user icon
user icon

Christian Horner looft Max Verstappen en Honda na tweede pole van 2019

  • Gepubliceerd op 16 nov 2019 21:36
  • comments 17
  • Door: Bjorn Smit

Christian Horner is trots op de prestatie van Max Verstappen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië. De Nederlander zette de Red Bull RB15 voor de tweede keer dit seizoen op pole position.

Verstappen moet hard aan de bak om zich voor de tweede keer in 2019 naar pole position te rijden. Gedurende de kwalificatie wist hij zich echter keer op keer iets te verbeteren, waardoor hij zowel in Q1, Q2 als in Q3 bovenaan de ranglijst kwam te staan. Nadat de Nederlander in Mexico de pole nog misliep door een straf, is daar in Brazilië geen sprake van en staat de tweede pole voor Verstappen.

Teambaas Horner was na afloop van de kwalificatie vol lof over de prestatie van zijn Nederlandse pupil. "Ik denk dat hij de auto perfect naar zijn hand heeft gezet. Het hele pakket heeft heel goed gewerkt. Het circuit werd wel wat lastig op het einde. Het was lastig om je te verbeteren, maar het lukte hem om dat laatste kleine beetje te vinden en hij pakte de pole."

Na afloop van Q3 was Horner ook bijzonder tevreden met de ontwikkeling die Honda dit jaar heeft doorgemaakt. Het is volgens de Brit mede aan de motorleverancier te danken dat het team al drie races op rij om de pole meedoet. "We hebben een goede auto en we zijn in de laatste drie races kanshebber op de pole geweest. Alle credits naar Honda, want zij doen het geweldig. Dit circuit ligt ook op hoogte, en ze doen het geweldig."

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Ik zeg 3e pole ondanks dat max/honda de pole door een straf (terecht) is afgepakt heeft hij hem wel gereden.

    Het zou bedenk ik me nu veel leuker zijn als ze maar 1 gridstraf kennen en dat is achter aansluiten dus niet doorschuiven maar gewoon verder naar achteren aansluiten (zodat je dus gewoon lege plekken op.de grid hebt) volgens mij hebben alle circuits wel plek voor 30 auto's op de grid en geeft ook og eens een leuke effect.

    • + 0
    • 16 nov 2019 - 21:48
    • CBR600F

      Posts: 454

      Ze hebben op veel circuits (o.a. Silverstone en Spa) ook nog elders op de baan een startopstelling liggen. Wellicht die dan gebruiken?

      Oh, je was serieus?

      • + 0
      • 16 nov 2019 - 21:54
    • RBH2019

      Posts: 2.486

      Die lege plekken zijn binnen 0,3 seconden weg na de start.

      • + 0
      • 16 nov 2019 - 21:56
    • 2e pole

      • + 2
      • 16 nov 2019 - 22:20
    • jarka

      Posts: 1.395

      @kiekistnl ja met je eens natuurlijk doen die lege plekken niet veel maar anderen gaan ervan profiteren aangezien ze geen auto direct voor zich hebben en daar op kunnen anticiperen lijkt mij wel oke om een paar races te testen.

      • + 0
      • 17 nov 2019 - 10:24
  • Misschien is het Honda torretje, na alle verduidelijkende regels van de FIA, wel ineens de beste motor? ;)

    • + 3
    • 16 nov 2019 - 21:56
    • Misschien moet die Honda motor eens nader bekeken worden door de FIA. ;)

      • + 1
      • 16 nov 2019 - 22:06
    • Nah, die kabel wir war worden ze nooit wijs uit.

      • + 0
      • 16 nov 2019 - 22:13
    • Snork

      Posts: 8.745

      Tegen einde van het seizoen trek ik geen conclusies meer. Meeste teams ontwikkelen niks meer voor de huidige auto, maar er wordt wel vol ingezet op 2020. Zo ook van toepassing op de Mercedes motor, vermoed ik.

      • + 2
      • 16 nov 2019 - 22:19
    • ringo

      Posts: 3.278

      wagens zijn zoiezo nog hetzelfde dus om dingen uit proberen loont uiteindelijk. voor volgend jaar

      • + 0
      • 16 nov 2019 - 22:34
  • Dale U

    Posts: 982

    Zorgen dat je 2020 snelheid hebt met je Honda en dat je er niet meer als 3 of 4 nodig hebt gedurende het seizoen, dan kun je serieus meedoen.

    • + 0
    • 16 nov 2019 - 22:03
  • louc_

    Posts: 2.267

    Vals spel!

    • + 1
    • 16 nov 2019 - 22:14
  • Het enige wat ik hierop kan zeggen is dat het er goed uitziet voor 2020. MB lijkt zijn dominantie verloren te zijn, Ferrari is beteugeld. Zorg voor een goede auto vanaf het begin van het seizoen en het zomaar eens leuk kunnen worden.

    • + 5
    • 16 nov 2019 - 22:24
    • Rimmer

      Posts: 7.828

      MB heeft denk ik de motor teruggeschroefd om heel te blijven tot het einde van het seizoen. Lewis klaagde ook over power tekort tov Max.
      Charles had een hagelnieuwe motor vs een gebruikte van Max.
      Ferrari is klaar. Tenzij ze een nieuw trucje bedenken zullen ze volgend jaar met een beter pakket moeten komen en die twee coureurs goed moeten managen anders wordt het een lastig verhaal.
      Het begint er voorzichtig op te lijken dat RBR/Honda volgend seizoen best eens echt mee zou kunnen gaan doen.

      • + 4
      • 16 nov 2019 - 23:26
    • dat denk ik nu al 3 jaar Rimmer, Maar ik wordt elk jaar weer teleurgesteld. Ik wil het eerst eens even een keer zien of ze er gelijk staan. Ik ga geen hoge verwachtingen hebben.

      • + 0
      • 17 nov 2019 - 05:10
  • Droopy

    Posts: 621

    Denk dat de ontwikkeling van de brandstof ook meespeelt. Sinds die brandstof update zijn ze ook sneller.

    • + 2
    • 16 nov 2019 - 22:38
  • h3x6g0n

    Posts: 336

    Zoals Horner zelf zegt: Dit circuit ligt OOK op hoogte. Daar hebben MB en SF altijd wat minder vermogen. Een nette ronde van de zeer rappe VER en de pole was daar..Honda en RBR zullen bovendien wel weer wat meer rendement uit de brandstof en aero upgrades van de afgelopen tijd hebben weten te persen. Het tempo waarmee RBR-Honda ontwikkelen tijdens het seizoen is zeker indrukwekkend, maar VER kan alleen serieus meedoen om de titel als RBR-Honda in 2020 direct competitief weten te zijn.

    • + 0
    • 17 nov 2019 - 13:44

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.095
  • Podiums 39
  • Grand Prix 113
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar