user icon

Mercedes wisselt alsmaar van standpunt over budgetlimiet

  • Gepubliceerd op 24 apr 2020 11:20
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes vertoont draaikonten-gedrag in de discussie rondom de invoering van een budgetlimiet voor de Formule 1. Die conclusie trekt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko tegenover F1-Insider.com. Mercedes-teambaas Toto Wolff wisselt continu van standpunt.

Bijvoorbeeld over de hoogte van het budgetlimiet. Helmut Marko: "Een paar weken geleden stak Toto Wolff zijn nek nog uit door te verklaren dat Mercedes bereid was om een budgetplafond van rond de 100 miljoen dollar te accepteren. Nu heeft hij een brief naar de internationale autosportbond FIA gestuurd waarin hij het plotseling over 145 miljoen dollar heeft."

Hetzelfde geldt voor de introductie van een salarisplafond voor coureurs. "In eerste instantie stond Toto Wolff erop dat we in 2021 een maximaal bedrag voor het salaris van een rijder zouden afspreken", vervolgt Helmut Marko. "Nu wil hij deze stap pas in 2025 zetten."

Het budgetlimiet is momenteel een heet hangijzer in de Formule 1. De standpunten van de diverse partijen lopen behoorlijk uiteen. McLaren en Ferrari gingen al bijna rollebollend over straat. De kleine teams zetten zo laag mogelijk in, de grote teams willen niet te laag gaan. In dat kader is het niet handig dat een team als Mercedes dan telkens een ander standpunt inneemt.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Hahaha, lijkt erop dat somebody made them an offer they couldn't refuse... :)

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 11:48
  • Toto wil Max voor een prikkie hebben in 2025 als hij teambaas is van Aston Martin ;)

    • + 2
    • 24 apr 2020 - 11:51
  • Reizo

    Posts: 474

    Mercedes als team gaat niet lang meer in F1 blijven. De nieuwe CEO van Daimler heeft het niet met F1 maar met FE, Mercedes gaat als team de stekker eruit trekken.

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 12:09
    • LimboF1

      Posts: 4.989

      Zolang het voor Daimler interessant is om in de F1 te blijven zullen ze niet vertrekken.
      De nieuwe CEO mag dan geen fan zijn van de sport, maar zolang als het geld binnenbrengt zal ze er geen streep doorhalen.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 13:00
    • @Limbo
      Hangt er natuurlijk vanaf hoe er wordt gekeken naar die inkomsten.
      Vraag is zelfs of het überhaupt, finaal onderaan de lijn, effectief winstgevend is.

      Hoe meet Mercedes bvb wat het doet met de wagenverkoop?
      Kan je de directe impact van hun F1 succes vertalen naar % meerverkoop?

      Er komt natuurlijk veel meer bij kijken, weet ik wel.
      Voor elke autoconstructeur is imago één, misschien zelfs dé, belangrijkste parameter.

      Maar met het opkomen van de elektrisch aangedreven wagens snap ik Reizo zijn opmerking helemaal. Mercedes is geen Ferrari. De duitse fabrikant moet vooral waken over hun marktaandeel en zich blijven meten met de andere premiummerken. Mochten ze zich volledig toeleggen op de FE en de F1 vaarwel zeggen verwacht ik niet dat er plots een gigantische terugval van de wagen en -truckverkoop zal ontstaan.

      Ferrari heeft F1 nodig. En omgekeerd.
      Ik zie niet al te gauw de sprong maken naar de FE.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 13:14
    • z0mer

      Posts: 2.087

      Klopt, daarom hebben ze ook nieuwe langdurige sponsorcontracten getekend en zei de ceo van Mercedes 'bullshit' toen hij over de geruchten over een vertrek in de F1 sprak. Het is tijd dat de scholen weer opengaan.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 13:22
    • @zOmer: Goh, I know...maar contracten kunnen vele zaken bevatten.
      Uitstapclausules, mogelijks ook sponsorovereenkomsten die bepaalde vrijheden of restricties opleggen aan beide partijen.

      Succes met 't school...

      • + 1
      • 24 apr 2020 - 14:59
  • ringo

    Posts: 3.431

    salaris van coureurs is simpel , salaris plafond enrest net als amerika die extra geld door sponsoring. dus externe salaris. Plafond is goed maar moet ook ergens eeng ezond inkomen hebben..

    • + 1
    • 24 apr 2020 - 12:09
  • Dat wordt minimumloon voor Max, Vettel en de rest. Oef....

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 12:35
  • Tja Marko de waan van iedere nieuwe dag is de huidige waarheid in dit tijdperk.

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 12:45
  • Hansnah

    Posts: 312

    Zie net op een andere site dat er waarschijnlijk snel een einde komt aan deze discussie:
    "De FIA heeft een speciale maatregel doorgevoerd om sneller te kunnen handelen in tijden van corona. De zogenaamde 'safeguard clause' betekent dat de autosportfederatie geen unanieme steun van teams nodig heeft voor aanpassingen aan de F1-reglementen voor het eerstvolgende jaar. Dit kan onder meer helpen om het budgetplafond verder te verlagen."
    Ik zeg: Goed nieuws! Als men dit tenminste gaat inzetten...

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 13:41
    • John6

      Posts: 5.651

      Als de FIA het te gek maakt dan bundelen Ferrari, Mercedes, Red Bull zich wel dan gaat dat plan echt niet door.

      • + 0
      • 24 apr 2020 - 14:26
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Wisselende omstandigheden levert nu eenmaal wisselende standpunten op

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 13:49
  • Ik had aan het begin van de discussie gehoopt dat ze onder de 200 miljoen uit zouden komen. Ik denk dat dit op termijn al verschil uit gaat maken.

    Het zal niet veel toestroom van nieuwe teams geven vrees ik. Zeker niet van fabrikanten. Ze zullen die motorformule ook moeten gaan aanpassen. Misschien inzetten op zuiniger worden? Wat anders zal een relatie kunnen hebben met de toekomst van de automobiel? Nog kleinere motor? Maar dat kost uiteraard weer extra miljarden...

    • + 0
    • 24 apr 2020 - 16:39

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (49)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar