user icon

Jacques Villeneuve: "Instelling Leclerc heeft Ferrari niet geholpen in 2019"

  • Gepubliceerd op 03 dec 2019 09:05
  • comments 35
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari had in 2019 een luxeprobleem met twee sterke coureurs in Charles Leclerc en Sebastian Vettel. Toch denkt Jacques Villeneuve dat de situatie niet goed is geweest voor de Scuderia.

Voorafgaand aan het seizoen kondigde Ferrari nog aan dat Leclerc in zijn eerste seizoen bij Ferrari genoegen zou moeten nemen met een rol als tweede coureur. De Monegask ging aan zijn tweede seizoen in de Formule 1 beginnen, terwijl hij naast zich viervoudig wereldkampioen Vettel vond. Al vroeg in het seizoen liet Leclerc echter blijken dat hij geen zin had om als tweede coureur ingezet te worden.

Het gevolg is dat er in de eerste fase van het seizoen meerdere keren teamorders geweigerd werden, iets wat later in het seizoen nog eens terug zou keren. Bovendien ontstonden er spanningen na de crash van Leclerc en Vettel in Brazilië. Villeneuve denkt dat de hele situatie met Leclerc niet goed is geweest, zo vertelde hij aan Formule1.nl.

"Veel hangt af van de chemie tussen de coureurs. Ferrari had tegen Leclerc moeten zeggen: 'Het is je eerste jaar bij ons en je tweede in de Formule 1. Relax en leer van Vettel'. Dan was het team verder vooruit gekomen dan nu het geval is. In plaats daarvan gaf Leclerc vanaf de eerste race het beeld dat hij 'ging laten zien dat ik de baas ben en dat Vettel verleden tijd is. Ik ben de toekomst'."

"De fans dachten ook dat Leclerc Ferrari kwam redden en de media gingen erin mee. Dat heeft Vettel volgens mij pijn gedaan, net als bij Ricciardo in zijn Red Bull-dagen. Het heeft Ferrari niet geholpen, want Leclerc was simpelweg niet klaar voor die rol. Hij had poles en zeges, maar was niet klaar voor de titel. Deze situatie heeft Ferrari beschadigd. Ik weet niet wat Mattia Binotto had kunnen doen, maar in de dagen van Irvine en Barrichello was het makkelijker."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Snarf058

    Posts: 96

    Die man zegt de laatste tijd best zinnige dingen 😝. Alhoewel ik geen Leclerc fan ben, hoeft Leclerc zich natuurlijk niet in te houden naast Vettel. Dat dat tot gespannen situaties leidt binnen het team komt alleen door slechte communicatie/leiderschap over het team.

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 09:12
    • Matn

      Posts: 930

      Ik denk persoonlijk wel dat Leclerc zich in had kunnen houden... team orders werden genegeerd in situaties waarin Charles niet altijd het verschil maakte.
      De clash in Brazilië werd beoordeeld als race incident, publiekelijk kreeg Vettel de schuld in de schoenen geschoven maar ook Charles had het incident kunnen voorkomen.

      Van Vettel werd publiekelijk verwacht dat hij Leclerc wel de baas zou blijven in zijn eerste jaar... dat Leclerc zijn spreekwoordelijke middelvinger opstak richting team en teamgenoot leverde veel spektakel en bewondering op.... maar kostte Ferrari ook veel punten. Leclerc maakte vaak het verschil op zaterdag, terwijl Vettel op zondag, zeker in het begin van het seizoen de betere was.

      • + 5
      • 3 dec 2019 - 09:20
    • Het is juist omgekeerd. In de eerste paar races kreeg Leclerc meteen teamorders (en hield zich daar ook aan) waardoor je meteen scheve gezichten krijgt. Leclerc was namelijk vaak sneller en ook Vettel zal zich niet lekker voelen dat hij enkel Leclerc voor blijft vanwege teamorders.
      Leclerc gaf in Bahrein ook meteen een duidelijk signaal af door pole te scoren en te winnen als hij geen materiaalpech kreeg. En eigenlijk had Vettel er die race gewoon moeten staan (en moeten winnen na de pech van Leclerc). Maar Vettel stond er niet, die maakte weer eens een klungelige fout.

      Was Vettel zondag vaak de betere? Nou vaak ook gewoon niet hoor. Wat dacht je van Spa, Monza en Singapore. In Singapore had Vettel eigenlijk nog mazzel dat hij de betere strategie had.

      Het heeft natuurlijk ook gewoon een reden dat Leclerc meer punten heeft behaald dan Vettel... en dat dus ondanks het feit dat Leclerc tegen werd gewerkt begin dit seizoen. En verder heeft het echt niet te maken met die 1 of 2x dat Vettel pech had, want Leclerc had dus ook een keertje pech.

      Leclerc was over een heel seizoen gewoon beter. Trek daar je conclusies voor 2020.

      • + 5
      • 3 dec 2019 - 09:32
    • Stitch

      Posts: 4.692

      Ferrari heeft afgelopen weekend nog kunnen zien wie er in man to man gevechten veel beter is. Wat Ferrari dus moet doen is Max vastleggen voor 2021 en Leclerc tweede tijder maken ;-)

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 10:18
    • Matn

      Posts: 930

      @Damon Hill
      Ik denk dat je hier een denkfout maakt, zoals ik schetste was Vettel vooral in het begin van het seizoen op zondag degene met betere racepace.... de races die jij beschrijft vielen in de tweede seizoenshelft waar Charles idd de overhand kreeg.
      Echter als Ferrari duidelijk op Vettel inzet als #1 rijder is dat gezien de ervaring bij Ferrari een logische keuze en daar had Leclerc zich beter in kunnen schikken.

      Uiteindelijk vind ook ik dat Vettel het momentum verloren heeft.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 10:28
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Ferrari had hier beter in moeten managen, zij hebben in mijn ogen gefaald.
      Nu zijn er her en der teamorders uitgedeeld en soms terecht en onterecht.
      Op het moment dat de tweede coureur sneller is, dan moet je als team aan de constructeurs punten denken. Maar wat er in Rusland gebeurde was ronduit schandalig en niet fair tegenover Vettel. Brazilie is ook iets wat het team had kunnen voorkomen, zij hadden duidelijk moeten zijn naar Leclerc. Hier zie je dat Binotto gewoon faalde als teambaas in mijn ogen.

      • + 2
      • 3 dec 2019 - 12:57
    • snailer

      Posts: 2.868

      Als Villeneuve houding bedoelt met instelling, dan doelt hij op de openlijke kritiek die hij te pas en te onpas bezigde richting Ferrari.

      Dat is niet goed in het algemeen. En in dit geval zorgde het voor tweedeling in de kampen.
      Wij hebben geen idee met zijn allen hoe de sfeer intern bij Ferrari werkelijk was.

      Overigens twijfelt niemand aan de kwaliteiten van Leclerc. Hij is gewoon hardstikke goed. Alleen die houding van hem. Dat heeft veel schade veroorzaakt.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 16:03
  • Mojito

    Posts: 4.478

    Voor de fan en neutrale kijker is het natuurlijk geweldig dat ze Leclerc naast Vettel gezet hebben.

    Uit oogpunt van teambelang echter wel funest en hadden ze beter KImi kunnen behouden!

    Je hoeft maar naar Bottas en Mercedes te kijken om dat te snappen!

    Overigens zou het met Kimi als wingman dit jaar ook niet gelukt zijn met de hoeveelheid fouten die Seb zelf maakt.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 09:16
  • Met Vettel ga je dus nooit meer kampioen worden. Een echte kampioen schikt zich niet in een rol als tweede rijder en wat dat betreft is het juist goed dat Leclerc zijn tanden laat zien.
    Het feit dat Leclerc in zijn tweede F1 jaar, en eerste Ferrari jaar meteen Vettel aan kan zegt ook meer dan genoeg.

    En nee (voordat alle anti Leclerc figuren hier weer los gaan) voor alle duidelijkheid.... Leclerc moet nog heel veel leren en moet veel minder fouten maken.. maar feit is wel dat Leclerc de toekomst heeft bij Ferrari en Ferrari veel beter haar pijlen op Leclerc kan richten dan op Vettel. Vettel heeft zijn kans in 2018 gehad en volledig verprutst met domme fouten en ook in 2019 waren er domme fouten die gewoon niet horen bij een 4 voudig wereldkampioen.

    Overigens vind ik Hamilton en Verstappen wel van een hoger niveau momenteel. Die zijn in mijn ogen qua race craft sneller dan Leclerc en maken minder fouten. Maargoed, Leclerc heeft dan ook nog een hele lang loopbaan voor zich en zal uiteindelijk steeds beter worden.

    Ik blijf erbij dat ik Ricciardo graag in het rood had gezien. Die is in mijn ogen ook gewoon sneller dan de huidige Vettel en maakt minder fouten dan de huidige Vettel. En volgens mij heeft Ricciardo nog Italiaans bloed ook.

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 09:20
    • Joeppp

      Posts: 1.924

      Ik ben het in veel met je eens maar als Leclerc nu eerst een jaar geleerd had zoals hij nog moet doen en in dat leerproces Vettel had ondersteund waren ze een stuk verder gekomen. Dat hij het probeert is logisch maar de leiding had duidelijk in moeten grijpen. Ferrari heeft het dit jaar werkelijk op elk punt verprutst terwijl er zoveel talent en potentie in zat. Maar alles is op het verkeerde moment gedaan en op de verkeerde manier.

      • + 4
      • 3 dec 2019 - 09:39
    • Volledig eens DH.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 09:42
    • Ferrari had juist geen teamorders uit moeten delen die eerste paar races, daardoor krijg je juist frustraties. Zolang ze niet voor de titel kunnen gaan maakt het namelijk geen bal uit welke rode bolide er wint. Maar... waar ze wel in moeten grijpen is duidelijke afspraken maken over gevechten met elkaar en elkaar veel ruimte geven. Wat in Brazilië gebeurde (en dat was eerder Vettels fouten dan die van Leclerc) mag niet.

      Vorig jaar deed Ferrari het natuurlijk ook al verkeerd. Op Monza bijvoorbeeld had Raikkonen Vettel meteen kunnen helpen bij de start. Dat is nu net HET voorbeeld waar een teamorder wél zin heeft. Terwijl heel veel teamorders van dit jaar kansloos en zinloos waren.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 09:42
    • Joeppp

      Posts: 1.924

      Nee, ze hadden tegen Leclrec in het begin moeten zeggen jij bent zo goed je wordt ooit kampioen maar dit is pas je eerste jaar bij Ferrari. Je bent beter dan Vettel maar je mist nog dde ervaring en dat gaan we je bijbrengen. Dit jaar is het jaar om je klaar te stomen voor 2020. Wij begeleiden je om WK te worden. Wat er nu gebeurd is dat Leclrec dacht dat hij de baas was waardoor de hele balans in het team weg was. Het vertrouwen bij Vettel is weg, bij Ferrari en bij de pers en publiek.

      • + 5
      • 3 dec 2019 - 09:51
    • Het vertrouwen was in 2018 al weg bij Vettel, of heb je dat gemist? Heb je gezien hoe die man door de paddock loopt? Vaak met hangende schouders en beteuterd gezicht... wat ook begrijpelijk is na vele fouten en tegenslagen. En daar moet je dan je geld op zetten? Nou nee... liever niet.

      Het is aan Vettel zelf om te laten zien dat hij beter is dan een semi rookie. Dat was hij niet.
      Of denk je dat Vettel vertrouwen had gekregen van continu teamorders?

      Wat had Leclerc dan moeten doen? Inhouden op zaterdag / op zondag niet proberen die poles te verzilveren. Het houdt ergens op he met teamorders. Je kan niet continu kunstmatig de ene coureur maar voor de andere coureur proberen te krijgen.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 10:01
    • Joeppp

      Posts: 1.924

      Ik zou eerder mijn geld zetten op iemand met ervaring en wereldtitels dan op een rookie met een te hoog testosterongehalte. Helemaal als het team volledig uit balans is.

      • + 5
      • 3 dec 2019 - 10:05
    • Joeppp

      Posts: 1.924

      Leclerc hoeft niet te bewijzen dat hij snel. Hij moet bewijzen dat het een leider is die over een heel seizoen het maximale eruit haalt. Niet over 1 ronde of 1 race.

      • + 5
      • 3 dec 2019 - 10:06
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Het zal de vraag zijn wat voor een auto Ferrari volgend jaar heeft en Vettel het vertrouwen heeft in de auto. In het begin van het jaar had hij het niet en na de update was Vettel terug en had Leclerc het nakijken hoofdzakelijk.
      Als Vettel komend jaar niet aan de bak kan/gaat, dan is het zeker afgelopen bij Ferrari voor hem.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 13:04
  • "Veel hangt af van de chemie tussen de coureurs. Ferrari had tegen Leclerc moeten zeggen:
    'Het is je eerste jaar bij ons en je tweede in de Formule 1. Relax en leer van Vettel'.
    Dan was het team verder vooruit gekomen dan nu het geval is.
    In plaats daarvan gaf Leclerc vanaf de eerste race het beeld dat hij
    "'ging laten zien dat ik de baas ben en dat Vettel verleden tijd is. Ik ben de toekomst'."

    Helemaal mee eens en die laatste zin mag op een tegeltje!

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 09:32
    • masf1

      Posts: 5.888

      Zulke combie's is leuk voor de kijkers maar als team moet je gewoon een eerste rijder hebben en een Bottas,voorkomt een hoop gezeur en een hoop punt verlies.

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 09:39
    • Veel mensen gaven dat al voor aanvang van het seizoen aan, sterker nog Binotto en Leclerc zeiden het zelf ook.
      Vorig seizoen voelde Vettel zich niet gesteund door het team en had het idee dat hij het tegen 5 i.p.v. coureurs op moest nemen (dus ook tegen Kimi). Binotto gaf voor aanvang van het seizoen aan dat hij Vettel volledige steun zou verlenen en dat het voor Leclerc een leerjaar moest worden, Leclerc zelf was het hier mee eens. Echter in plaats daarvan kwamen er al meteen vroeg in het seizoen vreemde halfslachtige teamorders (zowel in het voordeel van Vettel als in het voordeel van Leclerc) in een poging om beide coureurs tevreden te houden. Daar is echter het probleem ontstaan dat vervolgens geëscaleerd is tot een situatie waarin de coureurs elkaar niks meer gunden en erger nog, ook afspraken met het team negeerden. Nu maakte het dit seizoen toch allemaal niet veel meer uit maar ik vraag me wel af hoe Binotto deze heren denkt te managen als Ferrari volgend seizoen wel een auto heeft waarmee ze voor het kampioenschap kunnen rijden en beide heren tot het einde van het seizoen kans maken op dat kampioenschap.

      Vele hadden hier hun twijfels bij Binotto voor aanvang van het seizoen terwijl ik dacht dat hij het juist wel eens heel goed kon gaan doen maar het tegenovergestelde is waar.

      • + 3
      • 3 dec 2019 - 09:52
    • Mojito

      Posts: 4.478

      Binotto is te soft om teambaas te zijn!

      Wil met iedereen vrienden zijn terwijl hij als teambaas gewoon autoritair moet zijn!

      • + 1
      • 3 dec 2019 - 10:05
  • Het feit dat Leclerc het heel goed heeft gedaan kun je Leclerc niet kwalijk nemen. Dat hij orders negeert is ethisch gezien niet netjes, maar veel coureurs hebben een redelijk groot ego, dus maakt dat het wel weer enigszins begrijpelijk is. Of zoals Vettel het in het verleden ooit vertelde; "ik zit niet in de Formule 1 om vrienden te maken". Jammer genoeg is Vettel veel van die mentaliteit verloren in de afgelopen jaren, dat terzijde.
    Als je verwijten wil maken dan dienen die echt geadresseerd te worden aan de heer Binotto. Hij is eindverantwoordelijk voor al het reilen en zeilen van Scuderia Ferrari, het aanstellen van het rijdersduo, de ontwerpfilosofie en ontwikkelrichting van de auto. Het is niet de eerste keer dat Binotto faalt om samen te werken met zijn coureurs.
    Het succes van Mercedes, maar ook Red Bull zit hem in een goede organisatie waarin er goed met elkaar samengewerkt wordt, hierin faalt Ferrari keer op keer en dat is ook de reden waarom zij voorlopig geen kampioen worden.

    • + 2
    • 3 dec 2019 - 09:40
  • Vettel gaat het zwaar krijgen volgend jaar. Hoe zwaar hangt een beetje van de auto af. Mocht de achterkant van de Ferrari veel stabieler zijn dan dit jaar wordt het misschien nog close. Is dat echter niet het geval, dan gaat Vettel op de slachtbank vrees ik. Ik denk dat Leclerc sowieso het team al meer achter zich heeft staan door de WK stand. Ik zou het toch zonde vinden als Vettel roemloos afscheid moet nemen van de sport maar heeft het daar zelf ook naar gemaakt natuurlijk. Wederom een jaar met teveel fouten en dat zie ik niet verminderen met volle bak druk volgend jaar.

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 09:46
    • Er is er maar een die er fouten heeft gemaakt, en dat is Binotto.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 15:42
  • ik begrijp Villeneuve zijn punt, puur naar dit seizoen kijkend heeft de instelling van Leclerc hoofdzakelijk voor extra onrust gezorgd, maar Charles is dan ook een investering in de toekomst.
    Dat 'laten zien wie de baas is' past wel helemaal bij een topcoureur en wellicht toekomstig kampioen.
    Leclerc zal volgend jaar nog een niveau opschakelen en dan is Vettel definitief gezien, ingehaald door de jeugd..

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 09:52
    • Ik hoop toch zo op een tot op het bot getergde Vettel die Leclerc volgend jaar op de baan verslaat, gewoon om te bewijzen dat hij een waardig 4 voudig kampioen is.

      Maar hij niet de komende maanden te vaak ‘s nachts het bed uit om een pampertje te verwisselen om volgend seizoen überhaupt te kunnen presteren.

      • + 3
      • 3 dec 2019 - 10:07
    • Wat vond jij van de call om nog voor soft te stoppen bij Leclerc?
      Die boardradio sprak weer boekdelen imo. Leclerc smeekte voor "plan C" terwijl dat eigenlijk zijn 3e plek in gevaar bracht. Vind het wel heel vreemd dat Ferrari zelfs met strategische calls hun oren laten hangen naar een coureur met nog weinig ervaring.

      • + 2
      • 3 dec 2019 - 10:12
    • Volgens mij zat hij met die call toch duidelijk safe? En was het hem meer om de snelste ronde te doen, wat uiteindelijk dus niet lukte..

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 13:02
  • Villeneuve heeft wel een beetje gelijk, maarrrr.....jongens als Leclerc kunnen zich niet een jaartje inhouden en relaxen. Die hebben een winnaarsinstinct en dat instinct kunnen ze niet eens negeren. Ze willen en moeten de beste zijn.
    Misschien heeft Ferrari Leclerc wat dat betreft gewoon een beetje onderschat. Leclerc is een racer, een echt roofdier. Die gaan ervoor, altijd. Hetzelfde zie je toch ook bij Max?

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 10:04
  • GHM65

    Posts: 510

    Niet zozeer Lec's instelling als wel het gebrek aan leiding en duidelijkheid bij Fer. Dat zorgde voor nogal wat 'momentjes' de laatste jaren.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 10:52
  • Pappous

    Posts: 424

    Een goede daadkrachtige teamleiding is waar het de laatste jaren aan ontbreekt bij Ferrari. Een goede teamleider zet zijn coureurs op hun plek en houd ze daar. Het pubergedrag van Leclerc heeft de sfeer binnen het team geen goed gedaan en heeft ze punten gekost. Vettel is daardoor meer onder druk komen te staan en eerlijk is eerlijk daar kan Seb wat minder goed mee omgaan. Leclerc heef gedacht dat hij het wel gelijk even kon maken maar zo goed is hij echt (nog) niet, daar heeft hij echt nog wel een paar jaar voor nodig. Kijk maar naar al die race pubertjes die dachten het wel even snel te kunnen maken. Gaandeweg komen ze er achter dat topcoureur in de F1 worden echt wel zijn tijd en dus ervaring nodig heeft.

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 11:50
  • Tuurlijk is het de teamleiding. Zoals Nico Rosberg dit weekend ook aangaf, na onze crash (HAM vs ROS) werd er door MB een contract opgesteld met zeer veel nullen die we beiden moesten ondertekenen, daarna wisten we beiden wel beter......misschien een tip voor Ferrari?

    • + 1
    • 3 dec 2019 - 13:12
  • Klus

    Posts: 732

    Iedereen gaat er maar vanuit dat Leclerc beter is dan Vettel. Ten eerste paste de aero niet bij Vettel en later in het seizoen na een update ging dat veel beter. Toen was Vettel ook direct weer de snellere. Verder is het maar de vraag wat er binnen Ferrari speelt. Zijn die wagens hetzelfde? Het zal me niks verbazen als Leclerc meer power krijgt dmv de illegale praktijken. Hij is immers het lievelingetje. Afgelopen weekend met de extra brandstof toont dat juist aan. Het is geen toeval dat het Leclerc overkwam. Die kon nog 3e in het kampioenschap worden. Voor die paar euro aan boete kun je wel een risico nemen nietwaar.

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 17:03
    • Geloof maar dat Leclerc beter zal blijken dan Vettel. Na de aeroupdate ging Vettel een paar races beter ja, maar dat was maar tijdelijk. Over het geheel gezien heeft Leclerc meer laten zien dan Vettel. Ook meer fouten misschien, maar hij is dan ook nog lerende. Het talent is er en je ziet bij hem veel meer de wil en ook de overtuiging dat hij kan winnen. Dat mis ik bij Vettel, vooral die overtuiging.

      • + 0
      • 3 dec 2019 - 17:28
  • Tuurlijk Jacques, de snellere van de twee laat je achter de andere aan rijden. Zo win je kampioenschappen? ... Ik heb er het klassement en de race-uitslagen eens bijgehaald en dan valt het me toch hard op dat een viervoudig kampioen dit joch niet met meer verschil kan verslaan.. Sterker nog! Leclerc heeft Vettel achter zich gelaten in het klassement!! Eerlijk is eerlijk, het gaat nog steeds om het aantal punten. Charles wil winnen, Ferrari moet daar terug inkomen vrees ik...

    • + 0
    • 3 dec 2019 - 18:34

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar