user icon
user icon

Degradatie 'schok' voor Gasly: "Terugzetting was niet eerlijk"

  • Gepubliceerd op 09 dec 2019 11:25
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

Pierre Gasly kende in 2019 een seizoen met als dieptepunt de degradatie naar Scuderia Toro Rosso voor de Grand Prix van België. Persoonlijk denkt hij dat die degradatie niet eerlijk was.

Na slechts één seizoen in de Formule 1 kreeg Gasly begin 2019 de kans om zich te bewijzen bij Red Bull Racing. Daar waar gehoopt werd dat hij teamgenoot Max Verstappen goed bij zou kunnen houden, vielen de resultaten zwaar tegen. Dat erkent de GP2-kampioen van 2017 ook, maar de degradatie voor Spa kwam als een schok. "Natuurlijk was ik erg geschokt en een soort van boos toen ik het nieuws hoorde."

"Ik denk niet dat het eerlijk was, want deze eerste zes maanden kwamen niet in de buurt van wat we hadden moeten laten zien. Daar zit je mee, want je wil in de snelste auto zitten. Ik heb geprobeerd om veranderingen door te voeren, en er zijn mij dingen beloofd die niet nagekomen werden. Er waren veel dingen die niet op de juiste manier gingen. Uiteindelijk was dit echter de situatie, het is gebeurd en ik kon het niet veranderen."

Drang om zich te bewijzen na degradatie

De degradatie naar Toro Rosso zorgde ervoor dat er een enorme drang naar boven kwam bij Gasly om zich te bewijzen. Het vuurtje in de Fransman werd aangewakkerd en vanaf de race in België wist hij op consistente basis zijn niveau te verhogen, met als ultieme beloning de podiumplaats in Brazilië. "Ik dacht, ik heb nu negen races waarin ik mijn skills, snelheid en consistentie ga laten zien, de dingen die ik heb laten zien in de single seaters tot Red Bull heb laten zien."

"Ik ben in ieder seizoen in iedere auto van iedere verschillende categorie snel geweest. Maar deze zes maanden waren de enige zes maanden waarin het niet lekker liep. Ineens vroeg iedereen zich af of ik nog wel wist hoe ik moest remmen en hoe ik aan het stuur moet draaien. Dat zijn allemaal domme dingen om te zeggen, omdat de informatie altijd vertrouwelijk binnen het team blijft."

"Ik dacht dus: 'nu ga ik harder werken dan ooit om dit punt te bewijzen en in deze negen races wil ik op het beste niveau ooit zitten zonder iets te veranderen'. Ik behield dezelfde aanpak als ik in het begin van het jaar had, maar ik zorgde er gewoon voor dat ik in iedere sessie op de toppen van mijn kunnen presteerde", liet Gasly optekenen tegenover Motorsport Week.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Aan veerkracht geen gebrek. Vele zagen Kvyat als ideale opvolger van Gasly, maar het moge duidelijk zijn dat een promotie van hem ook niet te rechtvaardigen was als je zag/ziet hoe redelijk onervaren coureurs als Gasly en Albon hem versloegen.
    Hopelijk kan Red Bull weer een echt goed talent strikken voor de opleiding want na Max hebben ze weinig voortgebracht.

    • + 1
    • 9 dec 2019 - 11:31
    • *hoewel Max ook niet direct te linken is aan de opleiding van Red Bull aangezien hij bij aanstellen direct in de Toro Rosso werd geplaatst.

      • + 1
      • 9 dec 2019 - 11:33
    • Joeppp

      Posts: 2.400

      Ja veel jonger kon hij ook niet worden aangesteld omdat hij op zijn 17de al in een F1 auto reed.

      • + 0
      • 9 dec 2019 - 11:43
    • Ach, Kvuat/Gasly/Ricciardo/albon/Hamilton/Vettel etc ze worden allemaal denk ik op een hoopje gereden in dezelfde wagen.

      • + 3
      • 9 dec 2019 - 12:50
    • Stitch

      Posts: 4.809

      Tja Gasly, met dit interview heb je nogmaals je eigen glazen ingegooid, voor zover je dat in de eerste helft van het seizoen al niet gedaan hebt. Bij Red Bull is men er totaal niet van gecharmeerd als iemand de vuile was buiten gaat hangen ... Doei!

      • + 2
      • 9 dec 2019 - 14:50
    • Daniel was de enige die Max nog een vorm van tegenstand kon bieden toen hij nog een rookie was. De rest wordt (zoals Royalere zegt) in puin gereden.

      Beste comeback story voor 2021.. Daniel terug naar Red Bull.. snif. snif..

      • + 0
      • 10 dec 2019 - 19:17
  • RedBull wilde ook de druk weghalen bij Gasly zodat hij zich weer zou kunnen hervinden in de luwte van Toro Rosso. Dat heeft goed gewerkt denk ik. Rond Gasly is weer een positieve vibe ontstaan de laatste races.
    Zou er nier raar van opkijken dat als Albon te weinig laat zien volgend jaar dat Gasly dan weer instapt naast Max, dit keer met een pak meer ervaring.

    • + 2
    • 9 dec 2019 - 11:33
    • Joeppp

      Posts: 2.400

      Ik denk het niet. Gasly laat in alles zien dat hij het net niet heeft. In zijn rijden, in zijn communicatie en in zijn geduld. Op alle vlakken komt hij tekort.

      • + 2
      • 9 dec 2019 - 11:47
    • Rimmer

      Posts: 7.014

      Neuh. Heb jij Kvyat nog terug gezien?
      Bij Marko is het altijd heel simpel en duidelijk.
      Pierre kan niet met de druk om gaan en heeft bovendien geen aanpassingsvermogen.
      Albon, als rookie, deed het minstens even goed en kon zich bovendien aanpassen. Hij lag in Brazilië nota bene op P2 en had eigenhandig de Ferrari’s aangepakt.
      Dat hij eveneens veel snelheid tekort komt is een probleem maar hij is wel even snel als Pierre.
      Mocht het volgend jaar minder gaan dan zou er een vervangen voor Albon kunnen komen maar dat is Pierre niet. Zijn rol is alweer uitgespeeld net zoals Kvyat geen RBR kansen meer krijgt. Terecht ook. Zowel Pierre als Kvyat zijn te licht gebleken en Albon heeft nog 1 seizoen om zich te bewijzen maar ik vrees dat zijn pure snelheid ook te laag ligt.
      Bottas, Vettel, Leclerc, Danny Ric en misschien Sainz, Norris en Russell zijn jongens die in de buurt van Max kunnen komen en blijven maar STR heeft deze jongens op dit moment niet. Zoveel is wel duidelijk.

      • + 7
      • 9 dec 2019 - 11:52
    • Politik

      Posts: 5.402

      'Hij lag in Brazilië nota bene op P2 en had eigenhandig de Ferrari’s aangepakt.'

      Dat is niet zo moeilijk hoor, als je op dat moment in veruit de snelste auto rijdt.
      Vol gas buitenom inhalen was elke coureur gelukt met die wagen dat weekend.

      Feit blijft dat Gasly praktisch elk weekend op een hoopje is gereden door Max, met gaten tussen de halve en de hele minuut aan het einde vd race.

      • + 2
      • 9 dec 2019 - 12:43
    • @politik
      Vertel dat aan Bottas, en in mindere mate aan Lewis.
      Die rijdt al drie jaar op rij in veruit de snelste auto, maar een fatsoenlijke inhaalactie heeft hij nog niet laten zien.
      En Lewis, mwoah, die had in Brazilie in zijn net zo snelle auto toch minimaal Max achter zich moeten laten na de 1e pitstop en zonder beuken Albon moeten inhalen.....

      • + 4
      • 9 dec 2019 - 13:12
    • @Rimmer zonder de safetycar in Brazilië was Albon ook gewoon weer 6e geëindigd achter Bottas en de Ferrari's. Op zowel zaterdag als zondag heeft Albon op eigen kracht nog geen enkele keer een Mercedes of een Ferrari verslagen en daarnaast eindig hij ook steeds op 40 of 50 seconden van Max. Ook dat is bij lange na niet genoeg, als hij volgend jaar niet een opwaartse lijn laat zien en Gasly rijdt zich elk weekend in de kijker dan zie ik het nog wel gebeuren tenzij er tegen die tijd betere opties zijn.

      • + 1
      • 9 dec 2019 - 13:22
    • Het is allemaal vrij simpel hoor; RBR is op zoek naar een coureur die er gewoon altijd staat als wingman voor de 1e rijder. Een vent die podiums bij elkaar kan rijden en er voor kan zorgen door druk op de concurrentie te zetten de 1e rijder niet onnodig wordt blootgesteld aan strategische nadelen doordat ie er 2 van hetzelfde merk in z'n nek heeft. Een 2e rijder die het de concurrentie onmogelijk maakt undercuts en dat soort fratsen uit te halen. Nu had Verstappen in Brazilië de mazzel dat Bottas weer eens niet thuis gaf, als die gedaan had wat ie had moeten doen dan was Verstappen's overwinning zeker in gevaar gekomen. Ik ben en blijf ook van mening dat Mercedes zich alleen Bottas kan veroorloven zolang de concurrentie niet sterk genoeg is, nu kan Hamilton het op eigen kracht bolwerken. Dat wordt anders als ie ineens 2 Red Bull's en/of 2 Ferrari's in z'n nek heeft en overgeleverd is aan de strategie van anderen.
      RBR heeft momenteel de pech dat er niks aan talent in de opleiding zit wat goed genoeg is, dat was Gasly ook niet, die hebben ze bij gebrek aan beter maar in de STR gezet, en dan nog een jaar later omdat Pierre niet leverde wat ie moest leveren in GP2, in 2015 niet en al werd ie kampioen in armoe jaar 2016 was dat ook zeker niet overtuigend. En dat in de beste auto. Ik zie Pierre niet weer naar RBR gaan, ik vraag me wel af wat voor toevoeging STR momenteel nog heeft voor RBR? Of is STR gewoon een rijdende testafdeling van RBR?

      • + 0
      • 10 dec 2019 - 09:12
  • Pappous

    Posts: 841

    Ik denk dat het stapje naar Red Bull voor Gasly op dat moment er net even eentje te veel was waardoor hij de mentale druk niet aankon. Langer in die auto laten zitten was denk ik dan ook niet goed geweest. Nu kan hij zich in de luwte door gaan ontwikkelen waarin hij vooral mentaal nog een stapje te zetten heeft.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 11:53
  • Aiii

    Posts: 594

    Gasly heeft zeker potentie. Maar je kan het je in een topteam niet veroorloven om zo ver onder de maat te presteren. Op een gegeven moment legde de jongen zoveel druk op zichzelf dat hij door gasten als Sainz werd verslagen tijdens races, en dat kon gezien het materiaal gewoonweg niet.

    Dat Red Bull meedogenloos is, Dr. Marko specifiek, is geen geheim, maar dat moet je ook zijn als je op dit niveau opereert. Dat Albon, als Rookie, het meteen beter doet door weliswaar ook niet op niveau Max te zitten (dat werd ook niet van hem en Gasly verwacht), maar wel consistent in de punten te zitten en verbetering te tonen zegt genoeg over het niveau van Gasly.

    Alles wat hij dit seizoen had moeten doen is top zes rijden, iedere race, en gedurende het seizoen een stijgende lijn te laten zien.

    • + 3
    • 9 dec 2019 - 12:04
  • StevenQ

    Posts: 5.778

    Ik heb Albon nadat hij Gasly verving nooit meer moeite zien hebben middenveld auta's in te halen zoals Gasly dat wel had, Albon finishte als hij finishte gewoon top 6, dat kan Gasly niet zeggen.

    • + 5
    • 9 dec 2019 - 12:08
  • jd2000

    Posts: 3.098

    Beetje goedkoop commentaar van Gasly. Feit is gewoon dat hij op een hoop is gereden door Max. Fijn voor hem dat het nu goed gaat en petje af hoe hij zich herpakt heeft. Maar hij heeft niet de klasse van Max en RB kan daar niets aan doen.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 15:37
  • SEN1

    Posts: 690

    Die meid mag bij mij ook wel onder de arm.

    • + 0
    • 9 dec 2019 - 15:54
  • Carrinthe

    Posts: 735

    "Ik denk niet dat het eerlijk was, want deze eerste zes maanden kwamen niet in de buurt van wat we hadden moeten laten zien."

    Wat is dit voor vreemde opmerking? Het is niet eerlijk omdat je slecht gepresteerd hebt,....

    • + 1
    • 9 dec 2019 - 17:12

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Punten 124
  • Podiums 1
  • Grand Prix 47
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 7 feb 1996 (24)
  • Geb. plaats Rouen, Frankrijk
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar