Alexander Albon kookt van woede: "Ik had vandaag kunnen winnen"

Dat zeg ik,

Gamma.

Hij had hem makkelijk kunnen winnen. Stond er perfect voor. Helaas iets te gehaast

Max had beide MB's gepakt, de mediums van MB waren niet meer goed genoeg en dat sensor gedoe koste MB ook tijd, jammer voor Albon.

hij was Lewis binnen een halve ronde voorbij. Je weet het natuurlijk nooit, maar ik zie niet in waarom hij Bottas ook niet zou kunnen pakken. Nieuwe softs vs oudere hards en Mercedes die van de kerbs moest blijven.. het had prima gekund. Het mocht niet zo zijn.

Doet HAM te vaak...als hij ingehaald wordt raakt gefrustreerd en duwt hij de inhaler van de baan af..let maar op...Eigenlijk best slim....kost hem met een beetje pech maar 5 seconden en veerkloot de race van de ander.

@Wibi,

Hamilton verdedigde precies zoals Max altijd doet.
Alleen dan vindt de meute het prachtig.
Dan heeft Max ballen en valt met Max niet te sollen.

Nu doet Lewis het en noem je het gefrustreerd.

@Politik
Helemaal mee eens. Hetzelfde gedrag zie je ook wanneer het om Leclerc gaat. Hij heeft vandaag een goede race gereden en wat roepen sommigen: hij heeft geluk gehad. Over meten met twee maten gesproken!!

Haha, @Politik dat is nou nog eens een mooie reactie om te laten zien dat je ewr helemaal niet van begrijpt. ik neem aan dat je denkt dat de inhaalactie van Max op Lecterc van een jaar geleden bedoelt. Dat alleen al het idee bij je op komt dat die situaties met elkaar vallen te vergelijken is lachwekkend

@ Politik.. Verdedigen is een auto achter je houden, niet een auto die voor je zit tegen het achterwiel aantikken. Beetje vreemde conclusie.

@Wibi, de echte toppers strijden hard maar fair. Hamilton gaat zich echt niet makkelijk laten inhalen. Hij stuurt de bocht gewoon goed in en laat zijn Mercedes wijd genoeg lopen zodat Albon precies genoeg ruimte overhoud. Hard, maar fair. Het is echt Albon die daar aan de buitenkant meer risico neemt en de volledige breedte van de baan niet gebruikt. Wanneer je dan zo kwetsbaar aan de buitenkant zit, weet je dat je de ellende opzoekt.

Zoals anderen ook al zeggen, Max, Leclerc, Vettel etc. hadden Albon net zo veel ruimte gegeven, namelijk net genoeg. Een harde les voor Albon op deze manier, maar de concurrentie aan de top gaat bij een volgend vergelijkbare poging echt niet opeens meer ruimte geven.

Diegene die ergens achter tegenop rijdt is altijd fout Politik. Als je dat niet geloofd adviseer ik je eens tegen jouw voorganger te rijden....kijken wat we gebeurd.

Ik ben aan het denken waar Verstappen hetzelfde heeft gedaan als Hamilton en de meute het prachtig vond. Hongarije 2017 lijkt er misschien een beetje op, al was dat de eerste ronde van de race en volgens mij was er niemand die het prachtig vond. Misschien dat er mensen waren die het verdedigden, maar ik denk niet dat er iemand was die het verdedigde met de opmerking: "ja maar Hamilton".

Maar goed, ik verwacht eigenlijk niet dat feiten echt belangrijk zijn in deze discussie.

kijk anders nog ff naar Leclerc vs Norris hoe het ook kan. Zelfde bocht, Leclerc die ook buitenom gaat en Norris die duidelijk ff lift om een aanrijding te voorkomen. Wat Hamilton ook tegen heeft is dat al zo vaak iemand er aan de buitenkant heeft afgedrukt. Wat mij betreft heeft hij alle schijn tegen.

@shun-tzu: jij mag ook mijn voorgaande reactie lezen....geldt ook voor jou!

Ben het niet eens met Politik. Vergelijkt appels met peren. Zit wat kinnezinne achter zo'n opmerking. Niet nodig. Overigens vind ik de straf voor Hamilton niet terecht. Hij laat hem naar buiten lopen. Ik zag iemand hier onterecht zeggen dat Hamilton maximaal naar rechts stuurt. Maar de actie is niet ongebruikelijk en in mijn ogen hard maar fair.

@Wibi, gedaan en ik vind hem vermakelijk. Ga je serieus een situatie in het dagelijks verkeer vergelijken met een race op een besloten race baan met andere reglementen? Daarnaast rijdt er niemand bij een ander achterop. Dus doe gerust nog een nieuwe poging, deze overtuigd niet.

@Hupholland, leuk om naar Leclerc en Norris te kijken. Zullen we dan ook even het feit meenemen dat Norris om zijn eerste podium knokt en logischerwijs veel voorzichtiger is dan een Hamilton die deze situatie al talloze keren heeft meegemaakt en precies weet hoe hard er verdedigd wordt in de top? Norris kiest eieren voor zijn geld, logisch, en zoekt dus niet de limiet op met verdedigen. Hamilton verdedigd hard, laat marginaal genoeg ruimte over voor Albon en zoekt dus wel de limiet op. Pijnlijk voor Albon, maar een volgende keer zie ik de heren aan de top net zo hard verdedigen in eem vergelijkbaar scenario...

Ik denk toch van wel.

@wibi

Als je goed kijkt, dan zie dat Albon met zijn achterwiel tegen het voorwiel van Hamilton aan rijdt. In mijn ogen doet Hamilton niet veel verkeerd.

Met deze reactie geef je zelf aan er geen zak van te begrijpen...:-)

Politik, volgens mij was de inhaalactie van Albon te gewaagd. Om buitenom te gaan moet je erg zeker van je zaak zijn en dat was nu niet het geval. Ik begreep de straf voor Lewis dan ook niet helemaal.

Wat ik niet begrijp is waarom je er telkens in dit soort situaties Max bij moet halen. Laat dat Calimero gedrag toch eens gaan.

Overigens had hij hen makkelijk kunnen pakken op z’n softs.

@Pallmall,

Normaal gesproken ben ik niet zo van dergelijke vergelijkingen. Heeft ook niet zoveel met calimero gedrag te maken, het heeft wel.alles te maken met de selectieve verontwaardiging en het meten met twee maten bij een groot deel van de forumisten te maken.
De forumisten op wie ik doel, hebben allemaal één gemeenschappelijke factor: ze zijn fan van Max.
Ik heb me vandaag weer verbaasd over hoe Hamilton door die groep wordt neergesabeld. Er wordt niet gekeken naar de situatie, maar naar de coureur. Dat stoort mij en daarom haal.ik dat aan.

Het is een grote ergenis, een ergenis die onder veel forumisten leeft, zoals je ziet.

@Wibi, bekijk de onboardbeelden van Hamilton én van Albon gerust even terug, mits je er voor open staat, en trek dan de lijn die zij rijden bij het uitkomen van de bocht even door. Wat dan opvalt is dat Hamilton genoeg ruimte voor Albon bewaard en Albon toch echt naar de lijn van Hamilton beweegt waardoor zijn achterwiel tegen het voorwiel van Hamilton rijdt, zoals The Stijg al aangeeft. Albon elimineert zichzelf dus eigenlijk bij wat verder wel een gave, maar riskante inhaalpoging was. Het liep helaas uit op een race-incident...

Alsof je alleen maar het oneens met Hamilton zijn actie kan zijn als je een Verstappen fan bent.

Ik zie genoeg forumleden die regelmatig positief zijn over Verstappen die nu ook Hamilton verdedigen. En omgekeerd zie ik genoeg mensen die regelmatig negatief zijn over Verstappen nu ook Hamilton veroordelen.

Maar nee, dat kan natuurlijk niet. Alles moet weer in kamp A en kamp B worden ingedeeld.

Op deze manier kan je ook altijd wel iets verzinnen om over te klagen en je aan te storen. Je kan ook beweren dat Verstappen fans die Albon de schuld geven dat allemaal alleen maar doen omdat hij teamgenoot is van Verstappen. Mijn reactie is dan dat het toch echt voornamelijk tussen je oren zit.

Wat echter wel een feit is dat degene die altijd aan dit soort kattengejank doet opnieuw degene is die Verstappen erbij betrekt. Voor iemand die zich er aan ergert zoekt hij het zelf in ieder geval wel heel vaak op.

Maar dat heb je dus altijd.
Laat dat eens los en dan geef je perfect commentaar.

Jawel, je bent altijd van dit soort vergelijkingen, terwijl ik je inmiddels ook van een andere kant ken. (denk ik)

Je hebt niks met het hij/zij, maar tegelijkertijd ben je alleen maar aan het voeren.
(Of zoals ze het tegenwoordig op de basisschool noemen, brandstof aan het geven)

De vraag is eigenlijk; had Albon nog voldoende ruimte aan de linkerzijde van de baan die hij niet gebruikte? Als dat zo was dan, vind ik niet dat Lewis fout is geweest. Maar ik moet de beelden nog eens goed bekijken.

Volgens mij was Albon te gretig..... te onervaren... had hij bij Max of Kimi ook niet moeten proberen ;-)

Terugkijken voor de beelden hoeft niet meer...dat zullen de wedstrijdcommissarissen ook wel gedaan hebben en HAM werd bestraft..niks meer aan toe te voegen!

Prima Wibi, de wedstrijdleiding heeft kennelijk dus altijd gelijk. Staat genoteerd, scheelt ook direct enorm veel reacties van iedereen hier ?

@wibi

Als je vermeldt tegen wie je het hebt, kunnen we je misschien beter begrijpen..

"Met deze reactie geef je zelf aan er geen zak van te begrijpen...:-)"

@iedereen: OK.

@sun tzu " Wat dan opvalt is dat Hamilton genoeg ruimte voor Albon bewaard en Albon toch echt naar de lijn van Hamilton beweegt "
.
Omdenken heet dat, jij verzint op die manier van alles om de schuld in de schoenen van Albon te schuiven.
Ik draai hem dan terug om naar vastgelegde feiten...want feiten zijn bij mij wel een dingetje.
Beginnend met het feit dat een ervaren man als Lewis onderstaand behoort te weten, zeker omdat dit niet de eerste keer was dat hij dit flikte als hij ingehaald werd.
.
ALS Albon al een stuurbeweging richting Lewis maakt klopt dat wat je zegt voor de helft want hoeveel ruimte Albon voor zichzelf aan zijn linker kant open houd doet niet eens ter zake.
Want wat jij echter totaal , bewust of onbewust , achterwegen laat....is het feit dat Albon naar binnen terug MOCHT komen.
.
De wagen die voor ligt, of dat nu in de binnen of buitenbocht is.... bepaalt immers ALTIJD de (zijn/haar) race lijn.
Of jij het daar mee eens bent doet niet ter zaken... het is een feit...een regel van de FIA.
De wagen die achter ligt zal zich daar dus op aan moeten passen
Dat zeggen de FIA regels althans en met een naar mijn mening hele goede reden die jij als je ook maar een beetje iets van de F1 wagens kent of zelfs maar zelf een normale auto rijd ook zou moeten weten.
.
Lewis kan als achterligger namelijk goed zien dat hij al grotendeels ingehaald is.
Het moment dat hij hem raakt zit hij met zijn wagen immers niet maar een cm achter op Albon
Albon die op hem voor ligt ziet Lewis niet, iets met dode hoek ?
.
Dat verklaard meteen de regel zoals opgesteld door de FIA dat de gene die voor ligt....altijd de race lijn bepaalt.
Een terechte straf dus en zeker niet de schuld van Albon.

@ik dus

Albon raakt Hamilton z'n voorwiel met zijn achterwiel. Dit is veel meer dan "een cm". Misschien heeft de FIA goed gehandeld, maar dan vind ik het vreemd dat je iemand mag bij een poging om in te halen, mag aantikken.

@de stijg, je hebt het over "aantikken" door Albon. Ten eerste heeft Albon eigenlijk al de inhaalactie voltooid, hij was zover voorbij Ham , dat hij die sowieso niet meer kon zien. Albon had zelfs zijn stuur alweer voldoende recht om behoorlijk te kunnen uitaccelereren, waarna het contact kwam. Albon lag ruim voor en mocht de bocht gewoon claimen en had het duel eigenlijk al gewonnen. Alleen Ham weigerde zijn verlies te nemen.

@Ik dus, ik begrijp je betoog, maar de regels leggen toch wel degelijk iets anders uit dan je nu beweerd. De regels zijn toch echt wat complexer dan je nu weergeeft.

Wanneer je bij het ingaan van de bocht duidelijk voorligt t.o.v. de ander, dan heb je het recht de lijn te dicteren. Wanneer je naast elkaar de bocht in gaat en/of echt pas gedurende de bocht er voorbij gaat, zoals Albon deed, dan moeten beide coureurs op zijn minst een auto breedte naast zich vrijhouden voor de concurrent, aangezien de concurrent niet altijd in staat is volledig te verdwijnen wanneer de ander de lijn gaat dicteren.

Het bovenstaande betekent dus, dat wanneer je de verdedigende partij bent, je maximaal 1 auto breedte ruimte moet overlaten. Doe je dat niet, dan ben je fout, doe je dat wel, maar je concurrent niet, dan zit daar de fout. En dat maakt het verhaal dus echt wezenlijk anders...

Ik zie dat ik met de 2e alinea nu zelf iets 'te kort door de bocht' ging.

Nu volledig:
Wanneer je bij het ingaan van de bocht duidelijk voorligt t.o.v. de ander, dan heb je het recht de lijn te dicteren. Wanneer je naast elkaar de bocht in gaat en/of echt pas gedurende de bocht er voorbij gaat, zoals Albon deed, dan moeten beide coureurs op zijn minst een auto breedte naast zich vrijhouden ten opzichte van de buitenkant van de baan voor de concurrent, aangezien de concurrent niet altijd in staat is volledig te verdwijnen wanneer de ander de lijn gaat dicteren.

Makkelijk gezegd werkt de regel 2 kanten op. Had Albon de ideale lijn gepakt, dan had hij Hamilton vol geramd en was hij 100 % fout. Had Hamilton zijn wagen vol naar buiten gedrukt en Albon volledig naast de baan gedrukt, dan was Hamilton 100% fout. Nu doet Albon een inhaalpoging aan de buitenkant, waarbij men zich beiden naar de linkerkant van de baan begeeft. Hamilton heeft dan het recht tot 1 wagenbreedte van de buitenrand te komen in de richting van Albon, ondanks dst Albon hem begint in te halen én doordat Albon dus nog niet voor Hamilton lag bij het ingaan van de bocht.

De enige vragen in deze situatie die dan overblijven zijn de vragen of Hamilton genoeg ruimte overliet voor Albon (= ja) en of iemand bewust de aanrijding veroorzaakte (= lijkt mij een duidelijke nee. Anders had Hamilton bij het aanremmen van de bocht Hamilton al meer naar buiten kunnen drukken had hij dat gewild en Albon lijkt mij ook duidelijk).

Conclusie, een typisch race incident waarbij Albon helaas zichzelf uitschakelde.

"de regels leggen toch wel degelijk iets anders uit dan je nu beweerd. De regels zijn toch echt wat complexer dan je nu weergeeft."

"Makkelijk gezegd werkt de regel 2 kanten op"

Kan je aanwijzen waar "de regel" in het reglement staat beschreven zodat we weten dat "de regel" niet "jouw regel" is.

Waarom krijt LH dan een straf

Omdat zij vinden dat hij fout maakte.

Volgens de stewards niet.

Albon ligt voor Lewis, Lewis tikt hem aan.
Dus nee, dit is de 2e keer dat Lewis hem punten ontneemt.
Wordt tijd voor een “Stop and Go penalty” ipv die belachelijke 5 sec.

hij werd toch duidelijk van achteren aangetikt. Je kunt hooguit zeggen dat ie zelf een bepaald risico nam, maar dan nog zou je kunnen verwachten dat Hamilton uiteindelijk de ruimte geeft. Rosberg gaf het mooi aan op RTL, Lewis ging op zn gas met Albon half voor hem, niks onderstuur, gewoon te vroeg op het gas.

Heren, Albon zegt hij een auto had waar hij mee kon winnen. Dan is het toch niet handig om daar in te halen? Lewis stuurt maximaal naar rechts.

niet mee eens je ziet ook op de onboard van Lewis dat albon hem gewoon passeert
En dan raakt Lewis hem op of net voor zijn achterwiel.
(Extreem geval rosberg tegen lewis) dus nu lewis in de fout .
Vind het eigenlijk een montoyaatje
Geen geduld laat maar passeren en dan met drs er definitief voorbij knallen

Lewis stuurt maximaal naar rechts? Wat een onzin. Is dit de eerste race die je gekeken hebt? Hij drukt hem van de baan, dat mensen gewoon kunnen ontkennen wat ze met hun eigen ogen zien zeg.

Hamilton stuurde wel naar rechts, maar had nog niet op het gas moeten gaan.
@aadfanaat, zo'n inhaalactie is nou juist iets wat alle raceliefhebber zouden moeten waarderen, veel mooier dan 2 ronden later inhalen met DRS. Albon voelde dat hij de race had kunnen winnen, de kans zou kleiner zijn geworden als hij nog twee ronden had moeten wachten totdat er eindelijk DRS weas

Om even in te haken. Lewis werd bestraft maar het had niet zover hoeven te komen. Één bocht wachten en hij had binnendoor gekund en zelfs de race kunnen winnen.

Dus ja, in dit geval lag het aan Albon zelf en ik weet zeker dat hij daar vannacht net zo over denkt.

(Had hetzelfde gedacht als het Max of elk ander coureur was geweest voor dat ik dat over me heen krijg)

Wat een slecht argument. Hamilton duwt hem van de baan, Hamilton is gestraft. Een bocht later had Hamilton dat ook kunnen doen. En 80 bochten wachten had ook gekund, maar het is racen geen bloemschikken. Hij moest er nog 1 voorbij. Natuurlijk gaat hij voor de eerste mogelijkheid. Albon wordt de baan af getikt tegen zijn achterwiel met het voorwiel van Hamilton. Albon was er dus gewoon voorbij. Hamilton moet een fractie van een seconde liften en het gaat goed. En nu geef je Albon de schuld? Man man man. Victim blaming is dat.

Hamilton is hier niet alleen fout, maar ook nog eens zeer onhandig.
Hij neemt hier een onnodig risico door Albon er uit te tikken. Het had namelijk ook zomaar einde oefening voor hemzelf kunnen zijn en dat was dan zijn eigen schuld geweest.
Het heeft hem nu ook nog 3 of 6 dure punten gekost, want zelfs als Albon er voorbij was gegaan, was hij nog 3e geworden en had hij dus 15 punten gepakt. Door eigen toedoen zijn dat er nu maar 12 geworden. Als hij het kampioenschap uiteindelijk op minder dan 3 punten misloopt, weet hij in ieder geval waar hij die heeft laten liggen.

Aadfanaat, " Lewis stuurt maximaal naar rechts. "
Neen....dat deed hij niet, zijn stuur was een kwartslag gedraaid maar kan een halve slag rond.
Ofwel... het witte streepje wat je in het midden aan de bovenkant van het stuur ziet, zat ten tijde van de aanrijding net iets onder de rechter kant, op 20 minuten over 12 zeg maar...maar kan veel verder door naar de onderkant.
Als Lewis werkelijk het stuur maximaal door draait zit zijn linkerhand op 15 over 12 aan de rechterkant, dus zit hij dan met gekruiste armen als hij het stuur vast blijft houden.
Video beelden van deze wedstrijd bewijzen dat.

Dat heb ik inmiddels ook gezien. Ik blijf het wel heel dom vinden van Albon om daar in te halen. Je hebt nog zoveel rondes te gaan op zachtere en nieuwere banden. Hij had kansen om te winnen, maar nam teveel risico. Ik geloof trouwens nog steeds niet dat het een bewuste actie van Hamilton was.

Als Hamilton gewoon zich aan de regels houdt, is het een prima plek om in te halen. Je mag als coureur verwachten dat je tegenstander zich aan de regels houdt, anders kun je nergens meer inhalen. Bij andere mensen ging het ook goed.

Als hij dat doet wel. Nu staat Albon op 0 punten in het kampioenschap en Hamilton op 12. Je moet daar toch slimmer in zijn. Coureurs geven Verstappen ook meer ruimte, omdat ze anders het risico lopen om de wedstrijd te vergooien. Bij de crash tussen Verstappen en Vettel op Suzuka had Vettel absoluut gelijk, maar als jij slimmer was dan had hij met de punten gestaan.

Als HAM zo door gaat zal dat ook wel vast gaan gebeuren!

Precies, op zijn knieën gaan is niet meer genoeg voor Albon.

Als Lewis niet vooraan rijdt krijg je dit soort acties.
Jammer dat de 5 sec er geen 50 geworden zijn !

Al is het een 100voudig kampioen, je moet racen en niet zitten tutten.

Mag ik de fia regel waar het verboden is om buitenom in te halen
Of in dit geval een 6 voeding wereldkampioen.?

Goed punt maar dit was vragen om problemen. Lewis bleef gewoon naar binnen aan de binnenkant van de bocht. Deed niets fout wat een straf waardig was. Het is gewoon puur willekeur bij de racestewards. Ze namen niet eens de tijd de beelden te bestuderen. Hadden ze dit wel gedaan, hadden ze het afgedaan als raceincident.

Ervoor kiezen... jullie leggen het uit alsof ik zeg dat niet mag...

Hij bleef helemaal niet aan de binnenkant, hoe kom je erbij echt?

BrRacing, Ham deed wel wat fout. Albon lag er namelijk voor, dus Ham had moeten liften. Volledig terechte straf.

@BrRacing,

Helemaal mee eens.
Vorig jaar is er na het incident tussen Max en Lecelerc een grote lobby geweest om vrijer te laten racen en geen pietluttige straffen uit te delen.
Iedereen was het daar mee eens.

Diezelfde mensen roepen nu dat de straf voor Hamilton terecht is.

Politik je probeert weer onvergelijkbare dingen te vergelijken. Het enige waar dit goed mee te vergelijken is, is Brazilië. En Brazilië was ook na de discussie over vrijer laten racen. Iemand die je voorbij is van de baan tikken is geen racen. Probeer nu eens 1 keer gewoon objectief te zijn over je god, ik snap dat het moeilijk voor je is. Maar dingen erbij betrekken die er niets mee te maken hebben maken je punt alleen maar belachelijker.

Lewis werd gepiepeld buitenom. Albon toonde juist karakter en talent. Hij was er voorbij en Lewis liet geen autobreedte ruimte. Hij schatte het onderstuur van zijn oude bandjes even compleet verkeerd in. Zo is het en zo zagen de stewards het ook. Wachten doe je maar als je met pensioen bent!

In dit geval geef ik Politik wel gelijk. Er was ruimte zat, Albon misschien iets te gretig en Hamilton misschien iets het mannetje. Maar het is niet zo dat Hamilton nu bewust Albon eraf reed. Voor mij was het gewoon een race incident en vond het eerder dom van Albon dan gemeen van Hamilton.

ja, maar daar kan niet iedereen mee leven.

Die wten nik van F1 hup holland, zijn veelal succes supporters

Albon zegt: Lewis ik ben niet bang voor je.

Redbull wilt geen pussys. Lewis nam ook een risico wetende dat hij verloren zou hebben.

die softs hebben in zo'n eerste ronde veel meer grip. Je moet ook gewoon daadkrachtig zijn. Albon kon zoals je zag prima buitenom. Tja, de ene coureur geeft wel ruimte (zie Perez) de ander niet. Er had hier zo maar een heel ander podium kunnen staan.

Hij was er gewoon voorbij, dat zag je toch? Lewis had hem moeten laten leven, vandaar de straf...

Eens. Ik zei het vooraf al.
Maar zijn keuze valt ook te begrijpen. En ik wil liever dit dan Pussy DRS.

Klopt helemaal als je het over Hamilton hebt :)

Lekker saai. Beetje wachten en DRS’je doen. De opening was er, Lewis gooide hem dicht met Albon schuin voor hem.
Gelukkig heeft die actie voorkomen dat we Lewis weer allemaal acts zien doen bij het uitstappen.

@MArnoldi

Deze actie werd juist ingezet na een DRS,maar wees gerust,want volgende week is de 3e DRS zone niet meer actief.

@Campari, "Deze actie werd juist ingezet na een DRS" hoe kom je daar nou bij? Albon wilde winnen , die wilde juist niet 2 rondjes wachten op de DRS omdat dan Valtteri gevlogen was en daarmee zijn winstkansen kleiner zouden worden. Hij had echt hele goede kaarten om hier te winnen. Dus eerst nog maar eens terugkijken en dan weer proberen mee te discusseren.

Daroom word ie geen wereldkampion

Omdat het racen is. Hoewel het racen wel verandert is. Vroeger was dit een race incident. Maar alles wordt meer gereguleerd. Dan ligt Albon voor. Hamilton wordt door de centrifugerende kracht naar guiten gedrukt en kan eigelijk alleen van het gas af.

Vroeger was er wel respect tussen coureurs. Sinds Senna is dat helaas veranderd. Schumacher, Verstappen en vandaag ook Hamilton hebben dat overgenomen.

Heb je nu de een account aangemaakt om op Lewis te vitten. Kinderachtig

Die zijn er heel veel bijgekomen de laatste jaren
Mette.

Albon zijn uitvalbeurt gewoon aan zichzelf te wijten...dus ook terecht.

Hemaal mee eens

Gewoon mooi hard racen. Albon weet nu ook dat hij Lewis niet zomaar even passeert

ah joh, allemaal blinde volgertjes van Bobby D. de ene race zegt hij dat je op de penaltystip liggen als je buitenom passeert, de ander week zegt hij dat je op de penaltystip gaat liggen als je binnedoor passeert. was gewoon een cleane en prachtige inhaalactie, het is Lewis die weigert zijn verlies te nemen en te vroeg weer op het gas gaat.

Nee maar als mijn meisje op de buurman gaat zitten moet ze later iet gaan janken dat ze is aangerand.

Nou, ik vind de term "op de penalty stip liggen" niet meteen automatisch ook schuld hebben aan. Het is Albon die risico neemt hiermee, en dat pakt verkeerd uit. Dat is ook het risico wat je neemt als je buitenom gaat.

Ja Albon neemt zeker een risico buitenom. Maar dat geeft hamilton niet het recht om hem er af te tikken. Kortom, hamilton wederom in de fout tegen albon. Straf terecht

@j.villeneuve

Dan zijn we het dus gewoon eens haha

dit geval is in geen opzicht vergelijkbaar met max/leclerc voriv jaar.

Albon was buitenom al duidelijk de voor liggende partij. Lewis was de enige die een aanrijding kon voorkomen.
Bij max/leclerc was max aan de binnenzijde al duidelijk de voor liggende partij

Btw, albon reed tegen het voorwiel van hamilton aan?? Serieus???

Albon lag al voor, maar hamilton besloot zijn voorwiel nog even voor het achterwiel van albon te schuiven

Zag jij Hamilton naar links sturen? Heb ik niet gezien.

"dit geval is in geen opzicht vergelijkbaar met max/leclerc voriv jaar." Dat denk ik zeker wel. Volgens de regels mag een coureur een andere coureur niet dwingen van het circuit te rijden. Dat is wat Verstappen deed vorig jaar bij Le Clerc en wat andere coureurs ook heel vaak hebben gedaan, zonder dat daar voor een straf is uitgedeeld. Daarmee houdt de FIA zich niet aan de eigen regels. Dat kan een keuze zijn, maar dan moet de FIA daar nooit een straf voor uitdelen, en niet af en toe wel.
Albon was niet duidelijk de voorliggende partij op het moment dat ze elkaar raakten. Albon was Hamilton aan het inhalen op het moment dat ze elkaar raakten.
En ja, ik had liever dat het Albon was gelukt, dat had ik prachtig gevonden en zou ook gunstiger zijn voor Verstappen, en ja, ik vond het ook een erg domme actie van Albon, want door op zo'n manier op die plek in te halen was de kans groot dat het zo zou aflopen, dus een hele domme actie van Albon. Maar zoals ook anderen vinden was het volgens mij niet meer dan een race incident en helaas een domme actie van Albon.

Als je je tegenstander met je voorwiel op zijn achterwiel raakt, dan lig je achter. Niet er naast. Ook niet een beetje. In race begrippen lig je dan achter op je concurrent.

Hamilton stuurt niet naar links nee. Hij laat hem wel te ver naar buiten lopen doordat hij te vroeg op zijn gas ging. Hoe je het ook webd of keert. Dit was toch echt fout van lewis

Het gaat erom hoe het voorwiel van Hamilton en het achterwiel van Albon elkaar raakten. Albon was op dat moment sneller dan Hamilton en reed met zijn achterwiel van achteren tegen het voorwiel van Hamilton aan. Daarmee was Albon op dat moment Hamilton aan het inhalen.

Hamilton liet hem niet te ver naar buiten lopen, hij reed een normale lijn, dan ga je zo ver naar buiten. Alleen zat daar Albon en raakten ze elkaar. Zoals ik al eerder zij klopt het dat volgens de regels Hamilton fout was, maar de FIA bestraft bijna nooit coureurs in zo'n situatie, maar soms wel. Ik ben hier nu zo stellig in omdat de FIA meestal erg lang de tijd neemt om alle beelden te bekijken, maar nu wel erg snel was met het uitdelen van de straf. Ik heb moeite met de inconsequentie van het straffen en de tijd die ze er voor gebruiken om tot een goed oordeel te komen.

@nitro:
Hamilton kan de normale lijn wel willen rijden, echter daar rijdt albon al. Hamilton zien albon links voor hem en verzaakt een aanrijding te voorkomen. Maar ben blij dat we hetneens zijn dat hamilton terecht gestraft is

Nitro sorry om te moeten constateren maar je snapt er weinig van.
Ten eerste: Het was Hamilton die te ver naar links ging en daarom achterop Albon knalde door zijn pad te kruisen. Ten tweede: je ziet duidelijk dat Hamilton met weinig grip veel te vroeg op zn gas gaat en naar links zwerft waar Albon allang rijdt. Albon zwerft trouwens ook naar links door het gasgeven maar Hamilton nog veel meer omdat hij minder grip heeft en Albon niet wil laten gaan.
Daarom zit Hamilton hier fout en zijn de stewards het hier over eens.

@ NoBullshit: Ik snap er weinig van? Ik constateer hier dat jij er weinig van snapt. Ten eerste: Hamilton rijdt daar heel strak door de bocht, hij glijdt helemaal niet naar buiten, dat is de normale lijn.
Ten tweede: Op de onboard beelden van Hamilton is duidelijk te zien dat Albon sneller is dan Hamilton, en dat zijn rechter achterwiel tegen het linker voorwiel van Hamilton aan rijdt.
De oorzaak is dat ze te dicht bij elkaar rijden waardoor ze met de wielen "in elkaar" rijden. In mijn comments hierboven heb je kunnen lezen dat ik vindt dat volgens de eigen regels van de FIA Hamilton de regel "een coureur mag een andere coureur niet dwingen om van de baan te rijden" heeft overtreden, maar dat ik constateer dat de FIA hier meestal geen straf voor geeft en nu wel.
Voor wie er nu tegen wie aan reed zou ik als ik jou was nog maar eens een keer goed naar de beelden kijken.
Overigens zijn er best wel wat mensen die dit als een race-incident beschouwen, hebben die het ook allemaal niet begrepen dan?

"en dat zijn rechter achterwiel tegen het linker voorwiel van Hamilton aan rijdt."

Echt, hoe kan je nou op basis hiervan de schuld bij albon leggen?? Albon was er al voor 90% voorbij. Lewis had zich gewonnen moeten geven want er was geen enkele mogelijkheid meer voor hem om voor albon de bocht uit te komen zonder contact. Lewis was verslagen maar bleef stug zn lijn vasthouden ondanks dat albon daar al reed. Met een aanrijding tot gevolg. Een aanrijding die lewis had kunnen voorkomen.

"Overigens zijn er best wel wat mensen die dit als een race-incident beschouwen, hebben die het ook allemaal niet begrepen dan?"

Yep

Nitro je ontkent gewoon 1 heel essentieel feit: Hamilton zwerft WEL teveel naar buiten doordat hij te vroeg op het gas gaat. Tevens hoeft Hamilton volgens jouw betoog totaal geen rekening te houden met de racelijn van Albon, die er overigens al voorbij was toen Hamilton hem raakte.
Albon is geen ghost waar je lekker doorheen kan rijden om zodoende je ideale lijn te gaan rijden. Dat gaat niet kerel. Vandaar die straf.

Waarom lezen jullie mijn reactie selectief? Ik heb volgens mij meerdere keren aangegeven dat Hamilton volgens de regels van de FIA fout was. Daarmee zeg ik ook dat hij Albon ruimte had moeten geven. Hij reed de normale racelijn, maar had dat dit dit geval volgens de regels niet mogen doen omdat Albon naast hem zat.

Mijn punt is alleen, ook al meerdere keren gezegd, dat dit vaker voor komt en de FIA daar vaker geen dan wel een straf voor uitdeelt.

"Je zou kunnen zeggen dat Hamilton ruimte had moeten geven aan Albon, door de bocht iets minder ruim te nemen. Strikt genomen volgens de regels, waarin staat dat je niet een andere auto mag dwingen om van het circuit te rijden, zou Hamilton hier fout zijn."

"Hamilton liet hem niet te ver naar buiten lopen, hij reed een normale lijn, dan ga je zo ver naar buiten. Alleen zat daar Albon en raakten ze elkaar. Zoals ik al eerder zij klopt het dat volgens de regels Hamilton fout was,"

"In mijn comments hierboven heb je kunnen lezen dat ik vindt dat volgens de eigen regels van de FIA Hamilton de regel "een coureur mag een andere coureur niet dwingen om van de baan te rijden" heeft overtreden,"

Waar zeg ik ergens dat het de schuld van Albon was?
Wat is hier nu precies het probleem?
Of willen jullie dat als iemand hier zijn zienswijze uitlegt, daarvoor precies de woorden kiezen die door jullie worden goedgekeurd?

@nitro

In dat geval zijn we het eens ?

Das een foutje Nitro McClean
er staat wel degelijk in de regels dat de gene die voor ligt de racelijn bepaald.
Het maakt daarbij niet uit of je aan de binnen of buitenkant ligt.
Ik raad F1 TVpro aan waar je alles op je gemak nog eens kan bekijken.
De FIA regleltjes vind je hier (zelf even de spaties weghalen) https:// www .fia. com/regulation/category/110

Niet te zeggen Damon. De mechanische pech kan een gevolg zijn van de tik

Zeker een prima race van Leclerc, en absoluut ook van Norris.
Alleen dat wachten... Gasly stelde vorig jaar ook steeds zijn inhaalacties uit. We weten hoe dat afliep.

Als me reet een oven was, dan kon ik er een brood in bakken...

Bah

Jij gebruikt een "Als" dan weet ik er ook nog een "Als" . Als Max niet was uitgevallen, had hij weer met twee vingers in de neus gewonnen, Beide mercedessen reden op het randje van wel of niet sneuvelen, "Urgent 54"weet je wel?

Ik denk dat protest wel kansloos was geweest. In de laatste 3 races is Albon er 2 keer door Lewis afgetikt. Eerste reactie va Albon op de boardradio: 'This guy is a sore loser'. Dat dekt de lading wel. Hij had bocht uit voldoende voorsprong om zijn plaats op de baan te claimen. Alleen dacht Lewis daar anders over.

En iedere coureur, dus ook Lewis roept op zo'n moment: "Race incident". Maar hij verweet Albon verder niks. Ik geloof dat Hamilton eerder spijt heeft, want hij had liever op het podium gestaan. Dus hij had achteraf beter een beetje kunnen liften, Albon is geen titelkandidaat en ieder puntverlies is een tegenvaller. Dus slim was het niet van Lewis.

Verder wel genoten van de actie. Het was een mooie aanval die een beter lot verdiende.

Denkfout. Hamilton liet hem dus WEL naar buiten lopen. Vandaar zijn straf.

Kan je wel met je stuurtje naar rechts staan maar als je je pedaaltje te ver intrapt schiet je alsnog naar buiten en raak je je tegenstander. Stewards kijken gelukkig niet alleen naar de handbeweging. Het gaat om de total coordinatie van je handelen plus driving awareness. Zie ook straf van LEC in Japan toen hij op Max inbeukte.

Dat er hier zo fel op gereageerd word is ook voornamelijk doordat het Lewis is . Zijn er nogal wat anti-Lewis hier.
Ik vond et gewoon een normaal race incident. Kan gebeuren en hoort bij het racen. Als je een risicovolle actie uitvoert. Dan loop je risico. Het ging fout voor Albon, jammer, maar helaas. Te gretig. maar ik zou ook niet graag zien dat de correurs maar watjes moeten worden die iedereen er zo maar langs laten, gewoon omdat het moet. Racen doe je om posities. Als Max het doet is het een echt racer volgens velen, maar als een ander het doet " had hij van zijn gas gemoeten" . Nogal krom, dit hoort er gewoon bij. Vervelend voor Albon, maar hij is een F1 correur. Als je op dit niveau wil race, moet je ook op dit niveau racen. Snap zelf ook niet dat hij denkt dat hij Max is en zo makkelijk maar even Lewis inhaalt. HIj heeft de auto , maar nog niet de mindset.

Ja, honda heeft geen gouden vondst gedaan. En het ergste , ze hebben zichzelf flink in de voet geschoten als het echt een probleem is. Want Honda moet nog een paar weken dicht die de andere al gedaan hebben. Dat kan wel eens nadelig uitpakken.
Maar het is toch nog afwachten wat Honda en veel leveranciers doen met de gevolgen van de pandemie.

"Is redbull dan toch een racistische bende ?" Hahaha serieus? Aluhoedje op?