user icon
user icon

Aston Martin baalt: "We wilden Sergio Perez graag als derde coureur"

  • Gepubliceerd op 04 jan 2021 08:02
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra

Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer zegt dat het jammer is dat ze Sergio Perez moesten laten gaan. Racing Point, dat vanaf dit jaar Aston Martin is, baalt dat het geen drie coureurs kan contracteren en laten racen.

Ondanks een fantastisch jaar met het team in 2020 onder hun vorige identiteit van Racing Point, 125 punten scoren en een eerste carrièreoverwinning tijdens de Sakhir Grand Prix, kon Perez zijn plaats niet behouden voor 2021. In plaats daarvan deed Aston Martin een beroep op de hulp van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel voor partner Lance Stroll.

Het leek erop dat Perez ondanks zijn sterke prestaties wreed gedwongen zou worden om het seizoen 2021 uit te zitten, maar kort na het einde van 2020 bevestigde Red Bull de Mexicaanse coureur als Max Verstappen's teamgenoot voor 2021.

Szafnauer wenst hem veel succes. Volgens de teambaas verdiende Perez ook absoluut de stoel bij Red Bull, maar het mogelijk was zou Aston Martin drie auto's hebben ingezet en Perez hebben behouden.

"Ik wens Checo het beste, hij maakt al heel lang deel uit van de familie. Hij verdient een stoeltje in de Formule 1. Hij heeft onlangs geïllustreerd wat hij kan op een racecircuit en het is jammer dat je geen drie coureurs kunt hebben. We hadden Sergio graag als onze derde coureur gehad."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Musicman

    Posts: 69

    kletspraat achteraf , ze hebben hem bewust eruitgezet en Seb ingehuurt , ja erg onsympathiek , beter om niets te zeggen want die praatjes maakt Racing point of Aston Martin er niet sympatieker op , waarschijnlijk kan het Stroll senior uberhaubt niks schelen , die is geen miliardair geworden door zich om anderen te bekommeren maar gewoon een egoistische klootzak zijn .

    • + 13
    • 4 jan 2021 - 08:15
    • Stitch

      Posts: 5.131

      Sowieso een onzinverhaal omdat ze geen drie auto's op de grid kunnen brengen...

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 09:16
    • Dat ze een 4-voudig wereldkampioen in hun wagen willen snap ik nog wel. Maar dat ze de ballen niet hebben om ‘het zoontje van de baas’ reserve coureur te maken en de duidelijk betere Sergio Perez te behouden als 2e coureur gewoon oerstom. Met Stroll in de wagen gaan ze, ondanks enkele goede races van Lance, geen wereldkampioen worden

      • + 7
      • 4 jan 2021 - 09:33
    • d@nny

      Posts: 2.368

      Die Otmar is een hypocriet eerste klasse. Wat dat betreft zit ie op de goede plek als teambaas in de F1. Leugens leugens leugens. Dom symplistisch gelul waarvan hij wellicht echt denk dat anderen hem geloven? Totaal geen tijd voor deze man. Achterbaks niet te vertrouwen trekpop van Stroll Snr.

      • + 3
      • 4 jan 2021 - 10:19
    • Tja heel simpel, om rijk te zijn moet je eenmaal een egoïstische klootzaak zijn.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 10:28
    • Trelas

      Posts: 700

      @Rogier hier Denk je dat ze met Perez i.p.v. Stroll wel WK zouden worden dan?

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 11:07
    • Ik vind het zelfs een belediging. Checo derde coureur naast Stroll zou de omgekeerde wereld zijn. Prima voor hem dat ‘ie nu een topzitje heeft.

      • + 2
      • 4 jan 2021 - 13:28
    • Ik had hem ook willen contracteren, maar ik bleek geen F1 team te hebben.

      Idd onzin van Szafnauer. Hij heeft Perez gewoon aan de kant gezet. En daar is niets mis mee als je denkt dat je een betere coureur vast kan leggen, maar zo is het een sneue opmerking.

      Dingen lopen zoals ze lopen en wellicht is Perez nu zelfs beter af bij RBR.

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 14:49
    • Als zoon van de baas heb je altijd een streepje voor .Is overal op de werkvloer zo .

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 15:45
    • @Trelas: vergis je niet dat Aston Martin in 2021 gewoon weer met een Mercedes motor rijd en wanneer ze aerodynamisch de juiste stappen maken, kunnen ze een gevaarlijke outsider zijn. Voor Seb is het belangrijk om gewaardeerd te worden en steun te krijgen om succesvol te zijn. Dat ze (diep) in de buidel tastte en een solide coureur als Perez aan de kant schuiven geeft een indicatie dat ze Seb alle steun zullen geven. Dus misschien nog niet komend seizoen, maar anders in 2022 kunnen ze een gevaarlijke outsider zijn voor de titel! Alleen zoals je bij Red Bull hebt gezien dit jaar, is het fijn wanneer je een solide 2e rijder hebt die het team mede tot de beste resultaten stuwt. En ja.... Lance is bij vlagen heel goed, maar helaas te vaak gewoon niet goed genoeg. Wat dat betreft denk ik dat het één van de zwakste rijders van het veld is en van het niveau Kvyat, Magnussen en Grosjean is. Goed genoeg om als veldvulling in de formule 1 te rijden, maar zal nooit een top rijder worden. Als ik pa Stroll was dan had ik mijn zoon 3e coureur gemaakt en Perez laten zitten. Maar ja, ik ben pa Stroll niet....

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 16:09
  • Beste Wünsche für 2021 meine liebe Formel Eins Freunden, alles Gute für das neue Jahr!!

    • + 1
    • 4 jan 2021 - 08:18
    • Snork

      Posts: 9.580

      Jawohl, herzlichen Dank. Auch so!
      Aber warum schreiben wir Deutsch?

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 11:23
    • Woher soll ich das wissen? Du hast angefangen Deutsch zu sprechen!
      Oh nein, ich habe angefangen ..
      keine Ahnung warum,
      weil ich verwirrt bin?
      oder weil ich in den letzten Tagen @ Ouw's Deutsche Pornofilmsammlung gesehen habe

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 13:38
  • Racing Point is geen Sauber, dat blijkt dan maar weer.

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 08:43
    • Ach ik bedoelde Force India. Oh nee, Midland. Spyker. Jordan. Oef, Aston Martin.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 08:45
  • Beamer

    Posts: 1.049

    Wat een onzin, je laat de beste van je 2 coureurs gaan. Had dan gezegd we hadden liever Stroll als derde coureur...

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 08:57
  • John6

    Posts: 4.925

    Wat een jank verhaal, die is er gewoon bewust uitgegooid om Vettel te nemen, zeg dat gewoon en niet zo'n prut verhaal.

    • + 2
    • 4 jan 2021 - 09:20
  • jd2000

    Posts: 4.408

    Daar is maar een woord voor: huichelaars.

    • + 2
    • 4 jan 2021 - 09:55
  • Ik ben ook een voorstander van een derde auto. De enige voor wie dit problemen zou kunnen opleveren zijn de motorenleveranciers, die nu al aan de top van hun capaciteit zitten. Maar als dit kan worden ondervangen, zie ik verder geen bezwaar. Het zou ook nog een strategisch element aan de race toevoegen.

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 10:38
    • Ron Kanon

      Posts: 273

      Dan is het geen Mercedes 1-2 meer maar Mercedes 1-2-3. Dat zou einde F1 betekenen.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 10:41
    • @Ron

      Wat een grote dramatische woorden. Kun je dit ook op enige wijze onderbouwen? Want ik heb wel indicaties voor het tegendeel: de inzet van meerdere auto's is in vele klassen de normaalste zaak van de wereld. Gedurende de dominantie van Audi in de LMP1 werden er regelmatig 1-2-3 en zelfs 1-2-3-4 overwinningen geboekt. In de MotoGP hebben zover ik weet in ieder geval Honda en Yamaha, in ieder geval op enig moment, drie of meer factory-spec prototypes ingezet.

      En dan laat ik de klassen waarin met klantenauto's kan worden gereden nog buiten beschouwing.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 10:57
    • Snork

      Posts: 9.580

      3 Mercedessen op de grid maakt in ieder geval duidelijk hoe de top 3 er elke race uitziet. De vraag is dan alleen welke Mercedes-coureur er op P1, P2 en P3 de finish passeert. Dan kijken we dus naar een Mercedes duel, met daarachter de rest. Ik denk niet dat dit de F1 veel verder zou helpen.

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 11:26
    • @Snork

      Want het afgelopen jaar heeft Mercedes enkel 1-2's gescoord? En was een veelgehoorde (overigens niet geheel onterechte) klacht hier in de panelen niet dat het Verstappen ontbrak aan een competitieve teamgenoot en dat Red Bull daardoor beperkt was in de strategische opties?

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 11:58
    • Ron Kanon

      Posts: 273

      Onderbouwen kan ik het niet want het is nog nooit zo gegaan. Wel heb ik recent eens gekeken hoe het met de kijkcijfers / populariteit gaat van de F1. Een flink dalende lijn. De sport draait om geld. En zonder toeschouwers en kijkers geen geld en dus geen F1. Wat denk je dat er gebeurt als Mercedes op 123 staat en red bull op 456? Ik vermoed maar zo een leegloop.

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 12:12
    • @Ron

      "Het is nog nooit zo gegaan."

      Dit is onjuist: de two car rule is op een gegeven moment ingesteld - daarvoor was het zeer gebruikelijk dat een team met meerdere auto's aan de start verscheen. Zie bijvoorbeeld de GP van België van 1962, waaraan Ferrari met vier auto's deelnam (er bestaat een prachtige kleurenfoto waarop te zien is hoe Enzo's Fiat Bartoletti inclusief precious cargo, arriveert op het circuit van Spa).

      Daarnaast, nogmaals: waarom zou je niet naar andere raceklassen kunnen kijken te vergelijking? Formula 1 is niet zoveel anders dan iedere andere willekeurige raceklasse; het enige noemenswaardige verschil is dat de auto's een stuk harder gaan. Onder de streep is een F1-auto niet meer dan een veredelde kart.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 12:33
    • "De enige voor wie dit problemen zou kunnen opleveren zijn de motorenleveranciers". Die derde auto kost ook gewoon geld, Hebben we net een budgetcap om het voor de kleinere teams beter te behappen te maken, gaan we het weer duurder voor ze maken met een 3e auto , 3e coureur en 3e garagebox (incl. crew en tools).

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 12:39
    • @Snork en @Ron Kanon:

      Zowel Luca di Montezemolo als Toto Wolff hebben zich positief uitgelaten over de mogelijkheid om het derde auto's en klantenauto's in te zetten. Nu ben ik het wel vaker eerder eens met het standpunt van de succesvolle loyale Works Teams, nu zij over het algemeen het belang en het voortbestaan van de sport (ook door hun betere financiële positie) hoger op de prioriteitenlijst hebben staan dan privateers (met als grote uitzondering uiteraard McLaren). Maar goed, aan een neutraal geluid wordt waarschijnlijk een grotere waarde toegekend, dus het volgende:

      Toevallig heeft Charlie Whiting zich nog zo recentelijk als in 2018 uitgesproken over exact de problematiek die jullie aankaarten, en hij kwam tot de conclusie dat de voordelen opwegen tegen de nadelen:

      ""My personal view is that it would be nice to have a few more cars," Whiting told Autosport, "but honestly I think it's very unlikely.

      "It's fairly simple. The argument against it is if you've got a dominant team with three cars, then everyone's fighting over fourth and not a podium place. If you've got three dominant teams with three cars, then you're fighting over 10th. I can understand why everyone would baulk at that.

      It would be nice to have a few more teams capable of winning of course, but this year it's more competitive than it's been since the beginning of this engine era.

      Equally if you have a more evenly competitive field, [three cars] is a good economic model as far as one can see.

      This is why GP3 teams have always had three cars. For next year's [FIA International] F3 the plan is 10 teams with three cars each, because it's a good business model, because it enables the third car price to be lower. I would think that would work in F1 as well."

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 13:30
    • Arie54

      Posts: 3.485

      @Snork: De vraag is 'wie is dan de 3e coureur van Mercedes?'

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 13:31
    • Het complete commentaar van Whiting:

      "My personal view is that it would be nice to have a few more cars," Whiting told Autosport, "but honestly I think it's very unlikely.

      "It's fairly simple. The argument against it is if you've got a dominant team with three cars, then everyone's fighting over fourth and not a podium place.

      "If you've got three dominant teams with three cars, then you're fighting over 10th. I can understand why everyone would baulk at that. It would be nice to have a few more teams capable of winning of course, but this year it's more competitive than it's been since the beginning of this engine era.

      Equally if you have a more evenly competitive field, [three cars] is a good economic model as far as one can see. This is why GP3 teams have always had three cars. For next year's [FIA International] F3 the plan is 10 teams with three cars each, because it's a good business model, because it enables the third car price to be lower. I would think that would work in F1 as well."

      The rules are based around two-car teams, so a lot would have to be looked at. They're allowed 60 operational personnel. How many more would they need? There's a big difference between what they'd need and what they'd say they need. We'd have to decide what's the right figure. It wouldn't be 30, it might be 10."

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 13:34
    • @Arie54

      Stoffel natuurlijk! Maar of die mag instappen is een tweede... ;-)

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 13:34
    • Ron Kanon

      Posts: 273

      Zeer interessant Roger. Dat wist ik oprecht niet dat er in het verleden meerdere wagens aan de start stonden!

      Om nog even commentaar te geven op het stuk wat erna kwam: andere klasses kan ik niet vergelijken met de F1 omdat de onderlinge verschillen zo groot zijn in de F1. Ik kan maar weinig klasses bedenken waarbij 1 team zo dominant is.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 14:10
    • snailer

      Posts: 4.149

      3 auto's betekent ook 3 topauto's. Had Mercedes 7 van de 10 keer een podium volledig bezet. Het is dus een erg slecht idee.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 14:11
    • snailer

      Posts: 4.149

      Sorry, Ron. Zag je post niet. Einde F1 geloof ik niet, maar wel nog veel saaiere wedstrijden.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 14:12
    • @snailer

      Ik vind dat geklaag over de dominantie van Mercedes apathisch aandoen. Dominantie is van alle tijden en het maakt qua kijkbeleving niet veel uit welk team op kop rijdt. Voor het Mercedes-tijdperk was Red Bull de voornaamste uitdager en daar werd ook over geklaagd.

      Daarnaast is Mercedes eigenlijk ieder jaar wel, en sinds 2017 zeker, regelmatig uitgedaagd voor de overwinning. Het is zoals Whiting zegt: als er drie kansrijke teams zijn, in 2018 waren dat Mercedes, Red Bull en Ferrari, zijn er met drie auto's per team dus negen gegadigden voor de overwinning. Ten opzichte van de huidige situatie een verbetering van 50%, nu er in een dergelijk geval slechts zes kanshebbers zijn.

      Daarnaast opperde Toto het idee om de (optionele) derde auto in te zetten voor onervaren coureurs, en dat is wel een leuke twist waar ik me in kan vinden. Dan zou Mercedes dus Lewis, Bottas en Russell in kunnen zetten. Zijn we meteen van het gemekker hier in de panelen af. ;-)

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 14:54
  • Ik zou me kapot schamen om die ouwe Stroll als vader te hebben...... alhoewel, als hij nog 'n ouwe broer zou zoeken, ik me zeker aanbevolen zou houden.

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 10:40
  • Deadhead69

    Posts: 63

    Er zijn genoeg andere coureurs beschikbaar om als reserve te kunnen dienen. Hulkenberg, Kvyat, Albon...

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 10:49
    • Perez is gewoon ook veuls te goed voor een rol als reservecoureur, en had ook al meerdere keren aangegeven nog liever een jaar aan de zijlijn te staan dan zich te schikken in zo'n bijrolletje.

      • + 1
      • 4 jan 2021 - 11:44
  • Snork

    Posts: 9.580

    Ik ben er tamelijk zeker van dat ze met Vettel een minder sterke coureur binnenhalen dan Perez. Vettel heeft zijn beste tijd achter zich liggen. Bij AM gaat hij geen potten breken. Misschien wel af en toe een voor of achtervleugeltje.

    • + 1
    • 4 jan 2021 - 11:27
    • Ik voorzie dan ook dat hij helemaal naar de filistijnen wordt gereden door alleskunner Lance.

      • + 0
      • 4 jan 2021 - 11:31
  • LimboF1

    Posts: 4.626

    WTF, ik denk dat ze er beter aan hadden gedaan om Stroll jr als reserve coureur aan te houden ipv Perez te laten gaan.
    Stroll deed het niet heel slecht, dat moet ook gezegd worden. Dat ze Vettel pakken begrijp ik ook nog wel, maar niet dat ze Perez voor Vettel inwisselen.
    Maar ik ben eens benieuwd wat Perez bij RBR laat zien, ik voorspel alvast spanningen.

    • + 1
    • 4 jan 2021 - 13:04
  • Arie54

    Posts: 3.485

    Dat gelooft werkelijk niemand! En niks ten nadele van VET, maar ik zie echt niet gebeuren dat hij ineens weer de sterren van de hemel rijdt. Ze hadden PER gewoon moeten houden, een prima rijder, behoorlijk wat sponsorgeld en een teamplayer.

    • + 1
    • 4 jan 2021 - 13:29
  • Sebasthian

    Posts: 31

    Belachelijke uitspraak en eigenlijk ook beledigend. Ze hebben Perez voor een mindere coureur vervangen (ja, Vettel is minder dan Perez, zeker in deze hybrides) en nu durven ze te zeggen dat ze hem graag als derde coureur hadden gehad, alsof dat ook een goede positie voor Perez is om in te zitten. Dit terwijl hij zich verbeterd heeft qua team, waarmee feitelijk het ongelijk van Racing Point bewezen werd.

    • + 1
    • 4 jan 2021 - 13:40
  • PKracing

    Posts: 784

    Hahahaha grapjas

    • + 0
    • 4 jan 2021 - 14:20

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Racing Point
  • Punten 518
  • Podiums 6
  • Grand Prix 117
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (30)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar