Jacques Villeneuve: "Instelling Leclerc heeft Ferrari niet geholpen in 2019"

Ik denk persoonlijk wel dat Leclerc zich in had kunnen houden... team orders werden genegeerd in situaties waarin Charles niet altijd het verschil maakte.
De clash in Brazilië werd beoordeeld als race incident, publiekelijk kreeg Vettel de schuld in de schoenen geschoven maar ook Charles had het incident kunnen voorkomen.

Van Vettel werd publiekelijk verwacht dat hij Leclerc wel de baas zou blijven in zijn eerste jaar... dat Leclerc zijn spreekwoordelijke middelvinger opstak richting team en teamgenoot leverde veel spektakel en bewondering op.... maar kostte Ferrari ook veel punten. Leclerc maakte vaak het verschil op zaterdag, terwijl Vettel op zondag, zeker in het begin van het seizoen de betere was.

Het is juist omgekeerd. In de eerste paar races kreeg Leclerc meteen teamorders (en hield zich daar ook aan) waardoor je meteen scheve gezichten krijgt. Leclerc was namelijk vaak sneller en ook Vettel zal zich niet lekker voelen dat hij enkel Leclerc voor blijft vanwege teamorders.
Leclerc gaf in Bahrein ook meteen een duidelijk signaal af door pole te scoren en te winnen als hij geen materiaalpech kreeg. En eigenlijk had Vettel er die race gewoon moeten staan (en moeten winnen na de pech van Leclerc). Maar Vettel stond er niet, die maakte weer eens een klungelige fout.

Was Vettel zondag vaak de betere? Nou vaak ook gewoon niet hoor. Wat dacht je van Spa, Monza en Singapore. In Singapore had Vettel eigenlijk nog mazzel dat hij de betere strategie had.

Het heeft natuurlijk ook gewoon een reden dat Leclerc meer punten heeft behaald dan Vettel... en dat dus ondanks het feit dat Leclerc tegen werd gewerkt begin dit seizoen. En verder heeft het echt niet te maken met die 1 of 2x dat Vettel pech had, want Leclerc had dus ook een keertje pech.

Leclerc was over een heel seizoen gewoon beter. Trek daar je conclusies voor 2020.

Ferrari heeft afgelopen weekend nog kunnen zien wie er in man to man gevechten veel beter is. Wat Ferrari dus moet doen is Max vastleggen voor 2021 en Leclerc tweede tijder maken ;-)

@Damon Hill
Ik denk dat je hier een denkfout maakt, zoals ik schetste was Vettel vooral in het begin van het seizoen op zondag degene met betere racepace.... de races die jij beschrijft vielen in de tweede seizoenshelft waar Charles idd de overhand kreeg.
Echter als Ferrari duidelijk op Vettel inzet als #1 rijder is dat gezien de ervaring bij Ferrari een logische keuze en daar had Leclerc zich beter in kunnen schikken.

Uiteindelijk vind ook ik dat Vettel het momentum verloren heeft.

Ferrari had hier beter in moeten managen, zij hebben in mijn ogen gefaald.
Nu zijn er her en der teamorders uitgedeeld en soms terecht en onterecht.
Op het moment dat de tweede coureur sneller is, dan moet je als team aan de constructeurs punten denken. Maar wat er in Rusland gebeurde was ronduit schandalig en niet fair tegenover Vettel. Brazilie is ook iets wat het team had kunnen voorkomen, zij hadden duidelijk moeten zijn naar Leclerc. Hier zie je dat Binotto gewoon faalde als teambaas in mijn ogen.

Als Villeneuve houding bedoelt met instelling, dan doelt hij op de openlijke kritiek die hij te pas en te onpas bezigde richting Ferrari.

Dat is niet goed in het algemeen. En in dit geval zorgde het voor tweedeling in de kampen.
Wij hebben geen idee met zijn allen hoe de sfeer intern bij Ferrari werkelijk was.

Overigens twijfelt niemand aan de kwaliteiten van Leclerc. Hij is gewoon hardstikke goed. Alleen die houding van hem. Dat heeft veel schade veroorzaakt.

Ik ben het in veel met je eens maar als Leclerc nu eerst een jaar geleerd had zoals hij nog moet doen en in dat leerproces Vettel had ondersteund waren ze een stuk verder gekomen. Dat hij het probeert is logisch maar de leiding had duidelijk in moeten grijpen. Ferrari heeft het dit jaar werkelijk op elk punt verprutst terwijl er zoveel talent en potentie in zat. Maar alles is op het verkeerde moment gedaan en op de verkeerde manier.

Volledig eens DH.

Ferrari had juist geen teamorders uit moeten delen die eerste paar races, daardoor krijg je juist frustraties. Zolang ze niet voor de titel kunnen gaan maakt het namelijk geen bal uit welke rode bolide er wint. Maar... waar ze wel in moeten grijpen is duidelijke afspraken maken over gevechten met elkaar en elkaar veel ruimte geven. Wat in Brazilië gebeurde (en dat was eerder Vettels fouten dan die van Leclerc) mag niet.

Vorig jaar deed Ferrari het natuurlijk ook al verkeerd. Op Monza bijvoorbeeld had Raikkonen Vettel meteen kunnen helpen bij de start. Dat is nu net HET voorbeeld waar een teamorder wél zin heeft. Terwijl heel veel teamorders van dit jaar kansloos en zinloos waren.

Nee, ze hadden tegen Leclrec in het begin moeten zeggen jij bent zo goed je wordt ooit kampioen maar dit is pas je eerste jaar bij Ferrari. Je bent beter dan Vettel maar je mist nog dde ervaring en dat gaan we je bijbrengen. Dit jaar is het jaar om je klaar te stomen voor 2020. Wij begeleiden je om WK te worden. Wat er nu gebeurd is dat Leclrec dacht dat hij de baas was waardoor de hele balans in het team weg was. Het vertrouwen bij Vettel is weg, bij Ferrari en bij de pers en publiek.

Het vertrouwen was in 2018 al weg bij Vettel, of heb je dat gemist? Heb je gezien hoe die man door de paddock loopt? Vaak met hangende schouders en beteuterd gezicht... wat ook begrijpelijk is na vele fouten en tegenslagen. En daar moet je dan je geld op zetten? Nou nee... liever niet.

Het is aan Vettel zelf om te laten zien dat hij beter is dan een semi rookie. Dat was hij niet.
Of denk je dat Vettel vertrouwen had gekregen van continu teamorders?

Wat had Leclerc dan moeten doen? Inhouden op zaterdag / op zondag niet proberen die poles te verzilveren. Het houdt ergens op he met teamorders. Je kan niet continu kunstmatig de ene coureur maar voor de andere coureur proberen te krijgen.

Ik zou eerder mijn geld zetten op iemand met ervaring en wereldtitels dan op een rookie met een te hoog testosterongehalte. Helemaal als het team volledig uit balans is.

Leclerc hoeft niet te bewijzen dat hij snel. Hij moet bewijzen dat het een leider is die over een heel seizoen het maximale eruit haalt. Niet over 1 ronde of 1 race.

Het zal de vraag zijn wat voor een auto Ferrari volgend jaar heeft en Vettel het vertrouwen heeft in de auto. In het begin van het jaar had hij het niet en na de update was Vettel terug en had Leclerc het nakijken hoofdzakelijk.
Als Vettel komend jaar niet aan de bak kan/gaat, dan is het zeker afgelopen bij Ferrari voor hem.

Zulke combie's is leuk voor de kijkers maar als team moet je gewoon een eerste rijder hebben en een Bottas,voorkomt een hoop gezeur en een hoop punt verlies.

Veel mensen gaven dat al voor aanvang van het seizoen aan, sterker nog Binotto en Leclerc zeiden het zelf ook.
Vorig seizoen voelde Vettel zich niet gesteund door het team en had het idee dat hij het tegen 5 i.p.v. coureurs op moest nemen (dus ook tegen Kimi). Binotto gaf voor aanvang van het seizoen aan dat hij Vettel volledige steun zou verlenen en dat het voor Leclerc een leerjaar moest worden, Leclerc zelf was het hier mee eens. Echter in plaats daarvan kwamen er al meteen vroeg in het seizoen vreemde halfslachtige teamorders (zowel in het voordeel van Vettel als in het voordeel van Leclerc) in een poging om beide coureurs tevreden te houden. Daar is echter het probleem ontstaan dat vervolgens geëscaleerd is tot een situatie waarin de coureurs elkaar niks meer gunden en erger nog, ook afspraken met het team negeerden. Nu maakte het dit seizoen toch allemaal niet veel meer uit maar ik vraag me wel af hoe Binotto deze heren denkt te managen als Ferrari volgend seizoen wel een auto heeft waarmee ze voor het kampioenschap kunnen rijden en beide heren tot het einde van het seizoen kans maken op dat kampioenschap.

Vele hadden hier hun twijfels bij Binotto voor aanvang van het seizoen terwijl ik dacht dat hij het juist wel eens heel goed kon gaan doen maar het tegenovergestelde is waar.

Binotto is te soft om teambaas te zijn!

Wil met iedereen vrienden zijn terwijl hij als teambaas gewoon autoritair moet zijn!

Er is er maar een die er fouten heeft gemaakt, en dat is Binotto.

Ik hoop toch zo op een tot op het bot getergde Vettel die Leclerc volgend jaar op de baan verslaat, gewoon om te bewijzen dat hij een waardig 4 voudig kampioen is.

Maar hij niet de komende maanden te vaak ‘s nachts het bed uit om een pampertje te verwisselen om volgend seizoen überhaupt te kunnen presteren.

Wat vond jij van de call om nog voor soft te stoppen bij Leclerc?
Die boardradio sprak weer boekdelen imo. Leclerc smeekte voor "plan C" terwijl dat eigenlijk zijn 3e plek in gevaar bracht. Vind het wel heel vreemd dat Ferrari zelfs met strategische calls hun oren laten hangen naar een coureur met nog weinig ervaring.

Volgens mij zat hij met die call toch duidelijk safe? En was het hem meer om de snelste ronde te doen, wat uiteindelijk dus niet lukte..

Geloof maar dat Leclerc beter zal blijken dan Vettel. Na de aeroupdate ging Vettel een paar races beter ja, maar dat was maar tijdelijk. Over het geheel gezien heeft Leclerc meer laten zien dan Vettel. Ook meer fouten misschien, maar hij is dan ook nog lerende. Het talent is er en je ziet bij hem veel meer de wil en ook de overtuiging dat hij kan winnen. Dat mis ik bij Vettel, vooral die overtuiging.