user icon

Christian Horner vindt dat Max Verstappen het maximale heeft gepresteerd

  • Gepubliceerd op 16 aug 2020 18:55
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen begon de Spaanse Grand Prix als derde achter Valtteri Bottas en Lewis Hamilton. Over de finish wisselden de Nederlander en de Fin van positie waardoor de Red Bull-coureur als tweede over de finish kwam. Teamgenoot Alexander Albon begon de race als zesde maar finishte op de achtste plaats en werd bovendien op een ronde gezet door teamgenoot Verstappen.

Teambaas Christian Horner sprak met Sky Sports na de race en had vooral lof voor Verstappen en sprak eigenlijk niet over het resultaat van Albon: "Max heeft vandaag het maximale gepresteerd, meer was er niet mogelijk. Ik denk dat Max vandaag het maximale uit de auto heeft weten te halen door de Mercedes-coureurs de splitten, ondanks dat hun wagen sneller is dan die van ons."

"We zijn erg blij met zijn prestaties en hoe hij gereden heeft. Ook ben ik erg blij met de jongens die de pitstops deden, die hebben geweldig werk geleverd. We hebben drie van de snelste pitstops gemaakt vandaag, meer konden we er niet uit halen."

Strategie Max Verstappen

De 22-jarige Nederlander was op de boordradio naar Red Bull flink in gesprek met zijn engineer over de strategie. Horner reageerde erop hoe hij hier tegen aankijkt: "Max heeft niet het overzicht op het hele plaatje tijdens de race, terwijl onze jongens die de strategie bepalen dat wel hebben. Max is ambitieus en pusht zijn engineer altijd, maar die is vrij duidelijk richting Max wat zijn taak is. We zullen hem echt niet in het verkeer terecht laten komen waardoor hij zijn banden meer slijten en hij het einde van zijn stint niet zou halen."

Hoop op gevecht met Hamilton

De Britse teambaas heeft ook de hoop dat Max Verstappen en Lewis Hamilton de komende race samen kunnen vechten om de overwinning: "Ik hoop dat we de komende races echt 1 op 1 gevechten gaan zien tussen Lewis en Max. Dat is ook wat de kijkers graag willen zien."

Reacties (58)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 4.680

    Zeer realistisch van Hornet. Helaas valt er niet meer van te maken.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 18:59
  • Snork

    Posts: 10.716

    Dan moet er echt nog wat snelheid gevonden worden. Ben benieuwd of ze dat gaan vinden. Lewis had een sterke racepace en ik vermoed dat hij het kom controleren vooraan. Bottas niet, die was het kwijt.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 19:00
  • Groot was de verontwaardiging toen de kwaadaardige Binotto

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 19:00
  • Groot was de verontwaardiging toen de kwaadaardige Binotto Sebastian Vettel de inferieure strategie gaf tov zijn beter presterende teamgenoot. Over het feit dat polesitter Bottas werd benadeeld tov Hamilton werd met geen woord gerept. En ook nu lees ik geen kritiek op Horner omdat hij Albon als veredelde testrijder data liet verzamelen.

    • + 1
    • 16 aug 2020 - 19:03
    • VER

      Posts: 361

      @rogerzzz, wat moet je anders met Albon

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 19:09
    • zwanemans

      Posts: 35

      Waar heb je het in vredesnaam over?

      • + 7
      • 16 aug 2020 - 19:10
    • Mette

      Posts: 537

      Ik had begrepen dat RB met 2 auto's druk ging zetten. Dus data verzamelen. Nee, Albon kan gewoon niet sneller. Is niet RB waardig en moet ingeruild worden voor iets beters. Maar het ego van Marko zit in de weg. Die heeft niks beters te bieden, dus ze moeten het er maar mee doen.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 19:10
    • De schandalige behandeling van een 4-voudig kampioen vergelijken met een bijna rookie, die ook nog eens weinig heeft laten zien, raakt kant noch wal imo.

      • + 5
      • 16 aug 2020 - 19:11
    • Feldwebel

      Posts: 133

      Bottas heeft het onheil over zichzelf afgeroepen. Je begint gewoon terug te verlangen naar Rosberg. Toen was er tenminste nog iets van spanning voorin. Het is dat Max daar rond rijdt, anders was Hamilton allang spontaan in gedommeld.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 19:14
    • @Schwantz,
      "De schandalige behandeling van een 4-voudig kampioen "
      Licht dat even toe als je wilt.

      • + 4
      • 16 aug 2020 - 19:41
    • Horner liet Albon op een suboptimaal naar binnen komen stuurde hem
      op de harde band -waar al het hele weekend over wordt geklaagd- weer naar buiten. Voor mij een indicatie dat Horner erg geïnteresseerd is in de strategische mogelijkheden voor de kopman.

      En Vettel wordt niet schandalig behandeld, hij is wordt terecht behandeld als de ondergeschikte coureur.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 19:45
    • jd2000

      Posts: 4.680

      Vettel is anders wel driver of the day geworden... Ha, ha, ha, 4-voudig WK wordt driver of the day door medelijden uit het publiek. Hoe triest kan het zijn.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 19:47
    • mr Monza@ de boordradio van Vettel op de softs en de boardradio een paar ronden later liet eigenlijk toch wel zien dat ze over en weer klaar met elkaar zijn?
      @rogerzzz Doet Albon uberhaupt in het spel mee? Hij had meegespeeld als hij achter Bottas beide Racing Points eens was gepasseerd... Hij had mee gedaan als hij vlot voorbij Ocon was gekomen... Deze belabberde vertoning is helemaal aan hem zelf te danken. Ja de strategie is niet langer meer optimaal... maar dat komt omdat Albon een undercut schijnbaar niet werkend krijgt, een overcut doelloos maakt omdat hij binnen 6 ronden zijn banden opvreet... en ook nog niet eens voorbij kan komen aan een Renault die geen pace had dit weekend.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 20:15
    • Tyla:

      De boordradio van Max in the heat of the moment was ook niet bepaald vriendelijk van toon. Ik ben voorzichtig met het verbinden van conclusies aan dergelijke geluidsfragmenten omdat ik de bredere context enkel op hoofdlijnen ken.

      Met je tweede opmerking ben ik het wel eens, maar dat is het punt niet. Het gaat mij om de selectieve verontwaardiging. Toen Vettel, die het hele weekend in Silverstone rond de twaalfde plek rond harkt de ondergeschikte strategie kreeg, was de wereld te klein. In het geval van Bottas en Albon: oorverdovende stilte.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 20:26
    • Bottas heeft zichzelf door de verprutste start zelf in die positie gebracht.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 20:29
    • @Snelrondje:

      Ik had het niet over deze race, maar over de 70th ann., waar Bottas als polesitter de inferieure strategie kreeg tov Hamilton.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 20:40
    • Montfort

      Posts: 866

      "Over het feit dat polesitter Bottas werd benadeeld tov Hamilton werd met geen woord gerept"

      Weet je eigen verhaaltjes aan het verzinnen?!
      Dat jij het niet wilt lezen betekend niet dat er niet over gesproken wordt!

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 20:52
    • snailer

      Posts: 4.781

      Bottas is vooral in de 70th slecht behandeld door de strategen. Deze race had Bottas een slechte start.

      Maar ik ben er wel uit voor volgend jaar. Ook dan is het Mercedes die nagenoeg alles wint.

      Een gelukje nu voor verstappen is dat alleen hij in de buurt kan komen. Hij lijkt altijd het podium te halen tenzij hij zelf wegvalt. Voor het eerst sinds de Schumacher tijd zit ik er weer aan te denken om te stoppen met kijken. Erg saaie race.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 20:53
    • @Montford:

      Je hoeft niet meteen boos te worden, zeemeeuwtje. Je bent vrij om mijn ongelijk aan te tonen.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 20:59
    • Montfort

      Posts: 866

      @Rogerzzzzzzzzz:
      Normaal kan je ook altijd goed zaken opzoeken. Doe je best zou ik zeggen.
      Als ik enigszins het idee had dat het zou helpen zou ik o.a. een post van mijzelf hier quoten, maar in jouw wereldje telt die vast toch niet, want toen was er dit... en daarom... en jij had toch....
      Daaag Narcistje! ?

      • + 7
      • 16 aug 2020 - 21:02
    • @Montford:

      De boel onderschijten en wegvliegen. Zo ken ik je weer.

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 21:04
    • Montfort

      Posts: 866

      Je eigen verhaaltjes verzinnen en erin blijven geloven, zo ken ik je nog steeds..?

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 21:10
    • @snailer:

      Het verschil tussen Mercedes en Red Bull is minder groot dan het soms lijkt - 1 DNF van Hamilton en de boel ligt weer open. En het is zeker niet ondenkbaar dat Red Bull in Italië in het voordeel is!

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 21:16
    • @Tylahunter,
      Een verstoorde arbeidsrelatie staat niet gelijk aan een vermeende schandalige behandeling.
      Vettel wist al vroeg in het seizoen waar hij aan toe was en heeft alle tijd om met andere teams te onderhandelen.

      Een rijder voorhouden dat zijn stoeltje veilig is en hem dan 1 voor 12 alsnog kalt stellen, daar moet je voor bij Herr Doktor Marko zijn, Jaime Alguersuari says hi. (onder andere)

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 21:23
    • Volgens Albon zelf kon hij de banden niet managen vandaag. De zachte band was al na 7 rondjes helemaal op vandaar dat hij zo vroeg werd binnengehaald en hij naar de harde band ging. Ook die kon hij overigens niet goed houden.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 21:54
    • RogerZzz & Mr. Monza: Geheel mee eens... Verstappen was uiterst vel... Vettel ging toch nog even een stap verder met letterlijk vloeken en tieren... Het staat niet gelijk aan de suggestie dat Vettel oneerlijk behandeld zou worden... maar zo'n flinke uitbarsting laat toch zien dat er iets niet plus is bij beide teams. Max lijkt moe te worden van de "volgens de data worden we wereldkampioen praat" vanuit sommigen in het team. Vettel lijkt alles in twijfel te trekken over Ferrari sinds de rare manier van ontslag.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 23:08
    • @Tyla:

      Ik heb afgelopen week een mooie dieptereportage over kersvers FE-champ en voormalig RB-protege Felix da Costa en dat heeft mij wel iets milder gestemd over Red Bull.

      Ik blijf erbij dat het nog steeds een team is met de middelen om kampioenschappen te winnen, zeker met de exclusieve backing van Honda. Maar ik kan me ook goed voorstellen dat het geduld van Verstappen nu erg op de proef wordt gesteld. Maar goed, het was zijn keuze om bij te tekenen.

      Ik had Binotto er nog wel voor aangezien om Verstappen naast Leclerc te zetten - de man is niet erg conservatief te noemen. En ook Wolff heeft zijn interesse meermaals kenbaar gemaakt.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 23:25
    • @Pall Mall:

      Ik heb niet meegekregen dat Albon dat zelf aangaf, al reed hij natuurlijk ook de hele eerste stint in traffic. Die keuze voor hard blijft verwonderend, want over de harde band heb ik sinds vrijdag alleen maar negatieve berichten gelezen. Dus ook bij een mogelijke eenstopper zou soft-medium dan de way to go zijn.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 23:29
    • "al reed hij natuurlijk ook de hele eerste stint in traffic."

      Niet zo natuurlijk hoor, vanaf ronde 10 kon Albon niet meer Perez volgen en eind ronde 16 was het gat al opgelopen naar 3,3 seconden en toen was Albon al een halve seconde per ronde langzamer.

      "Die keuze voor hard blijft verwonderend, want over de harde band heb ik sinds vrijdag alleen maar negatieve berichten gelezen. Dus ook bij een mogelijke eenstopper zou soft-medium dan de way to go zijn."

      49 ronden op de medium band? Vergeet het maar, dan was Albon waarschijnlijk laatste geworden. Bottas wisselde 6 ronden later dan Albon naar de medium band en Bottas deed ook geen 1 stopper.

      Zelfs een 2 stopper met soft-medium-soft zou lastig worden als de zachte band al na 10 ronden eraan is. En als je al merkt dat Albon totaal niet de snelheid heeft op de zachte band dan snap ik dat je niet nog een keer de zachte band wilt gebruiken.

      Albon had ook maar 1 setje van de medium band beschikbaar voor de race. Dus de enige logische opties waren.
      1. soft -> medium -> hard
      2. soft -> hard -> medium
      3. soft -> hard

      In principe is 1 een betere strategie dan 2 omdat je met een lange laatste stint track position krijgt en je kan nu eenmaal lastig inhalen in Barcelona. Alleen zit je wel vast aan die strategie zodra je wisselt naar medium. Kies je daarentegen voor de harde band dan kan je nog uitwijken naar optie 3 en een 1 stopper proberen.

      Perez lukte het trouwens om de eerste 29 ronden op de zachte band te doen. En Vettel reed de laatste 36 ronden op de zachte band. Bij hun zie je ook verval in de rondetijden, maar niet zo extreem als wat bij Albon al na 10 ronden gebeurde.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 03:38
    • Albon started sixth but finished the race in eighth place. “I honestly don’t know what to do to manage the tyres better,” he told his team on the radio after taking the chequered flag. “I literally cannot do anything on entries or exits, it just snaps all the time.”

      “I don’t know really where to go faster,” he added.

      Having pitted twice, Albon took the chequered flag behind Sebastian Vettel. Told the Ferrari driver ran a 37-lap stint on soft tyres to make his one-stop strategy work Albon replied: “No way. Our tyres were gone after seven laps.”

      Speaking to media after the race Albon said: “We had no tyre life on all tyres. We just struggled.

      “I was trying to nurse them as best as I could but they kept falling away from me. We need to have a look, see what went wrong and come back strong.”

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 06:53
    • @Mustfeed:

      Dank! Ik was in de veronderstelling dat Albon in de vuile lucht reed, maar hij kon dus gewoon het tempo niet volgen.

      Een lange stint met de medium band is met de wijsheid van achteraf niet ondenkbaar, nu bijvoorbeeld Vettel ook om en nabij de 40 laps gereden heeft op soft.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 09:32
    • snailer

      Posts: 4.781

      RogerZzz, het verschil is veel groter dan de stand doet geloven. Er zijn altijd bijzondere omstandigheden nodig wil Red Bull uberhaupt een kans krijgen. Eerste race kon Albon aanvallen (wat afgestraft werd door Hamilton) door een safety car en een slime pit actie van Red Bull.
      Volgende races was Verstappen absoluut kansloos tot en met de eerste op Silverstone. Daar had hij alleen maar een kans op de winst door de klapbanden.

      De tweede won hij door de rare bandenkeuze van Fia om zacht te kiezen. Geen andere reden.
      En als Hamilton de hele race vol gas had gegeven was Verstappen op 40 seconde gereden.

      Het verschil is onder normale omstandigheden enorm groot.

      En dat verstappen er nu tussen bleef was vooral door het circuit en doordat Bottas de rode band niet aan de gang kreeg.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 10:04
    • snailer

      Posts: 4.781

      op 40 seconde.... de laatste race

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 10:06
    • @RogerZzz, achteraf gezien niet ondenkbaar voor Vettel. Vettel reed 36 ronden op de zachte band, maar bij Albon was de zachte band er na 10 ronden al aan. Wat Vettel deed is dus niet een goede indicatie voor wat er bij Albon mogelijk was.

      En uiteindelijk kan je een beslissing ook alleen beoordelen aan de hand van de informatie die op dat moment beschikbaar was. Achteraf weet je natuurlijk meer.

      Op pace was Albon op alle banden minder snel dan Sainz. De enige vraag is of Red Bull door een fout in strategie een plek heeft verloren ten opzichte van Vettel.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 13:29
    • @Mustfeed:

      Ik ben met je eens dat de prestaties van Vettel niet indicatief zijn voor wat er mogelijk zou zijn geweest voor Albon, omdat Albon op geen enkele band goed wist te presteren.

      Dat gezegd hebbende, was natuurlijk al snel duidelijk dat niet de coureur, maar de banden de regie over de pitstops zouden hebben.

      Een switch naar de harde band lag eigenlijk op geen enkel moment voor de hand, behalve dan wanneer het team benieuwd zou zijn geweest naar hoe de harde band zich zou gedragen. Als de harde band het bij Albon goed zou doen, met andere woorden: snel op temperatuur en een goed tempo, zou dat de mogelijkheid voor Verstappen openen om een eenstopper te overwegen.

      Ik vind dit helemaal niet onterecht, he? Ik zag gisteren een filmpje van de Indy 500-overwinning van Takuma Sato en daarin geeft zijn teambaas, Andretti jr, aan dat zijn renstal zo succesvol is omdat zij met zoveel auto's rijden en daardoor veel data kunnen verzamelen.

      En Albon presteert niet goed, dus als hij Verstappen op een andere wijze van dienst kan zijn, moet Red Bull dat vooral doen!

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 16:50
    • Alleen heb je weinig aan de data van Albon. Verstappen lag een halve ronde voor op Albon en Verstappen ging 4 ronden later de pits in. Dat zijn dus maar 3,5 ronden aan data en dan kan je nog niks zeggen over de levensduur van die band.

      Dat ze Albon af en toe op zullen offeren om Verstappen te helpen wil ik best geloven. Maar de beslissing gisteren om Albon op hard te zetten had niks met Verstappen te maken. Dat ging puur om wat er bij Albon verkeerd ging.

      Ik zal het je nog sterker vertellen. Als Albon moest worden geslachtofferd voor Verstappen dan laten ze hem juist doorrijden op zijn versleten banden. Weet je waarom? Omdat op het moment dat ze Albon binnen halen bestaat een goede kans ze Racing Point ook forceren richting een pitstop om een undercut tegen te gaan. En wanneer dat gebeurt maak je de baan vrij voor Bottas om een undercut te doen op Verstappen.

      Het geluk voor Verstappen was dat Stroll en Perez langer door bleven rijden en zo had Verstappen rugdekking. Daardoor was een undercut voor Bottas niet mogelijk. (In ieder geval niet met de eerste pitstop, bij de 2e pitstop zat Mercedes weer eens volledig te slapen)

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 17:43
    • @Mustfeed:

      Ik ben geneigd om je te geloven, maar ik snap oprecht de keuze voor hard niet. Met zo'n beroerde eerste stint kan het plan voor een eenstopper direct het raam uit, lijkt mij. But what do I know.

      Ik weet overigens ook niet of Max zijn target lap heeft gehaald, of dat ze gehoor aan zijn verzoek hebben gegeven en hem hebben binnengeroepen zodra de situatie tov de RP's dit toeliet.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 17:57
    • Ik heb ook geen idee wat de target laps waren. Maar ook als Verstappen niet had geklaagd hadden ze hem nog steeds in ronde 21 of ronde 22 binnen gehaald. Wachten ze namelijk nog langer dan is de rugdekking ook weg en kan Bottas de undercut proberen.

      Of een 1 stopper volledig uitgesloten was voor Albon weet ik niet. 49 ronden op de harde band was misschien een optie geweest.
      Maar wanneer je merkt dat je problemen hebt op de zachte band en je hebt maar 1 set van de medium band tot je beschikking dan kan je niet meer om de harde band heen. Vroeg of laat zal je die inzetten in de race.

      Iets anders wat meegespeeld kan hebben is dat er een dreiging van regen was later in de race. Je kan dan beter op een band staan die het lang genoeg volhoudt totdat het begint te regenen.

      In ieder geval zie ik een aantal redenen waarom Albon naar de harde band ging. Dat Red Bull dit echter gedaan zou hebben om Verstappen te helpen kan ik niet beredeneren. Ze hebben 3 vrije trainingen gehad, dus een paar rondjes van Albon tijdens de race op die band gaat niet ineens de hele strategie van Verstappen beinvloeden.

      • + 1
      • 17 aug 2020 - 21:08
    • @Mustfeed:

      Je hebt me overtuigd dat het waarschijnlijk niet een proef voor Verstappen was.

      Ik houd het maar op een ongelukkige keuze.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 22:40
    • Helemaal top, hopelijk heb ik iets kunnen bijdragen.

      Het was in ieder geval een zeer ongelukkige race voor Albon. Ik zie ook liever dat hij het beter doet, ik gun hem ook een goed resultaat.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 23:30
  • Politik

    Posts: 6.568

    Max presteert zeker optimaal.
    Hij is zo verschrikkelijk constant en foutloos geworden, ik heb dit jaar nog geen mindere race van hem gezien.

    Vandaag een veel sterkere Mercedes achter je houden is gewoon heel erg knap.
    Maar het zegt ook wat over Bottas en indirect over Hamilton.

    Laat RB maar stappen blijven maken, zoals ze afgelopen weken gedaan hebben.
    Dan krijgen we hopelijk nog wat gevechten ala Hongarije 2019.

    • + 5
    • 16 aug 2020 - 19:06
  • Ik vind het prima, mijn favoriet heeft weer gewonnen, echter ik vind dat RBR steken laat vallen. Kijk Max kon een Mercedes simpel verslaan, de tweede kan die alleen pakken als hij die kan opjagen. Hamilton hoeft niet meer te doen dan goed starten, 5 rondjes gassen en de rest cruise controle aan. Ik vind dat prima, maar jongens daag hem een keer uit. Dit gaat veel te simpel zo. Ik blijf van mening dat Max 3 rondjes te lang door heeft gereden op rood waardoor hij te ver achter Lewi kwam te zitten. Wat die RPoints betreft, 3 bochten en Max is daarmee klaar als hij er al achter kwam wat ik betwijfel.

    • + 3
    • 16 aug 2020 - 19:08
  • sailor

    Posts: 10.268

    Hij heeft het inderdaad ontzettend goed gedaan

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 19:15
  • Christian heeft gelijk, Max heeft maximaal gepresteerd, we moeten trots op hem zijn.
    En op Max ook.

    • + 3
    • 16 aug 2020 - 19:31
    • Hé @vPutten,je hebt jezelf nu wel ontmaskerd hè.
      Leuk hoor met dat schizofrene gedrag van je.
      Kruip lekker in zijn hol!

      • + 3
      • 16 aug 2020 - 23:11
  • Supersoft

    Posts: 987

    En wat was het trouwens ook weer spannend! Wheel on wheel......

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 19:44
    • Ja, en wat ging die Albon weer lekker (bleeft nipt Gasly voor)

      • + 2
      • 16 aug 2020 - 19:52
  • PKracing

    Posts: 800

    Ik vind dat Horner geen gelijk heeft. Max is geen pannenkoek! Horner stelt het nu zo dat Max alleen hoeft te rijden en zij van alles bepalen. Ja tot een zekere hoogte maar als Max aangeeft de banden zijn naar zn vaantjes ik wil nieuwe en ik haal de Racing Points wel weer in dan is dat zo. Max is geen Albon of Grosjean etc die je aan het handje moet houden.

    Ik zou als ik Max was het daar nog wel over hebben.
    Dit heeft hem tijd gekost. Kijk naar Ham die dit wel kan/mag bepalen.

    • + 3
    • 16 aug 2020 - 19:56
    • Politik

      Posts: 6.568

      Mee eens. De echt goede coureurs bepalen zelf wat het beste is en durven de pitmuur te overrulen.

      Pakte vorige week ook goed uit, toen hij banden moest sparen van zijn team, maar toch zelf besloot om te gaan pushen.

      Hamilton vandaag hetzelfde, die wilde niet op.soft, omdat hij de medium sneller vond en het gebeurde dus ook.niet

      Bottas daarentegen had het niet in de gaten.en ging zijn laatste stint op softs.
      Foute keuze.

      • + 5
      • 16 aug 2020 - 20:21
    • Duidelijk, de “pit-muur” kijken op de data, ‘we willen hem niet achter de RP hebben door een vroege pitstop, Max ,’wat kan mij dat schelen, ik haal ze wel weer in’ .. theorie versus praktijk...

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 11:48
  • monzaron

    Posts: 88

    Terwijl Marko lichte kritiek uit op Verstappen’s radio’s communicatie, tilt Horner Verstappen prestatie weer op. Marko uitte kritiek op Verstappen, om in het vervolg de gewenste strategie te volgen. Zij wisten waar zij mee bezig waren achter of voor de pitmuur. Verstappen daarentegen pissig geworden doordat hij het gevoel kreeg dat hij te lang op de baan werd gehouden bij de eerste stint, en daardoor veel tijd verloor op Hamilton.

    • + 0
    • 16 aug 2020 - 20:44
    • PKracing

      Posts: 800

      Zie boven en terecht behalve Max in een f1auto te zetten loopt Marko vaak te roeptoeteren.
      Max weet echt wel wat hij kan en wil. Zie ook mijn punt en reactie hierboven.

      • + 0
      • 16 aug 2020 - 20:54
    • Dat was ook zo.

      • + 1
      • 16 aug 2020 - 22:11
    • gp

      Posts: 4.229

      Ik vind niet dat de red Bull zo slecht is. de eerste races wel maar nu is de race pace gelijk. Dat zie je goed aan de resultaten van Bottas. Ik vind dat Hamilton nog een tandje te groot is voor Max. Het moge duideijk zijn dat Max het gaat overnemen van Lewis maar momenteel is Lewis nog op het top van zijn kunnen en momenteel kan Max alleen met een beter auto hem verslaan. Dat gaat wel niet bliven duren. op een gegeven moment gaat Lewis verminderen maar wanneer?
      En Leclerq is er ook nog. Als ferrari hun zaakjes op orde krijgen is hij ook een kandidaat om het over te nemen.

      • + 0
      • 17 aug 2020 - 11:14
  • Dat doet Max het hele seizoen al.. Erg jammer van de DNF in de 1e race, anders was het nog enigszins spannend geweest.. Waar we nu op moeten hopen is een DNF van Lewis.. Als die niet komt is Max kansloos..

    • + 4
    • 16 aug 2020 - 22:04
  • John6

    Posts: 5.186

    Ik had vooraf nog een beetje hoop dat Max zou kunnen winnen, maar de Mercedes motor is veel te sterk dus dat gaat het niet worden in 2020. maar max is toch bezig met een goede reeks aan podiums, zo slecht doet hij het ook niet. Voor de titel gaan dan moet de auto vele malen beter zijn vanaf GP No.1.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 06:58
  • gp

    Posts: 4.229

    Volgens mij is het maximale toch winnen en niet tweede.

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 11:05
  • Vettel D.O.D omdat?

    • + 0
    • 17 aug 2020 - 11:43

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar