user icon
user icon

Grindbakken geen oplossing om crashes te voorkomen in Rusland

  • Gepubliceerd op 30 sep 2020 07:36
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra

Michael Masi heeft terughoudend gereageerd op de suggesties dat er grindbakken moeten komen in de tweede bocht van het circuit in Sochi. Volgens de wedstrijdleider van de FIA is het niet de oplossing voor het circuit in Rusland om de situatie veiliger te maken.

Bij de Russische Grand Prix werden de coureurs afgelopen weekend gedwongen om via een smalle opening tussen de muur en de piepschuimen pijlen terug te keren op het circuit als ze de bocht misten in de tweede bocht van het circuit. Dit werd gedaan om ervoor te zorgen dat ze geen tijd wonnen naast het circuit te rijden, maar het veroorzaakte aanzienlijke problemen.

Carlos Sainz had het gat in de eerste ronde van de race verkeerd ingeschat en raakte de muur, waardoor zijn auto kapot ging. Nadat hij dit had gedaan, zei hij dat deze oplossing niet had mogen bestaan en het gevaarlijk was. Romain Grosjean ging daarna door de piepschuimen pijlers heen en vernietigde ze waardoor de FIA een Virtual Safety Car tevoorschijn haalde om de brokstukken op te ruimen.

Klaagzang Sainz

Dergelijke problemen brachten een aantal coureurs, waaronder Sainz zelf, ertoe om de aard van de bocht te bekritiseren. De Spaanse McLaren-coureur zei hierover: "Een verkeerde inschatting aan mijn zijde, een vergissing. Ik denk nog steeds dat bocht niet op die manier zou moeten bestaan. Het is geen erg leuke bocht om rond te rijden, en het genereert dit soort situaties. Maar ik heb het gewoon verkeerd ingeschat", zei Sainz.

"Het is nog steeds een bocht die niet goed is ontworpen. Je zag in de race hoeveel mensen die bocht missen en om dat piepschuim heen moeten gaan, het vervolgens kapot rijden met alle problemen van dien. Het is duidelijk dat deze bocht niet goed is en het zou aangepast moeten worden."

Velen zijn van mening dat als de bocht veranderd moet worden, er grind op het uitloopgebied moet worden gelegd om ervoor te zorgen dat coureurs tijd verliezen zonder dat ze via de krappe opening op het circuit moeten terugkeren.

Masi wil situatie verbeteren

FIA-racedirecteur Masi denkt echter niet dat dit het probleem zou oplossen. Masi vertelde aan Autosport: "Bocht 2 is er een geweest die elk jaar op verschillende manieren een uitdaging was. Je repareert dingen op de ene manier, en het heeft een andere impact. Dus we proberen de beste oplossing te vinden. Ik denk dat we een redelijke oplossing hebben gevonden. Is er nu ruimte voor verbetering? Ja. Er is altijd ruimte voor verbetering."

"Zoals ik al een aantal keer heb gezegd dat er verschillende oplossingen zijn voor verschillende circuits, verschillende bochten, met alles in overweging. En grindbakken is niet overal een oplossing."

"Met betrekking tot snelheden in uitloopstroken, is één van de dingen die we uiteraard hebben geprobeerd te bereiken in de eerste plaats dat de terugkeer in dergelijke omstandigheden effectief wordt doorgesluisd op een manier die zo veilig mogelijk is. Dat is het primaire doel. Secundair is om auto's binnen dat gebied zo snel mogelijk af te remmen. Vanwege de aard van bocht 2 is het echter, vanwege letterlijk de aard van de bocht, erg moeilijk om een ​​complete oplossing te vinden. Dus we zullen ernaar blijven kijken en onderzoeken wat we kunnen doen."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Gewoon weer grind neerleggen dit zorgt voor een betere competitie want een kleine fout wordt meteen goed afgeschaft ook bij de Mercedesen of De red Bulls.

    Ik denk dat een bijvoorbeeld Lewis Hamilton vaker een nul score had gehad.

    • + 0
    • 30 sep 2020 - 08:58
    • ringo

      Posts: 3.293

      waar max de uitweg had genomen, daar grind had geplaatst, dan had daar zoiezo paar gecrashed en had max zoiezo plaats verloren of worden mee genomen door andere coureurs :)

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 12:25
  • Slagboom dan maar?

    • + 0
    • 30 sep 2020 - 09:01
  • Beri

    Posts: 2.769

    Grindbakken, of een strook van grind van 1 a 1.5 meter naast de witte lijn, zal altijd de beste uitkomst zijn. Misschien niet qua absolute veiligheid. Maar wel als preventiemiddel om langs de baan te gaan. Want de opstelling van bocht 2 in Sochi en de actie die Max uithaalde, is natuurlijk waardeloos. Je moet als coureur gestraft worden dmv een beschadiging of een serieuze uitstap als je van de baan gaat. En niet zoals Max van de baan gaan en op dezelfde positie weer de baan kunnen op komen of 5 seconden straf krijgen zoals Ricciardo die nog tenminste moeite deed om de bocht te halen.

    • + 0
    • 30 sep 2020 - 09:24
  • Grind lost in deze specifieke bocht ook niks op , met een beetje pech gelijk 4 autos uit de race vanwege een grindbak ,,, DAT is leuk..????

    • + 1
    • 30 sep 2020 - 09:55
    • Beri

      Posts: 2.769

      Ja

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 11:10
    • ringo

      Posts: 3.293

      opzich geeft dat een eerlijke beleving :) en ja, als max hier dupe van word zal iedereen tegen van zijn :) maar altijd die tracklimits discussie is ook irritant... desnoots plaats je daar nagels , dan komen ze er niet over :)

      • + 0
      • 30 sep 2020 - 12:27

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

    Race

    13:10 - 15:10

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    13:10 - 15:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:00 - 11:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    13:10 - 15:10

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    13:10 - 15:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 155
  • Podiums 1
  • Grand Prix 114
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar