user icon

RB16-B - Nieuwe wagen Max Verstappen meer vermogen en nieuwe achter-as

  • Gepubliceerd op 07 feb 2021 13:03
  • comments 44
  • Door: Bo Brautigam

Normaal gesproken verhoogt het getal in de wagen-code van Red Bull Racing met één in het daaropvolgende jaar. Echter, aangezien grofweg 60% van de onderdelen van de 2020-wagens worden meegenomen heet de Red Bull-wagen van 2021 de RB16-B. Desalniettemin zitten zowel Red Bull Racing als Honda niet stil.

Red Bull Racing sloot het seizoen sterk af. Max Verstappen wist zijn RB16 op pole position te zetten op Yas Marina en wist de race daarna dominant te winnen. Reden voor optimisme dus.

Toen Honda vorig jaar aankondigde dat zij de sport zouden verlaten kwam dat als een grote schok voor de F1-wereld en met name Red Bull Racing. Echter, zij werken nu nauw samen met de Milton Keynes-crew om een krachtbron te ontwikkelen die eigenlijk bedoeld was voor 2022. 

Waar Honda stappen op zou hebben gemaakt is vooral de verbrandingsmotor, iets wat het meest fundamenteel is voor meer paarden. Daarbij draait het met name om efficiëntie in hoe de krachtbron de brandstof verbrandt. Ook het hybride gedeelte zou onder de loep zijn genomen, aangezien Red Bull Racing daar vorig jaar nog wel eens wat problemen mee had. 

Ook wordt een deel van het chassis aangepast. In het begin van het 2020-seizoen had Red Bull last van een instabiele achter-as - deze wordt compleet nieuw. Ook zal het team uit Milton Keynes volgend jaar met een nieuwe versnellingsbak rijden.

Echter, we weten allemaal dat Mercedes niet stil zal hebben gezeten, en zal ook dit seizoen weer de duidelijke favoriet zijn voor de titel. 

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Hgfvivcf. Jvchj jgjij khb nkkjcdsttuh .hgh. Nhghhg fgh. Kgfghjk.

    Sorry, kouwe klauwe.

    • + 16
    • 7 feb 2021 - 13:07
    • John6

      Posts: 5.271

      Ik geloof je.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:14
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Hebbie houtje gehakt dan?

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:14
    • Kouwe klouwe Ouwe?

      • + 3
      • 7 feb 2021 - 13:26
    • @Ouw: of heb je dit bericht ingetypt onderweg, als passagier? Dan heb je wellicht last van een starre achteras ;-)

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:27
    • Bietje sneeuw wieste scheppe.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 13:43
    • #metoo, scheppend werk en kouwe klauwen.

      En door die wind en stuifsneew is er al weinig meer van te zien.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 13:56
    • voor die vijfduizend ijzeren schijtbuispijpen op het rijswijkseplein zeker

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 20:29
  • vPutten

    Posts: 1.612

    De vooruitzichten zijn weer eens heel goed, altans op papier dan. Nu maar afwachten wat de concurentie in petto heeft.

    • + 2
    • 7 feb 2021 - 13:09
    • @vPutten

      Aan het eind van het seizoen had Red Bull duidelijk de beste auto en het is inderdaad goed mogelijk dat zij ditmaal wél in staat zijn om dit momentum mee te nemen.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 13:45
    • Wie zal als eerste de finish passeren?
      Het is nog te vroeg om dat met zekerheid te voorspellen, luisteraars, maar
      dat het van het begin af een verbeten strijd zal worden staat wel vast.
      Vandaar dat iedereen de adem inhoudt en met spanning uitziet naar het
      ogenblik dat de machtige...
      Eh..., he!
      (Zandvoort, Drs. P)

      • + 2
      • 7 feb 2021 - 13:58
    • @Rogerz: was Abu Dhabi niet de ultieme sandbag van de Stuttgart outfit?

      • + 8
      • 7 feb 2021 - 15:26
    • vPutten

      Posts: 1.612

      Ik help het je hopen Roger, ze stonden er de laats jaren aan het einde van het seizoen wel vaker goed bij om vervolgens weer met een flinke achterstand aan het nieuwe seizoen te beginnen. Het zijn dus ware meesters in het achter de feiten aanlopen, maar wie weet gaat het dit jaar anders. Eerst zien dan geloven, dat wel.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 16:08
    • @Snelle Eddy

      Ik vind dat iedereen er maar erg gemakkelijk vanuit gaat dat Red Bull bij de gratie van Mercedes heeft gezegevierd in Abu Dhabi. De kwalificatiesnelheid van Mercedes was dik in orde (vergelijk de Q3 tijd van Verstappen (1:35:246) vs Bottas (1:35:271)). Red Bull had zijn zaakjes naar mijn idee gewoon iets beter voor elkaar, maar de Mercedessen waren wel in staat om één van de Red Bulls voor te blijven.. Misschien dat een 100% fitte Hamilton meer tegenstand aan Verstappen had kunnen bieden.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 16:25
    • Ah Hamilton was inderdaad niet fit, dat was ik alweer vergeten. Kan er mee te maken hebben gehad. Ik zeg ook niet dat Mercedes zandzakte hè, lijkt mij ook sterk namelijk. Alleen vind ik het opvallend dat Max op zo'n circuit zo makkelijk wegreed bij ze.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 17:17
    • Als je kijkt naar het gat richting P4 of P5 tijdens de kwalificatie in Abu Dhabi wat maar 2 tiende is op de snelste Mercedes( in dit geval Norris en Albon), dan kun je toch wel concluderen dat Mercedes inderdaad aan het sandbaggen was. Of iig met een terug geschroefde motor hun rondjes deed. In 2019 was P4 en P5 op minstens een halve seconde (de twee Ferrari's).

      • + 4
      • 7 feb 2021 - 17:48
    • Snork

      Posts: 11.277

      RogerZzz, de winst van Max in de laatste race was een duidelijke keuze van Mercedes. Ze hebben volgens diverse bronnen tijdens die race al getest voor 2021. Twee vliegen in één klap:
      - RBR ijdele hoop geven
      - Kennis opdoen voor 2021

      Ondertussen dacht RBR dat ze er bijna zijn, totdat ze er achter kwamen dat Mercedes met andere doelen die race was aangegaan.
      Eind maart weten we meer. Te hopen voor RBR dat ze met de nieuwe 50% windtunnel nu direct goed zitten met de aerodynamica en dus geen inhaalslag moeten maken.

      • + 2
      • 7 feb 2021 - 19:31
    • @Snork

      Die 'diverse bronnen' ken ik niet. Wat ik wél ken, zijn de verklaringen van Toto Wolff en Andrew Shovlin dat er op zaterdag een issue met de MGU-K (de electromotor) werd geconstateerd. wat tot gevolg had dat álle Mercedes PU's (dus ook die van Racing Point en Williams) in een conservatieve modus werden gezet voor de rest van het weekend ("as conservative as we could be in order to try and avoid a problem"). Dit zou de Mercedes minder dan 0,1 seconde per ronde langzamer hebben gemaakt. Dat issue met de MGU-K heeft overigens tot de DNF van Perez geleid. Als het nemen van voorzorgsmaatregelen voor een zeer reëel gevaar tegenwoordig al sandbaggen heet, zit men bij Red Bull wel érg in de Calimero-modus.

      Waar Mercedes vooral problemen mee had in Abu Dhabi, was het aan de praat krijgen van de banden. Mercedes had sowieso al het hele weekend problemen met de zachte compound, maar toen door de vroege neutralisatie te strategieën van alle teams min of meer gelijk werden getrokken bleek ook de Red Bull beter met de harde compound uit de voeten te kunnen, temeer omdat beide Mercedessen in de dirty air reden.

      Mercedes had de gehele FP2 (de enige sessie die qua omstandigheden (tijdstip) representatief was voor de GP op de 2021-banden gereden en had dus een kans om data te verzamelen laten schieten. Dat kun je wel een strategische f-up noemen, maar ook dat hoort bij het spelletje. Het pakket van Red Bull op zondag was uiteindelijk beter.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 19:53
    • Bron: Why engine caution wasn't the biggest factor in Mercedes' Abu Dhabi defeat
      By Alex Kalinauckas
      AS

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 19:55
    • @roger RBR heeft op het einde van het seizoen wel vaker de beste auto gehad. Maar dan, tijdens de winter, duikt iedereen weer de garage in. Ze zullen sterk moeten beginnen, doorontwikkelen om tijdens de laatste races achterover te leunen zoals we wel eens zagen bij Mercedes. Wie achter de feiten aanloopt, halveert zijn kansen.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 20:02
    • @rcm

      Mja, dan zou Red Bull dit jaar beter uit de startblokken moeten komen, nu de overeenkomsten tussen de 2020- en de 2021-wagen kennelijk zo groot zijn. Ik zou het overigens niet erg vinden als er meerdere jaren met dezelfde regelset zou worden gewerkt, hoor. Zeker in verband met de budget cap. Verder boeit het me niet zoveel hoe het met Red Bull gaat, hoor. Ik vind het een onsympathieke club en zie liever Mercedes winnen dan Red Bull.

      Ik hoop dat Toto Wolff een keer een TED Talk oid houdt, want ik vind het altijd erg interessant wat hij te zeggen heeft en heb bewondering voor de manier waarop hij in minder dan 10 jaar tijd één van de succesvolste, machtigste en invloedrijkste figuren uit de geschiedenis van de sport is geworden. One of the Greats, zoveel is wel zeker.

      Maar ik hoop altijd vooral dat Ferrari er weer goed bijzit en vind het ook altijd leuk als het goed gaat met McLaren en Renault.

      • + 2
      • 7 feb 2021 - 20:42
    • Leuk hé al dat gespeculeer nog voor we de wagens hebben gezien of de eerste meter is gereden :D

      Mercedes reed met een nieuwe voorophanging (bron: Piola - f1.com). Alle motoren zullen weerom een deftige upgrade hebben en mogelijk de belangrijkste stap voor de enginefreez.

      Graag de netflixreeks loslaten aub, het duurt veel te lang voor we gaan testen!!

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 21:42
  • Einde van het seizoen zal RBR wel wee de beste auto hebben.
    Nu nog een keer bij het begin van het seizoen.

    • + 4
    • 7 feb 2021 - 13:15
  • Nu maar hopen dat Mercedes ook eens met een B auto aan de start verschijnt...

    • + 12
    • 7 feb 2021 - 13:24
    • Deze opmerking is:
      A) een compliment aan Mercedes
      B) hopen dat Red Bull ook een keer wint - of iemand anders

      Sommigen moeten geen lange teentjes hebben. Heb de comments onder deze posts voor de zekerheid verwijderd.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 15:20
    • Waarom heb je de reacties verwijderd? Er werd toch geen onoorbare taal gebruikt oid?

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 15:25
    • @Martijn. Had die maar gewoon laten staan. Er was helemaal niets mis. Geen persoonlijke doodsteken, duels of virtueel bloedbad. Als een scherp kantje niet meer kan, wat gaat u dan doen met Max? De piloot die geen blad voor de mond neemt? Komaan zeg... flauw...

      • + 1
      • 8 feb 2021 - 16:32
    • De reactie van Diezemer vond ik niks bijdragen met het gevolg dat de posts van jullie ook geen waarde meer hadden. ;)

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 17:05
    • Toevoeging: Diezemer heeft in januari veel posts met persoonlijke aanvallen gehad op o.a.Schwantz. Dus we houden hem in de gaten.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 17:17
    • Oke dat laatste snap ik, maar als jullie over de 'waarde' van een post gaan en daar conclusies aan verbinden dan verliest dit forum snel z'n 'waarde'. We hebben geen gedachtepolitie nodig hier, slechts een moderator die het netjes houdt.

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 19:51
    • Volgens mij begrijpen we elkaar verkeerd. Ik bedoel het niet op die manier.

      Als ik een reactie verwijder en daaronder is de reactie op die reactie, loopt het gesprek scheef.

      We hebben zeker geen gedachtepolitie nodig, maar de laatste tijd was het wel iets te ongezellig. Meeste reacties laten we ook lekker staan, maar er zijn wat virtueel gevechtjes tussen leden. En dat gaat nu een beetje ten koste van.

      Fijne avond

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 19:57
    • Ah op die manier, thanks voor je uitleg Martijn. Jij ook fijne avond!

      • + 0
      • 8 feb 2021 - 22:15
    • Diezemer

      Posts: 76

      -

      • + 1
      • 9 feb 2021 - 14:31
    • @Martijn Mijn repliek was @schwantz en geen reactie op Diezemer van wie ik mij de inhoud van zijn repliek zelfs niet ken. Bovendien was het een vraag aan Schwantz om zijn comment te verduidelijken. Maar goed, het is te laat. De inhoud vervaagt alweer... . Ik vertrouw en reken erop dat u het steeds weloverwogen doet.

      • + 1
      • 9 feb 2021 - 18:43
  • h3x6g0n

    Posts: 379

    Dacht dat MB de wagen had aangepast voor de tests na de race? En dat MB daarom opeens een stuk langzamer was op Yas Marina. Hoe dan ook; dit soort geluiden komen al jaren lang in de winter uit het kamp van RBR, maar keer op keer blijkt MB vanaf de start onverslaanbaar. Ik neem deze uitspraken dan ook met een flinke hoeveelheid zout en zou er ook geen cent om durven te verwedden dat RBR daadwerkelijk dichterbij aan MB is gekomen tijdens de winter.

    • + 2
    • 7 feb 2021 - 13:51
    • Rimmer

      Posts: 8.441

      Dat klopt. Daarom is de zogenaamde snelheid van RB geflatteerd. In werkelijkheid waren ze in Abu Dhabi nog steeds 7 tiende te langzaam maar Mercedes besloot om die race op te offeren ten faveure van 2021 onderdelen.
      Ik vermoed zelfs dat het gat dit seizoen nog groter is geworden en dat Mercedes een seconde los is van RB en zelfs 1,5 tot 2 seconde van de nummer 3.

      • + 8
      • 7 feb 2021 - 14:07
    • snailer

      Posts: 5.382

      Nou. Dat gerucht hoorde ik dus ook. Echter heb in het kader daarvan even de beelden van de race teruggekeken. Geen versmalde onderkant net voor de achtervielen. Ik wijs die dus naar het rijk der fabeltjes.

      Men had wel het hybride systeem wat geknepen. Ver verschil zou volgens sommige geruchten een tiende zijn geweest, maar anderen beweerden dat het groter was.
      Je zou dat sanbakken kunnen noemen, maar het terugschroeven was ingegeven door issues. Ik vind dat geen sandbaggen.

      Daar kan ik dus niets van zeggen. Wat ik wel kan zeggen is dat Red Bull wel een flinke verandering had op de auto. Iets met de uitlaat en diffuser. Dat pakte erg goed uit bleek maar was natuurlijk gedaan om er mee te kunnen testen achtereenvolgend op de laatste race van het seizoen.

      Dat allemaal gezegd hebbend. Ik denk gewoon net als velen dat Mercedes domineert in 2021.

      • + 1
      • 7 feb 2021 - 17:15
  • Arie54

    Posts: 3.803

    Blablabla, eerst zien dan geloven.

    • + 0
    • 7 feb 2021 - 15:29
  • Arie54

    Posts: 3.803

    En dan in 2022 pas die nieuwe versnellingsbak?

    • + 0
    • 7 feb 2021 - 15:30
  • Uiteindelijk zal Mercedes wel weer het snelste zijn denk ik. Abu Dhabi 2020 was gewoon zand in de ogen strooien vanuit de kant van Mercedes.

    • + 0
    • 8 feb 2021 - 09:44
  • Je heb niks aan meer vermogen als je het niet op de wegdek krijgt Banden management wordt dan een stuk moeilijker. Hopen maar dat de achteras het wel voor elkaar krijgt.

    • + 0
    • 8 feb 2021 - 11:11
    • snailer

      Posts: 5.382

      Ik had juist begrepen dat het doel was om minder downforce te genereren. En dat wil men om de banden te ontzien. Dat zou juist minder banden management betekenen. Men zou trouwens ook de structuur van de banden daarvoor hebben aangepast.

      • + 0
      • 9 feb 2021 - 10:11
  • FredericS

    Posts: 186

    Het zou pas erg zijn als ze minder vermogen zouden hebben.

    • + 0
    • 8 feb 2021 - 12:12

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar