user icon
user icon

Honda geeft uitleg waarom het vertrekt uit de Formule 1

  • Gepubliceerd op 15 okt 2020 13:21
  • comments 36
  • Door: Brick van Boxtel

Honda trekt zich na het 2021-seizoen terug uit de Formule 1. Dat is niet de eerste keer dat de Japanse motorfabrikant zich terugtrekt uit de koningsklasse. Honda heeft nog geen wereldtitel met Red Bull Racing binnengehaald, maar wel een aantal overwinningen. Honda heeft goed over het vertrek nagedacht, want echt alles werd overwogen. 

Max Verstappen en Alexander Albon kunnen dit seizoen nog gewoon blijven rijden met de Honda-krachtbron. Volgend seizoen zullen de Red Bull-teams ook nog worden voorzien door Honda. Voor het 2022-seizoen zullen de twee teams, AlphaTauri en Red Bull Racing een andere krachtbron hebben gevonden.

Honda heeft zich weliswaar teruggetrokken uit de Formule 1, maar heeft het contract met de IndyCar verlengt. Waarom is dat gebeurd? Masafumi Yamamoto, algemeen directeur van Honda F1, zei: "We hebben ook overwogen om zowel de F1 als het werk dat we doen na te streven voordat de klimaat neutrale vereisten snel dichterbij komen", zegt Masashi Yamamoto. "Uiteindelijk werd de beslissing genomen om de topingenieurs te verplaatsen voor werkzaamheden aan toekomstige motoren, daardoor konden we helaas niet doorgaan met de Formule 1."

Honda kiest voor toekomst

Bij Honda zijn alle medewerkers van de F1-afdeling gevestigd in Japan, waar ook de nieuwe innovatie moet worden gedaan voor betere en zuinigere motoren. Hierdoor is besloten om die mensen van de F1-tak af te halen en te zetten op werk voor de toekomst. "In dit geval zijn veel van onze R & D-medewerkers in Japan gevestigd, dus moesten we ingenieurs die in Japan werkten aanstellen voor toekomstig werk. Ons werk aan Indy-auto's wordt gerund door HPD, een onafhankelijk onderdeel van Honda in de Verenigde Staten."

Honda bekijkt verschillende opties om met Red Bull Racing door te gaan als partner. Een van de opties is dat Red Bull een deel van de afdeling koopt en zo kan blijven genieten van de krachtbron. De andere opties voor de teams zijn motoren van Renault, Ferrari of Mercedes. Porsche-Volkswagen zou ook willen terugkeren, maar qua tijd is dat niet haalbaar. 

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Hoppa, gelijk met de VW groep samen de Honda zooi overnemen en doorgaan onder de naam Porsche. Kunnen dan nu al onder de eigen naam doorgaan of onder Red Bull Racing tot 2026, zijn ze niet meer afhankelijk van iemand ook. Probleem opgelost voor Red Bull en gelijk voor de VW groep die kan door ontwikkelen op de Honda motor.

    • + 1
    • 15 okt 2020 - 14:31
    • azzey

      Posts: 218

      Ik zou eigenlijk wel KTM willen zien. Oostenrijks en heeft dezelfde uitstraling als Red Bull (qua motorsport)

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 14:43
    • Ja, Honda zullen hun motoren onderbrengen bij de concurrentie, strak plan.

      • + 8
      • 15 okt 2020 - 15:17
    • MLTG

      Posts: 172

      Er staat ook duidelijk dat juist de engineers op andere projecten gezet worden. Die heb je toch echt nodig voor een succesvol F1 project. Alleen de huidige motor en de tekeningen heb je weinig aan zonder de kennis van de engineers. En die gaat Honda niet zomaar leveren. Geeft ook wat twijfels voor volgend jaar. Als de goed engineers op andere projectedn gaan, hoe goed word volgend jaar dan

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 16:08
    • NFS1

      Posts: 270

      Daarom vraagt Dr Marko de FIA ook om een totale engine freeze vanaf 2022 in combinatie met het naar voren halen van de invoer van het nieuwe motorreglement als RBR de motor overneemt. Hij gaf ook aan dat dit ambitieus was omdat er nog geen details bekend waren voor het nieuwe motorreglement. Zonder die voorwaarden heeft het geen zin gaf hij aan om de boel over te nemen van Honda.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:16
    • MLTG

      Posts: 172

      Dat hele plan slaat natuurlijk ook nergens op. De andere 3 leveranciers zetten hun motoren engineers maar een paar jaar op non-actief omdat RBR met Honda wil blijven rijden. Vooral Ferarri zou hier fel op tegen zijn gezien de staat van hun motor op het moment

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:24
    • @azzey,
      Leuk dat je KTM noemt. Daar had ik zelf nog niet aan gedacht maar lijkt me een mooie match.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:59
    • @weeterniksvan; hoe toepasselijk gekozen, je nickname....😂😂😂😂🙈

      Wordt Honda - Mugen of het wordt niks. Cosworth is niet logisch, heel misschien Illmor. Maar er is geen fabrikant die de Honda PU gaat badgen naar z'n eigen merk hoor.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 17:10
    • Beemerdude, Als ze de boel verkopen aan Red Bull, die het dan met Porsche samen gaat doen. Dan is het een naam veranderen op het deksel. Het zal na de verkoop Honda een worst wezen wat er voor naam op staat, anders moeten ze de boel niet verkopen. dus ja ik heb er niet veel verstaand van volgens jou, maar dit zal iedereen wel begrijpen neem ik aan. Ze gaan geen miljoenen steken in een overname om het Honda te laten.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 17:19
    • Ouw-sjagerijn: Kort gezegd zou Honda de boel nooit verkopen voor miljoenen, om hun naam te zien verdwijnen van dat blok. Verkopen heeft nadelen, een ervan is dat er een andere naam op komt. Anders moet je het niet verkopen. dat is niet zo raar lijkt mij.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 17:22
    • VestAan

      Posts: 250

      @MLTG: volgens berichten is de nieuwe Honda motor allang klaar. In dat geval doet het niet veel pijn als die engineers dan al weggaan.

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 19:33
    • MLTG

      Posts: 172

      @vestaan, ze ontwikkelen altijd het hele jaar door en het is ook het inregelen etc. Dus dat mark je echt wel

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 21:00
    • @WENV: ik zit je een beetje te stangen he...😬 Maar dat het Honda wurst zal wezen wat er op dat blok komt te staan zal wellicht, maar no way dat het trotse Porsche een Honda PU gaat rebadgen als Porsche. Ze zouden uitgelachen worden, de perfectionisten uit Zuffenhausen die een Honda PU nodig hebben om naam te maken in F1...😱 Zelfde geldt voor de rest van de VAG groep. Er gaan pas fabrikanten nieuw instappen als de nieuwe PU regels bekend zijn + de ingangsdatum definitief is. Er nu fris instappen is zelfmoord, zowel financieel als qua te verwachten resultaat, de periode tot de nieuwe PU regels is te kort en iedereen weet dat ze zeker 4 jaar nodig hebben om resultaat te boeken. Dus als het begint te lopen worden de regels weer veranderd..🤷🏻‍♂️ Logisch nadenken + RBR zoekt en wil = Mugen - Honda. Misschien dat Jaguar er nog ipv Aston Martin opgeplakt kan worden, maar da’s optimistisch denken qua sponsoring....

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 21:43
    • @MLTG; technische plaatje kan worden ingevuld door Mugen. En ik denk dat Illmor dat nog beter kan, tenslotte is Mario Illien door RBR een paar jaar geleden al richting Renault gestuurd om de boel op de rit te krijgen daar. Alleen de bevindingen van Illien stonden de heren van Renault niet aan dus hij kon oprotten. Iets met ‘cruciale ontwerpfouten in het onderblok’ 🙈🙈 En RBR heeft Illien 3 jaar geleden ook bij Honda gestald voor oplossingen. (Die er uiteindelijk niet helemaal kwamen..)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 21:49
    • ringo

      Posts: 3.310

      KTM zou een goede zijn, aangezien in motogp ook met Ktm werkt

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 00:21
  • Joeppp

    Posts: 3.479

    Er zitten hier toch best wel mensen met verstand van zaken. Iemand heeft dit namelijk vorige week al uitgelegd dat Honda Amerika iets anders is dan Honda Japan. Natuurlijk is het hetzelfde naampje maar zijn onderbouwing klopte wel. Weet niet meer wie het was maar alle credits voor de grote onbekende.

    • + 0
    • 15 okt 2020 - 14:33
    • Zoiets staat mij ook bij ja, dat was een heldere uitleg!

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 15:17
    • Joeppp

      Posts: 3.479

      Ik heb het even terug gezocht, het was Silfen, hij schreef: "Imho helemaal niet verrassend aangezien de Honda Performance Division Amerikaans is en nauwelijks wat van doen heeft met de Japanse tak van Honda waar de F1 motoren gemaakt worden." In plaatz van elkaar afvallen is het ook wel eens leuk om een compliment te geven als iemand het tegen de stroom in goed heeft. Ik ben in een goede bui.

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 15:29
    • HPD is niet Honda Amerika voor alle duidelijkheid. Het is een losse infrastructuur waar ze motoren (Indycar en IMSA) en voor specifieke klassen (Endurance, voornamelijk IMSA maar met de komst van de hypercar/DPi wellicht ook voor breder dan dit) ook chassis' maken voor de racerij.

      Aangezien het een compleet losse organisatie is binnen Honda, zouden ze dat dus feitelijk moeten stoppen als ze voor die organisatie op dezelfde toer zouden gaan. De F1 tak is gebaseerd in Sakura waar Honda gewoon hun voor een belangrijk deel ook R&D voor andere secties voor het bedrijf doet.

      Simpel gezegd is HPD echt gericht op Amerikaans racen, waar de F1-tak echt Honda in Japan achter zich heeft staan waar veel meer aanwezig is qua infrastructuur (mensen en middelen).

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 15:42
    • Ze zouden het daar ook Acura kunnen noemen, is luxer merk van Honda.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 17:45
    • @Ridertje Maar dat merk gebruiken ze alleen in selecte markten. Ze zouden het hooguit alleen tijdens de Amerikaanse race gebruiken dan.
      Het is overigens niet echt het luxe-merk van Honda. Het is gewoon een merk dat ze gebruiken voor de wat duurdere auto's om het goedkope imago van Honda dat ze hadden/hebben in de VS tegen te gaan. Auto's die als Acura in de VS te koop zijn, zijn elders in de wereld gewoon Honda. Zo was de laatste Accord die wij hier hadden daar de Acura TSX, en kennen zij de Legend en NSX ook als Acura.

      • + 0
      • 16 okt 2020 - 15:01
  • Patrace

    Posts: 2.331

    Oh, lekker dan. Dus Honda heeft de beste mensen al van het F1 project afgehaald?
    Daar gaat die goede, nieuwe motor voor volgend jaar...

    En kan Red Bull die top engineers er dan wel bij krijgen als ze de boedel overnemen, of moeten ze eerst nog zelf goede mensen aantrekken en opleiden?

    • + 1
    • 15 okt 2020 - 14:46
    • Dat laatste is waarom het niet logisch is om zomaar aan te nemen dat Red Bull 'de motorafdeling van Honda' kan overnemen. Dit gaat derhalve hoe dan ook niet gebeuren.

      En ik neem aan dat specifieke mensen nog steeds werken voor het F1 project, maar dat ze later dus overgaan op andere projecten binnen Honda.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 15:45
    • ze hebben bij honda in de fabriek nog wat van die gebrekkige gesubsidieerde mannetjes met een bezem lopen, die worden ingezet om de red Bull powerunits van 2021 in elkaar te flansen, ze doen er 1 voor en dan mogen ze het zelf uitzoeken..
      komt goed! ik zie het positief in voor Max volgend jaar

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:10
    • Joeppp

      Posts: 3.479

      Ja, en op de grasmaaiermotorafdeling lopen nog een paar toppers, die worden ook ingezet tijdens de strenge winter. Komt allemaal best goed.

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:23
    • de grasmaaiermotorafdeling loopt op zich als een tierelier, punt was dat er een paar rotte appels rondliepen, nog te dom om voor de duvel te dansen, weten nog niet het verschil tussen een boutje en een handzaag, nu kunnen ze van hogerhand deze lui mooi 'lozen' op de F1 afdeling. dat is een soort van personele beerput geworden zeg maar, ze mogen ook zelf nieuwe updates verzinnen, zoals een mooi nieuw kleurtje op het kleppendeksel enzo..

      • + 1
      • 15 okt 2020 - 16:35
    • Het verschuiven van die mensen is de reden waarom Honda niet meer verder ontwikkeld in F1.
      Honda gaat die mensen dus nooit mee over laten gaan naar eventueel overname door RBR.
      Anders hadden ze gewoon door kunnen blijven gaan in F1.

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 16:44
    • DBGates

      Posts: 2.397

      Honda heeft nog steeds vele hinderden miljoenen in de formule 1 gestoken, linksom of rechtsom zullen ze daar toch wel wat voor terug willen krijgen.
      Dus ze gaan de formule 1 tak echt niet dumpen. Volgend jaar willen ze zo goed mogelijk presteren om die tak zoveel mogelijk waard te laten zijn.

      Wanneer ze kampioen worden zullen ze nog wel achter hun oren gaan krabben

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 17:17
  • Gerwoon over nemen die handel. en gelijk een team gaan smeden die over 4/5 jaar heel goed die nieuwe motor kan bouwen. welke regels ze er ook op los laten. noem het gewoon RB racing. Hopenlijk staat Honda hier open voor. Ik zou het geweldig vinden. Beetje simpelere motor regels over 4 jaar en nog 2 teams erbij en we kunnen weer normaal gaan doen.

    • + 0
    • 15 okt 2020 - 16:31
    • foutje gemaakt @Roy, een leesteken teveel, heb het even voor je verbeterd;
      Gewoon overnemen die handel. en gelijk een team gaan smeden die over 45 jaar heel goed die nieuwe motor kan bouwen.

      • + 2
      • 15 okt 2020 - 16:40
    • Bulldog

      Posts: 103

      Ga jij dan ook weer normaal doen😂

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 16:42
    • Pas als nietszeggende trolletjes als jij een beetje respect hebben :) :)

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 17:46
    • don je verwart het met Ferrari denk ik :p

      • + 0
      • 15 okt 2020 - 17:47
  • Arie54

    Posts: 3.360

    Als zoals hier staat alle belangrijke F1 ingenieurs in Japan wonen en werken wordt het een lastig verhaal lijkt mij. Want ik geloof veel, maar niet dat die ingenieurs alsnog worden vrijgemaakt om RBR bij de opbouw van hun 'eigen' PU te helpen. Dan had Honda net zo goed officieel kunnen blijven.
    En zou Honda de hele zooi zomaar over willen doen aan bijvoorbeeld de VW-groep? Lijkt me ook niet toch? Honda en de VW-groep hebben geen enkele band met elkaar, zoals bijvoorbeeld Nissan en Renault dat hebben/hadden. Dus waarom zou je als Honda je F1-PU kennis zomaar willen overdoen aan de VW-groep? Nog afgezien van het feit dat ik denk dat Porsche zélf wel in staat is om een F1-PU te bouwen (als ze dat al willen).

    • + 3
    • 15 okt 2020 - 17:48
  • sailor

    Posts: 10.161

    Nou wat een ingewikkeld verhaal zeg, maar het zal wel

    • + 0
    • 15 okt 2020 - 23:18
  • RB stort zich niet in een motoren avontuur.. Gewoon terug naar Renault ... Honda is triest verhaal. De echte reden is dat er teveel ontevreden aandeelhouders zijn die F1 als weggegooid geld ervaren... Simpel...

    • + 0
    • 16 okt 2020 - 12:09

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar