user icon

Seidl verklaart motorwissel McLaren voor 2021: "We hebben de beste motor nodig"

  • Gepubliceerd op 29 jan 2020 11:50
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Andreas Seidl heeft grote ambities met McLaren. Het Britse team moet terugkeren naar de top van de Formule 1 en volgens de teambaas moet daarvoor in 2021 'de beste motor' in de bolide van de renstal liggen.

Na een moeizame periode, die afgetrapt werd in 2013, vond McLaren in 2018 en 2019 weer langzaam de weg omhoog. Na een goede start met Renault-motoren ging 2018 nog als een nachtkaars uit, maar het team werd wel zesde bij de constructeurs. Afgelopen jaar werd het niveau nog verder opgeschroefd: met Carlos Sainz en Lando Norris als coureurs behaalde McLaren de vierde positie bij de constructeurs, het beste resultaat sinds 2012.

In 2021 verruilt McLaren de krachtbronnen van Renault echter alweer voor Mercedes-motoren. CEO Zak Brown vertelde recent al dat dit idee uit de hoge hoed van teambaas Seidl kwam. De Duitser, die jarenlang de baas was over het WEC-programma van Porsche, vindt dat de overstap naar Mercedes nodig is om McLaren de volgende stap richting de top te laten zetten.

"Onze samenwerking met Mercedes is geen besluit tégen Renault. Met dank aan Renault hebben wij ons ook kunnen verbeteren. Maar Mercedes is in het hybride tijdperk de maatstaf geweest qua prestaties, betrouwbaarheid, kwaliteit van de motor en ook als team. Het is voor ons een teken van zekerheid om de beste motor te hebben bij aanvang van het nieuwe tijdperk in 2021, en er zullen geen afleidingen zijn", aldus Seidl.

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Ja maar, ja maar....Cyril zei toch dat zij de beste hadden??? Meer dan dui-zend pee-kaa toch?

    • + 4
    • 29 jan 2020 - 11:52
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Dat niet alleen maar ze waren zelfs al beter dan Mercedes.
      Het zit McLaren ook niet mee hè. Doen ze Honda weg worden, die opeens goed.
      Doen ze Renault weg, blijken die opeens de beste, snelste.m, zuinigste en meest betrouwbare motor te hebben.
      Zit McLaren weer met die rotzooi van Mercedes opgescheept. Daar kan je geen titel mee winnen.

      • + 5
      • 29 jan 2020 - 11:56
    • Heeft hij nooit gezegd. Die 1000 pk zeggen niets over of een motor de beste is. De Size-zero Honda was in piekvermogen ook al voorbij de Renault, maar als racemotor was het nog steeds niet veel.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 14:07
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Cyril heeft wel degelijk beweert dat alleen de Ferrari motor nog beter was dan de Renault.

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 14:21
    • @StevenQ Nietus..... Ergo: effe een linkje naar een degelijk artikel dat niet slecht vertaald is waarin hij het niet puur over vermogen heeft.... Ik kan dat andersom niet doen omdat ik stel dat iets niet bestaat.

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 14:26
    • De Renault-motor is samen met de Ferrari-krachtbron het sterkst van allemaal in de races. Dat stel Renault-teambaas Cyril Abiteboul, die denkt dat de Honda de derde krachtbron is en de Mercedes-V6 op plek vier zet.

      Dat verklaart de Fransman althans in gesprek met Aut0, M0t0r und Sp0rt. “Op basis van onze metingen hebben Ferrari en wij de sterkste motor in de races”, stelt de Renault-topman, die de motor van Honda wat dat betreft op plek drie zet. “En pas daarna komt Mercedes.”

      • + 2
      • 29 jan 2020 - 16:04
    • Snork

      Posts: 10.361

      Televisie, kijk effe op AMuS. Daar verklaart Taffin (van Renault) dat alleen Ferrari nog iets beter is. En Abiteblabla roeptoetert dat daarna ook.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 21:37
    • Maar in dat AMuS-artikel gaat het weer over vermogen. Niet dat ze de beste racemotor hebben.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 21:44
    • Snork

      Posts: 10.361

      Ja, ok. Maar wat is de beste motor? Combinatie van vermogen en betrouwbaarheid wellicht?

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 22:44
  • Williams heeft deze motor ook , samen met racing point .

    aan de ranglijst te zien is het geen garantie voor succes , alhoewel het Mercedes team zelf laat zien over de meest betrouwbare / krachtige motor te beschikken

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 11:57
    • Ze krijgen dezelfde spec motoren maar niet de layout op blauw print van MGP..

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 12:13
    • "...maar niet de layout op blauw print van MGP.."

      Kun je verklaren wat je daar mee bedoeld?

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 12:33
    • Politik

      Posts: 6.495

      Mee eens , @ Maximum.
      Jouw post benadrukt nog maar eens dat de beste PU niet voldoende is om de snelste te zijn.
      Maar door de beste PU in de McLaren te schroeven, kunnen ze op dat vlak iig geen excuses meer zoeken, mochten de prestaties tegenvallen.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 12:37
    • Als Red Bull en Ferrari daadwerkelijk een sterke rol gaan spelen, dan zal het op een na beste aangedreven Mercedes team vast wel wat extra ondersteuning te geven waardoor de kans groter is dat dat team meer in de weg rijdt van Red Bull en Ferrari.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 12:41
    • Joeppp

      Posts: 4.081

      Met een Renault motor eindigt Mclaren al voor het fabrieksteam kan je nagaan wat er gebeurd als er een Mercedes blok in zit. Kan mij voorstellen dat Mercedes overweegt om ermee te stoppen als fabrieksteam. Mclaren is coming.

      • + 3
      • 29 jan 2020 - 13:09
    • mario

      Posts: 7.379

      @Maximum: Klopt, maar als je kijkt naar de eindstand van afgelopen jaar. Dan staat McLaren toch een heel stuk voor op RP en Williams. Dus als daar een Merc in had gelegen hadden misschien wel dicht op de huid van RBR. Ze hadden in ieder geval een goed chassis!
      Nou weet ik ook wel dat de ene motor wat beter mixt met het ene chassis dan met het andere chassis..... Maar toch denk ik dat McLaren meer punten had gehad dit jaar als ze met een Merc hadden gereden....

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 13:09
    • DBGates

      Posts: 2.464

      Als je een goed chassis hebt en je stopt er een andere motor in is dat geen garantie dat dat chassis ook werkt i.c.m. De nieuwe motor
      Al denk ik dat ze bij Mclaren kundig genoeg zijn om dat op te lossen

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 13:34
    • @pietje2013, de plaatsing en de angle van de radiatoren, hoe de bekabeling door de auto loopt, welke vloeistoffen er door de motor en leidingen lopen, de brandstof etc.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 13:42
    • De meest krachtige is de Ferrari. Denk dat dat wel duidelijk is.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 14:08
    • Maxiaans
      Ik ben compleet flabbergasted door jouw laatste reactie...

      Denk jij echt dat een leverancier een motor om de hoek gooit en dan zegt "red je er maar mee"?

      • + 3
      • 29 jan 2020 - 14:52
    • Blijft een geinig woord; flabbergasted. Maar bij Renault schijnt het wel ongeveer zo te werken als hoe jij het omschrijft ja. Als klant krijg je blijkbaar een krat met onderdelen en een briefje met “Bonne Chance” erop ;)

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 16:17
    • Vergeet het kratje reserveonderdelen niet waar duidelijk gebruikssporen op zitten.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 16:41
    • Pietje2013... Niet geheel natuurlijk in de zin van pakket bezorgd en klaar... maar uiteraard gaat Mercedes niet vertellen wat de meest ideale omstandigheden om de motor heen zijn... aangezien men dan kan uitpuzzelen hoe hun earo zou werken. De Merc motor is namelijk geoptimaliseerd mede door de Merc earo... Dus ja ze zouden heus vertellen hoe ze de motor eventueel zouden kunnen installeren maar bijvoorbeeld niet hoe dicht het bodywork maximaal richting de motor mag komen voor de beste motorkoeling/aero combinatie. Ik denk dat Maxiaans dit soort dingen bedoeld.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 23:16
    • @Pietje Implementatie doen de niet-1st party teams helemaal zelf. Waar Racing Point zaken als de koeling en vloeistoftoevoer zelf ontwerpen, krijgen bijv. Alfa en Haas deze van Ferrari en kunnen ze dat dus helemaal over nemen.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 23:39
    • Thanks voor de ondersteuning guy's, dat is ook wat ik bedoel alleen met minder woorden ?

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 09:24
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Au......... dat doet zeer bij Renault

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 12:07
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Hoezo? Vanaf 2021 is er niemand meer die nog met een motor rijdt waar Renault mee verslagen kan worden.
      Daarom zitten ze daar ook al handenwrijvend naar 2021 uit te kijken.
      Het jaar dat Cyril en Alain een standbeeld gaan krijgen en Ocon eindelijk de auto krijgt die zijn talent verdiend.
      Daniël zal zich tegen tijd tegen het hoofd slaan dat hij naar Ferrari is gegaan terwijl Seidl wekenlang op bed blijft liggen en apathisch voor zich uit staart.

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 12:13
  • RBH2019

    Posts: 2.811

    Maar de beste motor is toch die van Ferrari?

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 12:37
    • De beste omvat alle variabelen. Ferrari heeft/had de sterkste.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 12:42
    • @pietje2013 Nee, het was gewoon de beste. Ook in de race. Het leverde vermogen wanneer het moest en zat juist zeer snel op een topsnelheid. Het piekvermogen lijkt niet perse sterker te zijn dan de anderen getuige de topsnelheid die gelijk is aan die van de andere teams.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 14:10
    • Qua verbruik en betrouwbaarheid lijkt de MB nog steeds de standaard te zijn. Overall denk ik dat de MB de beste motor had afgelopen seizoen en Ferrari de sterkste.

      • + 2
      • 29 jan 2020 - 14:29
    • Kan mij bij Ferrari toch een paar belangrijke DNF's (o.a. Leclerc Bahrain) en straffen voor gebruik van teveel onderdelen herinneren. Hoezo de beste?

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 14:55
    • Incidenten. Over het algemeen is het gewoon de beste motor geweest, over de laatste drie jaar.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 21:49
  • mario

    Posts: 7.379

    "volgens de teambaas moet daarvoor in 2021 'de beste motor' in de bolide van de renstal liggen."

    Volgens Cyril zouden ze dan toch bij Renault moeten blijven hahaha....

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 13:07
    • Abiteboul heeft nooit gezegd dat ze de beste motor hebben. Behalve volgens wat slecht vertalende sites. Hij heeft het alleen over vermogen gehad.

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 14:11
  • Dan moet hij een Ferrari motor kopen!!

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 13:10
    • McLaren met Ferrari power achterin,

      that will be the day.............

      • + 1
      • 29 jan 2020 - 13:18
    • Die leveren niet aan topteams.

      • + 0
      • 29 jan 2020 - 14:12
  • We hebben toch bewijzen gezien van hoe niet de beste motor wist te winnen, ook kampioenschappen? Zie de Ferrari vs de Mercedes de afgelopen drie jaar? Of de Renault?

    Sowieso lijkt het verschil steeds kleiner te worden. Dus dat ze de beste motor nodig hebben lijkt me een verkeerde focus.

    Ik vraag me verder af of het voor de klantenteams een voordeel is of een nadeel om een van de vier teams, drie klantenteams te zijn die deze motoren gebruikt. Bij Renault hadden ze wellicht de mogelijkheid gehad meer af te dwingen.

    Het is duidelijk dat de Renault redelijk goed gaat inmiddels en dat de infrastructuur in Viry-Chatillon flink aan het uitbreiden is. Op die manier hadden ze wellicht specifieke delen van de ontwikkeling hun kant op kunnen krijgen, wat RBR ook probeerden maar niet lukte omdat ze geen 1st party-team meer waren en jarenlang de relatie aan het frustreren waren.

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 14:06
  • en let op: dan hebben ze weer de pech dat Honda en Ferrari ineens een betere motor hebben. daar zijn ze de laatste jaren meesters in bij Mclaren.

    • + 0
    • 29 jan 2020 - 14:08

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar