user icon

'Sluimerende interesse Audi bemoeilijkte gesprekken tussen Red Bull en Honda'

  • Gepubliceerd op 05 feb 2021 14:18
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

De onderhandelingen tussen Red Bull en Honda over de motorplannen voor de toekomst hebben wel wat voeten in de aarde gehad. Vol trots maakte Red Bull-motorsportadveur Helmut Marko eerder dit jaar bekend dat er een akkoord ligt om na komend seizoen op eigen kracht door te gaan met de Honda-krachtbronnen, aangezien de Japanse autofabrikant zich na 2021 terugtrekt uit de Formule 1. Dat is echter niet zonder slag of stoot tot stand gekomen.

Auto Motor und Sport bericht dat het er achter de schermen hard aan toe is gegaan. De voornaamste oorzaak daarvoor is de sluimerende interesse van Audi om in 2025 - bij de introductie van een nieuwe motorformule - toe te treden tot de Formule 1. Red Bull Racing zou een ideale partner vormen voor het Duitse automerk en dat gevoel zal wederzijds zijn, aangezien de Oostenrijkse renstal liever niet als klantenteam van een van de andere motorleveranciers fungeert.

De mogelijke belangstelling van Audi voor een Formule 1-project is echter ook doorgedrongen tot Honda, waarna de Japanse autofabrikant harde eisen stelde om te voorkomen dat intellectuele eigendommen via een omweg in de handen van een andere autofabrikant zouden vallen. Dat heeft ervoor gezorgd dat Red Bull wat kou uit de lucht moest halen voordat er een deal kwam. Dat is gelukt, getuige de overeenkomst die Marko eerder naar buiten bracht.

20 pk

De volgende stap is de invoering van een engine freeze, een bevriezing van de ontwikkeling van de motoren, per 2022. Volgens Auto Motor und Sport stemt de Formule 1 Commissie daar niet op 21 februari, maar al op 11 februari over. Agendapunten zijn dan de mogelijke nieuwe motorformule voor 2025 en de introductie van een engine freeze vanaf 2022. Beide onderwerpen lijken de steun van de leden van de Formule 1 Commissie te krijgen.

Wat betreft de bevriezing van de ontwikkeling van de motoren zijn de motorleveranciers natuurlijk huiverig om te veel achterstand op te lopen. Afgesproken is nu dat het krachtsverschil in de periode van de engine freeze niet mag oplopen tot meer dan twee procent ten opzichte van de sterkste aandrijflijn. Dat komt neer op ongeveer 20 pk. Als een van de motorleveranciers daar buiten dreigt te vallen, wordt de helpende hand uitgestoken om de prestaties gelijk te trekken.

Voor Red Bull is de komst van een engine freeze een belangrijke voorwaarde om verder te kunnen met de Honda-motoren. Het ontbreekt de energiedrankenfabrikant aan de financiële slagkracht en technologische kennis om een wedloop met de overige motorleveranciers vol te houden. Met een engine freeze kan Red Bull mooi drie jaar met Honda-krachtbronnen in eigen beheer rijden om de periode richting de eventuele komst van Audi te overbruggen.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.366

    Audi zou mooi zijn maar ik verwacht het niet!

    • + 0
    • 5 feb 2021 - 15:00
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      Het zal vast iets worden uit de VW-groep.
      Dat kan Audi zijn of Lamborghini of Porsche maar zelfs Seat of VW of Skoda.
      Als je naar de tendens kijkt dan zie je Renault hun paradepaardje Alpine naar voren schuiven.
      Mercedes gaat steeds meer naar AMG toe en het zou kunnen dat de VW-groep een kans ziet om ook een van haar merken zo te pushen. Dat zou dan Bentley of Bugatti kunnen worden.
      Allemaal hebben ze een partner nodig van het kaliber RBR met een rijder als Max onder contract.
      Ik zie het wel gebeuren.

      • + 2
      • 5 feb 2021 - 15:12
    • z0mer

      Posts: 2.086

      Audi zou geweldig zijn. Iedere autofabrikant zou overigens goed nieuws zijn. De ceo van VAG liet zich vorig jaar in ieder geval nog uitermate positief uit over de Formule 1.

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 15:33
    • Ik zie het al helemaal voor mij: Red Bullgatti Racing. :)

      Eddy.

      • + 4
      • 5 feb 2021 - 15:37
    • Altijd maar weer die VAGe geruchten, dit keer eindelijk maar eens boter bij de vis dan?

      • + 3
      • 5 feb 2021 - 15:50
    • snailer

      Posts: 5.635

      Eigenlijk heb ik helemaal niets met Bugatti. Denk dat dit is ontstaan door een tv uitzending van een Bugatti fan met een aardappel in de keel. Was een man van een jaar of 60 en die stond te janken omdat hij van zijn rijke pa niet in hun Bugatti mocht rijden. (Lachende smily met tranen biggelend over de wang)

      Stiekem hoop ik op de terugkeer van de knmalgele Lamborghini. Die heb ik altijd stukken mooier gevonden dan de Ferrari.

      Die strijd tussen de twee zie ik echt helemaal zitten. Lamborghini versus Ferrari. I de F1. Ik weet wel voor wie ik dan ben.

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 17:42
    • ik zie liever porsche instappen dan bugatti. porsche heeft al ervaring in hybride motoren. en porsche vs mercedes is niet minder dan ferrari vs lamborghini.

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 19:02
    • Lambo past met hun logo wel heel goed bij Red Bull ;)

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 22:20
    • Arie54

      Posts: 3.893

      @Rimmer: Ik moet het nog zien. Vandaag nog weer in de NRC een groot interview met de CEO van Volkswagen, volledige inzet op elektrisch: h t t p s: // t i n y u r l. c o m/ y 6 c o a u u k

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 11:24
    • Arie54

      Posts: 3.893

      @zOmer: zie tinyurl.com/y6coauuk

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 11:25
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Die 20PK is een redelijk voorstel en volgens mij komt dat ook ten bate van de show.

    Hier kan echt geen enkele fabrikant meer tegen zijn.

    • + 1
    • 5 feb 2021 - 17:34
    • 20pk verschil zou een zegen zijn voor de F1 maar ben bang dat dat nog

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 17:52
    • 20 pk verschil zou een zegen zijn voor de F1. Maar als merc nu weer een reuze stap maakt met de motor zie ik nog niet zo snel dat alles bij elkaar komt misschien in het laatste jaar.

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 17:55
    • monzaron

      Posts: 109

      Op papier zou het een zegen kunnen zijn voor de sport, maar dat zal in werkelijkheid een utopie zijn

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 17:48
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Dit bevestigd dus mijn vermoeden. Het komt er dus op neer dat RBR de komende jaren zich erbij neerlegt dat ze geen kampioen kunnen worden. Ze zijn dus aan het hopen dat ze tegen 2025 een nieuwe partner vinden, zodat ze dan niet opnieuw met een probleem komen te zitten. Lekker dan....

    • + 0
    • 5 feb 2021 - 18:08
    • Snork

      Posts: 11.877

      Er is meer dan alleen de motor om snelheid te ontwikkelen.

      • + 2
      • 5 feb 2021 - 22:28
    • mediF1

      Posts: 2.812

      Denk eerder dat het een echte strijd gaat worden tussen Mercedes en VAG .
      Verstappen is echt nog niet verloren de komende jaren en vanaf 2025 heeft hij nog tijd genoeg om te kunnen zegenvieren . Laat hem maar niet te vroeg kampioen worden des te langer hij in de F1 blijft.

      • + 0
      • 5 feb 2021 - 23:03
    • Arie54

      Posts: 3.893

      @MediF1: Max wordt never nooit WC.

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 14:08
  • LuXe

    Posts: 13

    Audi has so much pedigree and experience producing hybrid and electric powertrains, they are almost an ideal partner for red bull going forward in 2025-2030

    • + 0
    • 6 feb 2021 - 14:02
  • Ik denk dat áls Audi ooit tot F1 toe zou treden, dat ze dat ook in Audi stijl doen.

    Dus niet als motorleverancier, maar als volledig fabrieksteam. Audi heeft zo ontzettend veel personeel in de autosport rondlopen, bij Audi Sport en Audi Costumer Racing dat ze alle kwaliteit al in huis hebben. Ik zie Audi niet hun naam verbinden aan een ander team. Zéker niet zolang er ook een Mercedes fabrieksteam bestaat.

    En juist dat laatste feit doet mij eigenlijk ook vermoeden dat Audi voorlopig nog niet tot F1 toe wil treden. Want wat nou als blijkt dat hun directe concurrent Mercedes sterker blijkt te zijn. Dat zou een enorme afgang zijn voor Audi.

    Het zal een supergaaf plaatje zijn hoor, Audi Sport Team Red Bull Racing... maar ik denk dat dat een fan droom blijft.

    • + 1
    • 8 feb 2021 - 02:40

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 27 apr 1943 (78)
  • Geb. plaats Graz, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar