user icon
user icon

Helmut Marko: "Mercedes voorziet het halve veld van motoren"

  • Gepubliceerd op 16 okt 2020 12:32
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Het 'motorprobleem' van Red Bull Racing zal voorlopig de komende weken nog dagelijks onderwerp van gesprek zijn. Er zijn diverse opties voor Red Bull, dat haar teams Red Bull Racing en AlphaTauri moet voorzien van een nieuwe motorleverancier in 2022.

Helmut Marko is de adviseur van Red Bull die moet gaan zorgen voor een vervangende motor. De gelouterde zakenman heeft alle opties bekeken en bespreekt met Motorsport Magazin zijn visie.

Het kwam als een klap dat Honda eind 2021 vertrekt uit de F1: "Maar die klap zijn we wel te boven. We moeten nu vooral naar de toekomst kijken, dat is het enige dat telt."

Het liefst wil Marko dat er een Mercedes-motor achterin de wagen van Max Verstappen komt te liggen. Toto Wolff wil daar echter niet aan meewerken. Marko zegt hierover: "Mercedes voorziet de helft van de F1-grid van motoren, dus die uitspraak kwam niet als een verrassing."

De meest aantrekkelijke optie is voor Red Bull om de Honda-motoren over te nemen. Daar heeft het echter wel toestemming voor nodig van de FIA. Ook zijn er diverse kanttekeningen te plaatsen, zoals de doorontwikkeling. Dat zal moeten gebeuren met de hulp van een extern bedrijf.

Marko zegt hierover: "De motoren van tegenwoordig zijn erg complex dus het is al moeilijk genoeg om ze te bouwen en te onderhouden. Het is voor ons niet mogelijk om de motoren zelf door te ontwikkelen, laat staan een fabriek bouwen. Dat is financieel niet mogelijk en is ook niet een ambitie van Red Bull."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Mugello

    Posts: 102

    Mercedes heeft het slim gespeeld door zichzelf niet in de positie te zetten om verplicht te leveren.

    • + 1
    • 16 okt 2020 - 12:35
    • Stitch

      Posts: 5.048

      Ik geloof niet dat ze dat zo gedaan hebben met het oog op een eventueel vertrek van Honda, maar het komt ze nu goed uit. Als ik Max was zou ik daar nu toch echt even gaan praten. Lewis heeft nog niks getekend en is zo langzaam ook aan het eind van zijn carriere. Met hem zijn er weinig records meer te breken. Met Max wel.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 13:28
    • Mugello

      Posts: 102

      Nee eens. Maar door het al van tevoren uit te sluiten, heb je geen gezeik mocht zoiets toch gebeuren.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 13:31
    • Polleken

      Posts: 922

      @Stitch , zou Max dat al niet gedaan hebben of mee bezig zijn ?

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 15:55
    • Pol, denkt dat vader Jos allang de zaken heeft voor gelegd aan Toto.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 16:09
  • Mugello

    Posts: 102

    Test. Me reactie blijft hangen in de virtuele file.

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 12:36
    • Bij 100 berichten lost de file zich op, mits men goed gebruik maakt van me en mijn.

      • + 10
      • 16 okt 2020 - 13:47
  • John6

    Posts: 4.481

    Als Toto nu eens competitie wil dan leveren ze wel motoren aan RBR, uiteraard weten we het antwoordt er al van.

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 13:06
    • MLTG

      Posts: 117

      Dat komt wel met McLaren met een MB motor. Hoop ik tenminste. Je moet ook niet vergeten dat met RB je ook een bak ellende krijgt. Toto ziet het al voor zich dat RB elke race maar gaat staan te roepen dat MB gewoon de motor teveel bouwt voor het eigen team en hoe dat FIA/LM daar iets aan moeten doen. Zou ik ook niet aan beginnen.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 13:23
    • John6

      Posts: 4.481

      Ik denk dat de enigste reden is dat ze veel te bang zijn dat ze verslagen gaan worden door hun eigen Motor, en dat wil Toto niet.

      • + 4
      • 16 okt 2020 - 13:30
    • NicoS

      Posts: 11.806

      Een bak ellende..... het zal dan inderdaad ellendig worden met de tegenstand die ze gaan krijgen.
      Dat willen ze natuurlijk niet, en dat is de enige juiste reden dat ze RBR niet van motoren gaan voorzien.....;)

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 13:42
    • @John6

      De enige reden waarom RBR nooit zal winnen van een fabrieksteam als Mercedes is simpel.
      Het zou zich moeten herleiden naar autofabriekant, waarmee het zijn eigen doel voorbijschiet als privé -team

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 13:47
    • zorba

      Posts: 1.350

      Mltg
      je neemt me woorden uit mijn hand dat is heel juist wat je vertelt, marko zou geen minuit vrij laten om te kankeren en zo mercedes meer met de motor te doen bezig zijn dan met hun team om zo er voordeel uit te halen .Er zijn genoeg motoren te vinden in Rusland, scaldia volga en tatra bv voor hun probleem

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 14:06
  • Hoezo heeft Red Bull toestemming van de FIA nodig om de motoren van Honda over te nemen?

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 13:19
    • Toestemming voor de motor niet. Toestemming voor een engine freeze vanaf 2022 wel

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 14:01
    • Om de bestaande motoren over te nemen niet.
      Wel als het complete nieuwe wil maken, daarvoor heeft het een licentie en homologatie voor nodig.

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 14:07
  • Zoals eerder aangegeven - het wordt dus Renault.....
    Geen ambitie/centen op PU door te ontwikkelen, tja dan heb je niet veel keus. Zullen wel de vinger aan de pols houden bij andere motorfabrikanten maar die gaan pas inzetten vanaf de nieuwe regels in voege zijn voor de motoren (2026)

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 13:37
    • Laten we hopen dat het lukt om de nieuwe motorregels één of twee jaar naar voren te halen, want tot die tijd kan zelfs Stevie Wonder de toto nog foutloos invullen.

      • + 2
      • 16 okt 2020 - 13:50
    • Formule1 mist een in-house option. Ik ben van mening dat Formule 1 elk team een standaard optie moet kunnen bieden, een soort cosworth. Maar dan voor meer dure producten.

      Een optie dat financieel gesteund wordt door F1, waarbij deze optie altijd de waarde "voldoende" bestempelt krijgt.

      Cosworth was zwaar underpowered bij hun vorige traject, had niet de middelen nog de expertise van de klanten (op Williams na) om goede feedback te verwerken in goede updates. Dit moet beter wil je weer een in-house-fabrikant

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 14:07
    • In-house is een mooie gedachte natuurlijk - enkel niet haalbaar vrees ik. Illmor en andere hebben eerder al komen snuffelen aan 't raam maar dan afgehaakt wegens te gecompliceerd en te duur om te ontwikkelen. Mogelijk komen daar veranderingen in vanaf 2026 met eenvoudigere motoren en biobrandstof. Dat wekt ook de interesse van andere grote constructeurs . . . Enkel vraagt dit allemaal tijd en zie ik eerder later dan vroeger te gebeuren van de vooropgestelde datum.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 16:31
  • Arie54

    Posts: 3.312

    Zo lang Toto bij Mercedes zit ging en gaat RBR never motoren krijgen van Mercedes. Toto is doodsbang dat de combinatie Mercedes-PU met RB-chassis sterker blijkt te zijn dan de Mercedes-PU-chassis combi. En daar kan iedereen van balen, boos over zijn of wat dan ook, maar ik geef Mercedes goot gelijk. De F1 is geen raceclubje op het plaatselijke schoolplein, het is een keiharde commerciële business waar honderden miljoenen in omgaan. Uiteindelijk telt er maar één ding en dat is het wereldkampioenschap. En in de toekomst staat er alleen maar x-keer Mercedes als WC. En dat zonder kanttekeningen over minder presterende andere teams omdat daar de PU-leverancier de handdoek in de ring gooide.

    • + 3
    • 16 okt 2020 - 14:57
    • Als het om competitie gaat ,zal geen enkele partij zijn sterkste wapen ,gewillig aan de tegenstander overdragen.
      Zelfs op een schoolpleintje doen kinderen dat niet.
      Juist daarom heet het competitie.

      • + 1
      • 16 okt 2020 - 15:50
  • Honda motoren houden en de FIA een engine freeze doorvoeren is alleen maar een pleister op de wond voor RB. Een nieuwe motor formule is al in de maak achter de schermen en wordt vanaf 2023-25 verwacht. Ze moeten dan wel voor Ferrari of Renault kiezen, want een eigen motor bouwen gaat niet. Afgaande van wat Ferrari nu presteert, zou Renault de betere keus zijn, want Merc gaat ze niet van een motor voorzien. Ik zou het als Merc-zijnde ook niet gedaan hebben. Ben toch niet gek om mijn grootste concurrent mijn motor te geven? Lol

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 20:26
  • "MB voorziet het halve veld van motoren"
    Euuuuuhhh ja, .....en net dat is de reden da we RB en AT niet van motoren voorzien hoor ik Toto hierop antwoorden :) (Grapje)

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 21:46

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

    Race

    13:10 - 15:10

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:10 - 15:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:10 - 15:10

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:10 - 15:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar