user icon
user icon

Palmer: "Honda heeft op de mooist mogelijke manier de tweede plek gepakt"

  • Gepubliceerd op 19 nov 2019 16:48
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Jolyon Palmer denkt dat de revanche voor Honda niet zoeter had kunnen zijn voor Honda dan in Brazilië. De Japanse motorfabrikant nam met een dubbele podiumplaats wraak op het gedrag van de McLaren-coureurs in 2015.

Max Verstappen pakte zondag zijn derde zege van 2019 en de achtste zege uit zijn carrière, nadat hij op zaterdag al pole position pakte op Interlagos. Verrassende was de tweede plek voor Toro Rosso en Pierre Gasly. De Fransman pakte na een chaotische slotfase zijn eerste podiumplaats in de Formule 1. De lokatie en de manier waarop dat gebeurde, kan volgens Palmer bijna niet beter voor Honda.

"Het gaf Red Bulls juniorteam haar tweede podium van het jaar, na Daniil Kvyats derde plaats in Duitsland, en het gaf motorleverancier Honda de grootste boost van allemaal. Niet alleen behaalde Honda een dubbelzege, ze pakten de tweede plek op de best mogelijke manier voor een motorleverancier - in een dragrace naar de finish, tegen de voormalig dominante Mercedes-motor."

"Voor Honda in het bijzonder was dit een moment dat zoveel vreugde opgeleverd moet hebben. Het was slechts vier jaar geleden dat McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button ze publiekelijk belachelijk maakten door ironisch genoeg het podium te beklimmen op Interlagos na wederom een slechte kwalificatie. Dat vonden veel fans leuk, maar Honda niet."

"Eerlijk is eerlijk, Honda presteerde matig in 2015. Ze kregen veel kritiek, maar het was duidelijk zichtbaar dat de motoren onbetrouwbaar waren en prestaties misten. Vier jaar later zijn ze weer met twee coureurs terug op hetzelfde podium. Deze keer zonder de bespottende ironie, maar wel met pure vreugde. De ommekeer is compleet", vertelde Palmer in zijn column bij de BBC.

Reacties (26)

Login om te reageren
  • ´wraak op het gedrag van de McLaren-coureurs in 2015.´

    Ach kom op dat blokkie was niet best. Maar ik weet wel nog dat Mclaren dacht dat ze een topchassis hadden en echt alles aan dat blok lag. Achteraf gezien gewoon beide ruk toen.

    • + 4
    • 19 nov 2019 - 16:55
    • JV fan

      Posts: 1.873

      op monaco deden ze het best goed, en in Hongarije waar het chassis belangrijk was ook..

      • + 2
      • 19 nov 2019 - 17:17
    • ´best goed´ is geen top. ze hadden een ´best goed´ chassis. Kwam vooral omdat ze heel het jaar met veel downforce reden. dan heb je al snel een betere afstelling op low downforce banen.

      • + 2
      • 19 nov 2019 - 17:27
    • High downforce bedoel ik uiteraard. Wakker worden roy.

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 17:28
    • Kevin

      Posts: 4.489

      “Achteraf gezien gewoon beide ruk toen.“
      O ja? Vertel, waaruit blijkt dat het chassis van 2015 ruk was? Ben wel benieuwd naar je onderbouwing.

      “Kwam vooral omdat ze heel het jaar met veel downforce reden“
      En lees ook graag hoe je aan deze inside info komt.

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 18:58
    • d07

      Posts: 641

      ´best goed´ is geen top. ze hadden een ´best goed´ chassis. Kwam vooral omdat ze heel het jaar met veel downforce reden. dan heb je al snel een betere afstelling op high downforce banen''

      Op Monaco en Hongarije rijdt iedereen met high downforce, dus dat Mclaren met high downforce reed zegt dus niets bij deze...

      Het chassis zat echt wel goed bij Mclaren in 2015. Kwam ook naar voren uit verschillende analyses destijds. De motor was gewoon erg zwak.

      In 2017 waren beiden niet zo best inderdaad en reed Mclaren met high downforce, terwijl de motor nog steeds niet goed was.

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 19:09
    • JV Fan... ik kan me herinneren dat dit juist banen waren waar Piere Gasly het ook goed deed in STR. STR is ook geen topchassis... Zie zo het verschil met RB jaar op jaar. Mclaren had ook geen bagger chassis... een bagger chassis is dat van Haas waar je niet mee kan werken... Williams heeft niet eens de moeite genomen zo slecht is dat ding. (3 seizoen achter elkaar langzamer op melbourne verschijnen is gewoon belachelijk triest.)

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 20:37
    • beerkuh

      Posts: 1.724

      Het chassis was niet slecht althans niet zo slecht als dat jij nu stelt, de omstandigheden waarin het chassis moest werken wel. het originele idee "size zero" was de basis van het chassis. Dat daarin afgestapt werd en Honda een blok moest leveren wat in het plan van het chassis paste wel maw Honda kreeg de afmetingen van McL en daar moesten ze het mee doen.

      nou dit werkte dus totaal niet! de Oliekoelers en de motorkoeling zaten volledig out of range, het olie reservoir was op een positie geplaatst (ook nog eens last minut) waar het niet werkte - remember de wintertests waar dit reservoir op beide bolides zelf ging lekken!

      dit alles Omdat McL niet wilde afwijken van hun idee en Honda zich maar moest aanpassen, achteraf gezien was de Honda zeker niet goed maar ook lange niet zo slecht als McL deed voorkomen, het grote punt was de Kers en ERS electronisch had Honda een enorme achterstand, wat overigens ook heel normal is gezien het feit daat Mercedes een lichtjaar voorsprong had op Honda en zelfs een kleine voorsprong op Ferrari en renault aangezien Mercedes de ontwikkeling al klaar had liggen op de plank.

      in de basis was het chassis echt nog niet zo slecht, alleen alle parameters stonden in het rood door alle omstandigheden en de ketting is altijd net zo sterk als de zwakste schakel

      • + 1
      • 20 nov 2019 - 09:03
    • DBGates

      Posts: 2.170

      het kwam omdat Mclaren teveel restricties gaf aan Honda over hoe de motor gebouwd moest worden (size zero)
      RBR heeft tegen Honda gezegd ‘maak een motor en wij doen de rest’ dat is een heel verschil

      • + 0
      • 20 nov 2019 - 12:42
  • Ach, 't was om te lachen van Jenson en Fernando.

    • + 1
    • 19 nov 2019 - 17:22
    • Press that Button Alonso!! 🙄

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 19:22
  • Het was heel jammer dat Albon dat tikje kreeg, had ik persoonlijk een mooier podium gevonden, alleen al omdat Albon er de 2e helft van de race echt voor heeft moeten vechten.
    Voor Gasly is het natuurlijk mooi en ook wel gegund dus het allermooiste was geweest alle drie op het podium, dat was voor Honda natuurlijk prachtig en misschien zou de beslissing om verder te gaan na 2020 een stuk makkelijker gemaakt hebben.

    • + 3
    • 19 nov 2019 - 17:34
  • Ik heb Lewis altijd al een drag queen gevonden ;)

    • + 5
    • 19 nov 2019 - 18:29
  • Het had een vol honda podium kunnen zijn... Dat is pas wraak

    • + 1
    • 19 nov 2019 - 18:39
  • Maximo

    Posts: 5.921

    Ik ben benieuwd of Honda hun ontwikkeling op dit tempo vol kan houden en zo in 2020 de sterkste motor kan leveren, dat zou pas wraak zijn.

    • + 0
    • 19 nov 2019 - 18:48
    • Honda be like: now we can fight!

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 18:51
    • Honda is niet gegroeid, de andere twee teams zijn geslonken..

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 19:55
    • ThisGuy

      Posts: 305

      Niet waar, neppatsrev. Honda heeft vanaf het begin van het seizoen tot aan nu een gestage groei.

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 20:56
    • h3x6g0n

      Posts: 306

      @neppatsrev: zeker; Honda gaat steeds lekkerder en levert nu eindelijk weer torretjes waarmee VER misschien de glorietijden van weleer kan doen herleven voor de Japanners.. Waarvoor hulde.
      @ThisGuy: heeft, sinds het uitvaardigen van de Technical Directives door de FIA, misschien ook wel een punt, al is het afwachten hoe de verhoudingen zullen liggen op een baan die dichterbij zeeniveau ligt.

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 23:24
  • Het was compleet geweest als Bottas een strandstoel had gepakt.

    • + 1
    • 19 nov 2019 - 18:51
    • ThisGuy

      Posts: 305

      Of Kubica...

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 20:57
    • Bottas moet eens in de spiegel kijken vanuit zijn strandstoeltje, en tot het besef komen dat hij simpelweg de kwaliteiten mist om kampioen te worden. Bovendien heeft een gemiddelde rol bloemetjesbehang (van de Gamma) meer uitstraling dan hij ooit zal hebben.

      • + 3
      • 19 nov 2019 - 21:24
    • ThisGuy

      Posts: 305

      Deze ga ik onthouden schwantz voor als Bottas 3.0 volgend jaar wereldkampioen wordt. De man heeft een plan!

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 21:42
    • ThisGuy

      Posts: 305

      Bottas schaft 30 poedels aan of die gaat zich verbouwen net als Lewis. Een paar ringen door de tepels, dat soort werk...

      • + 0
      • 19 nov 2019 - 21:55
    • ThisGuy

      Posts: 305

      En ik vergat nog te vermelden dat Bottas al op de wachtlijst staat om te worden behandelt met radioactief jodium. Dan straalt ie toch wat uit...

      • + 1
      • 19 nov 2019 - 22:03
  • Drunt

    Posts: 343

    Palmer verrast me, mooie verwijzing

    • + 0
    • 19 nov 2019 - 21:29

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar