user icon

Max Verstappen: "In 2022 nieuwe regels omdat F1 nu wel naar ons luistert"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2020 07:39
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

Vanaf 2022 worden er nieuwe reglementen geïntroduceerd in de F1. Dat zou de ommekeer moeten worden waarbij het speelveld eerlijker wordt en zien de wagens er agressiever uit qua uiterlijk.

Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. Mercedes heeft alle titels gewonnen sinds het begin van het hybride V6-tijdperk. Met de nieuwe regels die voor 2022 zijn aangekondigd, moeten de andere teams het gat naar Mercedes kunnen dichten. Volgens Wolff zijn al deze regels bedoeld om Mercedes te 'stoppen'.

Het gaat niet alleen om de nieuwe aerodynamische regels die zijn aangekondigd, maar ook om het budgetplafond en de nieuwe structuur voor de verdeling van het prijzengeld.

Verstappen oneens met Wolff

Verstappen is het niet eens met de uitspraken van Wolff en zegt dat de regels veranderen om hele andere redenen: "Ik denk dat de regels simpelweg het resultaat zijn van het feit dat de nieuwe F1-eigenaren naar de coureurs en teams luisteren. Ze horen dat het moeilijk is om in te halen en weten dat we nog dichter bij elkaar willen racen."

De Nederlander wijst naar zijn eigen gevecht met Valtteri Bottas bij Imola, waarin hij niet langs de beschadigde auto van de Fin kon komen, ook al was hij veel sneller. "We moeten het racen spannender maken en coureurs in staat stellen andere auto's van dichtbij te volgen. We moeten ervoor zorgen dat de kwalificatie niet de doorslaggevende factor is tijdens een raceweekend, zoals momenteel het geval is."

"Ik denk dat daarom de nieuwe regels in 2022 komen. En of Mercedes door deze nieuwe regels langzamer zal zijn is moeilijk te zeggen. Dat kun je nu niet eens zeggen, dat zien we vanzelf", zo sluit Max Verstappen af.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Japiootje

    Posts: 325

    Blijft toch wel een nuchtere jongen die Max ...

    • + 1
    • 23 nov 2020 - 08:42
  • Snork

    Posts: 10.606

    Wolff interpreteert die wijzigingen logsischerwijs anders. Hij heeft alleen maar te verliezen, waar de rest van het veld te winnen heeft. Maar wat Max zegt is wel waar het om te doen is, dichter op je voorganger kunnen volgen. Doordat de auto's vanaf 2022 veel meer de downforce door grondeffect verkrijgen, is er minder afhankelijkheid van de werking van de voorvleugel.
    En Mercedes rijdt dan nog steeds vooraan, want er is één klein dingetje van Wolff vergeet: de motor blijft onveranderd, en juist daar domineert Mercedes over de rest.

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 08:43
    • Die nieuwe Ferrari motor gaat merc voor schut zetten.

      • + 0
      • 23 nov 2020 - 09:32
    • Arie54

      Posts: 3.684

      @OfficialPradero: Ik hoop het van ganser harte, maar vrees tegelijkertijd mer grote vreze.

      • + 0
      • 23 nov 2020 - 10:46
  • Japiootje

    Posts: 325

    Laten we zo zeggen ... Hopelijk kruipt t veld echt dichter tegen elkaar.. Toch mooi dat de coureur straks t verschil moet gaan bepalen .. Denk dat wij dan veel leuke en spannende races gaan zien met meer verrassende uitslagen

    • + 1
    • 23 nov 2020 - 08:47
    • Als de coureurs aanvallender kunnen rijden zonder hun banden te slopen is dit een megastap in de goeie richting.

      • + 0
      • 23 nov 2020 - 12:44
  • Beetle

    Posts: 1.250

    Ach, whats new.
    Er werden ook in de dominante Ferrari tijd allerlei regels veranderd om het spannend te maken. Toen stond McLaren Mercedes vooraan om dit voor elkaar te krijgen.

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 09:00
  • roelie77

    Posts: 279

    Denk dat niet veel mensen zitten te wachten op nog een paar jaar dominantie van mercedes, dus prima die veranderingen

    • + 1
    • 23 nov 2020 - 10:21
    • nr 76

      Posts: 1.446

      Ik denk dat er niemand zit te wachten op dominantie van welk team dan ook. Ik denk dat iedereen op zondag een race wil zien, waarvan we voor de start nog niet weten wie de winnaar is, en een kampioenschap dat tenminste in de laatste race beslist wordt, en niet net na halverwege het seizoen.
      En als we dan nog mooie gevechten op de baan krijgen zitten we helemaal goed.

      • + 0
      • 23 nov 2020 - 12:58
  • Arie54

    Posts: 3.684

    Tja, zo lang als Mercedes die betere motor heeft en min of meer continu op 1-2 kwalificeren gaat dat 'inhalen' wel meevallen denk ik. Ik vind de strijd in het middenveld momenteel al prima en geloof er niets van dat het veld dan opeens dichter opeen gaat rijden.

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 10:48
  • "Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. " Ja, dat lijkt mij vrij logisch. Als één team jaren aaneen zo dominant is op de manier waarop Mercedes dat nu is, haken de kijkers af. Dat is slecht voor de Formule 1. Dus lijkt het mij volstrekt logisch dat de regels worden aangepast om de dominantie van Mercedes te doorbreken.

    Dat is ook helemaal niet uniek voor de autosport. De regels van de 24H van LeMans zijn heel vaak aangepast om het interessant te houden. Het gaat dan wel om de technische regels en niet de sportieve regels. Het verschil tussen autosport en andere sporten zoals bijvoorbeeld voetbal en tennis is dat autosport een technische sport is. De techniek ontwikkelt zich voortdurend. Dan is het noodzakelijk om de technische regels daar telkens op aan te passen.

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 11:01
  • de wagens er agressiever uit qua uiterlijk. wat moet ik me daar bij voorstellen ?

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 12:03
    • Arie54

      Posts: 3.684

      Eenheidsworst zoals in Indycars...

      • + 0
      • 23 nov 2020 - 13:20
  • Paulussie

    Posts: 50

    Denk dat het te laat is. F1 is al afgebrand, 6jaar do inantie, zevende zal niet anders zijn.
    Straks andere motoren. En naar ik gelezen heb, meer electrisch, dus een hoger de gehalte, oftewel botsautotjes. Kijkt er geen hond meer.

    • + 0
    • 23 nov 2020 - 22:48

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar