user icon

Zonder fabrieksmotor kan Max Verstappen vertrekken bij Red Bull

  • Gepubliceerd op 16 sep 2020 12:00
  • comments 86
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing moet Max Verstappen voorzien van een competitieve motor om hem na 2021 voor het team te behouden. Dat is de verrassende bekentenis van Helmut Marko, ook al maakte het team aan het begin van dit jaar bekend dat het een deal had getekend met de Nederlandse coureur tot en met 2023.

Verstappen pessimistisch

Na de dubbele uitvalbeurt door problemen met de Honda-motor op zowel Monza als Mugello, verborg Verstappen niet dat zijn eerdere optimistische en geduldige houding misschien aan het veranderen was. Tegenover Ziggo zei de Nederlander: "Hopelijk zijn we volgend jaar dichter bij Mercedes. Ik denk niet dat we kunnen winnen. Vanwege het coronavirus kunnen we niet veel wijzigingen aan de auto aanbrengen, dus ik hoop dat de reglementen voor het seizoen 2022 een nieuw begin zullen zijn."

"Maar als we zo ver weg zijn zoals nu, zal dit niet gebeuren. We willen nog steeds elk weekend winnen, maar dit kampioenschap is voorbij. Zoals de afgelopen races is onaanvaardbaar."

Red Bull-adviseur Helmut Marko zegt dat Honda vooruitgang heeft geboekt maar dat Mercedes nog altijd beter presteert dan de Japanse fabrikant: "Honda heeft vooruitgang geboekt, maar Mercedes is nog steeds superieur op het gebied van de batterijen."

"We moeten nu verbeteren. Honda heeft een aantal engineers vervangen, dus misschien ontstonden daarom de onverwachte problemen."

Komende maand beslissing

Momenteel heeft Honda zich alleen aan de Formule 1 verbonden voor het seizoen 2021, en sommigen denken dat de Japanse motorfabrikant zich terug zal trekken.

"De beslissing zou begin oktober genomen moeten worden", gaf Marko toe.

Als Honda toch vertrekt, kan dat leiden tot een exit-clausule in het contract van Verstappen, waarvan wordt gedacht dat het een fabrieksmotor garandeert. Marko laat een tipje van de sluier los: "Eigenlijk heeft Max een vast contract voor 2021. We zijn ons er terdege van bewust dat we hem een ​​competitieve motor moeten bieden."

Opties Red Bull

De opties die Red Bull heeft zijn minimaal. Er werd al gespeculeerd over een terugkeer naar Renault, aangezien de Franse fabrikant vanaf 2021 alleen nog haar eigen team voorziet van motor. Hoewel het huwelijk tussen Renault en Red Bull op een vervelende manier eindigde, kende beide kampen ook vele successen met elkaar.

Het lijkt niet aannemelijk dat Mercedes motor wil leveren, tenzij de Duitse fabrikant zich alsnog terugtrekt uit de Formule 1 als constructeur en doorgaat als motorleverancier.

Reacties (86)

Login om te reageren
  • Dit is nu een keer realistische praat van Marko

    • + 3
    • 16 sep 2020 - 12:10
    • Wat is een fabrieksmotor? Heeft Alpha Tauri met deze Honda ook een fabrieksmotor?

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 12:41
    • Politik

      Posts: 6.595

      @Verstoppen,

      Officieel wel.
      Maar we weten allemaal dat de focus op RB ligt vanuit Honda.
      RB bepaalt wat AT wel of niet geleverd krijgt.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 12:46
    • Einde seizoen 2019 gaf hij al aan dat ze ermee zouden ophouden als het niet lukte
      Seizoen 2021 was het laatst mogelijke .
      Er werd toen stevig over gedebatteerd, dus RBR wist wat hen boven het hoofd hing.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:17
    • XaoRalas

      Posts: 410

      Waarom is het realistisch? Omdat het, soort van, zegt wat jij wil horen? Er wordt gesuggereerd dat Max weg kan als ze geen fabrieksmotor meer hebben. De Honda is een fabrieksmotor. Er staat niets dat gaat over prestaties.

      Deze quote zegt helemaal niets, en is precies wat iedere teamprinciple zou zeggen:
      "Eigenlijk heeft Max een vast contract voor 2021. We zijn ons er terdege van bewust dat we hem een ​​competitieve motor moeten bieden."

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:30
    • @Verstoppen: een fabrieksmotor is een motor die door een fabrikant voor een team wordt gebouwd. Die fabrikant heeft geen eigen F1 team.
      Een klantenmotor is een motor die door een F1 team wordt geleverd aan een ander F1 team.

      • + 2
      • 16 sep 2020 - 14:15
    • hoe kom je aan deze onzin stoffelman?

      • + 2
      • 16 sep 2020 - 16:39
    • @ ROYALERE

      Hoe ik aan die onzin kom?
      Vrij simpel, gewoon de topics volgen.
      Niet elke week alleen maar jammeren over Verstappen ect.
      Zoek het zelf maar op, daarvoor heb ik nu geen tijd.

      • + 9
      • 16 sep 2020 - 17:32
    • Ik heb van begin af aan al geschreven dat de overstap naar Honda een grote fout zou zijn.
      Renault is één van de pijlers van de Formule 1; dat ze gaan winnen is slechts een kwestie van tijd.
      Uiteraard weet Marko dat ook, hij kan nu met hangende pootjes terug, vragen of Renault alstublieft weer motoren wil leveren.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 18:57
    • GP-fan

      Posts: 53

      Realistische praat? Het is realistisch inderdaad dat Honda het strijdgewoel gaat verlaten. Een gemis voor de F1 zou ik zeggen. Het is ook de realiteit dat de FIA een grote invloed hierop heeft gehad. Het heeft Honda ontwikkeling namelijk behoorlijk tegengewerkt helaas.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 19:52
    • VES

      Posts: 1.122

      Dit was mij al duidelijk toen bekend werd dat het contract van Max was tot 2023
      Dat was een stap die RedBull maakte om Honda te overtuigen om voor langere tijd het contract te verlengen.
      Kamp Verstappen heeft dat spel mee gespeeld maar daar wel een aantal voorwaarde aan gekoppeld.
      Honda is ook niet gek en weet dat Max vertrekt als ze geen winnende P.U. kunnen leveren.
      Als Max daardoor vertrekt bij Red Bull zou dat gezichtsverlies voor Honda zijn.
      Ik denk dat Honda na 2021 vertrekt uit de F1

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 22:06
    • @ VES

      Niet alleen gezichtsverlies voor Honda, maar ook voor RBR.
      Het was daarover dat Marko het had in 2019.
      Ze hadden immers met grote trom, ingezet op Max Verstappen jongste WK rijder ooit te maken.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 23:00
    • Ja Max was laaiend. De teleurstelling dat hij dit jaar geen wereldkampioen kan worden.
      Maar verder doet die Honda als 'ie heel blijft gewoon prima mee. 3 dnf's is veel voor 9 races, maar men moet nu ook niet gaan doen alsof Honda achteruit is gegaan. Het is gewoon heel balen dat er ook volgend jaar vermoedelijk niks te halen valt, maar met wat geluk kan Max met die Honda gewoon nog voor p2 gaan in het kampioenschap, dus nogmaals ze moeten niet overdrijven.

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 07:06
  • Mercedes zal sowieso geen motoren gaan leveren die leveren al aan 4 teams. Terugkeer Renault is dan de enige optie.

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 12:12
    • Mercedes had toch de mond vol dat men competitie wilde, dat men concurrentie wilde? Nou lever dan een motor aan RBR. Dan krijg je waar je om vraagt.

      • + 6
      • 16 sep 2020 - 12:20
    • Renault of Ferarri zijn de enige opties. Een Cosworth zie ik niet meer instappen helaas, net als VAG of welke anderen fabrikant.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 12:35
    • De nieuwe eigenaar van Williams gaat misschien wel voor Renault. Wie weet levert Mercedes dan wel aan Redbull. Als Mercedes overgaat in Ineos zijn de kaarten toch anders geschud. Ik verwacht het niet, maar zeg nooit nooit.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 12:36
    • Volgens mij heeft Williams al een deal tot en met 2023 met Mercedes

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:10
    • @Wingleader,
      Lauda wilde wel leveren, Wolff niet.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:11
    • Snork

      Posts: 10.788

      Ik hoop dat de focus gewoon samen met Honda gericht is op performance en betrouwbaarheid. Vorig jaar was een goede start, dit jaar treft de malheur precies die coureur waar je het niet wilt hebben. Maar dit is niet het einde. We weten niet waar de issues zitten, maar Mugello was in ieder geval een ERS issue.
      Zet daarnaast dat Honda geen FE project heeft, Mercedes wel. Alle kennis aan de kant van elektrische aandrijving, energieterugwinning en batterijen die Mercedes opdoet in de FE stroomt zo linea recta het Mercedes AMG F1 team binnen. Daar zal Honda wellicht achterstand hebben, maar ik weet het fijne daar niet van.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 14:22
    • XaoRalas

      Posts: 410

      @Wingleader Als RBR zich normaal gedragen had vs Renault, hadden ze een Mercedesmotor kunnen hebben. Toto was daar tegen, maar in Stuttgart was men wel degelijk geïnteresseerd.

      Dus misschien dat ze nu alsnog geïnteresseerd zijn. Renault... Ik denk niet dat die nog geïnteresseerd zijn in een samenwerking met RBR. Maar misschien dat de houding verandert op termijn. Ze zouden op deze manier alsnog Renault kunnen promoten naast Alpine (hoewel een motordeal je vrij weinig brengt in combinatie met RBR omdat het Red Bull merk zo domineert) of misschien Nissan bijv. Maar aangezien het nog niet lang geleden is dat ze wilden dat RBR gewoon een motorsponsor zocht...

      Daarnaast hebben ze waarschijnlijk geen zin in gezeik of een samenwerkingsverband (als in dat de data en ontwikkeling gedeeld wordt). Zomaar een motor-verkopen hebben ze vrij weinig aan.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 14:30
    • zorba

      Posts: 1.494

      Woach 😂😂😂Ferrari een motor leveren aan redbull .wat ben jij optimist zeg

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 17:52
    • Ik dus

      Posts: 950

      Zover ik weet is een fabrikant die mee doet aan de f1 ook verplicht te leveren aan klanten indien daar om gevraagd wordt.
      Gekeken wordt dan naar het aantal klanten..
      Mercedes en Ferrari voldoen beide al aan de eisen.
      Door hen mag maar hoeft aan RBR niets geleverd te worden.
      Gezien Renault straks helemaal geen klanten meer heeft MOETEN zij indien de andere 2 weigeren dus verplicht van de FIA een motor leveren aan RB , indien die daar om vraagt uiteraard.
      Of dat dan een gezonde onderlinge basis is, is weer een andere discussie.
      Maar de FIA heeft hier dus mede iets in te beslissen als ik het goed onthouden heb.

      • + 1
      • 17 sep 2020 - 01:18
  • Rimmer

    Posts: 8.347

    Als Dieter slim is geeft hij bij een vertrek van Honda d de keuze aan de FIA:
    “We willen een Mercedesmotor of ik stop met het team.”
    Gewoon hard spelen zoals Ferrari en Mercedes al jaren doen. En anders exit want terug naar Renault is drama en levert niks op. Bovendien stapt Max dan toch wel op. Dat moet je niet willen.
    Als Honda stopt geeft de FIA namelijk de verplichting aan Renault om te leveren aangezien zij geen andere teams leveren en ze zullen dat moeten honoreren.
    RBR zal het dan heel hard moeten spelen. We zitten nog tot zeker 2025 aan die motoren vast en tot die tijd is de Mercedesmotor onklopbaar.

    • + 5
    • 16 sep 2020 - 12:21
    • "Renault is drama"

      Nee, de relatie tussen Renault/Abiteboul en RB/Horner is een drama. Soapseries zijn jaloers.

      • + 4
      • 16 sep 2020 - 12:38
    • Mette

      Posts: 541

      De FIA heeft alleen weinig te vertellen over wie Mercedes wel en wie Mercedes geen motor geeft. Er is er geen basis voor de FIA om te zeggen dat ze dat zouden moeten. En als de 6 van de 10 teams op de grid op 1 motor leverancier hebben lijkt me ook geen goede zaak en zie zelfs wel een mogelijkheid dat de FIA dat zou verbieden ipv verplichten. Trouwens als Honda stop zou RB toch de stekker eruit trekken. Of is dat statement al weer ingetrokken? Worden de teams trouwens gewoon verkocht aan belangstellende.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 12:43
    • Ik denk dat als Mercedes verplicht zal worden te leveren aan RB, Mercedes, ze "stiekem" een motor zal leveren die een ietsepietsie zal afwijken van de motor die ze zelf gebruiken. (hoewel het verplicht is andere teams motoren te leveren met de dezelfde specs).

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 12:54
    • Dieter? Je bedoelt Dietrich? Of bedoel je Dieter Zetsche? Die werkt niet meer als topman bij Daimler AG, is nu hoofd van TUI AG...

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 12:59
    • Politik

      Posts: 6.595

      @MacGyver,

      Rimmer is stiekem Mercedes fan ;)

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:07
    • Snork

      Posts: 10.788

      "We zitten nog tot zeker 2025 aan die motoren vast en tot die tijd is de Mercedesmotor onklopbaar."

      Ben ik niet van overtuigd. Zolang jij en ik niet weten waarom Mercedes meer vermogen heeft is het een aanname.
      Is het de ICE, ERS of energieopslag (batterijen), waardoor de Merc's meer vermogen hebben? Er loopt ook nog een ERS onderzoek waar we niks van lezen, maar wel iets van gaan horen nog.
      Mercedes heeft nog wel even het voordeel ja, maar tot 2025?

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:26
    • Arie54

      Posts: 3.721

      Tja, die Renaults rijden anders prima momenteel. En ik lach me echt de krampen als Renault dat eeuwig zeurende en klagende RBR om de oren gaat rijden.

      • + 3
      • 16 sep 2020 - 16:05
    • Paulussie

      Posts: 54

      Renault is helemaal geen drama, snel en betrouwbaar, alleen dat wagen zelf laat nog te wensen over

      • + 3
      • 16 sep 2020 - 19:42
    • amx151

      Posts: 262

      Het voordeel van Mercedes zit hem in de warmte die de turbo omzet in energie.
      Dat weet toch ondertussen iedereen.

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 11:31
    • ringo

      Posts: 3.365

      Als dieter slim is gewooon een eigen klasse opstarten met v10 motoren :) RB v10 :)

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 13:58
  • Zou mooi zijn. Mercedes wordt volgend jaar Ineos en levert ook motoren aan Redbull. Toch nog een Mercedes blok in dat hok.

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 12:30
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Het vervangen van een aantal engineers bij Honda geeft min of meer al aan dat de problemen daar groter dan verwacht zijn. Maar ook Red Bull zelf heeft zo lijkt het zijn zaken wat minder op orde en dat maakt het voor met name Max moeilijker dan wel onmogelijk om om de problemen heen te rijden.
    Het is dus niet dat Mercedes zoveel beter is geworden maar dat Red Bull en vooral Ferrari flinke steken hebben laten vallen.

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 12:46
    • Mercedes speelt gewoon met de concurrentie, als het ook maar even spannend dreigt te worden schakelen ze gewoon moeiteloos een tandje bij.

      • + 4
      • 16 sep 2020 - 13:07
    • Lezen @Putmans! begrijpend lezen! er staat "Honda heeft een aantal engineers vervangen, dus misschien ontstonden daarom de onverwachte problemen." en niet er kwamen onverwachte problemen en daarom hebben we een aantal engineers vervangen.

      • + 2
      • 16 sep 2020 - 19:36
    • Aadfanaat

      Posts: 612

      Volgens mij is Mercedes wel heel veel beter geworden, kijk maar eens naar het verschil met die roze bak.

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 00:14
    • @vPutten

      Ik denk dat je gelijk hebt mbt Honda. Het Honda F1-team heeft al vaker hulp uit onconventionele hoek moeten krijgen om de boel op de rit te krijgen na de beschamende vertoning met McLaren: www.flightglobal.c(...)cess/134701.article

      • + 0
      • 18 sep 2020 - 00:48
  • RB en AT hebben voldoende krediet opgebouwd om te worden aanzien als waardig en succesvol F1 teams.
    De ene strijdens voor titels enkele jaren terug, de andere als junior & strategisch team van de 'grote zus'.

    Ik ben geen fan van deze teams maar apprecieer en respecteer deze enorm.
    Zeker ook sinds ze met de Honda achterin racen en na diens moeilijk periode met Mclaren het toch dierven met de Japanners in zee te gaan.

    Het zijn gewoon die verdomde beperkingen que ontwikkeling en gelimiteerde tokens die het oh zo moeilijk maakt op de laatste stap naar de absolute 'macht' te zetten. Op dat vlak heeft Mercedes het gewoon bijzonder slim gespeeld.

    Ik hoop dat Honda blijft investeren in de F1 en dus in RB/AT.
    Ook al loopt het soms stroef, deze tandem kan zeker succesvol worden. Zeker ook met Max als afgelijnde nummer 1. Maar het zal ten vroegste vanaf 2022 zijn en dus doen Marko en co er goed aan om Honda te overtuigen te blijven. RD Ferrari wordt het niet, Mercedes krachtbronnen zie ik ook niet al te gauw gelepeld te worden in de RB's. En Alpine/Renault...tja, ik vrees dat dit even geen optie is.

    Weer overstappen naar een andere motorfabrikant lijkt de continuiteit wat te verbreken.
    Niet vergeten dat het RB toen met Renault ook 4 jaar koste alvorens WK te worden.
    In een tijd waar men toch vrijer was in het ontwikkelen en aanpassen van de gebruikte technologie...

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 12:47
    • Ben bang dat Honda afhaakt. Men had waarschijnlijk bij hun rentree met Mclaren gehoopt op een (snelle) herhaling van successen uit het verleden en wellicht daarna ook nog door de samenwerking met RBR. Echter, het blijkt, denk ik, dat Mercedes domweg niet meer te achterhalen valt. Daarnaast is het einde van de verbrandingsmotor (in de straatauto sector) al langzamerhand in zicht gekomen (zie ook statement van Mercedes hierover). Waarom zou Honda nu nog weer enkele honderden miljoenen gaan investeren in een doodlopend concept. Ik weet wel, dit issue speelt voor alle F1 motorfabrikanten, maar Honda heeft een deadline op korte termijn (komende oktober) en dus geen commitments naar de F1 voor de lange termijn en dus kunnen ze redelijk simpel er tussen uit 'piepen'.

      • + 2
      • 16 sep 2020 - 12:58
    • Snork

      Posts: 10.788

      Honda heeft nog tot eind volgend jaar, en conform Japanse cultuur is het Honda's eer te na om niet voor eerherstel te gaan en die motor op orde te krijgen. Tweede helft van het seizoen komt er nu aan, laten we eens aankijken hoe het dan gaat. Honda heeft nu even de tijd om te achterhalen wat er fout ging in Monza en Mugello en de oorzaak op te lossen. De RB16 deed het in Mugello erg goed en zat er dicht bij. Ik verwacht dat RBR in Sochi ook weer partij kan bieden.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 14:31
    • @Snork,
      De centjes gaan boven de Japanse cultuur, Honda is al diverse malen toegetreden en weer vertrokken, eerste keer vanwege verkoopcijfers in Amerika en een van hun rijders kreeg een dodelijk ongeval dacht ik, maar dat weet ik niet zeker meer.
      Tweede keer gaven ze als reden de asset bubble, iets met kunstmatig opgedreven beurskoersen en vastgoedprijzen, waardoor Japan in crisis raakte, tenminste ik dacht dat dat het was. ;)
      Derde keer kwamen ze ook met een financiële reden, de mondiale crisis, die toevalligerwijs wel samenviel met twee magere jaren voor Honda.

      Dit was dus de 4de keer dat Honda weer toetrad en waarschijnlijk gaan ze deze keer de Corona crisis en financiële gevolgen daarvan gebruiken om wederom de F1 te verlaten.

      • + 6
      • 16 sep 2020 - 16:05
    • Ben inderdaad bang dat het een centenkwestie gaat worden of iig dat Honda het daarop gaat "gooien". In alle statements die ik gelezen heb over de situatie na 2021 (wel of niet doorgang in F1) worden altijd de (hoge) kosten aangegeven als doorslaggevend voor hun besluit.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 16:38
    • Ben ook bang dat Honda eruit stapt vanwegen de financiële sectoren (nee carona heeft niks te maken dat het slecht gaat. Maar wel dat het sneller is gegaan)

      De huidige currency ziet er niet goed uit op korte termijn. Maar kan me vergissen uiteraard want ze zijn goed in uitstellen (2008)

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 20:42
    • @mr.Monza:

      Exact! Ik heb daar nog niet zo lang geleden een reactie over geschreven:

      Dan Honda. Dat Honda er in de beginperiode in Europa niet bij is geweest kan ze niet worden verweten (zo onredelijk ben ik ook weer niet). En Honda heeft in verschillende tijdperken, toen Mercedes schitterde door afwezigheid, meegedaan en is eveneens toonaangevend geweest. Wat wel een significant verschil is, is dat Honda Formule 1 kennelijk met stip bovenaan de lijst met bezuinigingsmaatregelen heeft staan, want telkens als het eventjes minder gaat, nemen ze de benen.

      Ik ga even wiki er weer bij halen: eerste stint als succesvol Works Team; het Japanse Ferrari. Maar in 1968: tegenvallende sportieve resultaten en tegenvallende verkopen in de States - exit.

      Motorenfabrikant in de jaren '80 en '90: zeer succesvol, maar in 1992 keldert de Japanse aandelenbeurs - exit.

      2000-2008: BAR/Honda Works. Wisselende prestaties. Kredietcrisis breekt uit: exit. Op onbeschofte wijze ook nog, want ze lieten alles vallen en namen de benen. Brawn mocht het uitzoeken - and by God, how he did.

      Dat McLaren Honda in 2017 gedumpt heeft blijf ik oliedom vinden btw.

      Ik zeg hier niet dat ik de beslissing van Honda onbegrijpelijk vind. Ik zeg alleen dat ik Honda niet vertrouw om langere tijd aaneengesloten aanwezig te zijn. Het verleden heeft immers uitgewezen dat ze niet schromen om de stekker eruit te trekken.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 23:42
    • @RogerZzz,
      Brawn mocht het uitzoeken - and by God, how he did.

      Honda: we go now, car is not competetive.
      Brawn: Am I a joke to you ? ;)

      • + 1
      • 17 sep 2020 - 08:39
    • @mr.Monza:

      Brawn: "I'm about to end this man's whole career!"

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 09:47
  • VER

    Posts: 362

    Honda als F1 motoren fabriek kan ook de fabriek met alle personeel verkopen aan VAG of wie het dan ook over wil nemen. Deze fabriek staat volledig los van het Honda automerk behalve dat ze de naam gebruiken. Hona sponsort dit als het ware.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 13:03
  • geen woord gelogen of overdreven van Helmut, das ook wel eens fijn...
    Ze zullen rap moeten verbeteren, zowel RBR als Honda, Verstappen is in de kracht van zijn leven en op zn piek, allang in staan om Hamilton uit te dagen voor de titel als hij maar het materiaal ervoor heeft...
    Tot nu toe heeft hij zich opvallend geduldig getoond zijn temperament in ogenschouw nemend, maar de loyaliteit zal z'n grenzen hebben.
    het management van Max kan maar beter de banden met andere teams warm houden, maar het grote probleem tot nu toe is dat er nauwelijks alternatieven zijn

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 13:08
    • ik denk niet dat honda warm of koud van wordt als max vertrekt. wat honda echt motiveert is dat ze een japanner in de F1 kan zien rijden en wel bij alfa tauri-honda. als dat lukt dan denk ik dat honda de komende jaren in de F1 zal blijven. anders zal het zomaar einde oefening zijn na 2021.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 13:50
    • Snork

      Posts: 10.788

      Honda wil zeker een Japanner in de F1, maar hoofddoel zal toch wel degelijk zijn om wereldkampioen te worden. Dat hebben ze ook altijd gezegd.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:33
    • @snork, wereldkampioen zijn is een pre maar geen must. de kosten wegen niet op tegen de baten tenzij ze echt emotioneel aan verbonden kan blijven. en dat kan alleen maar als ze een japanner tot wk kan maken. dat is hun ultimate dream.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:46
  • John6

    Posts: 5.208

    Ik ben het met Rimmer eens, als Honda ermee stopt, een Mercedes blok eisen, anders is het exit van 2 teams.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 13:13
    • En we zijn weer bij af.
      RBR is niet in de positie om te eisen.
      Ze kunnen proberen een overeenkomst te sluiten met Mercedes.
      Lukt dit niet is het aan FIA om een leverancier toe te wijzen.
      En daar bestaan regels voor.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:59
    • walteij

      Posts: 1.445

      Als er 1 of 2 teams niet in staat zijn om een contract te tekenen met een motorleverancier, is de FIA zeer zeker wel in staat om leveranciers te gaan verplichten een motor te leveren.
      Hierbij zal dan de motorleverancier die het minst aantal klanten heeft als eerst worden aangeschreven. Als zij kunnen bewijzen dat zij onvoldoende capaciteit hebben om te leveren, zal de volgende leverancier worden aangesproken.

      Zo is het eerder gegaan, zo zal het vaker gaan.

      En ja, als Honda opstapt is de kans dus ineens heel groot aanwezig dat RBR en Renault opnieuw een zakenrelatie met elkaar aan (moeten) gaan.

      • + 3
      • 16 sep 2020 - 14:05
    • @Walteij: Misschien toch Ferrari in 2022, want zagen we niet voorafgaand aan de Mugello race Binotto en Horner "geheimzinnig" een motorhome instappen? :-)

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:19
    • Alsof je dan dezelfde motor krijgt. Wakker worden.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 16:46
    • Paulussie

      Posts: 54

      Dan wordt het dus een Mercedes kampioenschap.
      Gaat niet gebeuren.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 19:48
  • sailor

    Posts: 10.290

    Het begon allemaal zo veelbelovend , het zal toch niet als een nachtkaars uitgaan?

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 13:14
    • Max was zo laaiend Zondagmiddag dat hij bijna in staat was om de hele bull in de fik te steken.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 14:07
    • Snork

      Posts: 10.788

      Nee, gaat niet uit. Dit is een eerste echte dip in de samenwerking tussen Red Bull en Honda. En die moeten ze samen teboven komen. Shit happens in deze tak van sport, helaas. Niet acceptabel, maar ze hebben elkaar nodig om verder te komen.
      De druk staat er wel op bij Honda, en tevens bij RBR om die RB16 stevig door te ontwikkelen.
      Dus effe klagen, en daarna weer verder en punten pakken.

      • + 5
      • 16 sep 2020 - 14:40
    • sailor

      Posts: 10.290

      Prima reactie Snork , zo zal het inderdaad wel zijn, ook een plusje voor jou Schwantz , vond m wel grappig

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 14:48
    • Aadfanaat

      Posts: 612

      Waarom heeft Honda Red Bull nodig?

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 00:19
  • Mooi om deze reacties te lezen. Na een heel goed jaar met Honda heeft Max de pech dat hij twee keer achter elkaar een DNF heeft vanwege de ECU, een onderdeel dat door McLaren Applied aan alle teams in de F1 geleverd wordt en Hoppa, Honda zal binnenkort wel stoppen met de F1 en waar moet RB dan de motoren vandaan halen???
    Honda gaat gewoon door met motoren leveren aan RB, helemaal niets aan de hand.

    • + 5
    • 16 sep 2020 - 13:32
    • @ Pietje Bell: mee eens dat Honda niet gaat afhaken na twee DNF's. Zeker niet wanneer dit niets van doen had met de Honda motor zelf. Wellicht dat Honda wel op basis van andere, strategische gronden ermee wil stoppen? Hoe weet je dat Honda toch door blijft gaan in F1?

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 13:37
    • John6

      Posts: 5.208

      Ik reageer op het artikel, zijn niet mijn woorden dat ze zullen stoppen, alleen als ze het doen.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 13:49
    • Echt he......hoe vaak had McLaren wel niet motorpech in de Honda tijd, het blijft een mechanische sport. Het ongebrijdelde opportunisme wat hier voorbijkomt.....zeldzaam.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 14:21
  • mordor

    Posts: 1.164

    Waarom zou Honda de stekker eruit willen trekken, terwijl ze nog met het groeiproces bezig zijn, en daar relatief succesvol in zijn. Ik denk dat ze voorlopig nog wel gecommitteerd blijven, gezien ook de aanstaande intreding van Tsunoda

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 14:10
  • pacoramon

    Posts: 565

    met max die nu 2x heeft roepen schreeuwen dat hij een kut motor in de auto heeft nadat hij uitviel zou het me ook niet verbazen als honda dat zich aantrekt en gewoon zeggen dat ze er geen zin meer in hebben. Ze zijn redbull enige hoop nu en max schreeuwt zodra het kan dat ie een kut motor heeft wanneer die weer uitvalt door motor problemen. Dat lijkt me niet chil voor honda

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 14:27
    • Japanners geven niet zomaar op, die willen bewijzen dat ze weer aan de top kunnen komen.. Als ze vertrekken zal dat een financiële beslissing zijn, niet vanwege wat kritiek..

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 16:58
    • NicoS

      Posts: 12.526

      Dan waren ze al gestopt nadat Alonso GP2 engine had geroepen.....;)
      Heb Max trouwens niet horen schreeuwen dat het een k.t motor is......
      Dat hij niet blij is moge duidelijk zijn, als je pretendeert voor de titel te kunnen gaan, zijn 3 uitvalbeurten in 9 races natuurlijk onacceptabel, maar dat weet Honda zelf ook wel.
      Denk dat ze bij Honda minstens net zo balen als Max......Japanners kennende.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 17:23
  • Arie54

    Posts: 3.721

    Ze rijden nu ook met fabrieksmotoren, dus wat is er nieuw? Wat denk ik wordt bedoeld is een motor die de strijd aan kan met Mercedes.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 15:55
  • Gamert

    Posts: 621

    Mooi dat diva Max dan mag vertrekken. Ben benieuwd welk team zo'n pessimistisch en negatieve coureur in de auto wil hebben. Beetje het type Alonso. Alleen Alonso heeft WK's gewonnen.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 16:50
    • John6

      Posts: 5.208

      Rot he dat een Nederlander zo goed is en overal kan rijden waar hij maar zou willen, ik neem je niets kwalijk is heel Nederlands om iedereen af te zeiken.

      • + 1
      • 17 sep 2020 - 03:29
    • @John6 Ik vind het geweldig hoe Max het doet, echter heeft Gamert ook een punt dat teams geen trek hebben een coureur die zijn team afzeikt(motor). Daarnaast stel hij komt op straat te staan zie ik Mercedes Max niet snel nemen zolang Lewis daar zit. Ferrari is ook uitgesloten, dus wordt het hopen op MClaren of in de toekomst een ander team.

      Maar ik blijf er van uit gaan dat Max bij RBR titels gaat binnenslepen

      • + 0
      • 17 sep 2020 - 09:02
    • John6

      Posts: 5.208

      spaansetukker

      In het heetst van de strijd roepen alle rijders van alles, is net wat ze uitzenden, en als je zoveel uitvalt als Max dan hield hij zich nog in. En Max heeft reden tot klagen als je al 3 maal van de 9 GP uitgevallen bent.

      • + 1
      • 17 sep 2020 - 12:03
  • Als ik Max was bleef ik t/m 2022 bij Red Bull om eerst te zien wie in 2022 het beste met de nieuwe reglementen is omgegaan en dan de snelste auto heeft.. Daarna alles in het werk zetten om in die auto terecht te komen.. Met wat geluk is dat Red Bull Honda en hoeft hij niet te verhuizen.. Ik verwacht echter ook veel van b.v. McLaren Mercedes rond die tijd.. Ferrari kan ook terugkomen aan de top, en niemand weet wat Mercedes en Renault gaan doen etc, dus het is allemaal afwachten..

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 16:55
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Hij heeft een contract tot en met 2023 dacht ik, en hij kan niet echt ergens anders heen.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 19:49
  • Supa

    Posts: 1.969

    Die viezeriken bij RB, zijn zo sluw en tactisch naar Max. Let maar op, straks is er zogenaamd weer geen betere optie voor hem.

    • + 0
    • 16 sep 2020 - 23:36
    • Supa

      Posts: 1.969

      En tegen de tijd dat hij 25 a 26 jaar is, zullen er vast nieuwe talenten hebben. Alonso een topcoureur had meerdere titels kunnen winnen, maar helaas de verkeerde keuzes gemaakt.

      • + 1
      • 16 sep 2020 - 23:39
  • Ok Honda weg, dan Max weg bij Red Bull.
    De vraag is maar helemaal of dat goed uit pakt voor Max. Wellicht zijn de zitjes bij Mercedes of Ferrari dan niet mogelijk, en zal ie naar Mclaren of Aston Martin moeten.

    Want... als Honda stopt, zie ik RBR en SAT ook uit F1 vertrekken. En zeker als Max er weg wilt.

    • + 1
    • 16 sep 2020 - 23:37
    • Honda en RBR weg en Max zonder team.
      Dat is inderdaad al langer de visie van Helmut Marko.
      Als RBR geen kampioen wordt in 2021 is, dan trekt het team zich terug.

      • + 0
      • 16 sep 2020 - 23:50
  • louc_

    Posts: 2.280

    Best terug naar Renault dan kunnen ze die weer de schuld geven!

    • + 0
    • 17 sep 2020 - 18:21

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar