user icon
user icon

Ferrari: "Wij gaan nadenken om Red Bull motoren te leveren"

  • Gepubliceerd op 09 okt 2020 17:06
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft een zachtere houding tegenover Red Bull ingenomen door te zeggen dat ze zouden 'overwegen' om in 2022 motoren aan Red Bull te leveren. Red Bull is op zoek naar een nieuwe leverancier voor motoren na de beslissing van Honda om zich aan het einde van volgend seizoen terug te trekken uit de Formule 1, waarbij 'milieu-initiatieven' hun prioriteit zijn.

Omdat het aantrekken van een geheel nieuwe fabrikant in zo'n korte tijd bijna onmogelijk is en de motorregels pas in 2026 zullen veranderen, moeten Red Bull en hun zusterteam AlphaTauri misschien vertrouwen op een van hun rivalen om aan een goede motor te komen.

Dat zou Mercedes, Ferrari en Renault als opties overlaten. Red Bull gebruikte Renault-motoren tot en met 2018, maar de twee partijen vielen uit elkaar met hevige ruzie, hoewel er een verzoening zou kunnen plaatsvinden.

Tijdens de persconferentie van de Eifel Grand Prix werden Mercedes-teambaas Toto Wolff en zijn Ferrari-tegenhanger Mattia Binotto gevraagd naar de kansen dat hun respectievelijke bedrijven zouden aansluiten bij Red Bull. Toto Wolff wil Red Bull geen motoren leveren, zo schreven wij eerder vandaag.

Ferrari gaat nadenken

Mattia Binotto is beter gezind: "We overwegen het niet, maar het is iets dat we nu moeten gaan overwegen. We hebben nog niks besloten want eerst denk ik dat het aan Red Bull zal zijn om ons uiteindelijk aan te vragen of we willen leveren. Ze zijn ongetwijfeld een geweldig team om mee samen te werken."

"Om de Red Bull-teams te voorzien van motoren zal veel energie en tijd kosten, maar iets dat we moeten overwegen en waar we nog geen standpunt over hebben, wat we zeker nodig hebben om daarover na te denken en een beslissing te nemen. Het nieuws dat Honda eind 2021 gaat vertrekken kwam voor ons als een verrassing en ik denk dat we nu iets moeten overwegen dat een paar dagen geleden niet werd overwogen."

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Hopenlijk wel met een nieuw truukie dan :p

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 17:28
    • Beetle

      Posts: 1.093

      Ja, ze doen het alleen als jij hier een spreekverbod krijgt... ;-)

      • + 13
      • 9 okt 2020 - 17:34
    • Kunnen ze lang wachten. ;) ;) ;)

      • + 16
      • 9 okt 2020 - 17:35
    • mediF1

      Posts: 2.763

      Voor een spreek verbod moet je eerst spreken dit is typen dus dat gaat niet lukken .ROYALERE hoeft wat mij betreft helemaal geen verbod te krijgen en mooi zo doorgaan.

      • + 4
      • 9 okt 2020 - 17:48
    • Zou maar een "dooie bull" worden met een spreekverbod

      • + 5
      • 9 okt 2020 - 17:50
    • Ach kijk alleen al naar zijn avatar. Niet serieus nemen ;)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 17:56
    • Dat zeg ik. Dead bull -> dooie bull 😜

      • + 5
      • 9 okt 2020 - 17:57
    • Haha @Beetle,maar ook de reactie van @ROYALERE is zeer sportief.
      Zo kan het dus ook.
      Allebei een +je :)

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 20:05
  • f(1)orum

    Posts: 483

    Mooie reactie van Binotto; opent perspectieven...

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 17:32
    • Ik geloof er geen ene reet van dat Ferrari motoren durft te leveren aan een directe concurrent. Maar goed, het is maar net vanuit welk perspectief je het bekijkt natuurlijk ;)

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 17:55
    • @Schwantz,
      Wij zijn Ferrari, wij durven alles ;)
      Misschien zien we een optie over het hoofd, Red Bull Racing gaat terug naar Renault en Alpha Tauri weer terug naar Ferrari.
      Die split hadden ze in het verleden ook al.

      • + 5
      • 9 okt 2020 - 18:02
    • f(1)orum

      Posts: 483

      @Schwantz34: Inderdaad. Aan de andere kant biedt dit voor Ferrari misschien wel de kans om een volwaardige medestander te vinden om de Ster hegemonie te doorbreken. Gezamenlijk optrekken tegen de vijand; en daarna zien we wel weer verder :-)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:04
    • @f(1)forum,
      The enemy of my enemy is my friend.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:06
    • @Mr Monza Dat scenario zou best kunnen, maar dat Ferrari motoren aan RBR gaat leveren zie ik never nooit gebeuren. Denk dat RBR "gewoon" weer met Renault gaat daten net als voor de vechtscheiding ;)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:06
    • f(1)orum

      Posts: 483

      @Mr.Monza: for as long as it my pleases....

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:10
    • @mrmonza

      De reden dat TR tussen 2007-2013 met Ferrari motoren reed. Kwam doordat RedBull een contract had met Ferrari voor het afnemen van de motoren.

      Na een seizoen met die motoren gereden te hebben 2006, stapte RedBull over naar Renault omdat zij daar meer succes in zag (en terecht uiteindelijk)

      En als wij nu kijken naar waar de Ferrari motoren staan ten opzicht van de Renault. Dan is Renault op Mercedes op dit moment de betere keus.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 18:19
    • @Red Slow,
      Verrassend genoeg ligt het afsluiten van een contract wel vaker ten grondslag aan het leveren van goederen of diensten. ;)
      Mijn geld staat op kiss and make up met Renault.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:28
    • NicoS

      Posts: 11.909

      Horner en Tost hebben al verklaard dat verschillende motoren geen optie is, vanwege de onderdelen die gezamenlijk gebruikt worden. Geen optie meer dus.

      • + 4
      • 9 okt 2020 - 18:32
    • @mrmonza dan denken wij hetzelfde erover.

      En dan zou Daniël weleens gelijk kunnen krijgen😅

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:33
    • I smell b*llsh*t.

      Pun intended.

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 20:42
    • @Monza:
      Ik zie t liever zo, RBR vriendjes klinkt griezelig.

      Keep your friends close and your enemies closer.

      👊🏼

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 20:49
  • RBH2019

    Posts: 2.617

    Nou, doe dan maar gewoon de stekker eruit trekken.

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 17:32
    • Ze gaan overwegen of ze dat willen overwegen. Maar eerst overwegen ze of ze kunnen overwegen of er nog andere opties te overwegen zijn.

      ;-)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:14
    • MLTG

      Posts: 172

      De stekker eruit trekken is meer iets voor de Formule E. Wel verstanding om te doen voordat je aanrijd trouwens

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:15
    • Er zijn op meerdere plekken te lezen dat er een stuk of 5 opties zijn voor RBR. Naar mijn mening zijn er maar twee;
      1 T/m 2024 een Mugen Honda Daarna een nieuwe fabriekspartner.
      2 Stoppen en de boel verkopen.

      En volgens mij denken ze er in Milton Keynes er precies zo over.

      • + 5
      • 9 okt 2020 - 19:25
  • Een stijgerend paard en een stijgerende bull

    • + 2
    • 9 okt 2020 - 17:40
    • Vooralsnog loopt het paard mank en de bull ook.

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:08
    • Wat komt daarvan als die jongen krijgen? Een muilstier?

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:16
  • mediF1

    Posts: 2.763

    RedBull moet de zaak laten ontploffen en de stekker eruit trekken en de FIA de wanhoop nabij brengen . vanaf 2022 2 teams en 4 auto's minder op de baan zodat de groene vlag ongeveer onder de startlichten wordt gezwaaid . @Mercedessen die het hele veld op elke baan oprollen Lewis verbreekt alle rekorden omdat de rest niet mee mag doen en het publiek is al nergens meer te vinden zodat de banen waar de F1 komt met grote lege kassa's komen te zitten . en tot slot LM stopt omdat de verliezen te hoog worden zodat de altijd geld hongerige aandeel houders de benen nemen omdat ze hun rekening alleen maar willen zien groeien . RedBull nu is de kans waar je al jaren op wacht dus grijp hem en doe er je voordeel mee .

    • + 3
    • 9 okt 2020 - 17:41
    • Dus met andere woorden; "torpedeer de F1 maar"

      Lekker constructief ook.

      Voor de duidelijkheid, het is in ieders belang dat de beide redbull teams blijven. Ook in het belang vsn redbull zelf

      • + 4
      • 9 okt 2020 - 17:47
    • chassis

      Posts: 376

      Ik ben het eens met het op dit moment op de spits drijven. Maar niet voor Mercedes motoren. Dan zit je echt naar de formule Mercedes te kijken. Is ook niet leuk. De complexiteit van de motoren is het probleem, niet Mercedes.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 17:51
    • MLTG

      Posts: 172

      Toch apart dat je een probleem dat RBR omdat hun partner Honda ermee ophoud een probleem vind voor de hele F1 om op te lossen en LM. Als RBR in het verleden iets netter met hun partners omgegaan waren was er geen probleem geweest. Dat het voor RB een stap terug zou kunnen zijn. Ok, dat kan. Maar waarom heeft iedereen het idee dat LM/FIA vooral moet zorgen dat RB competitief is. Dat is een zaak voor RB om te regelen. McLaren met Mercedes vult het gat wel dat RB aan de top achter gaat laten

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:18
    • Ik hoop dat Red Bull Technology-Mugen de oplossing is.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:18
    • Is nu even het probleem niet, die partner vinden ze wel. Ze hebben een veel groter probleem: tot 2026 blijft Mercedes dominant. Leuk en aardig maar dan heb je 12 jaar dominantie. Is niet alleen RB zijn probleem.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 18:21
    • Die optie gebruiken alleen kleuters die niet tegen hun verlies kunnen.

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:21
    • Mercedes die illegaal banden test.
      ferrari met hun veto recht
      Banden werken niet onder de Mercedes? hup andere maken


      nu heeft RB een keer kaarten in handen en het zijn ineens kleuters? Beetje selectief stoffelmans.

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:25
    • MLTG

      Posts: 172

      En hoevaak heeft Ferrari dat Veto al gebruikt voor hun eigen voordeel?

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:27
    • @ROYALERE

      Welke kaarten heeft RBR dan?
      In realiteit hebben ze juist weinig tot geen kaarten in handen.
      Hun motorleverancier trekt er vanonder.

      • + 6
      • 9 okt 2020 - 18:37
    • Apart, een miljarden onderneming als redbull wordt ineens weggezet als een stampvoetend kind.

      Wel eens aan gedacht dat als redbull besluit te stoppen met de F1 dat dat gewoon een zakelijke beslissing zal zijn zodra de investeringen niet meer opwegen tegen de promotie waarde van het merk? Dat kan namelijk zomaar het geval zijn bij gebrek een een (competitieve) motor

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 18:38
    • NicoS

      Posts: 11.909

      @MLT,
      Ermee dreigen komt op hetzelfde neer, als je weet dat ze het gaan gebruiken, heeft het geen zin om iets te proberen.
      Meen dat bij het nieuwe Concorde akkoord Ferrari duidelijk te kennen heeft gegeven dat het met bepaalde zaken niet eens zou worden. Dreigen alleen werkt vaak al om bepaalde zaken van tafel te krijgen.....

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:40
    • @Stoffelman;
      Redbull heeft niet veel kaarten, maar wel 2 hele belangrijke troefkaarten. De waarde van de F1 daalt drastisch als er nog maar 16 auto's op de grid staan. Iets wat LM bijzonder slecht uitkomt

      • + 3
      • 9 okt 2020 - 18:45
    • @ J. Villeneuve

      Die troefkaarten geven prijs dat het in realiteit er geen zijn.
      Zelfs als RBR en AT verdwijnen voldoet F1 nog aan de FIA regels.
      Willen dat het troefkaarten zijn is heel iets anders.

      • + 4
      • 9 okt 2020 - 19:15
    • @stoffelman;
      Die 16 is dan ook gelijk het bare minimum. Zodra er een coureur niet kan starten (door technische problemen bijvoorbeeld) is het klaar en telt de race niet voor het kampioenschap. Met alle gevolgen van dien ( denk aan schadeclaims van o.a. het organiserende circuit)

      Om nog maarvte zwijgen over de forse daling van de commerciele waarde van de sport als platform voor adverteerders en sponsoren.

      Die troefkaarten zijn heel heel heel veel waard

      • + 5
      • 9 okt 2020 - 19:35
    • En als het er 14 worden, veranderen ze de regels toch gewoon!

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 20:16
    • MLTG

      Posts: 172

      @Nicos, voor het nieuwe concorde agreement is die hele Veto niet toepasselijk omdat je die tekent of niet tekent. En daar staat elk team vrij in om dat te doen of niet te doen.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 21:06
    • @ J. Villeneuve

      Dat weet FIA ook wel, dus het geeft RBR geen troefkaart.
      Het enige waar FIA zich mee gaat bezighouden is bemiddelen tussen Renault en RBR indien dit nodig mocht zijn.

      RBR kan weigeren, maar dan is de keuze aan hun om te stoppen.
      FIA zal echt nooit Mercedes of Ferrari dwingen te leveren aan RBR ,omdat RBR enkel en alleen tevreden is met die uitkomst

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 21:51
    • Arie54

      Posts: 3.360

      @ROYALERE: Zal wel aan mij liggen hoor, maar wélke troefkaart heeft RBR dan in handen? Volgens mij namelijk geen enkele. Het reglement voorziet in dit soort situaties in een PU-leverancier, namelijk de leverancier die de minste teams verzorgt, Renault dus. En als RBR die niet wil dan zouten ze toch of op of zorgen zélf maar voor een PU. En als ze weg gaan maakt het niet echt veel verschil, Mercedes gaat gewoon door met wat ze al jaren doen en dat is afgetekend winnen.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 08:41
  • louc_

    Posts: 2.275

    Meer een geventileerde kachel in het achterste en probleem opgelost😀

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 18:30
  • Ja Mercedes. Zo hou je de sport overeind.
    Hier laat Ferrari zien dat het F1 waardig is en Mercedes toch minder.

    • + 3
    • 9 okt 2020 - 18:37
  • Ik denk dat Ferrari met alle liefde de 2020 Spec de komende jaren wil leveren.....

    • + 4
    • 9 okt 2020 - 18:38
    • Kan niet. Motoren moeten gelijk zijn aan die van ferrari zelf

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:40
    • NicoS

      Posts: 11.909

      Denk dat @Bill een grapje maakt.......@Villeneuve....;)

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 18:48
    • Ja ik heb het nou ook in de gates 😅🤣

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:52
  • Ferrari is niet gek. Natuurlijk stellen ze zich positief op, iedereen moet hun wel weer lief en constructief vinden. En voor de juiste centen zullen ze uiteindelijk heel misschien wel willen leveren, maar of die motor dan ook voorzien is van dezelfde software als hun eigen motor waag ik - als Ferrari fan - te betwijfelen.

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 18:38
    • NicoS

      Posts: 11.909

      Het zal in ieder geval geen sjoemelsoftware zijn, die houden ze voor zichzelf.....;)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 18:44
    • Op die Super Mario software van Ferrari zitten ze niet te wachten, bij RBR flessen ze de bull liever zelf ;)

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 18:51
    • Politik

      Posts: 6.355

      Heb zelfs gehoord dat Ferrari er per race een kist met bananenschillen bij levert.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 21:27
    • Na de Mario kart grapjes een iets serieuzere reactie. Volgens de reglementen zijn ze verplicht om dezelfde software te leveren.

      Maar goed, Ferrari neemt de reglementen niet altijd even nauw;)

      • + 1
      • 9 okt 2020 - 23:12
  • Max heeft inmiddels ook gereageerd.
    "Zolang ze weer gaan valsspelen wil ik best die Ferrari motor hebben."

    • + 8
    • 9 okt 2020 - 20:12
  • Mugello

    Posts: 154

    Ferrari heeft gelukkig nog haar vetorecht om dit tegen te gaan

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 20:21
    • MLTG

      Posts: 172

      Ze kunnen ook gewoon nee zeggen. Alleen Renault is verplicht te leveren.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 22:12
  • Insure

    Posts: 1.233

    De enige reden waarom Ferrari dat zou kunnen doen is omdat ze met Red Bull en AT meer input hebben en ze door samenwerking met Red Bull het gat naar Mercedes kunnen gaan verkleinen. Red Bull en Ferrari die samenwerken tegen Mercedes.

    Ferrari kan dan min of meer bij Red Bull met het chassis mee kijken. En motorisch kunnen ze door goed samen te werken dan eventueel gat naar Mercedes dichten. Dat is de enige reden die ik kan bedenken dat ze dit zouden moeten willen.

    Haas zal dan naar Renault gaan. In dit scenario.

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 20:33
  • Kevin

    Posts: 4.720

    Als Ferrari slim is, zeggen ze, jullie leveren ons de auto, wij leveren jullie de motor. Win-win.

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 21:01
    • Een scharlakenrode RB.. Zou er best wel eens goed uit kunnen zien.

      • + 0
      • 9 okt 2020 - 23:14
  • sailor

    Posts: 10.161

    Dat moet Ferrari niet doen , ik hoop dat Red Bull helemaal geen motor krijgt , met hun steekjes naar andere teams toe .
    Ze moeten het in de toekomst maar doen met een flintstone mobiel

    • + 1
    • 9 okt 2020 - 23:31
    • Sportief

      • + 4
      • 9 okt 2020 - 23:35
    • Maar goed, als we dan toch gaan fantaseren over flintstone autootjes lijkt het me eerlijker dat MB hun motor aan RB geeft. Die MB is zo goed dat Lewis zelfs op zijn big black bare feet kampioen wordt.

      • + 2
      • 9 okt 2020 - 23:41
  • emcee-p

    Posts: 152

    Renault is een goede back-up.
    Echter... Als Honda stopt zijn hun motoren ook geen reet meer waard, die gaan ze wel doorverpatsen, als ze niets doen is alle investering voor niets geweest.

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 00:32
  • Arie54

    Posts: 3.360

    Tja, even afgezien van het feit dat die PU nou niet bepaald de snelste is, waarom zou je dat als Ferrari willen doen? Naar mijn idee is RBR ook qua chassis en aero beter dan Ferrari en dan is het resultaat dat je als Ferrari door je eigen klant om de oren wordt gereden. Moet ik als Ferrari-fan niet aan denken.

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 08:34

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar