user icon

Mercedes heeft DAS gebruikt tijdens training

  • Gepubliceerd op 03 jul 2020 12:04
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes heeft een nieuw innovatief systeem op haar auto. Tijdens de wintertests in Barcelona was het gesprek van de dag het DAS-systeem dat de Duitse fabrikant op haar auto's had gemonteerd. Hiermee kan de stand van de voorwielen aangepast worden en zo voordeel behalen ten opzichte van de concurrentie.

Red Bull Racing heeft aangegeven dat het wil gaan protesteren als Mercedes het systeem gaat gebruiken. Volgens Red Bull is het systeem illegaal, volgens Mercedes is dat het niet, mede omdat de FIA heeft verteld hoe het systeem gebouwd moest worden zodat het binnen de regels valt. Voor 2021 is het systeem echter illegaal verklaard.

DAS gebruikt in vrije training

Valtteri Bottas en Lewis Hamilton hebben het systeem zojuist gebruikt tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk. Mercedes heeft tevens bevestigd dat het dit weekend gebruik zal gaan maken van het systeem. Het wachten is dus op Red Bull of het daadwerkelijk gaat protesteren of niet.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Ik zou geen energie steken in een protest. Het lijkt te passen binnen de huidige regels. Al vind ik de constructie wel een veiligheidsrisico. Ook in een gewone auto is het niet aan te raden tijdens het rijden je stuurstand aan te passen.

    En yes! We rijden weer. Ik snak naar conversaties over racen ipv het gedoe in de wereld.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 12:23
    • Rimmer

      Posts: 8.226

      Ik zag zelfs Royalere in de chat voorbij komen dus er zal weer volop gereageerd gaat worden binnen nu een minuut of 10

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 12:28
    • RBR eist enkel een verklaring van de FIA, wat dat ook maar mag betekenen.
      Lijkt mij ook niet fijn rijden om zo te sturen op hoge snelheid.

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 12:30
    • ADN

      Posts: 168

      De FIA heeft het goedgekeurd. En ik snap niet waarom, door de stand van je wielen aan te passen, pas je ook de rijhoogte aan (ook al is het niet veel). Dat mag niet. Zoals Renault terecht aangeeft is dat een schending van de Parc Ferme regels.

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 12:34
    • Rimmer

      Posts: 8.226

      Het stuurwiel mag alleen gebruikt worden om de auto van richting te doen veranderen.
      Dat doet DAS niet. Dat is ook het bezwaar van RBR en die lijkt mij meer gegrond.

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 12:36
    • ringo

      Posts: 3.347

      Als redbull kan aantonen dat het gevaarlijk is kan het altijd ala minute worden verboden....en het zal alleen mercedes treffen :)

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 12:36
    • @Rimmer, het lijkt me dat het stuurwiel voor meer gebruikt mag worden dan het van richting veranderen van de wagen. Zo schakelen, koppelen, veranderen ze de rembalans, drinken ze, lezen ze en krabben ze hun kont met behulp van het stuur.

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 13:49
    • Rimmer,

      ik ben back :)

      Verder eens met nino, Geen aandacht aan besteden. Volgend jaar mag het toch niet meer.

      • + 1
      • 3 jul 2020 - 13:55
  • Arie54

    Posts: 3.633

    Wat ik niet snap is dat, en ik ga hier op de tekst af en op eerdere berichten over die DAS, de FIA het Mercedes-team blijkbaar heeft geholpen bij het ontwerpen van een legaal systeem?

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 12:32
    • Rimmer

      Posts: 8.226

      Nee dat is onzin.
      De FIA wilde het niet hebben en wierp extra moeilijkheden op door eisen te stellen die het systeem onmogelijk zouden maken.
      Echter wist Mercedes ook nog om die eisen heen te werken.
      Door onwetenheid en of bewust foutief informeren blijven de diverse sites over “hulp” schrijven terwijl daar helemaal geen sprake van is.

      • + 1
      • 3 jul 2020 - 12:34
    • LimboF1

      Posts: 4.726

      De Fia heeft Mercedes wijzer gemaakt en hierdoor konden ze om het probleem heen werken. Dus ze hebben indirect hulp geboden.

      • + 1
      • 3 jul 2020 - 13:32
  • En nu maar afwachten op das protest.

    • + 1
    • 3 jul 2020 - 13:06
  • LimboF1

    Posts: 4.726

    "mede omdat de FIA heeft verteld hoe het systeem gebouwd moest worden zodat het binnen de regels valt." Dit is wat mij eigenlijk het meest stoort aan het geheel. Je Fia moet alleen zeggen of een systeem legaal of illegaal is en niets anders. Ze hebben een team nu een voordeel verschaft en dat kan in mijn ogen echt niet. Ik hoop dat RBR een protest gaat aantekenen, maar ben bang dat de FIa het naast zich neer gaat leggen.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 13:31
  • Protest zal al klaar liggen. Maar ze willen het dit weekend waarschijnlijk nog wat beter bekijken tijdens officiële sessies.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 13:33
  • Carrinthe

    Posts: 876

    Ik vond het wel interessant op de F1 TV stream dat Horner hinte dat RB ook een DAS systeem achter de hand heeft wanneer het legaal blijkt te zijn.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 13:35
    • Ja die hebben daar in de coronatijd nu alle tijd voor gehad om zoiets na te bouwen

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 13:43
  • fia heeft advies gegeven hoe het wel mocht. dat mercedes dit voor elkaar heeft gekregen en dus dit jaar er gebruik van kunnen maken.

    maar goed dit is afzien dit weekend hoeveel voordeel het eigenlijk oplevert op langere termijn. mercedes vreet banden ten opzichte van red bull.
    ze hebben geen van alle vol gas gereden, pas morgen weten we meer.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 13:35
    • Rimmer

      Posts: 8.226

      Hoezo vreet Mercedes banden? Vorig jaar kon Lewis vrijwel altijd langer door dan het hele veld.
      In de wintertest zag ik ook geen bandenvretende Mercedes dus hoe kom je bij deze wijsheid?

      • + 0
      • 3 jul 2020 - 13:44
  • arie51

    Posts: 497

    Natuurlijk moeten ze een protest indienen het slaat toch nergens op dat het dit jaar wel gebruikt mag worden maar volgend jaar verboden is. Fout is fout is het volgend jaar fout dan is het dat nu ook.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 13:47
  • Snork

    Posts: 10.370

    FIA zal Mercedes zeker niet hebben uitgelegd hoe ze DAS moet bouwen. Wel aan welke randvoorwaarden het moet voldoen om legaal te zijn.
    Is toch wel een verschil.

    • + 0
    • 3 jul 2020 - 14:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.338
  • Podiums 51
  • Grand Prix 120
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar