user icon
user icon

Nico Hülkenberg: "Moeten meer punten mee naar huis kunnen nemen dan tijdens vorige races"

  • Gepubliceerd op 13 nov 2019 10:15
  • comments 23
  • Door: Brick van Boxtel

Het seizoen van de Formule 1 is bijna ten einde, maar Nico Hulkenberg moet nog beginnen aan zijn favoriete race van het seizoen. Dat is de Grand Prix van Brazilië, een plek met speciale herinneringen voor de Duitser.

De Duitser kreeg een aantal weken geleden te horen dat er geen plek was voor hem was bij Renault in 2020. Hulkenberg staat twaalfde in het wereldkampioenschap. Na een weekend rust staat hij deze week in Brazilië voor de taak om die positie in het kampioenschap te verbeteren. Daaraan zal Hülkenberg met veel vertrouwen beginnen, want op Interlagos heeft hij zijn meest memorabele momenten in de Formule 1 beleefd.

“Ik zou zeggen dat Brazilië een van mijn favoriete races op de Formule 1-kalender is. Ik hou van de sfeer in São Paulo, omdat het erg geliefd is bij de fans. De fans zijn dol op de motorsport, vooral de Formule 1, het circuit is legendarisch en het komt allemaal neer op het creëren van een heel bijzonder Grand Prix-weekend. Interlagos heeft veel memorabele momenten. Je voelt daar alle emoties als je op de baan racet”, zo vertelt hij voorafgaand aan de Grand Prix. Een van de momenten uit zijn Formule 1-carriere is misschien wel de pole in 2010 in Brazilië op Interlagos. 

“Ik heb leuke herinneringen op dit circuit in Brazilië. De pole position in 2010 was behoorlijk speciaal. Dat was een leuke sessie waar alles goed liep en we slaagden er in een perfecte ronde in moeilijke omstandigheden neer te zetten, dat is iets dat ik me altijd zal herinneren. Ik leidde de race in 2012, maar had pech dat ik een topresultaat misliep.”

Hülkenberg wil meer

Hulkenberg kan nog voor zijn teamgenoot eindigen in het klassement. Met 37 punten tegen de 46 van zijn teamgenoot Daniel Ricciardo, moet hij in twee races een verschil van negen punten te dichten. Niet te vergeten dat er nog coureurs tussen staan, dus het zal heel spannend worden. Het circuit is volgens de Renault-coureur met startnummer 27 een erg uitdagende maar korte ronde. “Het is een snelle en korte ronde, maar het is eigenlijk heel lastig met veel uitdagingen. Je racet tegen de klok in, het is lastig en behoorlijk fysiek. Op sommige plaatsen is het hobbelig, maar het draait allemaal om vertrouwen. De middelste sector is bochtig, waar je wat tijd kunt goedmaken.”

Om een betere klassering neer te kunnen zetten, zal de coureur de goede lijn moeten vasthouden. “Het is goed om in twee races in de punten te eindigen, maar we willen altijd meer. We hebben ons goed hersteld in Austin. De tweede helft van de race, vooral de laatste tien ronden, waren leuk en we verdienden onze punten. We moeten ons meer richten op Brazilië en dichter bij de zesde en zevende plek komen om nog meer punten mee naar huis te nemen.”

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 8.786

    Eén naar laatste F1 race van de Hulk...

    • + 0
    • 13 nov 2019 - 10:47
    • Ik heb geen idee wat je probeert te zeggen maar toevallig is het ook de één-na-laatste F1 race van Hulkenberg.

      • + 1
      • 13 nov 2019 - 11:13
    • Snork

      Posts: 8.786

      Dan wist je dus wel wat ik wilde zeggen. Goed geraden 👍

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 11:17
    • mario

      Posts: 6.879

      Nare races voor de Hulk ;)

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 12:23
    • jarka

      Posts: 1.402

      Renault kon nog wel eens met weemoed gaan terugdenken aan de Hulk hij is weliswaar geen echte topper echter per saldo heeft hij ook maar een paar punten minder dan Ricardo. Nu haal je iemand binnen die erg getergd is om zijn persoonlijk visitekaartje af te geven in plaats van het team belang voorop te stellen.

      • + 1
      • 13 nov 2019 - 14:31
    • En dan te bedenken dat ze nog in een opbouwende fase zitten en dus rust (en alle punten) nodig hebben.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 14:40
    • @Snork, nee hoor... Puur toeval. ;)

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 15:18
  • meister

    Posts: 2.469

    Niet spinnen in Duitsland en zo een zekere podiumplek kunnen scoren had zeker heel wat punten mee naar huis kunnen brengen.

    • + 0
    • 13 nov 2019 - 11:06
    • Klopt. Juist daar gaat het nu net telkens fout. Azerbeidjan 2017 idem dito bijvoorbeeld. Juist als hij in een positie komt waarin een podiumplek mogelijk zou kunnen zijn... gaat het mis. Juist in dat soort situaties heeft bijvoorbeeld Perez heel vaak een podium gepakt.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 11:12
    • snailer

      Posts: 3.815

      Perez is duidelijk onderschat hier op het forum. Geen idee waarom eigenlijk. Hij heeft meesterlijk sterke races gereden. Waarvan die 3de plek toen ter tijd in (was het) Baku waar hij Hamilton op de baan versloeg en Brazilie 2016 waar hij een ontketende Verstappen het langst van alle rijders (inclusief Ricciardo en Vettel) achter zich wist te houden twee voorbeelden van zijn. Natuurlijk heeft hij ook slechte races gehad, maar wie heeft die niet.
      Perez is duidelijk beter dan Hulkenberg.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 12:02
    • Op de één of andere manier worden sommige coureurs altijd per definitie arrogant of minder gevonden. Wehrlein is zo een voorbeeld... terwijl die al lang niet meer zo arrogant is als vroeger.
      Perez wordt naar mijn idee ook altijd arrogant gevonden.
      Maar als je puur naar de feiten kijkt is Perez echt mega vaak 7e of 8e geworden in het eindklassement (achter de 3 grote topteams dus) en pakt hij vaak de podiums op als de grote teams het af laten weten.

      Ik twijfel soms wel of Perez echt de snelheid heeft van een topcoureur... waarmee ik niet bedoel dat hij langzaam is (dat is hij zeker niet). Ik denk dat hij het tempo van een Leclerc bijvoorbeeld niet bij zou kunnen benen (maarja daar heeft Vettel het ook al moeilijk mee) maar wel echt mega goed 2e man achter Leclerc zou kunnen zijn... en er gewoon áltijd staat als de kopman het even af laat weten.
      Ironisch genoeg kun je daar ook gewoon een titel mee pakken. Kijk maar naar hoe Lauda (op basis van consistentie) zijn laatste McLaren titel pakte. Volgens mij had ie daar jaar zelfs 0 pole positions!

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 12:24
    • Die verhalen over arrogantie zijn vaak nergens meer op gebaseerd dan een enkel verhaaltje tijdens een test (Wehrlein tijdens een Force India-test en Bruno Senna had je ook zo'n verhaal over). Verder snappen mensen vaak niet eens wat arrogantie is tegenwoordig. Iedereen waar men wat minder mee heeft wordt vervolgens weggezet als arrogant. Hamilton heeft meer contact met media en publiek dan ook, maar is arrogant, want draagt een ketting en zonnebril. Hulkenberg is zo leuk omdat hij een interview minder serieus neemt, maar voelt zich vervolgens wel te goed om goed met het team te werken en meent dat hij gewoon een goede auto verdient en prijst zichzelf compleet te markt uit op basis van kwaliteiten die niet zo ver gaan als hij zelf denkt. Maar dat is een 'leuke jongen'.

      Perez hoor je eigenlijk helemaal niets over, en dus kun je daar geen mening over hebben. Maar ja, niet leuk voor de camera --> 'volgens mij ook wel arrogant'. Niveau 0.
      Of Perez een topper is, weet ik niet. Maar het is wel een zeer goede coureur en op zeker een paar klassen beter dan Hulkenberg waarvan we het bewijs ook gewoon gezien hebben toen ze samen bij Force India reden.
      Ik zou niet uitsluiten dat Perez de toppers zou kunnen uitdagen in een goede auto. Het enige argument is dat hij naast een relatief onervaren Ocon moeite had, maar deze mensen onderschatten dus hoe goed Ocon is.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 13:43
    • Ocon wordt natuurlijk vervelend gevonden door dat incident met Max vorig jaar. En alhoewel Ocon te vaak bij botsingen betrokken is geweest, beschikt wel over ontzettend veel snelheid en talent en is Ocon gewoon iemand die absoluut thuis hoort in de F1. Ik vind Ocon overigens nog steeds een kwal, maar goed issie wel.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 14:09
    • @Damon Hill Ik vond Ocon nou niet echt Perez overschaduwen.

      Perez is inderdaad een goed uitrijder die banden lang goed kan houden. Maar of hij echt supersnel is... Na die beuk aan die Rus is hij bij mij wel in achting gedaald.

      Ocon heeft een (denk ik) zenuwachtig lachje/grijns die vervelend overkomt.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 14:43
    • Waar zeg ik dat Ocon Perez overschaduwde? Toch helemaal nergens.
      Je moet je ook bedenken dat Perez al vele jaren ervaring had en Ocon nog amper.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 16:20
    • snailer

      Posts: 3.815

      Ocon was met de huidige F1 auto's duidelijk de mindere racer dan Perez, maar zoals Damon Hill schrijft: Ocon is bloed snel over 1 rondje. Echter rookte hij keer op keer de banden op, was de rijder die het meest schade reed en had niet de capaciteit te leren van zijn fouten. Allemaal mijn mening.
      Hij hoort zeker in de F1, echter moeten we van hem niet te veel verwachten het eerste half jaar. Ocon heeft een jaar niet geracet en dat hakt er in.

      Overigens heb ik hem liever in de F1 dan Hulkenberg. Hij is in ieder geval een aanvallende racer. En hoewel ik geen fan van hem zal zijn in de toekomst, hou ik daar wel van. Van dat aanvallend rijden.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 16:35
    • @Damon Ik zei dat ook helemaal niet. Ik zeg dat ik Ocon nu niet als een verbetering zie voor Renault. Het geeft eerder problemen die ze nu niet kunnen gebruiken. Gaan ze ooit nog meedoen voor de wereldtitel dan wil je betere coureurs. Ik denk dat Ocon daar niet genoeg voor is maar wel problemen kan opleveren.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 16:50
    • Het moet nog blijken of Ocon daar goed genoeg voor is. Daarvoor hebben we hem niet genoeg gezien. Ik vind Ocon overigens overkomen als een prima ventje in interviews. Heeft ook een mooi verhaal achter zich aangezien het een van de weinigen is die F1 gehaald heeft zonder geld. En aangezien hij zo jong is, weten veel mensen ook alles over het hoe en wat het allemaal gegaan is. Hoewel mensen als Frits van Amersfoort daar vrij stompzinnig in bleken en effe de familie Ocon zwart ging zitten maken bij het F1 Café omdat zij minder met derest omgingen (terwijl ze natuurlijk niet over het geld beschikten om met derest om te gaan).

      • + 0
      • 14 nov 2019 - 19:02
  • jarka

    Posts: 1.402

    kan me niety voorstellen dat hij zich nog echt druk maakt over die puntjes

    • + 0
    • 13 nov 2019 - 12:20
    • Als je twee voor twaalf jezelf nog in de kijker wil rijden is het te laat.

      Op Alfa en Williams na is alles al vergeven voor volgend jaar.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 12:56
    • @commando Alfa/Sauber (of hoe het ook gaat heten volgend jaar) heeft Giovinazzi al bevestigd. Williams wordt al zo goed als zeker Latifi.

      Maar goed, ik zou niet weten waarom een van beiden Hulkenberg zouden moeten willen. Denk dat beide teams gebaat zijn bij een goede ontwikkelaar (wat Hulkenberg niet is), iemand die wil werken in een worstelend team (wat Hulkenberg niet wil, deed zelfs bij Renault moeilijk) en een beperkt salaris wil accepteren (kennelijk kon hij bij Haas niet genoeg verdienen, terwijl Grosjean maar iets meer dan een miljoen verdient, wat zowel Williams als Alfa/Sauber niet betalen voor hun tweede man).

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 13:46
    • jarka

      Posts: 1.402

      lees hiervan net eigenlijk ook de bevestiging op een andere site op de vraag wat Hij vindt van de nieuwe versterkingenper volgend jaar bij Renault verklaart Hulkenberg dat hoofdstuk is afgesloten ik voel er niks meer bij.

      • + 0
      • 13 nov 2019 - 14:27
  • mario

    Posts: 6.879

    Voor de Hulk zelf kan het nog interessant zijn om nog een paar plaatsjes te stijgen in het klassement, maar een kans bij een ander team zit er niet meer in (Williams wil hij zelf niet, wat logisch is). De punten voor Renault maken niets meer uit.... 4de worden ze niet meer en ook worden ze niet meer ingehaald dood Racing Point of Toro Rosso...

    • + 1
    • 13 nov 2019 - 12:26

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar