user icon
user icon

Marc Surer: "Max Verstappen kan nog veel leren van Lewis Hamilton"

  • Gepubliceerd op 18 nov 2020 08:38
  • comments 68
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen begon de Grand Prix van Turkije als favoriet voor de overwinning. Hoewel hij de pole position aan zich voorbij zag gaan doordat Lance Stroll zijn Racing Point op de eerste startpositie wist te zetten, domineerde de Red Bull-coureur de vrije trainingen en de eerste twee kwalificatiesessies.

Verstappen zou, zeker in de regen, zonder moeite kunnen winnen was de algemene gedachte zowel bij fans als experts. Het liep allemaal anders want uiteindelijk stond de Nederlander niet eens op het podium, nadat hij als zesde over de finish kwam. Gevolg was grote teleurstelling in Nederland en bij de Verstappen-fans in het bijzonder.

Voormalig F1-coureur Marc Surer was niet onder de indruk van de Red Bull-coureur. Max Verstappen maakte ook zelf een aantal fouten en Surer beoordeelde de coureurs met een cijfer. Hij gaf de Nederlander de laagst mogelijke score in zijn beoordeling, terwijl wereldkampioen Lewis Hamilton de hoogst mogelijke score kreeg.

De Duitser zegt over Verstappen: "Hij was de topfavoriet, maar hij maakte de slechtste start van het hele veld en was daarna te ongeduldig. Dat leidde tot het spinnen achter Perez. Hij kan nog veel leren van Lewis Hamilton, die zijn geduld wist te bewaren en uiteindelijk de race in Turkije won."

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Dat is ook de reden waarom Lewis 7 wereldtitels heeft en Max niet. Serieus nu. Volgens mij zijn er nu wel genoeg topics geweest over de race van Max.

    • + 5
    • 18 nov 2020 - 08:56
    • JV

      Posts: 1.935

      Hebben we Jan Lammers al gehad?
      Nee je hebt gelijk, het is nu wel weer genoeg.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 10:34
    • JV

      Posts: 1.935

      In plaats van al die oud coureurs aan het woord laten zouden ze hier eens die ene foto moeten publiceren waarop de voorvleugel van Max te zien is met dat mega verschil.

      Dan zijn we pas echt klaar.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 10:38
    • marcio

      Posts: 2.428

      Ergens ben ik het wel met jou mee eens. Echter zijn deze reacties best wel normaal. Wanneer Max de sterren van de hemel rijdt, wordt er ook dagenlang over gesproken. Het is dus niet zo vreemd dat er lang gesproken wordt over een race waarin hij een zekere overwinning heeft weggegooid.

      • + 6
      • 18 nov 2020 - 11:07
    • mario

      Posts: 7.015

      @marcio: Alleen als Max gewonnen heeft vinden de meesten het ietwat minder erg om telkens over hetzelfde onderwerp te praten ;)

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 11:25
    • @mario Komt natuurlijk uit frustratie vanwege het verschil in materiaal tussen de 2.
      Iedereen ziet dat je in een Mercedes rustig kunt wachten op je kansen, terwijl dat in een RBR tegen een Racing Point dus niet kan.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 12:25
    • wbenja

      Posts: 226

      Wat mij betreft ook zand erover en op naar de volgende.

      Max had een off day en heeft de verwachtingen, die hij zelf gecreëerd met zijn fantastische optreden in de vrije trainingen, niet waargemaakt. Echter, dat de "hele wereld" zich nu geroepen voelt om hem te bekritiseren... pffft...NEXT

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 12:37
    • nelism

      Posts: 398

      wat een slap gelul heb die persoon niks ander te doen
      dan had die ook in 2019 moeten schrijven de race in de regen in Deutsland
      Bottas rijd zijn wagen aan gort en Lewis kwam niet verder op plaats 11
      einde feestje Mercedes

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 23:13
  • men draaft een beetje door, rijders als Charles en Max behoren tot de aanvallende partij, ze zullen soms een fractie risico meer nemen als Lewis, dan kan het altijd een keer fout gaan..
    Heeft niks met 'leren van Lewis' te maken.. Lewis zijn situatie is totaal niet vergelijkbaar..
    Hoeveel ervaring een coureur ook heeft, soms worden er fouten gemaakt, kijk naar Seb met zijn 4 kampioenschappen..
    Zo zie je maar dat de kenners ook vervallen in de waan van de dag, net fans , hun 'analyses' hebben nauwelijks toegevoegde waarde

    • + 15
    • 18 nov 2020 - 08:57
    • Scorebord journalistiek. Hamilton heeft aan het begin van de race foutjes zat gemaakt en mazzel gehad. Ja, hij was geduldiger. Maar dat kon hij zich ook permitteren; Bottas reed achter hem en het enige doel van Hamilton was zijn WDC binnen hengelen. Hamilton hoefde dus alleen maar te finishen. Terwijl Verstappen, als favoriet voor deze race maar voor één prijs aan het rijden was; een dagsucces. Ik weet absoluut zeker dat als de situatie andersom was en Verstappen voor zijn WDC alleen maar hoefde te finishen en Hamilton voor een incidenteel dagsucces kon gaan (met een eigenlijk mislukt seizoen achter zich) de commentaren andersom waren geweest. Dan was Verstappen 'briljant' geweest en Hamilton te ongeduldig. En dan neem ik niet eens mee dat Verstappen een groot deel van de race met een lamme voorvleugel heeft gereden.

      • + 9
      • 18 nov 2020 - 09:55
    • Rutger

      Posts: 153

      P. Clemenza & Beemerdude Jaa hoor, de excuses kunnen weer. Max is goed maar niet zo goed als jullie hier of in de Ziggo studio denken, het is beter dat jullie mer beide benen op de grond blijven en onthoudt ook dat Lewis Hamilton de regen koning en niemand anders, Max al helemaal niet, hij had de beste auto en dan nog niet op pole zetten of de race winnen..

      • + 7
      • 18 nov 2020 - 10:58
    • ja hoor rutger, ja hoor knul, lewis is koning, goed?

      • + 3
      • 18 nov 2020 - 11:12
    • @Rutger; tuurlijk joh, Clemenza & ik zijn Ziggo fanboys. Daarom ben jij sinds 2 maandjes hier actief met domme opmerkingen en zijn Clemenza en ik sinds 2 en respectievelijk ruim 7 jaar hier actief. Omdat we Verstappen fanboys zijn en Max al in 2013 in Formule 1 zat natuurlijk.
      Mensen mogen mij best de maat nemen hoor, maar dan moeten ze wel iets van Formule 1 snappen. En niet op een druilerige Corona thuiswerkdag uit pure verveling hier maar een accountje aangemaakt hebben. Om met je eigen woorden te spreken; het is beter dat jij iets zinnigs post en niet probeert zonder argumenten anderen de maat te nemen. Waarschijnlijk was je ook te laat met kijken zondag en heb je niet gezien dat jouw regenkoning de eerste 10 ronden de grootste moeite had om het ding binnen de lijntje te houden? (ik zeg nergens dat Hamilton niks kan in de regen hé...., ik zeg alleen dat beide heren met een totaal andere insteek in hun auto zaten zondag)

      • + 4
      • 18 nov 2020 - 11:42
    • wbenja

      Posts: 226

      @ Rutger, een nuance.

      Max is idd zo goed echter nog niet zo compleet als de meer ervaren Lewis. Hij is wat betreft snelheid vermoedelijk net zo snel of mss zelfs sneller. Dit zelfde geld ook voor LEC. Dit is wat mij betreft volstrekt logisch gezien waar ze zich bevinden in hun carriere.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 12:49
    • @clemanza, "ze zullen soms een fractie risico meer nemen als lewis" risico nemen mag natuurlijk altijd. maar het gaat om de timing en dat maakt het verschil of je actie slaagt of niet. in normale omstandigheden had max de fout van perez genadeloos afgestraft, maar de omstandigheden vraagt om meer tact. met meer geduld zoals lewis had max de wedstrijd gewonnen.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 13:32
    • Beemer

      Hamilton kan zich niets anders permitteren dan de beste auto op plek 1 zetten, daarvoor is hij gehaald en daarvoor krijgt hij riant betaald, dit gezegd hebbende.

      De druk is vele malen groter voor degene die geacht wordt de race te winnen, in dit geval was het Max.

      Hamilton nam voor zijn doen erg veel risico bij de start in bocht 1, het was dat Ricciardo hem liet leven en zijn eigen teamgenoot aantikte, anders had de race er misschien wel anders uitgezien.
      Hamilton is een slimme racer en wilt altijd winnen als de kans zich hiervoor aandient, itt tot Max die kostte wat het kost die race wou winnen met alle gevolgen van dien.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 14:22
    • @GITL; klopt, ook op Hamilton zat druk, maar dat was na de 1e bocht aardig minder toen ie Bottas in z'n spiegel zag spinnen doordat de Honeybadger Lewis liet leven. Vanaf dat moment was t gewoon ding thuisbrengen, Hamilton weet dat ie er nog wel een paar wint de komende jaren en zondag was het doel; WDC worden. En dat heeft ie uitstekend gedaan. Qua ervaring staat Max nog niet op het niveau van Hamilton. Simpel.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 17:11
    • @rutger

      Groot gelijk heb je! @Pete is de grootste Max-fanboy die ik ooit heb ontmoet. Ik kraakte ooit een kritische noot over Maxje en werd prompt wakker met een afgehakt paardenhoofd in mijn bed..

      Het is dan ook die vuige Clemenza geweest die hoogstpersoonlijk verantwoordelijk voor de afschaffing van de pitspoezen, in de hoop dat in plaats daarvan Max voortaan in tijgerstring over de paddock zou huppelen.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 18:40
    • Roger

      potverdorie, je kunt me van alles noemen, i don´t care

      maar Pete verantwoordelijk voor het verdwijnen van de pitpoezen?!

      Pete?! die gast die vrouwen ziet als simpele lustobjecten??

      nee mannetje, nu ga je te ver!!

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 20:08
    • @Pete

      Goh, dat had ik nou nooit achter je gezocht! Er liep hier vroeger ook zo'n viespeuk rond, maar die zie ik helaas nooit meer...

      In de MotoGP zijn de dames overigens nog wel aanwezig! En zolang de absolute doorbraak van Jasper Iwema uitblijft, gaan zij nergens heen!

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 22:13
  • lachwekkend. Hamilton heeft het idd beter gedaan, maar de 1 de hoogste score geven en de ander de laagste slaat nergens op. Wat moet je nou met dit soort 'kenners'?

    • + 2
    • 18 nov 2020 - 09:00
    • NicoS

      Posts: 11.892

      Wat was het cijfer van Marc voor het optreden van Bottas? Moet haast wel in de min zijn schat ik.....;)

      • + 3
      • 18 nov 2020 - 10:20
    • Door de factor 'amusementswaarde' kreeg Bottas nog een 6 geloof ik.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 11:02
  • f(1)orum

    Posts: 448

    Een "zure" gast hoor die Marc...

    • + 1
    • 18 nov 2020 - 09:06
  • Numnum

    Posts: 2.139

    Tja, bijna iedereen hoopte op een herhaling van Brazilië 2016 of China 2017.
    Dan kan het niet anders dan tegenvallen.
    Ben je dan regenkoning? Kweenie.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 09:20
    • Hamilton won in Brazilië 2016 en China 2017. Denk je dat men daar weer op hoopte? ;)

      Fuji 2007 & Silverstone 2008 al eens gezien? Zo niet, gewoon eens doen voor de lol.

      Verder eens dat Verstappen meestal ontzettend goed is in de regen. Ik denk ook niet dat veel mensen dat zullen ontkennen :)

      • + 6
      • 18 nov 2020 - 09:30
    • of de 4 races na Silverstone; Spa, Monza, Interlagos, China 2009.. daar won om ie om diverse redenen dan weer niet, Spa was ongelukkig, maar van wat ik dit weekend heb gelezen misschien ook wel te ongeduldig. Korea 2010 waar ie de overwinning weggeeft aan Alonso. Canada 2011 te ongeduldig, Maleisië 2012 Alonso oppermachtig net als in een aantal regenkwalificaties. Pas sinds hij bij Mercedes zit is het constant goed, al was bv Silverstone 2015 ook wel enigszins lucky. Zo maar wat dingen uit het hoofd, er zullen vast nog wel meer voorbeelden zijn, zowel positief als negatief

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 10:06
    • @Hupholland,
      Dat geldt voor iedere topcoureur toch? Feit is wel dat Hamilton in het gros van de regenraces extreem goede presteerde, en bijvoorbeeld een Rosberg in de regen vaak teleurstelde (ook bij Mercedes).

      Op Spa 2008 regende het maar 5 rondes ofzo btw. Hamilton was samen met Raikkonen 1 van de weinigen die op slicks bleven rijden... ja dan ga je vanzelf glibberen en glijden als het spekglad wordt. Op zich is dat niet heel raar :)

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 10:30
    • JV

      Posts: 1.935

      @ Damon,
      Ik vind, wie er wint, nou niet het belangrijkste van het racen.
      De weg er naartoe is veel belangrijker.
      Volgens mij geniet jij ook veel meer van spanning en sensatie, en daar bedoel ik niet perse cashes mee.
      Close racing zoals Perez/ Leclerc/ Vettel DAAR geniet ik pas van niet van zozeer van het knappe uitrijden van Lewis.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 10:43
    • @JV,
      Daar gaat de discussie toch helemaal niet over? De discussie gaat niet over wat wij als fans leuk vinden. Ik vind dominantie ook geen bal uit en zie liever een jaar als 2012 of 2003.

      De discussie gaat (heel vaak) over hoe goed Hamilton is. Dan mensen hem soms niet meer dan een "prima coureur" noemen is natuurlijk ronduit lachwekkend. Ik zou zeker niet willen beweren dat hij de GOAT is, maar hij behoort wel gewoon tot de grote kampioenen waaronder een Schumacher, Prost en Senna bijvoorbeeld ook toe behoren. En dat is niet alleen vanwege de statistieken.

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 10:59
    • JV

      Posts: 1.935

      Damon hoewel ik mij prima kan vinden in je vorige reactie, is mijn reactie gebaseerd op die van Numnum vooral het deel "Tja, bijna iedereen hoopte op een herhaling van Brazilië 2016 of China 2017.
      Dan kan het niet anders dan tegenvallen."

      Dat waren spannende races waarin super veel gebeurde.
      De race in Turkije werd knap gewonnen door Lewis, had enkele spannende acties maar kwam niet in de buurt van de bovengenoemde races.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 11:13
    • JM_K

      Posts: 848

      @ JV en Damon,

      over spannende races gesproken... achteraf lijkt vaak alsof een bepaalde tijd veel mooiere races waren. We romantiseren ook (net als veel mensen zeggen "vroeger had je tenminste echt goede muziek" Ten eerste geldt iets ook vaak in de tijd, voor de persoon/personen die het destijds meegemaakt hebben....(pak de hitlijten er maar eens bij) Veel kids van nu zullen waarschijnlijk over 20 jaar zeggen.. In 2020 was de muziek....enz

      Afgelopen jaren en dit seizoen hebben we zeker ook topraces gehad. En vroeger had je ook genoeg saaie races.

      On topic, Max is zeker een topcoureur, mijn mening is dat hij soms de rust moet bewaren, doet hij gelukkig al wel beter dan 5 jaar geleden.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 11:44
    • @Damon: sinds ie bij Mercedes rijdt, wat doorgaans ook in het nat dominant is (zie de roze 2019 Mercedes dit weekend) presteert ie idd heel goed. Daarvoor was het ook vrij wisselvallig. Heeft ie tussen 2008 en 2014 uberhaupt een regenrace gewonnen? Het is ook vooral materiaal, misschien nog wel belangrijker dan op het droog. Natuurlijk zijn niet alle coureurs geschikt voor die omstandigheden en scheidt het kaf zich wel van het koren, maar zonder het juiste materiaal ben je gewoon kansloos. Uiteraard is Hamilton gemiddeld gezien een uitstekende regenrijder, maar ik denk dat andere topcoureurs met gelijk materiaal prima de strijd aan kunnen. Zondag was dat overigens ook het geval, pas toen het droger werd ging de Mercedes als de brandweer. Op de regenbanden was het helemaal niet zo geweldig.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 11:55
    • @JM_K,
      Wat 2012 en 2003 gevoelswijs zo leuk maakte is dat er meerdere mensen kans maakten op de titel. Deze spanning zit dan het gehele seizoen in je onderbuik en dat ervaar ik toch wel als prettig!

      Ook nu zien we zeker leuke races en ik geniet vooral van de gevechten in het middenveld. Maar vooraan is er weinig aan vaak, met name als het gaat om titelstrijd.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 11:55
    • JV

      Posts: 1.935

      Nou @ Damon dat bedoel ik dus ook.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 12:02
  • Matn

    Posts: 946

    De media en pundits slaan volkomen door....
    Max startte vanaf P2, niet P1 zoals Vettel en Hamilton in de natter GP van Duitsland in 2018 en 2019.
    Vettel crashte vanaf de leiding en viel uit, Hamilton crashte tweemaal, kreeg bovendien een penalty en kwam als 9de over de streep.

    In Turkije was het toch anders... Max mag dan torenhoge favoriet geweest zijn maar kwam dat niet omdat Mercedes volledig door de mand zakte op zaterdag...? Ondanks dat de media Max in deze positie zette, startte hij niet op pole... vervolgens werd zijn start volledig geruïneerd door een alweer te snel ingrijpende anti-stall (Tanabé steekt zijn hand op).

    In de race was het niet allemaal top...echter zoals we allen hebben kunnen zien bleek Mercedes nu toch wel snel... en maakte Lewis ook fouten, verloor posities en heeft net als Max slechts 1 rijder in kunnen halen. Het verschil...Max spinde hard en moest stoppen voor nieuwe banden, Lewis hoefde dat niet.

    Ook in andere artikelen zie je dat het 'verdict' aangaande Vettel en Hamilton in '18 en '19 milder was dan de media nu over Verstappen...

    • + 9
    • 18 nov 2020 - 09:24
    • Soms moet je maar net pech/geluk hebben dat een fout wel of niet fataal is. Die fout van Vettel in Hockenheim 2018 bleek meteen fataal te zijn (een race waarin Hamilton overigens van helemaal naar achteren helemaal naar P1 reed, dus ja Hamilton is écht goed!). In ieder geval was dit extra zuur voor Vettel.
      Een jaar later overkwam het Leclerc ook, zijn fout bleek fataal te zijn, net als die van Hulkenberg overigens.

      Hamiltons fout in Monaco 2008 (hij raakte de vangrails in de regen) bleek niet fataal te zijn en daar had hij zelfs een beetje mazzel. Hetzelfde geldt voor Verstappen in Brazilië 2016, hij hield hem knap, maar het was o so close en had ook over kunnen zijn daar.

      Het zit soms net in een paar details. Uiteindelijk zijn Hamilton, Verstappen & Vettel allemaal goede regenrijders en hebben ze dat meerdere keren laten zien. En de media.... tja... dat zullen we daarover zeggen. De media is altijd en alleen op sensatie belust.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 09:47
    • @DH; met de aantekening dat Hamilton naar P1 kon rijden in 2018 Hockenheim omdat de stewards het ineens goed vonden dat Hamilton een grasbaanrace deed om alsnog op krakkemikkige manier de pits in te komen. Die stop en de volkomen blackout van de stewards om voor die pit entry geen straf uit te delen hebben er voor gezorgd dat Hamilton die race kon winnen. Wij zaten op de tribune er tegenover en zelfs de Hamilton fans konden het amper bevatten dat er geen straf werd uitgedeeld. Als je dan ziet dat de heren stewards zondag er amper uitkwamen of Verstappen wel of niet een millimeter over de witte lijn bij de pit uitgang kwam dan vraag ik me oprecht af waar die clowns mee bezig zijn? Het lijkt niet op klasse justitie, het IS klasse justitie.

      • + 4
      • 18 nov 2020 - 10:00
    • plus dat hij op nieuwe ultra's stond terwijl ze vooraan op meer versleten sloffen rondreden op het moment dat het begon te druppelen.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 10:21
    • JM_K

      Posts: 848

      @ Beemerdude.. wellicht een team een klacht ingediend en ...Max heeft toch geen straf gekregen voor het over de lijn rijden.. dus is er toch niets aan de hand (kwam hij ook goed weg, regels...

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 11:50
  • Ik mag 'm wel die Marc Surer. Durft Verstappen een 1 te geven. Dan toon je gewoon ballen en ik hou daar van.
    Zouden meer mensen moeten doen. Hun ballen tonen en niet de meute bespelen. Neem nou een Leclerc die gelijk de meute bespeeld op boardradio en vierkantje. Ondanks het kaliber coureur (buitencategorie) is dat wat mij betreft tenenkrommend. Ontneemt feitelijk de mogelijkheid om Leclerc hier even door de mangel te halen.

    Nou, beste forumvrienden, ik doe daar niet aan mee en toon mijn ballen.

    Leclerc voor het laagste ronde incident een 9.
    Eindcijfer een 2!
    Kees van de Grint zou zeggen;... Zo!

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 09:24
    • @Billgates; ik denk dat Surer geen ballen toont, maar een compleet gebrek aan inzicht. Surer is bij deze wat mij betreft ook gewogen en te licht bevonden; zie mijn uitleg een stukje hoger. iets wat Surer kennelijk totaal is ontgaan.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 10:02
    • heren,

      kunnen we alsjeblieft stoppen met ballen tonen?

      Anders zal Pete de zijne effe tevoorschijn halen en dan is iedereen hier uitgel*ld

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 10:04
    • Show me the money @Clem

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 12:17
    • @Bill

      Gelijk heb je! Ik heb je advies dan opgevolgd en zit nu in een politiecel wegens schennis van de eerbaarheid. Wat is je volgende suggestie?

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 22:17
    • In de cel?
      Je omdraaien, bukken en de bilwangetjes van elkaar spreiden.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 22:23
    • De ervaringsdeskundige heeft gesproken.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 23:07
  • Snork

    Posts: 9.151

    Grappig hoe een coureur als Max bij fans en critici een top of een flop is. Er zit niks tussen in bij hem. Geen nuance. Zal Max z'n kont jeuken, die heeft het inmiddels druk met een nieuw vriendinnetje die hem wel laat scoren.

    • + 1
    • 18 nov 2020 - 09:55
    • f(1)orum

      Posts: 448

      @Snork: Nieuwe vriendin? Denk je dat hierbij die 7 graden meer ook nog van nut kan zijn? :-)

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 10:02
    • Zijn kont jeukte nochtans serieus op zaterdag.
      Zodanig zelfs ,dat ie in een hoekje kroop om zijn kont te schurken.
      De nuance zit hem in het feit dat niet allen hij fouten maakte.
      Honda en RBR maakte er ook.
      Dus gedeelde foutenlast.

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 10:07
    • Hij zal toch 'n paar dagen moeten wachten, z'n dop was nog 'n beetje schraal van het wrijven, wat zeg ik, de vellen hingen eraan.

      • + 1
      • 18 nov 2020 - 10:22
    • @Snork, je gelooft toch niet écht dat hij al twee maanden een relatie heeft met Kelly Piquet, de ex van Daniil Kvyat? Hij zit wel waanzinnig te flirten altijd op haar Insta, maar een relatie??

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 12:27
    • wbenja

      Posts: 226

      @ Pietje, ik zie het al gebeuren, Max de stief papa van Kvyat's kind.
      lijkt me teveel afleiding allemaal, eerst focussen op de F1.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 13:02
  • Je bent maar zo goed dan je laatste race.
    Nonsense uiteraard.

    Je kan de prestatie van Mercedes en Lewis op geen enkele manier afbreken.

    Een van de sterktes van Lewis is het lezen van de race, of anders gezegd geduldig zijn wanneer het moet (dramatische radio comm inclusief) en toe slaan als het kan. In dat opzicht is Hamilton nog net wat volwassener dan Max en/of heeft hij bijzonder sterke begeleiding in de vorm van een Bono & co

    Al is een héél belangrijke kanttekening ook dat Lewis in een bijzonder comfortabele situatie zit: een ellenlange voorsprong op de nr2 in het WK. De wagen die ten allen tijde een 'versnelling' hoger kan schakelen en dus een geolied team achter zich dat alles onder controle heeft (pit management, stops, etc etc).

    Max moet het doen met een minder snelle en betrouwbare wagen.
    Aldus is de enige juiste modus de aanvalmodus. Met alle gevolgen van dien.
    RedBull liet een serieuze steek vallen tijdens Verstappens stop waar de voorveleugel verkeerd werd afgesteld. En neen, het was ook niet de beste race van de jonge Nederlander.

    Bottom line: de sterkte van Max (zijn aggressieve, aanvallende manier van racen) maakt hem net zo aantrekkelijk als piloot. Maar het heeft zo nu en dan een prijs (foutjes, uitval...).
    We zullen het, hopelijk, gaan zien hoe hij zich gedraagt als het om een titel gaat.

    • + 7
    • 18 nov 2020 - 10:43
    • Snork

      Posts: 9.151

      Cavallino, zeer juist betoog. Met nuance. ;-)

      • + 3
      • 18 nov 2020 - 11:09
    • wbenja

      Posts: 226

      Kijk maar naar de Mclaren jaren van Lewis. Ik zo zoveel overeenkomsten tussen Lewis toen en Max van nu. Sterker nog leeftijd in ogenschouw genomen is Max zelf volwassener (op het gevloek na) en constanter dan Lewis op die leeftijd was.

      Het is volstrekt logish dat Max nog net niet zo compleet is als Lewis echter twijfel ik er niet aan dat het wel gebeurd over een jaar of 2/3.

      • + 0
      • 18 nov 2020 - 13:08
  • vPutten

    Posts: 1.222

    Compleet lachwekkend natuurlijk, hoe kan een coureur met zoveel meer race en levenservaring een broekie die dat bij lange na nog niet heeft nu nog iets leren. En dat iemand die zelf nauwelijks iets gepresteerd heeft dat zo maar durft te beweren is al helemaal belachelijk. Kom op zeg, vraag het aan een willekeurig iemand van het oranjelegioen en zij zullen het met een zeer goede en gedegen onderbouwing kunnen weerleggen. Dat vele reacties vanuit het oranjelegioen ronduit lachwekkend zijn hoef ik de wat meer ervaren en neutrale kijker natuurlijk niet te vertellen. Nee laat die idolate fanboys met hun oranje brilletjes op maar schuiven, zij weten er echt alles van en ze weten het vooral beter, veel beter en tot in de details. Wat mag je je als coureur toch gelukkig prijzen met zo’n schare zeer goed geïnformeerde succesfans in je kielzog. Er een beetje kritisch op reageren is dan wel weer uit den boze want dan voelen ze zich al snel de maat genomen en onheus bejegend natuurlijk. Maar goed, laat ik als laatste even duidelijk maken dat ik niets tegen fans heb hoor zelfs niet tegen idolate succesfans, die laatste groep vindt ik alleen maar erg grappig. Ze horen er gewoon bij, zonder hen zou het maar Sai worden.

    • + 1
    • 18 nov 2020 - 11:44
    • Fijn dat je nog even SAI aanhaalt vPutten.
      Ik stuur je alsnog een uitnodiging voor de Sainzdag.

      • + 2
      • 18 nov 2020 - 11:59
  • tlbuis

    Posts: 169

    Zo'n dom bericht en dan ook nog in de kop zetten.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 12:23
  • Zelfs de grote almachtige Hamilton is niet schoon van fouten..zie 2019 Hockeheim...en dat is logisch hij is ook een mens.
    Laten we blij zijn dat coureurs af en toe fouten maken...maakt het juist des te mooier als iets wel lukt.
    De lijn tussen hero en zero is hier zo onzettend klein....als de aanval op Perez wel was gelukt was het een en al lofzang geweest.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:03
  • sailor

    Posts: 10.149

    "want hij kan het weten" hoor je hier ineens niet meer

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 14:31
  • 312T2

    Posts: 16

    Ik wordt een beetje moe van die oud coureurs die maar weer is een reactie moeten geven. Van iemand die een WK titel achter zijn naam heeft kan ik het nog wel hebben, maar Marc Surer?? Come on de beste man heeft nog nooit een Grand Prix gewonnen, is niet veel verder gekomen dan Arrows. En nog even voor de redactie. Marc Surer is geen duitser maar een Zwitser.
    Ik ben geen Hamilton fan maar hij levert wel, ook als je het niet verwacht gezien de startpositie van afgelopen zondag.

    • + 2
    • 18 nov 2020 - 14:42
  • elflitso

    Posts: 476

    Nog nooit van de zeurder gehoord, maar bij de weg. Gasten als Max en Charles hebben niets meer te verliezen. Dus die gasten proberen inderdaad nog wat. Voor Lewis was het makkelijk. Het WK zou toch wel zijn kant opvallen deze race. Dus die kon gewoon blijven wachten op echte rijders foutjes. Het risico wat hij niet nodig had.

    • + 0
    • 18 nov 2020 - 22:29
  • RBH1

    Posts: 471

    Huilie huilie Marc Surer (Aresdorf, 18 september 1951) is een voormalige autocoureur uit Zwitserland. Hij behaalde in totaal 17 punten in de Formule.
    En daar kan hij nu nog niet mee omgaan.

    • + 0
    • 19 nov 2020 - 00:20
  • Supa

    Posts: 1.748

    Hamilton heeft bijna net zoveel titels als races die door Max gewonnen zijn.

    • + 0
    • 19 nov 2020 - 02:13
  • Marc Surer 18 september 1951 (69 jaar), Arisdorf, Zwitserland

    • + 0
    • 19 nov 2020 - 15:47
  • mediF1

    Posts: 2.763

    ja en Marc Surer van Kai Ebel.

    • + 0
    • 19 nov 2020 - 17:08

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
26 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
26 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar