dubieus aan is mag joost weten.

      Voor wat betreft Ferrari stamt de laatste keer dat zij bestraft zijn voor het overtreden van de regelgeving uit 2010; overtreding van het volstrekt bezopen verbod op team-orders (art 39b van de SR 2010 uit mijn hoofd, een bepaling die het daarop volgende jaar werd bestraft). De opgelegde boete heeft Ferrari niet betwist en direct betaald. Dus wat daar dubieus aan is, is mij ook niet geheel duidelijk. O.a. Red Bull (Abu Dhabi 2014 (?) als Renault hebben sindsdien schuldig gemaakt aan vergrijpen waardoor zij uit de uitslagen van een sessie van het GP-weekend zijn geschrapt. Bij zowel Spygate (McLaren) als Crashgate (Renault) was Ferrari juist het slachtoffer van dubieuze praktijken.

      Dus ja, ik bestempel jouw indianenverhalen als ongefundeerde complotttheorieeën die je kennelijk nodig hebt om jouw wereldje overzichtelijk te houden. Succes daarmee.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 19:00
    • edit: een bepaling die het daarop volgende jaar werd GESCHRAPT

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 19:00
    • Joeppp

      Posts: 3.918

      Mwoah, je weet zelf ook wel dat er een raar luchtje aan de titel van Mick zat in de F3. dat weet iedereen die de sport een beetje volgt en meestal ben je vrij snel met googlen om dat vervolgens te copy pasten. En tsja als de illegale motor van Ferrari vergeten bent waardoor Leclerc poles en prijzen kon pakken zou ik even naar de dokter gaan omdat korsakov voor de deur staat. Je kan het natuurlijk ook allemaal glas hard ontkennen en fake news roepen maar dan moet je even in de spiegel kijken als je over complotdenkers begint.

      • + 1
      • 11 feb 2021 - 19:20
    • @RogerZzz, uitgaande dat de geschiedenis eigenlijk van complotten aan elkaar hangt is een complot niet vreemd. De politieke spelletjes af en toe achter de schermen in de F1 bewijzen dat ook de sport er niet vies van is.

      • + 1
      • 11 feb 2021 - 19:31
    • @Joeppp

      Vooralsnog ben ik degene die bij de feiten blijft en kom jij met allerlei ongefundeerde theorieën aanzetten.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 19:58
    • Snork

      Posts: 9.824

      Complot, complot....
      Tsja, Sinterklaas schijnt ook een hoax te zijn.

      • + 0
      • 12 feb 2021 - 15:36
  • jd2000

    Posts: 4.470

    Het spreekwoord is, wat goed is komt snel. Misschien is daar alles wel mee gezegd.

    • + 3
    • 11 feb 2021 - 09:56
    • Hmm ja, mijn vrouw denkt daar anders over 😂

      • + 3
      • 11 feb 2021 - 10:19
    • Wat snel komt is goed bedoeld je @JV?

      • + 2
      • 11 feb 2021 - 10:31
    • Snork

      Posts: 9.824

      Villeneuve, gij viezerik. Laat Ouw-Sjagerijn dit niet lezen, die is wars van deze teksten.

      • + 1
      • 11 feb 2021 - 11:18
  • Snork

    Posts: 9.824

    Over die motor:
    Alles gaat vandaag via Teams en Zoom. De motor kan qua sensoriek real-time uitgelezen worden. Hoezo kan Haas dan niet die motor opstarten met remote support van Ferrari engineers? Als dit ergens zou moeten kunnen, zou het de F1 wel zijn, toch?

    • + 1
    • 11 feb 2021 - 11:17
    • Die motor wordt toch eerst in de nieuwe wagen geplaatst
      of heb ik dat helemaal mis? Anders zou die motor toch ook gewoon
      in Italië opgestart kunnen worden?

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 12:52
    • Hier lees ik dat toch ook? " ... to fire up the 2021 Haas car . "

      However, a unique set of circumstances will prevent Haas from fitting it and firing it up in the usual timeframe. The American team have previously assembled their car at Dallara in Italy, but with so much carryover in terms of parts from 2020 to 2021, they decided to do the build at the team’s UK base in Banbury.

      The UK government is currently mandating a 10-day self isolation period for anyone entering the country, because of Covid-19, which means Ferrari technicians required to fire up the 2021 Haas car would need to remain isolated for that period, which is simply not feasible at such a work critical point in the year. So the decision was made to fire up in Bahrain.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 13:01
    • Misschien begrijp ik jouw bericht verkeerd, maar ik neem aan dat je wel weet dat niemand van Haas aan de motor van Ferrari mag komen,
      enkel Ferrari engineers.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 13:03
    • Snork

      Posts: 9.824

      Pietje Bell, over jouw laatste punt gaat het mij nou juist. Ik neem aan dat een Haas engineer fysiek die motor zou moeten mogen starten als Ferrari engineers er online en met real-time data bij zijn. Wellicht zie ik dingen over het hoofd waardoor dit juist niet kan?

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 13:11
    • Het zou wel kúnnen, maar het mág niet van Ferrari.
      Enkel een Ferrari man mag de motor opstarten.
      Dat is ook zo bij Mercedes, Honda en Renault/Alpine.

      • + 0
      • 11 feb 2021 - 13:22

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Prema Racing
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 22 maa 1999 (21)
  • Geb. plaats Vufflens-le-Château, Switzerland, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 54.530 reacties op Haas
  • star 14 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar