user icon

Max Verstappen: "Geen nadeel dat ik niet kan testen"

  • Gepubliceerd op 12 jun 2020 10:33
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

Over drie weken vindt de eerste race van het F1-seizoen 2020 plaats. Ter voorbereiding was het Mercedes dat als eerste op het circuit weer ging testen. Met een 2 jaar oude F1-wagen was het team afgelopen dinsdag en woensdag aanwezig op Silverstone waar het Hamilton en Bottas een goed gevoel wilde geven. Daarnaast was het de bedoeling bekend te raken met de procedures die gelden op het circuit en in de pitbox vanwege het coronavirus.

Ook Ferrari zal voor Oostenrijk gaan testen op haar eigen circuit Fiorano en Racing Point test volgende week tijdens een filmdag op Silverstone. Red Bull Racing zal niet naar het circuit gaan om te testen. Volgens de berichten heeft Renault niet genoeg onderdelen voor de motor van twee jaar geleden, iets wat ook geldt voor Honda die daardoor McLaren niet kan voorzien.

Oefenen met Jos Verstappen

De 22-jarige Nederlander ziet het niet als een nadeel dat hij met zijn team niet kan testen. Sterker nog, Verstappen geeft aan dat hij zelf ervoor kiest om niet te testen, zo zegt hij in gesprek met Sky Duitsland: "Je moet een oude auto gebruiken met banden die niet hetzelfde zijn, dus ik besloot het niet te doen. Ik denk drie of vier ronden in Spielberg nodig en dan ben ik weer terug op snelheid. Het duurt niet lang voordat ik weer het gevoel krijg, omdat ik veel met mijn vader heb geoefend om zo snel mogelijk weer op de limiet te komen. Tot dusver heeft dat altijd goed gewerkt."

Het is niet duidelijk of Verstappen met die laatste opmerking het over een recente situatie heeft of over vroeger. Toen Max in de karting reed oefende hij vaak met vader Jos om direct binnen enkele ronden op de limiet te rijden.

Beter in vorm

De Nederlander geeft toe dat de lange pauze door het coronavirus saai was, maar hij bracht veel tijd door in zijn simulator in Monaco en werkte samen met zijn nieuwe personal trainer.

"Ik heb misschien zelfs beter getraind dan voorheen, omdat we gewoon meer tijd hadden. Ik denk dat mijn vorm beter is dan in Australië."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Voor Max is het misschien geen nadeel, maar voor het team wel denk ik.

    • + 0
    • 12 jun 2020 - 11:12
    • De tijd zal 't leren....

      • + 0
      • 12 jun 2020 - 11:14
    • walteij

      Posts: 1.474

      Het team kan ook op de fabriek heel veel testen en trainen.
      Pitstops kunnen met een mock-up auto worden gedaan, De pitbox zelf kan in de fabriek opgebouwd/neergezet worden om zo de protocollen te oefenen en daarop te trainen.
      Dat hoeft allemaal niet op een circuit te gebeuren. Het kan wel en het heeft wel nut (want een auto op snelheid aan laten komen voor een pitstop is toch wat anders dan een handgeduwde auto op je af laten komen), maar het hoeft niet....

      • + 0
      • 12 jun 2020 - 12:32
  • d07

    Posts: 942

    Trainen is voor talentlozen

    • + 2
    • 12 jun 2020 - 11:15
    • Zelfs iemand met talent moet zijn conditie op pijl houden door te trainen.

      • + 0
      • 12 jun 2020 - 11:52
    • Joeppp

      Posts: 4.365

      Ik train niet, ben ik nu een talent?

      • + 2
      • 12 jun 2020 - 11:55
    • JM_K

      Posts: 932

      @ Maximist.. en talent is slechts een deel van de vele eigenschappen.. met enkel talent ga je de top nooit bereiken.

      • + 1
      • 12 jun 2020 - 12:00
    • Hard trainen wint het van talent,totdat talent ook gaat trainen.

      • + 3
      • 12 jun 2020 - 13:33
    • Kevin

      Posts: 4.932

      Met talent alleen red je het niet.

      • + 0
      • 13 jun 2020 - 17:29
  • That's the spirit! En straks gewoon die 24 uur van Le Mans rocken! :p

    • + 0
    • 12 jun 2020 - 11:23
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Red Bull zou toch kunnen testen in een STR?

    • + 0
    • 12 jun 2020 - 12:04
    • Snork

      Posts: 11.296

      Nee, het gaat erom dat ze in een auto trainen van 2018 of ouder. En dan heeft ook TR een issue met de Renault motor. Dus gewoon heel veel rondes rijden in VT1, VT2 en VT3. Stof eraf blazen, roest eraf poetsen :-)

      • + 0
      • 12 jun 2020 - 12:49
    • emiel1206

      Posts: 114

      @Snork zou niet weten waarom TR ook een issue zou moeten hebben met de renault motor aangezien er in 2018 al een honda motor achterin lag.

      • + 1
      • 12 jun 2020 - 13:51
    • Trulla

      Posts: 1.423

      @Snork, nou nee, want in 2018 reed STR met een Honda.

      • + 0
      • 12 jun 2020 - 14:12
  • Jos zal hem nog wel ff bemoedigend toespreken " Gas erop of ik sla je" voordat Max de auto weer instapt. Daat dus helemaal goedkomen, net zoals vroegah!

    • + 0
    • 12 jun 2020 - 12:50
  • Onzin dat "testen" met een oude auto en banden van steen. Halverwege de eerste vrije training zitten ze straks allemaal weer op hun niveau. En de engineers weten echt wel waar ze wel en niet kunnen lopen. Die hebben namelijk de intelligentie om dat op te pikken vanaf een PP presentatie. Hoef je geen schoolreisje naar Silverstone voor te maken.

    • + 1
    • 12 jun 2020 - 13:00
  • Iedereen heeft dit “probleem”. De rijkere teams gaan gewoon door met de simulaties en bank testen.

    De productie in de fabrieken is wat lager geweest, maar alle ontwikkeling is gewoon doorgegaan. (Misschien bij de italiaanse teams ietsjes minder).

    • + 0
    • 12 jun 2020 - 13:28

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar