Het team van Williams gaat mogelijk afscheid nemen van technisch directeur Sam Michael. De Britse renstal onderzoekt de zwakke plekken binnen de organisatie na een zwakke seizoensstart en sluit daarbij niet uit dat Michael zijn positie moet afstaan.
Williams-directeur Adam Parr liet aan Reuters weten: Als Sam de indruk had dat het team gebaat is bij zijn vertrek, dan zou hij morgen nog opstappen. Hij doet wat nodig is voor het team. We gaan dingen veranderen voor de toekomst en alleen een organisatorische herstructurering is niet voldoende. Je kan niet veranderen wat we doen zonder daarbij ook mensen te vervangen. En in sommige gevallen zal het een zwaar afscheid worden.
Dat is wel de algehele gedachtengang.
Toch kun je hem dat niet alleen aanrekenen.
Patrick Head en sir Frank Williams staan nog steeds boven hem in de hiërarchie en hadden al veel eerder in moeten grijpen.
Daarnaast heeft het vertrek van BMW ook de teloorgang ingezet.
Met alle respect voor Toyota en Cosworth ,maar dat zijn nu eenmaal geen topmotoren.
Stiekem hoop ik dan ook dat Williams het 4e Renault team gaat worden.
Zodat zij samen de gloriedagen kunnen doen herleven.
Williams is hard op weg om de langzaamste van de \"oude teams\" te worden (als ze dat al niet zijn) en in de race komt Lotus al dicht in de buurt (en in China zelfs met één auto voor de Williams).
Heel triest om te zien van een team dat (mede) toonaangevend was in de jaren 80 en 90.
Erg jammer om te zien idd. Ik dacht dat ze na het vertrek van BMW wel snel een andere fabrikant zouden aantrekken. Maar helaas is dat niet gebeurt en moet het team nu zijn laatste mogelijkheden gebruiken om maar op de grid te blijven (Paydriver en beursgang).
Ik ben nog steeds van mening dat als een fabrikant in F1 wil instappen ze dat het beste bij Williams kunnen doen. Gewoon motoren leveren en geld en de rest overlaten aan het team. Ik denk dat ze nog genoeg expertise hebben om weer aan de top mee te kunnen doen, alleen helaas niet voldoende financiën.
En dan te bedenken dat het vorig jaar niet slecht ging met de middelen die ze hebben. Denk toch dat ze meer problemen met de banden hebben dan Torro Rosso of Sauber. Maar als dat het geval is, dan zouden ze in monaco een prachtige race moeten hebben. Super zachte banden waar ze 30ronden op kunnen rijden.
het is dit seizoen echt slecht..
ze rijden nu al achter force india sauber toro rosso..
het is bedroevend..
je kunt wel zeggen het ligt aan de regels maar red bull weet toch ook een goede auto te bouwen.
de renault is ook beter als vorig net als de sauber.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Wat mij betreft kan hij vertrekken. Sinds zijn aanstelling gaat het team hard achteruit.
Kootje
Posts: 587
Dat is wel de algehele gedachtengang.
Toch kun je hem dat niet alleen aanrekenen.
Patrick Head en sir Frank Williams staan nog steeds boven hem in de hiërarchie en hadden al veel eerder in moeten grijpen.
Daarnaast heeft het vertrek van BMW ook de teloorgang ingezet.
Met alle respect voor Toyota en Cosworth ,maar dat zijn nu eenmaal geen topmotoren.
Stiekem hoop ik dan ook dat Williams het 4e Renault team gaat worden.
Zodat zij samen de gloriedagen kunnen doen herleven.
Beamer
Posts: 1.876
Williams is hard op weg om de langzaamste van de \"oude teams\" te worden (als ze dat al niet zijn) en in de race komt Lotus al dicht in de buurt (en in China zelfs met één auto voor de Williams).
Heel triest om te zien van een team dat (mede) toonaangevend was in de jaren 80 en 90.
VDS21
Posts: 1.265
Erg jammer om te zien idd. Ik dacht dat ze na het vertrek van BMW wel snel een andere fabrikant zouden aantrekken. Maar helaas is dat niet gebeurt en moet het team nu zijn laatste mogelijkheden gebruiken om maar op de grid te blijven (Paydriver en beursgang).
Ik ben nog steeds van mening dat als een fabrikant in F1 wil instappen ze dat het beste bij Williams kunnen doen. Gewoon motoren leveren en geld en de rest overlaten aan het team. Ik denk dat ze nog genoeg expertise hebben om weer aan de top mee te kunnen doen, alleen helaas niet voldoende financiën.
Charlie Whiting
Posts: 893
Ik heb al mijn respect voor dit team verloren sinds de komst van de duisterde koning Rubens.
Wie het kleine niet eert! is de grote niet weerd!
Roald
Posts: 47
Desalniettemin is die Maldonado ook dramatisch tot nu toe... wat een prutser zeg...
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Ja inderdaad, die kerel breekt echt geen potten! Maarja, Williams heeft geld nodig en dus krijg je van dit soort slechte coureurs.
dumdumdum
Posts: 2.786
En dan te bedenken dat het vorig jaar niet slecht ging met de middelen die ze hebben. Denk toch dat ze meer problemen met de banden hebben dan Torro Rosso of Sauber. Maar als dat het geval is, dan zouden ze in monaco een prachtige race moeten hebben. Super zachte banden waar ze 30ronden op kunnen rijden.
mitch
Posts: 86
het is dit seizoen echt slecht..
ze rijden nu al achter force india sauber toro rosso..
het is bedroevend..
je kunt wel zeggen het ligt aan de regels maar red bull weet toch ook een goede auto te bouwen.
de renault is ook beter als vorig net als de sauber.
felix50
Posts: 5.792
Waar is nu de geweldige input van Barrichello?