Max Verstappen: "Ik reed met de vloer van volgend jaar, daarom ging het niet lekker"

Max Verstappen begon gisteren aan de vrijdag in Portugal. Het was vooral bezig het circuit te leren kennen en data te verzamelen. Dat laatste lukte aardig, maar met dat eerste had de Nederlander nog veel moeite. Door het nieuwe asfalt is het circuit erg glad. Veel coureurs hadden hier last van, ook Verstappen. Hij spinde een enkele keer en kon een aantal keer de auto niet binnen de witte lijnen houden. Ook had hij nog een klein incident met Stroll, hierdoor kon hij niet zijn volledige programma afwerken.

Geen grip door nieuw asfalt

Voor Max was het circuit niet helemaal nieuw, hij heeft hier eerder dit jaar met een GT-auto getest, maar toen was het circuit in een betere staat. "Toen ik hier in januari was vond ik het echt een geweldig circuit, maar nu hebben ze een nieuwe laag asfalt neergelegd en dat heeft heel weinig grip. Je gaat glijden en je hebt rare momenten dat de wagen uitbreekt als je iets harder een bocht in wil gaan. Er is gewoon geen grip, ik moet zeggen dat ik het op dit moment niet heel leuk vind. Je past je aan op de situatie, maar dit is gewoon niet leuk."

Max Verstappen reed in VT1 een aantal ronden om data te verzamelen, maar het ging niet zoals verwacht. "Ik reed met een vloer voor volgend jaar, dus ik had veel meer.... ohh uhhmm minder downforce op de auto, vandaar ging het niet lekker."

De coureurs moesten in de tweede vrije training het eerste half uur spenderen aan de banden voor 2021, hiermee verloor Verstappen tijd om het circuit te leren kennen. "Absoluut verlies is daar tijd mee", zegt Verstappen in een interview met Ziggo Sport. Vervolgens komt er een rode vlag en duurt het ruim een kwartier voordat ze de training weer kunnen hervatten. "Dan komt er een rode vlag, maar ja het is voor iedereen uiteindelijk hetzelfde. Het is niet ideaal, we moesten die banden gebruiken. Nou ja het is zo."

Incident met Stroll

Verstappen had in de tweede vrije training ook een incident met Lance Stroll, de twee raakte elkaar ongelukkig. De 23-jarige Nederlander concludeert als volgt. "Ik ben al bij de stewards geweest, dan hoor je ook de andere kant van het verhaal. Hij zit in een snelle ronde en ik ging er wel meteen achteraan met de veronderstelling dat hij na de lijn gas terug deed. Dat was niet zo, hij zat in zijn build lap. Hij probeerde zijn banden op temperatuur te krijgen, omdat dat erg lastig was. Sommigen doen dat en sommigen niet, het team vertelde me dat hij al in die snelle ronde zat, dus ik was in de veronderstelling dat hij op een gegeven moment van het gas afging. Hij had totaal niet in de gaten dat ik naast hem zat, tenminste dat zei hij bij de stewards. We kwamen tegen elkaar aan, heel ongelukkig."

Zondag moet er geen regen komen

Verstappen meent dat alles gewoon ongelukkig was. "Hij zat in zijn build lap, gewoon een beetje ongelukkig allemaal. Hij wist het gewoon niet en ik ook niet, dus het kwam gewoon niet lekker uit."

Max Verstappen hoopt op een tweede rij in de kwalificatie. "Normaal kunnen we hier op P3 kwalificeren, Mercedes is gewoon te goed. Vooral op een baan waar je grip nodig hebt, zullen zij echt sterk zijn."

Op regen hoopt Verstappen niet tijdens de race. "Ik kijk er niet zo uit om in de regen te rijden. Het is uiteindelijk voor iedereen hetzelfde, we zullen zien."

Vade

Posts: 3.811

De quote van Max klopt niet wat in het artikel staat.

In het artikel staat: "Ik reed met een vloer voor volgend jaar, dus ik had veel meer downforce op de auto, vandaar ging het niet lekker."

Net het interview geluisterd en daar zegt hij dit:

"Ik reed met een vloer voor volgend jaar, dus ik ... [Lees verder]

  • 4
  • 24 okt 2020 - 09:46

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Vloer van volgend jaar,meer downforce? ik dacht minder.....

    • + 1
    • 24 okt 2020 - 09:01
    • MLTG

      Posts: 1.147

      Omdat de vloer van volgend jaar was hebben ze meer downforce op de rest van de auto moeten zetten anders werd het ballet ipv racen.

      • + 2
      • 24 okt 2020 - 09:07
    • dat hele 10% minder downforce voor volgend jaar geloof ik niks van. Daar stellen ze de wagen dan wel weer op in. Dus ze hebben gewoon zo veel mogelijk een downforce vloer gemaakt(logisch) maar misschien heeft de wagen van volgend jaar juist minder downforce dan deze. Dan tikt het wel aan.

      • + 0
      • 24 okt 2020 - 09:21
    • Vade

      Posts: 3.811

      De quote van Max klopt niet wat in het artikel staat.

      In het artikel staat: "Ik reed met een vloer voor volgend jaar, dus ik had veel meer downforce op de auto, vandaar ging het niet lekker."

      Net het interview geluisterd en daar zegt hij dit:

      "Ik reed met een vloer voor volgend jaar, dus ik had veel meer...uh minder...downforce op de auto, vandaar ging het niet lekker."

      • + 4
      • 24 okt 2020 - 09:46
    • Klinkt inderdaad logischer Vade.

      • + 1
      • 24 okt 2020 - 10:06
    • Arie54

      Posts: 4.960

      Maar, zal wel dom zijn hoor, als die 21-vloer ineens het verschil maakt, zou hij daar dan toch mee mogen kwalificeren en racen?

      • + 0
      • 24 okt 2020 - 14:04
    • Vade

      Posts: 3.811

      Arie54,

      Ik snap even niet precies wat je bedoelt, maar dit was gewoon even de vloer al uittesten voor 2021. Hij heeft nu gewoon weer de vloer van 2020 eronder.

      Dat terzijde, de vloer van 2021 genereert juist veel minder downforce. Ik zie net ook dat ze de quote van Max in het artikel hebben aangepast naar aanleiding van mijn reactie.

      • + 0
      • 24 okt 2020 - 14:17
  • AUDI_F1

    Posts: 3.445

    Ik denk dat Hamilton ook wel veel test werk heeft gedaan voor 2021. Normaal staat ie niet op 1,2 seconde van Bottas. Beide teams zijn al bezig voor 2021 en hopen zo hun voorsprong voort te kunnen zetten.

    • + 0
    • 24 okt 2020 - 10:31
    • Hamilton had na een remfoutje, en door die rooie vlag situaties geen tijd meer om er een fatsoenlijk rondje uit te persen.

      • + 0
      • 24 okt 2020 - 12:21

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×