47
De positie van Alex Albon komt steeds meer op losse schroeven te staan. De teamgenoot van Max Verstappen heeft de grootste moeite om de Nederlander bij te houden en toont louter wanprestaties in de RB16, die in goede handen gewoon op het podium kan rijden. Dat lukt Albon zeker niet, op een enkele keer met geluk in Mugello.
De druk op Albon is eigenlijk al het hele seizoen volop aanwezig, waarbij kort geleden door Red Bull-teambaas Christian Horner en Red Bull-adviseur Helmut Marko is gezegd dat hij nu echt moet gaan presteren. De races in Portugal en Imola waren daarbij cruciaal.
In Portugal werd Albon op een ronde achterstand gezet door teamgenoot Verstappen, in Imola eindigde hij door een spin bij de herstart als laatste van de 15 gefinishte coureurs. Albon sprak na de race over de boordradio met zijn engineer en ging in discussie dat hij zou zijn aangetikt. Dat is niet het geval en toen zijn engineer vertelde dat hij zelf de wielspin veroorzaakte bleef het stil.
Helmut Marko werd op Sky Duitsland gevraagd naar de race en vooral naar de prestatie van Albon. Marko leek niet al te graag zijn mening te willen geven, hield het diplomatiek maar kan ook Albon in bescherming nemen met zijn woorden: "Het was geen goede dag voor ons. Alex zijn resultaat kwam voort uit een race-incident."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
wéér die Marcus Ericsson hé!
En dat had ie even daarvoor bij Russel ook al geflikt... die had ook ineens even een spontaan "Ericsson-momentje"!
Dat beschermen van die waardeloze Albon begint enge vormen aan te nemen. Gasly werd er voor minder uitgepl**rt. Hier zit wat anders achter. Want elke nadenkende teamchef had hem allang vervangen. Ik dacht serieus dat Hulk al in Italie in dat ding zou zitten. Na gisteren dacht ik: Oke dan maar nu gelijk de laan uit, Nee wat doet de keiharde nietsontziende ome Marko? Die spreekt nog even vertrouwen in hem uit.
Poppenkast. zeg dan gewoon: We gaan hem er niet uitzetten omdat er andere dingen meespelen.(money).
Albon waardeloos noemen vind ik belachelijk. Kijk een beetje breder Royalere. Die jongen is uit nood door Marko in de RB15 gezet en inmiddels aan de haaien gevoerd. De RB16 is een auto die alleen samen met Max tot topprestaties komt.
Albon is het slachtoffer van Marko’s wanhopige keuze uit een magere line-up van coureurs. Al vorig jaar had hij moeten kiezen voor een meer ervaren coureur die niet uit de Red Bull stal komt.
En wat doen velen nu? Albon wegzetten als “waardeloos”. Ja, niet goed genoeg voor Red Bull, maar bij SAT had het heel anders kunnen gaan voor hem.
@Joep,
Uiteindelijk pastte Mansell wel maar was hij alsnog erg langzaam en gaf hij er zelf de brui aan volgens mij.
@Damon, ik ken het verhaal over Mansell ook niet helemaal. Ik zag laatst ergens weer een oud interview met hem voorbij komen waar dit ter sprake kwam maar nogmaals ik ken de details niet en als je zegt dat hij er zelf mee stopte geloof ik dat ook. Ik was zelfs vergeten dat hij ooit nog voor Mclaren gereden had.
Er is toch een heel groot lijstje hoor van rijders die midden-seizoen werden vervangen.
Jan Magnussen moet hier toch wel een bekend voorbeeld zijn, aangezien Verstappen sr hem verving.
Een kort lijstje van de laatste 25 jaar:
1998: Magnussen (Stewart)--> werd vervangen door Verstappen sr
2001: Heinz-Harald Frentzen (Jordan) --> werd vervangen door Alesi . Frentzen ging dan maar rijden op Alesi zijn plaats bij prost
2001: Luciano Burti (Jaguar) ----> werd vervangen door De la Rosa (Burti reed nog wat races voor Prost)
2003: Antonio Pizzonia (Jaguar) --> Werd vervangen door Justin Wilson.
2004: Jarno Trulli (Renault) --> Werd vervangen door Jacques Villeneuve
2004: Cristiano Da Matta (Toyota) --> Werd vervangen door Ricardo Zonta en later doorJarno Trulli.
2004: Giorgio Pantano (Jordan) --> Werd vervangen door Timo Glock.
2005: Patrick Friesacher (Minardi) --> Werd vervangen door Robert Doornbos. (Al zou deze om geldredenen geweest kunnen zijn...)
2006: Juan Pablo Montoya (McLaren) --> Werd vervangen door De la Rosa.
2006: Christian Klien (Red Bull) --> Werd vervangen door Doornbos.
2006: Jacques Villeneuve (BMW) --> Werd vervangen door Kubica.
2006: Yuji Ide (Super Aguri) --> Werd vervangen door Montagny --> Werd vervangen door Yamamoto (geldredenen)
2007: Scott Speed (STR) --> Werd vervangen door Sebastian Vettel.
2007: Christian Albers (Spyker) --> Werd vervangen door Winkelhock en daarna Yamamoto.
2009: Nelsinho Piquet (Renault) --> Werd vervangen door Grosjean
2009: Luca Badoer (Ferrari) --> Werd vervangen door Fisichella.
2009: Sebastien Bourdais (STR) --> Werd vervangen door Alguersuari.
2011: Pedro De la Rosa (Sauber) --> Werd vervangen door Nick Heidfeld
2011: Nick Heidfeld (Lotus) --> Werd vervangen door Bruno Senna (mogelijks geld, weet ik niet zeker).
2016: Daniil Kvyat (Red Bull) --> Werd vervangen door Verstappen; hij ging terug naar STR.
2016: Rio Haryanto (Manor) --> Werd vervangen door Ocon (kan zijn dat ze motorenkorting kregen, maar ze hadden Wehrlein al, dus...)
2017: Jolyon Palmer (Renault) --> Werd vervangen door Sainz
2019: Pierre Gasly (Red Bull) --> Werd vervangen door Albon (Gasly terug naar STR).
Dit alleen de laatst 25 jaar, dus geen van die namen die jij op noemt, zitten daarbij, maar het gebeurde in der oudscheren tijden nog frequenter.
Ik vind dat Marko dit goed doet, wat hebben ze eraan om Albon in de pers ook nog eens helemaal af te breken ?
Door nog steeds hem te "beschermen" in de pers geeft Albon mogelijk een boost van zelfvertrouwen wat weer kan leiden tot betere prestaties, als ze hem afbranden bij de pers geeft ie het helemaal op.
Dus op de radio horen dat ie niet aangetikt was en vervolgens bij Jack verkondigen dat hij geraakt was.
Albon zal wel denken "Ik kan die tandarts toch alles wijsmaken dus why nut!" ;)
Die heeft echt een seks tape van Helmut...
Marco en Albon moeten haast wel het bed delen, anders is dit niet meer te verklaren.
Vandaag had ik willen lezen dat Albon ontslagen wordt. Per direct. Niks meer en niks minder. Gewoon om die jongen nu alvast uit zijn lijden te verlossen zodat hij ergens anders wellicht weer kan opbloeien zoals Gasly deed. Ben meer chagrijnig op de teamleiding van Red Bull die vertikt in te grijpen nu. Niks geen Thaise investeerders en nationaliteiten geklets. Albon moest presteren afgelopen twee races. Werd haast als een ultimatum gesteld. Nergens is dat doel overtuigend gehaald. En niks geen zelfreflectie of zelflerend vermogen te bekennen bij die hele club. Laat hem zijn seizoen nu maar afmaken dan hoe goed of kwaad het ook gaat. Gooi alle druk en verantwoordelijkheid eraf voor hem en zet volgend jaar Perez in de tweede auto. Geen gezeur meer nu. Ugh.
Amen
Dit nieuwsbericht zou je in principe na elk raceweekend kunnen publiceren...
Er komt ooit een dag dat er geheime tapes van Horner, Helmut en wat losbandige dames daarbij vrij. Een andere reden waarom Albon nog in die auto zit kan ik niet begrijpen. Hij heeft sowieso die tapes!
Denk t ook... typisch Aziatische chantagepraktijken. Als zijn laptop nog eens ergens ter reparatie wordt aangeboden zullen de beelden onderschept worden en aan de FBI worden overgedragen mede in verband met ook daarop aangetroffen verdachte e-mails die kunnen duiden op allerlei corrupte deals.
Money money money
Marko nog soft worden op zijn oude dag - no way!!
Intens zielig hoe doe jonge afgebrand wordt, tot soms misselijk makend toe. En dat durft zich fans van de sport te noemen, bah.
Idd. het is bij de beesten af.
Ik word er ook kotsmisselijk van.
Dat zijn geen fans van de sport,maar hersenloze figuren die totaal niet snappen waar het nou werkelijk om draait.
Gatverdamme!
Niks zieligs aan hoor vPutten. Dit is top sport. Hier hoor je op de toppen van je kunnen te presteren. Die spin was gewoon gênant. De tweede Red Bull auto hoort gewoon op zijn best op P4. Ok, in de top 10 dan. (Ruim aangehouden) Dat er incidenteel eens een Racing Point, McLaren's of een Renault voor staat, van Perez, Sainz / Norris, en Ricciardo is tot daar aan toe. En soms ook de Ferrari van Leclerc. Dan zijn de eerste 8 plekken bezet. Je brengt een potentiële podium auto als 15de en laatste over de finish. Weet je, dat kan een keer met de mantel der liefde bedekt worden. Maar de leiding van Red Bull maakt zichzelf en indirect Albon ook compleet belachelijk. Je stelt doelen aan je tweede rijder. Die het stelselmatig laat afweten. Die bescherm je niet oneindig. Ik heb het Horner letterlijk horen zeggen in drive to survive onder andere. Ze willen iemand die vlak achter Verstappen zit. Elke wedstrijd. Zodat ze tactisch meer voordeel hebben als strategisch wapen tegen de Benzen. Dat Albon klaar staat om de eer voor het team te redden mocht Verstappen er een keer niet aan te pas komen. Zijn woorden niet de mijne. En als je dat niet kan, hebben ze niets aan je. Dat Albon het niet kan is geen schande. Ik kan het ook niet. Maar ik ben ook geen coureur van beroep. Je wordt in dit geval van Albon goed betaalt voor diensten die hij keer op keer niet levert. Ik heb persoonlijk ook iets tegen die oersaaie Bottas. Maar hoe je het ook went of keert, hij is wel de perfecte 2de man. Hij moet achter Hamilton finishen en zorgen dat Verstappen geen bedreiging vormt. Ook dat lukt hem lang niet altijd, maar hij zit er dichter op bij Hamilton dan Albon doet voor Verstappen. Dat is zijn taak. Hij kan het niet. Daarom is ontslag prima te rechtvaardigen in mijn ogen.
Is ondertussen Horner zn maandagbesteding, ‘t goedpraten van het geknoei van Albon.
Het is onderhand een bulltime job geworden voor Horner.
Mooie woordspeling!
Als Herr Marko serieus meent dat Albon's resultaat voortkwam uit een race-incident, dan denk ik dat hij niet één maar twee glazen ogen heeft...
Nou nou,je weet toch wel waarom een glazen oog van glas is gemaakt?
@Numnum
Jij mag nooit meer raden....
Marko weet wel beter, die is al een periode tam. Het seizoen was al in een vroeg stadium over en voorbij, de wedstrijden die nog komen is voor Albon een soort van afscheidstournee. Tussentijds Albon vervangen was geen optie, zou slecht zijn voor de blikkies verkoop in het ‘oosten’. Voor Verstappen is het een even zo pijnlijk seizoen, de DNF’s hebben de spanning uit het klassement gehaald, neemt niet weg dat het Mercedes is die de lakens uit deelt in de F1, en dat de eerst komende jaren blijven doen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
23.693 reacties op Williams
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Alexander Albon
768.431 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Snork
Posts: 18.884
Albon waardeloos noemen vind ik belachelijk. Kijk een beetje breder Royalere. Die jongen is uit nood door Marko in de RB15 gezet en inmiddels aan de haaien gevoerd. De RB16 is een auto die alleen samen met Max tot topprestaties komt.
Albon is het slachtoffer van Marko’s wanhopige keuze uit een ... [Lees verder]