Max Verstappen hint op langer verblijf bij Red Bull: "Ik wil helemaal niet van team wisselen"

"maar ik werk nog steeds met veel plezier met ze. Het is een geweldige groep mensen en ik voel me hier thuis." Klinkt als geen behoefte om te wisselen als 2020 dat gaat inhouden wat ze er van verwachten. Vechten om de kampioenschap. Wordt het net niet, maar er is strijd dan blijft hij gewoon.

Ik verwacht dat hij precies weet wat er in de pijplijn zit want die drang om te winnen is volgens mij veel groter als om leuk te werken.
M.a.w. dit spreekt vertrouwen uit en het zal mij niet verwonderen als hij in 2021 alsnog voor een ander team gaat rijden Red Bull / Honda of Honda Red Bull .

Juist met de vervolg quote klinkt het juist wel heel gezond.
Je kunt ergens blijven uit loyaliteit, omdat ze je de kans geven. Dat is heel nobel en netjes, maar als de samenwerking ruk is en je voelt je niet op je plek, koopt niemand iets voor die loyaliteit.

Juist een goede samenwerking met een "geweldige groep mensen" en het gevoel dat je er thuis hoort, zal voor de rijder extra motivatie zijn om zijn best te doen voor het team. Loyaliteit (lees: dankbaarheid fatsoen) zou niet de enige reden moeten zijn om bij een team te blijven. Toekomst perspectief, een goede samenwerking, samen de strijd aan kunnen gaan, dat moeten de redenen zijn. Loyaliteit is (altijd) een goede extra, maar zou nooit de enige reden mogen zijn.

Ik lees het zo. Verstappen heeft de intentie om bij RBR te blijven, want hij heeft er naar zijn zin, tenzij er een kans voorbij komt die zo aantrekkelijk is die hij niet af kan slaan. Zie het als je baan waar je al jaren met plezier werkt en niet snel weg hoeft te gaan, maar als er een droomwerkgever die je een baan dan zal je die ook pakken.

Kom nu eens met een onderbouwing...

Nog altijd eerder dan Messi.

Jammer dat je van alles roeptoetert zonder verder te onderbouwen.

Ik zat net nog ff op de WC :)

Dat weet je helemaal niet.. Misschien heeft Red Bull Honda in 2021 met alle nieuwe reglementen wel de beste auto gebouwd (ze hebben er in ieder geval de middelen voor).. Dan is de kans dat Max wel kampioen kan worden met hun heel groot..

@messi jij zult aaltijd blijven geloven in je glazen bol

@kabouter.who.else gaat nooit de discussie aan. Het blijft meestal bij drie woorden en dan verdwijnt hij weer in de catacomben..

@ the stijg Jammer maar hij is in ieder geval zijn frustratie kwijt

regelement veranderen niet veel, RB heeft bijna een jaar geraced met Honda dus zullen ook kijken hoe ze die motor en versnellingsbak nog beter te integreren in de chassis en buitenom als ze de laaste twee races de motor ook wat verder opendraaien kunnen ze kijken precies hoe het zit met de betrouwbaarheid en slijtage over twee races kun je al op de testbanken al wat mee met de simulaties, er zit nog genoeg rek bij redbull om te verdedigen, bij MB moeten ze nu zoeken waar het fout is gegaan de rek gaat ook een keer uit.

en vooral de goede gearratio pakken voor de bak tov van de motor en het vermogen, schijnt dat daar ook een stukje inzit en aangezien ze die tussentijds niet mogen veranderen....

Bron. diverse versnipperde stukken over verschillende sites van het afgelopen seizoen.

De top rijders sowieso lijkt mij, tenzij een team met een hele grote zak geld aankomt.. Niemand weet welk team het beste omgaat met alle nieuwe reglementen in 2021, dus om je nu of in 2020 al meerdere jaren vast te laten leggen bij een team is een erg grote gok..

Daarom alleen voor 20121 tekenen en daarna met het beste team een langer contract afsluiten. Maar je hebt kans dat teams zeggen dat ze voor minimaal twee jaar moeten tekenen.
Geldt niet voor Bottas want die heeft altijd eenjarige contracten ;-)

Ik denk dat er mss wel voor 2 jaar getekend maar dan met een hele duidelijke clausule.

wordt

Mensen vergeten ook even dat de Red Bull waarschijnlijk meer moet veranderen dan andere auto's. Men gaat weer echt een vacuum krijgen onder de auto. En dat gaat makkelijker als de auto wat meer horizontaal ligt. We weten allemaal dat de achterkant van de Red Bull behoorlijk hoog ligt ten opzichte van de voorkant. Ze moeten nog meer dan andere teams naar een andere filosofie. Er moet echt een goede vondst worden gemaakt.

Verder is het straks veel belangrijker een sterke motor te hebben. Er is tenslotte door het grondeffect veel minder drag op de rechte stukken. Honda zal echt minimaal gelijkwaardig moeten worden... als Honda blijft natuurlijk.

2012 gaat de grid op de schop. Best wel spannend. En eigenlijk jammer aangezien de teams nu toch steeds dichter op elkaar lijken te zitten.

Mercedes zit op de top kan alleen maar minder worden.
Als Hamilton daar vertrekt moet je jezelf afvragen waarom want ook die wil blijven winnen.

@Mag Verslappen Waarom zou een WDC by RBR meer waard zijn dan bij Mercedes ?

@Reizo Omdat de Mercedes de afgelopen jaren de dominante auto is.

Ik denk dat het Max geen bal uit maakt bij welk team hij WDC wordt, als hij het maar wordt.

@MrStef85 Driver input maakt de auto goed, als een coureur de engineers niet precies kan vertellen waar er precies verbeterd moet worden kunnen de engineers ook niks, dat is het verschil. Waarom denk je dat McLaren totaal weg gleed toen Hamilton vertrok en Mercedes eter en beter werd.

@MrStef85

Zo dominant dat Vettel aan de leiding in het kampioenschap stond in de eerste helft van 2017 en 2018...

De Mercedes is sinds 2017 echt niet meer zo dominant als mensen roepen. Mercedes heeft wel "het complete pakket" in orde, maar dat is weer wat anders.

Eens met "Ouw sjagerijn".
RB word volgend jaar de grote verassing.
Zelf denk ik dat bij MB en Ferrari de rek zo onderhand wel uit die motoren zijn en dat de Honda motor zeer dicht bij komt.
2020 zet RB het chassis nog ff een tandje bij, dit jaar was overgangsjaar dus ik zie het wel gebeuren.