Marko schat deal met Honda op 90 procent

precies wat jij zegt, ik ben in de basis helemaal geen voorstander van het stilzetten van de ontwikkeling, jammer voor Red Bull dan maar het is hun eigen situatie. Bovendien moet ik nog maar eens zien of ze, na jaren geen spat dichterbij te zijn gekomen aan Mercedes, het ze zonder de volle steun en toewijding van fabrikant Honda opeens wél gaat lukken.

Je ziet twee dingen over het hoofd, de introductie van de nieuwe motor is 1 jaar naar voren gehaald en Ferrari heeft een voorstel gedaan, geen idee of dat erdoor is, dat teams die een motorische achterstand hebben, mogen blijven doorontwikkelen om de prestaties van het hele veld meer gelijk te trekken.
Dit om te voorkomen dat iemand met een zwakkere motor tot 2025 met dat ding zit opgescheept.
En dat is iets waar de anderen, behalve MB uiteraard, wel oren naar hebben.

Teams met een achterstand door laten ontwikkelen gaat natuurlijk tegen alle sportieve waarden van F1 in. Dan hebben we het over 3 jaar doorontwikkelen, totdat de norm, die bepaald wordt door Mercedes, gehaald wordt. Hoe denkt Ferrari dat te gaan controleren? De huidge motorformule is zo verschrikkelijk complex, er zitten zoveel grijze gebieden in en het is onmeetbaar om vast te stellen hoeveel PK's door welke componenten van de PU gegenereerd worden.

Daarbij; zoals.ik in mijn eerste post ook al aangaf; gaan we dan vanaf nu teams die een achterstand hebben, of het nu de PU of het aeropakket is, maar door laten ontwikkelen en het team dat zijn huiswerk het best gedaan heeft, bevriezen?

Volgens mij werkt het zo niet. Ferrari heeft gegokt en verloren, daarvoor hebben ze afgelopen jaar al op de blaren moeten zitten.
RB idem dito; al hun schepen achter zich verbrand, al hun kaarten op Honda gezet, die vervolgens na twee jaar samenwerking doodleuk zeggen.we stoppen ermee.
Dat is niet het probleem van de teams die hun zaakjes wel goed voor elkaar hebben.

Vervroegde invoering van de nieuwe motorformule vind ik wel een uitstekende zet.
Het zal niet haalbaar zijn, maar introducties vanaf 2024 zou ik nog harder toejuichen.

@ politik
“
En wat nou als RB in 2021 een subliem chassis en aeropakket blijkt te hebben , gaan we de ontwikkeling daarvan dan ook maar per 2022 of 2023 bevriezen, zodat anderen dichterbij kunnen komen?”

Aankomend seizoen is het laatste seizoen zoals jij ook als geen ander weer met het huidige chassis en aero. Dus daar kan helemaal niet meer op door ontwikkeld worden.

Weer=weet

Ik ben het behoorlijk met je eens, Politik, maar zou je onderstaande quote willen uitleggen?

Quote: "Die zijn door toedoen van Mercedes en RB ver teruggeworpen in hun motorontwikkeling"

Ik ben namelijk van mening dat Ferrari performance verbeterende oplossingen heeft gezocht en gevonden. Vervolgens heeft de FIA nieuwe richtlijnen uitgegeven waar Ferrari slachtoffer van werd. Hoe kan dit dan de schuld zijn van de twee andere teams?

@Snailer,

Ferrari heeft het randje opgezocht van wat toegestaan was en is er waarschijnlijk iets overheen gegaan. Anders kan ik het niet plaatsen dat de FIA de richtlijnen heeft aangepast.

Ze pasten deze richtlijnen pas aan, nadat ze hier door Mercedes en RB op waren gewezen.

Politik, je zegt: "En wat nou als RB in 2021 een subliem chassis en aeropakket blijkt te hebben , gaan we de ontwikkeling daarvan dan ook maar per 2022 of 2023 bevriezen, zodat anderen dichterbij kunnen komen?"

Je weet toch dat er per 2022 met compleet andere chassis en aero gereden wordt...

@Bulldog
@Vade,

Jaartallen zijn niet relevant, het gaat om.het principe.
Maak van 2021 het jaar 2023 en aan mijn punt verandert niets.

is nu ook wel komkommer tijd, of ze de achterkant stabiel krijgen is de ene vraag met de nieuwe vloer. Practisch mercedes heeft alwel een beeld in praktijk met de vloer... andere vraag is, hebben ze bij honda de motoren nu wel aanzienelijk verbeterd. het draait zoiezo op banden management en een mercedes rijd praktisch op een rail en veel circuits zijn ook mercedes circuits...is alleen afwachten of ze de verwachtingen waarmaken.. denk wel dat ferrari stappen maakt maar ook niet genoeg. hun wagen zitten beetje tussen de mercedes en redbull, als ferrari stappen maakt zal voor de plaatsen 2 en 3 wel spannend kunnen worden met mclaren in de mix als ze de verwachtingen waar kunnen maken.Met bottas als buffer word lewis zoiezo weer wereld kampioen

Kerst staat voor de deur en Marko is al vroeg aan de wijn gegaan om er het maximale uit te halen

Iedereen bij Honda Racing wou verder na 2021.
Het waren een paar mensen in de top van Honda Global die de stekker er uit hebben getrokken. :-((

Blij word je niet wetend mercedes heeft alles terug geschroefd. Als er er gevechteb was voor de overwinning was het meer beladen