Schade aan voorvleugel Lance Stroll weerhield hem van eerste F1-overwinning

Heb je het bericht wel gelezen?
Er staat toch gewoon in waarom dat is en dat het vanaf de 17de ronde is het ontstaan?

wat Erik zegt, en dat zijn wel verzachtende omstandigheden waardoor ik mn eerdere kritiek terugneem...
Goed optreden van Lance, helaas wat pech gehad en daardoor teleurstellend resultaat

Inderdaad jammer. Ik snapte ook niks van die terugval, de RP20 ging als een speer in de eerste stint. Maar daarna kroop Perez naar hem toe en best snel ook.
Jammer, met verminderde downforce en op zo'n gladde baan gaan je banden er aan voor je erg in hebt.

Ik begreep ook helemaal niets van die terugval. Lance is een hele goede starter en heel snel als hij niet in verkeer rijdt. Ik was blij toen ik gisteren de twitter berichtjes van Racing Point las en dacht .... zie wél, hij had toch op het podium kunnen komen, misschien achter Lewis en waarschijnlijk zelfs als tweede. Zo jammer, had hem dit zeer (verdiend) gegund!

Hoe weet je dat hij die schade zelf heeft gereden? Zou zomaar kunnen dat hij iets op het circuit heeft geraakt, waardoor de vleugel schade heeft opgelopen.

@d07 Als je ziet hoe Perez het uiteindelijk ook niet redde, dan was serieus te verwachten dat Stroll het ook niet zou redden, gezien het bandenmanagement.
En ja iets raken op de baan dat kan, maar dat levert meestal een lekke band op, en geen grote schade aan de vleugel.
Vleugelschade is meestal het gevolg van verkeerd over de kerbs...

Zoals hierboven uitgelegd, lag het niet zozeer aan het bandenmanagement van Stroll , dus je weet niet of hij het zou gaan redden. Hij had immers een fikse voorsprong op Perez opgebouwd.

Nogmaals, je weet nog steeds niet hoe de schade is ontstaan, het is dus een pure aanname dat het zijn eigen schuld is geweest. Bottas raakte vorige week ook de front end plate van Vettel, waardoor hij schade had en daardoor flink wat tijd verloor, wat je ook op het eerste oogopslag niet kon zien.

We zullen het uiteindelijk nooit weten. Maar het is wel een feit (dat zag je in 2012 al) dat Perez één van de beste coureurs is als het gaat om het managen van banden. En nee, niet meteen zwart-wit. denken graag... daarmee zeg ik dus niet dat Stroll geen banden kan managen (voor het geval je zou counteren). Daarmee zeg ik (ook aansluitend op wat RHJvandaag zegt) dat het waarschijnlijk zou zijn dat Stroll uiteindelijk meer moeite zou krijgen op die banden dan Perez, omdat zelfs Perez aan het einde op eieren reed.

Hoe die schade ontstond weten we dus ook niet. En ook hier is het niet zwart-wit. Het is sóms de schuld van de coureur, en sóms is het toeval. Maar van alle keren dat het gebeurd is het wel vaker de fout van de coureur dan dat het toeval is. Immers is het niet zo dat er elke race losse brokstukken of losse putdeksels roet in het eten gooien.

Stroll heeft uiteindelijk gewoon goed gereden dit weekend. Het punt is alleen dat hij dit soort weekenden te weinig heeft. Dat is mede ook de reden dat Perez bijna het dubbele aantal aan punten heeft tov Stroll.

@RJH: het voordeel dat RP in het begin van de race hard verschoof steeds meer naar de 2020 Mercedes. Dan kun je wel zeggen dat ze het nalieten om Hamilton achter zich te houden, maar de vraag is of dat wel mogelijk is met een auto die beduidend minder is. Als we dit weekend 1 ding zouden moeten hebben geleerd is het wel dat de auto onder alle omstandigheden een megaverschil maakt. Op het ene moment ben je 4 seconden langzamer (zaterdag in kwalificatie), op het andere moment meer dan een seconde sneller. Ook typisch Mercedes en Hamilton, soms gaat het ff niet, maar als ze de boel weer in de juiste window hebben gaan ze gewoon weer als de brandweer. Ook Bottas hoorde op een bepaald moment gewoon weer bij de snelsten op de baan en reed samen. Alsnog petje af voor Hamilton hoor, maar laten we die auto niet vergeten.

2d07 Ik vind zulke vormen van uitleg sowieso altijd een beetje vaag en dubieus. De ene keer is de vleugel bij iemand kapot en blijkt er bijna geen verschil in tijden te zijn.. de andere keer kun je er niks aan zien en verliest 'ie een seconde per ronde.
Ik heb soms het idee dat het ook als smoes wordt gebruikt om de coureur in bescherming te nemen.

RJH, bedoel smoel van 7 graden verschil of echt schade die we (ook niet) kunnen controleren 😁

In een roze Mercedes.
Waar het gehele middenveld al bang voor was en protesteerde. Waar Hulk al een P3 in kwalificatie mee scoorde op het droge Silverstone.
Zo bijzonder is het allemaal niet in mijn ogen.

Netjes Damon! Stroll is soms een rare op de baan, maar in Turkije deed hij eigenlijk alles goed wat die kon.

De overwinning geloof ik niet direct in maar beid RP's in de top 4 had sowieso erin gezeten

@Billgates,
Echter wel een 1 jaar oudere bolide.

Reed Hamilton ooit niet met 3 wielen naar de overwinning?

Schumacher had op Spa 1998 ook gewoon lekker door moeten karren met die 3 wielen. Ik vind dat toch mooie beelden, want het is bizar hoe rap hij nog gaat op die 3 wielen. Gewoon lekker uitrijden die race!

Damon, Alain Prost presteerde het zelfs om in 1986 tijdens de GP van Duitsland om zijn McLaren over de finish te duwen. Hij stond derde maar kwam brandstof te kort, hij wilde echter persé finishen. Dan maar duwen. Dat waren nog eens beelden.

jaren 80, de race in Dallas, viel Mansell's Lotus ook in het zicht van de finish stil, probeerde dat ding over de streep te duwen en zakte vervolgens heel dramatisch in elkaar...
Kunnen ook best Nige z'n acteer talenten zijn geweest, want daar was hij ook goed in :)

Nigel was toen eigenlijk al een grote fan van Monty Python en gebruikte dit soort momenten om zijn acteertalent tentoon te spreiden, soort van auditie dus. Maar men vond John Cleese toch grappiger, en dus moest Mansell als arme F1 coureur zijn jaren in de F1 slijten. Tragisch.

Stroll is al net zo'n wijsneus als Max aan het worden...