<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull-teambaas denkt dat ban op 'party-modus' niet direct te merken zal zijn

Gepubliceerd op 28 aug 2020 15:00
10
Door: Arjan Hoefakker

Christian Horner vertelde tijdens de eerste vrije training in de uitzending van SkySports dat het effect van de afschaffing van de Party-Modus tijdens kwalificaties niet direct duidelijk zal zijn. "Daar valt pas na drie races echt iets over te zeggen."

Horner werd gevraagd in hoeverre de pikorde radicaal zal worden veranderd na de Grand Prix van Italië. Vanaf dan is het over en uit voor de motorconfiguraties tijdens de kwalificatie, die vooral Mercedes-aangedreven teams veel voordeel en vooral extra vermogen oplevert.

Horner zei: "We mogen dus vanaf volgend weekend onze motor niet meer opschroeven voor een bepaalde ronde. Dat betekent dat de instellingen tijdens de kwalificatie, ook gebruikt moeten worden tijdens de race. Het verschil in motorprestaties tijdens de kwalificatie en de race moet dus kleiner worden. Wij hopen dan ook dat de gaten in de kwalificatie worden gedicht, en dat we dus dichter bij Mercedes zitten, ook tijdens de race."

Daarom noemt Horner het 'interessant' te zien wat er in de rangorde qua rondetijden te merken zal zijn van deze plots ingevoerde ban. Op papier zou het Honda en Red Bull Racing dichter bij Mercedes moeten brengen, aangezien Mercedes hun 'party-modus' goed blijkt te hebben ontwikkeld. Tijdens kwalificaties kunnen zij op beslissende momemten de knop met vermogen omhoog schroeven waardoor het team vaak onverslaanbaar blijkt op zaterdag. Horner kijkt in zijn koffiedik en tempert al te hoge verwachtingen van het nieuwe verbod:

Horner: "Mercedes zal waarschijnlijk nog steeds de snelste zijn, maar in hoeverre zal dat gat kleiner worden valt denk ik pas te zeggen na een race of twee, drie."

Horner sluit af door te herhalen dat het interessant belooft te worden tijdens de kwalificaties, met ingang vanaf de kwalificatie van over een week op Monza.

"We zien gewoon wel dat in een snelle getimede ronde die party-modus enorm veel invloed kan hebben, dus het zal (wederom, red.) interessant worden om te kijken welke invloed we gaan merken.", sluit Horner af.

schwantz34

Posts: 36.925

Ik ben helemaal geen fan van de FIA, maar dat de teams de race met dezelfde motorsetting moeten rijden als de kwali is een prima maatregel imo. En dat ze de ERS systemen, en het gebruik ervan, nu zwaar onder de loep nemen is ook een goede zaak om eventueel vals spelen uit te bannen.

1
28 aug 2020 - 15:42

F1 Nieuws Christian Horner Mercedes Red Bull Racing

Reacties (10)

masf1

Posts: 7.074
Wat ik me af vraag,je gaat met de hoogst mogelijke motor stand de race in omdat je die in quali gebruikt heb dan kan je toch tijdens de race toch gewoon het gaspedaal op 95% zetten om zo de motor te sparen en als het moet 100% op het gas?
- + 0
- 28 aug 2020 - 15:10
- NicoS
  
  Posts: 17.002
  Hoe wil je het gaspedaal op 95% zetten dan?
  Lijkt mij voor een coureur niet eenvoudig om het gaspedaal 5% minder ingedrukt te houden.
  + 0
  
  28 aug 2020 - 18:01
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.045
  @NicoS
  misschien n paar bierviltjes onder t gaspedaal tijdens de race? :D
  + 0
  
  28 aug 2020 - 18:23
- elflitso
  
  Posts: 1.172
  @NicoS, dat kunnen ze vast softwarematig wel aanpassen. En zo blijven ze dus van het motorsettings af:-) Reken maar dat ze daar nu al volop mee bezig zijn hoe ze het legaal kunnen omzeilen.
  + 1
  
  28 aug 2020 - 19:27
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Is niet zo simpel als iets minder gas geven, motorsetting voor bijvoorbeeld quali verander je kortstondig alles aan 't motormanegement,,, inspuiting, timing, andere systemen,,instellingen die de motor extreem belasten..
  + 1
  
  28 aug 2020 - 20:15
- NicoS
  
  Posts: 17.002
  @elflitso,
  Als jij dit kan verzinnen, zal de FIA dat vast ook kunnen, dus is dat met een aanvulling in het reglement natuurlijk te vangen.
  + 0
  
  28 aug 2020 - 20:39
Snork

Posts: 18.849
Nou, hier staat het dus bevestigd, vanaf volgende week vaste motorsetting voor kwalificatie en race. Is overigens iets anders dan ban op partymode, want een team kan nog steeds kiezen die maximale setting voor kwalificatie en race te gebruiken. Zou niet handig zijn, maar toch.
In ander artikel wordt gesproken over ingang van deze regel tijdens deze race al. Niet juist dus.
Fijn dat het nu duidelijk is.
- + 0
- 28 aug 2020 - 15:21
- schwantz34
  
  Posts: 36.925
  Ik ben helemaal geen fan van de FIA, maar dat de teams de race met dezelfde motorsetting moeten rijden als de kwali is een prima maatregel imo. En dat ze de ERS systemen, en het gebruik ervan, nu zwaar onder de loep nemen is ook een goede zaak om eventueel vals spelen uit te bannen.
  + 1
  
  28 aug 2020 - 15:42
Supa

Posts: 2.444
Wat een jankerds zijn het
- + 0
- 29 aug 2020 - 11:59
gp

Posts: 4.738
Ik hoor ney op Sky dat Mercedes de partymode niet gebruikt heeft in Barcelona. Duscwat de ingenieurs in de andere team zeiden klopt dus. Dit gaat het verschil nog groter maken.
- + 0
- 29 aug 2020 - 12:26

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00