user icon
user icon

Hamilton vreest vertrek Wolff bij Mercedes: "Kan de verkeerde kant op gaan"

  • Gepubliceerd op 27 nov 2019 15:45
  • comments 34
  • Door: Bjorn Smit

Lewis Hamilton vreest voor een vertrek van teambaas Toto Wolff bij Mercedes. Volgens de zesvoudig wereldkampioen kan het daardoor de verkeerde kant op gaan met het team.

Hamilton en Wolff werken sinds 2013 samen bij Mercedes en daar zijn ze onderdeel geweest van de meest succesvolle periode van een team in de Formule 1. Vanaf 2014 heeft het team alle wereldtitels gepakt, terwijl Hamilton zelf verantwoordelijk was voor vijf van de zes wereldtitels bij de coureurs. Er is echter een mogelijkheid dat Wolff na 2020 vertrekt bij Mercedes.

De Oostenrijker wordt genoemd als opvolger van Chase Carey als CEO van de Formule 1. Mocht die kans voorbijkomen, dan staat Hamilton enerzijds achter Wolff om ervoor te gaan, maar aan de andere kant vreest hij de gevolgen voor Mercedes. "Het is een lastige, omdat ik altijd achter iedereen in mijn team sta. Ik weet dat het niet altijd positief is om te lang in dezelfde positie te zitten."

"Ik wil dus altijd dat mensen hun vleugels uitslaan en doen wat het beste is voor hun carrière. Ik weet niet wat dat is voor hem, maar hij zal dat wel weten. Ik weet echter ook dat je als hoofd van een bedrijf de juiste mensen op de juiste plaats moet hebben. Hij bleek die juiste persoon en hij is de perfecte match geweest. Ik zou hem natuurlijk niet willen zien vertrekken, vooral als ik in de sport blijf. Uiteindelijk zal het echter zijn keuze zijn."

"Als je kijkt naar sommige plekken, dan blijft dat wat gebouwd is nog een periode doorgaan. Maar dan komt er een nieuw persoon die het op zijn manier gaat doen, en waarschijnlijk gaat het dan vaker fout dan goed. Maar nogmaals: dit team draait niet om een persoon, het is een enorme groep mensen. In het algemeen zullen ze niet vertrekken, dus ze kunnen nog steeds doen wat ze nu doen. Dat is belangrijk voor mij."

De beslissing van Wolff speelt volgens Hamilton ook een rol in zijn eigen keuze voor de toekomst. "Ik wacht om te zien waar hij is. De sport zou er goed voor kunnen staan als iemand als hij het runt, maar ik weet niet of dat een leukere ervaring is. Echter, de keuze is aan hem."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Eigenlijk zie je nooit teambazen overstappen naar een ander team, terwijl dat wel vaak gebeurd bij ontwerpers en aero specialisten. Toto naar Ferrari zal wel goed zijn ook al zie ik dat niet gebeuren.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 15:54
    • RNLD

      Posts: 6

      Inderdaad.. mijn idee ook.. Zie Toto het niet snel doen maar waarom niet een wissel met Hamilton/Wolff in 2020 en daarmee de oude Schumachertijden in ere proberen te herstellen...

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:00
    • Voor wie zou dat goed zijn? Ik denk dat hij daar totaal niet past. Horner evenmin. dat zijn 2 mannetjes die maar 1 goede sidekick naast zich moeten hebben(Lauda RIP/Marko) maar alles daaronder moet maar luisteren. Laat dat nu net een probleem zijn daar in maranello. Daar heb je altijd nog dat hogere handje die bepaalt wat er gebeurt.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:02
    • Bij Ferrari is net zoals bij bijvoorbeeld Mercedes iemand nodig die tussen het team(dus ook de teambaas) en de directie in staat. Zolang alles goed gaat heeft die het niet heel zwaar. Maar als het lastiger wordt is dat een interface die ervoor kan zorgen dat een directie zich niet rechtstreeks in de gang van zaken binnen een team gaat bemoeien. Todt was die man bij Ferrari.
      Montezemolo was daar al minder goed in maar die was zelf ook weer in een strijd verwikkeld.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:52
    • Stitch

      Posts: 4.862

      Als er van binnenuit al zoveel over naar buiten komt, dan is het allang besloten. Anders houd men zoiets onder de pet. Ik heb dat vaker gezien in grote bedrijven. Wat ik in dergelijke gevallen ook zie is dat de mensen, zodra ze dit in de smiezen krijgen, ook gaan vertrekken. Zij willen zelf hun volgende stap in hun carriere kunnen kiezen. Reken maar dat er achter de schermen allang een paar gesprekken aan de gang zijn met andere teams. Ik neem ook aan dat Red Bull dit ook al langer in hun vizier heeft en zal proberen de beste mensen over te nemen. Eigenlijk elk team wel, maar zij zouden vawege de Oostenrijk-connectie wel eens iets eerder op de hoogte kunnen zijn (geweest) dan de anderen.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 18:21
    • Ik geloof er niks van. We zien het wel.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 18:24
    • Trulla

      Posts: 1.394

      Nouja, Paddy Lowe, Frederic Vasseur en Eric Boullier zijn toch echt recente voorbeelden van teambazen die een dergelijke ‘transfer’ hebben gemaakt.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 23:40
    • Vallie

      Posts: 136

      Als hij gaat. Gaat die echt niet naar een ander team. Zoals der boven al vermeld word. gaat die waarschijnlijk voor een baan bij de FIA zelf.

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 00:46
  • Kan me toch niet van de indruk ontdoen dat er iets broeit bij Mercedes. Overstap Toto ? Terugtrekken fabrieksteam met McLaren in de vroegere rol ? Alles op de formule E ? Wie weet het ?

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 16:15
    • En waar ga je Hamilton en Bottas dan laten?

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 16:27
    • Thuis

      • + 8
      • 27 nov 2019 - 16:52
    • Mercedes uit de F1 in huidige vorm vertrekken zou gekkenwerk zijn .

      De bijna gratis reclame die men heeft nu in de F1 haal je nergens anders voor zulk weinig geld .

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 18:07
    • Gratis😂😂😂😂😂😂😂

      Jaarlijkse onversterkt van > 300.000.000 noem ik niet gratis

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 19:27
    • Met een beetje puzzelen zou een overstap van Wolff naar Liberty passen in het besluit om Mercedes motoren te leveren aan McLaren. Mercedes dan weg als team en alleen motorleverancier. Mercedes heeft dan de focus gericht op FE. De motoren worden na 2021 minder doorontwikkeld. En Mercedes heeft toch succes op 2 fronten.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 19:44
    • Ze hebben geen contact voor 2021... Lewis gaat met greta chillen en bottas ja...... @royalere

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:00
    • Snork

      Posts: 7.887

      FE is slechts een richting, er zijn nog zoveel andere richting die er gekozen kunnen worden als alternatief voor de huidige motoren die draaien op fossiele brandstoffen. En daar kan de F1 een frontrunner in zijn, en dus Mercedes ook.
      Hoe het ook zij, het lijkt erop dat 2021 op meer fronten dan alleen budget cap en reglementen een nieuw tijdperk inluidt. Ik zou als ik Toto was ook afzwaaien, mooier kan het niet meer worden, tijd voor een nieuwe uitdaging. Binnen Mercedes is de toekomst zeer zeker duidelijker dan wat wij horen en lezen. Een eventuele opvolger van Wolf zal komend jaar al achter de schermen gaan werken aan de koers voor 2021 en daarna, zodat die nieuwe teambaas zijn eigen basis kan leggen voor de nieuwe toekomst vanaf 2021.
      En Hamilton dan? Die zal zelf moeten nadenken of hij wilt blijven, wilt verkassen naar een ander team, of ook wilt afzwaaien.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:27
    • @Remedy81, ik had laatst ergens gelezen, dat Mercedes onderaan de streep een (kleine) winst overhoudt aan de F1. Dus ja dat is vrijwel gratis.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:32
    • Volgens mij heeft het F1 team een kleine winst. Dit staat sowieso los van de motor (ontwikkeling) en veel andere kosten voor het moederbedrijf.
      Voor Daimler zelf zullen de kosten van deelname aan de F1 gigantisch zijn maar die zetten ze af tegen exposure/marketing.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:44
    • Ze maken gewoon winst inderdaad. Ook Red Bull maakte vorig jaar 1 miljoen euro winst. Zelfs als je niet wint is het al goede gratis reclame. Laat staan als je wel wint. Daimler zal niet om financiele redenen willen stoppen in ieder geval.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 21:10
    • Aadfanaat

      Posts: 375

      Ik zie Mercedes inderdaad stoppen als fabrieksteam, het lijkt mij ook logisch gezien de opkomst van elektrisch rijden. Ik ben blij dat ze in ieder geval de motoren blijven leveren en dan zie ik Hamilton wel terugkeren bij McLaren-Mercedes.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 00:36
    • Goeie kans dat ze als bedrijf hun koers op elektrisch gaan zetten. Of dat al in 2021 is, wie weet. Volkswagen groep gaat al helemaal richting elektrisch bijvoorbeeld en willen niet meer fossiel/hybride gaan racen. Die gaan niet meer in F1 stappen

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 10:05
    • Winst wil ik het niet noemen... het is hoeveel levert het het bedrijf op en wat kost het.... Dat zal inderdaad op dit moment de goede kant op vallen maar hoe is dat in de toekomst. Dat zal ook mee wegen in de beslissingen van het moeder bedrijf...

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 14:15
  • Edward M

    Posts: 932

    Denk dat dat merc stopt na 2020 en alleen nog motoren gaat maken.
    Ze gaan nu vol in de e sport dat is de toekomst en daar zitten alle auto merken in.

    • + 1
    • 27 nov 2019 - 16:57
    • Ik denk het niet. Die zijn nog laaaaaaang niet zover(FE) Mercedes gaat daar pas alles op zetten denk ik als de F1 ook elektrisch/of wat voor andere soort dan ook wordt. dan gaat het geen FE Heten maar gewoon F1. Het gaat overvloeien in elkaar. Maar ik denk dat dat pas over een jaartje of 20 is.

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 17:05
    • Waarom in hemelsnaam F1 gaan heten boven FE?

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 19:28
    • Snork

      Posts: 7.887

      Voorlopig is de exposure en marketingwaarde van F1 vele malen groter dan FE. Ik kan me niet voorstellen dat Mercedes de waarde die F1 heeft in 2021 al los gaat laten.

      • + 1
      • 27 nov 2019 - 20:31
    • Totalia

      Posts: 887

      Mercedes blijft tot 2025 dat is onlangs besloten, gekoppeld daar aan is dat Toto ook blijft en Max gehaald wordt, dit geeft hun de tijd om de ontwikkelingen in de FE mee te maken en te dicteren alvorens volledig uit de F1 te stappen. Mercedes levert motoren aan MCLaren straks om extra winst te maken, tevens omdat Williams op omvallen staat en niet voldoende vergelijkingscijfers kan produceren.

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 08:55
    • @Totalia: Er is besloten dat Mercedes blijft tot 2025 samen met Toto, en dat Max daarbij komt?
      Wie heeft dat besloten en wanneer is dat gepubliceerd?

      • + 1
      • 28 nov 2019 - 09:10
  • PKracing

    Posts: 710

    Maar laten we nu eerlijk zijn. Als we per zeg 2023 elektrisch gaan rijden in de F1. Dan kijken we niet meer? Onzin. Welke motor het ook wordt we blijven kijken. Ik zie (helaas) dat het in de toekomst elektrisch gaat worden.

    • + 0
    • 27 nov 2019 - 20:41
    • Het zal niet fossiel blijven nee. Dus of volledig bio brandstof of elektrisch inderdaad. Wel nog niet zo snel denk (hoop) ik.
      Bij de F1 zet ik het geluid van de tv nog steeds hard om maar zoveel mogelijk motorgeluid te horen, bij de FE zet ik het geluid haast uit om maar zo min mogelijk motorgeluid te horen ;)

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 20:47
    • Alle top raceklasses zullen in de nabije toekomst elektrisch worden, no worries. Volgend seizoen staan er bijv. ook alweer meer e-bike races in het bijprogramma op de Moto GP kalender dan afgelopen seizoen. Wat het ook gaat worden, afhaken met kijken is voor mij geen optie, al zal ik altijd met onmeunig veel weemoed terugdenken aan de 500cc, en het V12 en V10 tijdperk ;)

      • + 0
      • 27 nov 2019 - 23:37
    • Pallmall :
      Bij de FE hoef je het geluid van je tv niet zachter te zetten, die maken geen motorisch geluid, het enige wat je hoort zijn de banden die soms piepen, het motorgeluid word al overstemd door bandengeluid.
      Buiten dat , ik heb nu een aantal FE races gekeken, maar kijk nog liever naar karten, zelfs bij de beginnelingen zit er meer actie in !
      Fe is voor mij duur treintje rijden, inhaal momenten zijn op 1 hand te tellen, toen ze nog met 2 wagens moesten rijden was het nog spannender.
      Ik hoop dat de F1 nog jaren door kan gaan, en dat kan toch, er is onlangs weer een nieuw olieveld gevonden waar de komende jaren voldoende olie uit gehaald kan worden, iets van 4500 miljard vaten, en dan nog zullen er in de toekomst nog wel betere manieren uitgevonden worden, dus ik denk niet dat de F1 ooit elektrisch gaat worden

      • + 0
      • 28 nov 2019 - 08:48
  • sailor

    Posts: 9.527

    I'm blue da ba dee da ba daa

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 08:00
  • Zal wel onzin zijn, publiciteit trekken aangezien de Merc boys niet anders doen.

    • + 0
    • 28 nov 2019 - 11:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Bespreken Max Verstappen en teamlid in dit filmpje de intro van DAS?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.052
  • Podiums 85
  • Grand Prix 107
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar