user icon
user icon

Grand Prix van Mexico: Hamilton wint, inhaalrace Verstappen naar P6

  • Gepubliceerd op 27 okt 2019 21:49
  • comments 92
  • Door: Bjorn Smit

Lewis Hamilton heeft wederom een stap gezet richting zijn zesde wereldtitel door de Mexicaanse Grand Prix te winnen. Ondanks een rit door het gras in de openingsronde bleef hij Sebastian Vettel en Valtteri Bottas voor. Max Verstappen liep een lekke band op en knokte zich daarna terug naar P6

Iedereen kwam bij de start van de race goed van zijn plek. Leclerc behield daarbij de leiding voor teamgenoot Vettel, maar voor Hamilton en Verstappen verliep de start niet naar wens. Zij knokten met elkaar in de eerste bochtencombinatie, maar gleden vervolgens daarna samen door het gras na bocht 2. Hamilton viel terug naar P5, Verstappen zelfs naar P8, terwijl Alexander Albon opschoof naar de derde plek.

Na een korte virtual safety car om een aantal brokstukken op de baan op te ruimen gingen de coureurs in ronde 3 weer verder. Verstappen wilde zich snel naar voren werken, maar zijn opmars stokte al bij Valtteri Bottas. De Nederlander ging in ronde 4 in het stadiongedeelte met een diepe uitremactie voorbij aan de Mercedes, maar zijn rechter achterband werd daarbij wel lek gesneden. Een hele ronde reed Verstappen met de lekke band en na zijn pitstop lag hij dan ook op P20.

Aan het front lukte het de Mercedessen snel om de McLarens voorbij te gaan, waarna Hamilton en Bottas dus de top 5 completeerden. De toppers bleken echter niet in staat te zijn om elkaar echt te bedreigen, waardoor het wachten werd op de pitstops. Die werden in ronde 14 afgetrapt door Albon. Hij opteerde daarbij voor een tweestopper, omdat hij van de mediums naar de mediums ging.

Leclerc kiest ook voor tweestopper

Een ronde later volgde Leclerc dat voorbeeld en daarmee kozen zij voor de alternatieve strategie. Hamilton kwam vervolgens in ronde 23 naar binnen voor zijn enige pitstop van de race, waarbij hij zijn mediums inwisselde voor harde banden. Hij ging daarbij ook definitief voorbij aan Albon.

Pas in ronde 36 en 37 kozen Bottas en Vettel ervoor om hun enige pitstop van de race te maken en ook zij wisselden naar de harde banden. Dit bracht Leclerc weer aan de leiding, maar in ronde 43 maakte hij zijn tweede stop van de race. Dat deed Albon een ronde later, waardoor zij ook aan het bandenreglement voldeden.

Hamilton kreeg hierdoor de leiding van de race in handen, met een gaatje richting Vettel en Bottas, die op hun beurt weer een gaatje hadden naar Leclerc. In de slotfase schoof alles echter als een harmonica in elkaar, waardoor de top vier van de race in een shot van de camera te vangen was. Een echt gevecht wilde er uiteindelijk niet ontstaan.

Zege 10 van 2019 voor Hamilton

Daardoor pakte Hamilton zijn tiende zege van het seizoen 2019. Vettel en Ferrari moeten genoegen nemen met de tweede positie, terwijl Bottas Hamilton door zijn derde plek tien punten zag uitlopen. Polesitter Leclerc kwam niet verder dan P4, terwijl Albon het tempo niet helemaal kon volgen en uiteindelijk de vijfde positie pakte.

Verstappen reed een sterke inhaalrace en knokte zich uiteindelijk op 64 ronden oude harde banden terug naar de zesde positie, voor het tot het einde strijdende duo Sergio Perez en Daniel Ricciardo, die beslag legden op de zevende en achtste plaatsen. Nico Hülkenberg werd in de laatste bocht door Daniil Kvyat in de muur geduwd, waardoor de Rus opschoof naar P9, voor Pierre Gasly en Hülkenberg op P11.

Foto's Mexico 2019

MX Autodromo Hermanos Rodriguez - 27 oktober 2019

Reacties (92)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 5.264

    Heerlijke overwinning van Lewis, met de juiste tacktiek en bandenmanagement de wedstrijd gewonnen. Die harde compound vond ik deze race maar een vreemde, onvoorspelbare band.

    En Max, tja waarom zo gulzig en proberen op zo'n risicovolle plaats proberen in te halen?
    Hij lijkt deze 2e seizoenshelft toch weer wat te vervallen in zijn oude fouten, want dit risico met een lekke band tot gevolg was geheel onnodig.
    Jammer voor hem, want er had veel meer ingezeten.

    • + 14
    • 27 okt 2019 - 21:50
    • JV

      Posts: 1.635

      Max is weer te gretig geweest.
      Maar wat is die Hamilton toch een zeur zeg.
      Daarom ben ik niet zo gecharmeerd van Ham en Lec ze zeuren teveel.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 21:55
    • chao

      Posts: 926

      Max kan er niets aan doen, eerst Hammi en dan Bottas die tegen hem aanreed.

      • + 7
      • 27 okt 2019 - 21:57
    • Lewis was ook gretig. Kulargument
      Bottas snijdt hem na geweldige actie. Dat is gewoon domme pech.
      Lewis is een zeur. Altijd zeggen dat niet werkt en dan winnen. Jammer want zijn race was gewoon heel erg goed.

      • + 11
      • 27 okt 2019 - 21:57
    • Ik had het Vettel gegund, maar Lewis liet weer eens zien dat hij de beste auto heeft. Oh nee die had Red Bull hier. Wel jmmer dat, zonder twijfel Nederlands beste F1 coureur het verklote om de beste auto over de streep te trekken. Het is dus echt wel vakwerk om alles uit je gereedschap te halen... ;)

      • + 6
      • 27 okt 2019 - 22:02
    • Stri

      Posts: 2.228

      Jawel, max kon hier wel wat aan doen. Ten eerste geen domme dingen doen en roepen op zaterdag zodat je op pole start en niet in deze situatie komt. Daarnaast is het typisch dat hij bij het duw en trekwerk schade rijdt. Dat kan wel pech zijn, maar het gebeurt wel weer bij hem. Wanneer iets zich vaker herhaalt durf ik het niet alleen op pech te gooien.

      Hij was dit weekend by far de snelste en gaat naar huis met p6. Albon komt niet in de buurt bij zijn snelheid maar scoort wel steeds meer punten. Stof tot nadenken, want in de basis is hij misschien wel de snelste van allemaal.

      • + 6
      • 27 okt 2019 - 22:05
    • Politik

      Posts: 5.264

      @Marnoldi,

      Max-Lewis was een wiel aan wiel gevecht tijdens de start, waarbij beiden overstuurden en hun auto lieten staan.

      Max-Bottas was een gretige inhaalpoging met veel risico, die op dat punt niet echt nodig was. Max had een uitstekende pace en had een geschikter moment uit kunnen kiezen.

      Dat is het verschil met Lewis, die brengt zijn wagen wel foutloos over de finish.

      • + 6
      • 27 okt 2019 - 22:07
    • snailer

      Posts: 2.937

      Typische Bottas actie op Verstappen. Bottas stuurde duidelijk in op het achterwiel van Max. Wat mij betreft heeft het de race verziekt. Het maakte de race strategisch, wat niet was gebeurd indien Max voor Bottas was gekomen. Die had wel degelijk geprobeerd in te halen.
      Jammer. Dit is niet een race die ik me ga herinneren.

      • + 5
      • 27 okt 2019 - 22:10
    • Volgens mij was het bottas die de band van Max opensneed .. en nog is t Max zijn fout ..

      Jaja

      • + 7
      • 27 okt 2019 - 22:10
    • Hamilton kan niet uit het niets verdwijnen. Max hiel ook even zijn stuur recht (als in dat hij niet volledig instuurde) in de eerste bocht, waardoor hij en Hamilton elkaar toucheerden. Daar gebeurde het. Gezien het gedrag is dat ook wel wat ongelukkig natuurlijk.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:11
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      Politik twee jaar geleden reed Lewis zijn band kapot tegen Vettel op dit circuit, het is echt niet alsof de goddelijke heilige Hamilton altijd zijn auto heel houdt hoor...

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:12
    • Politik

      Posts: 5.264

      @Maximum,

      Je hebt gelijk, ik zou het ook niet eens zo zeer een.fout willen noemen van Max, dat is niet terecht.

      Wel vind ik dat hij te gretig is, zijn actie is gewoon erg risicovol en.op die plaats niet per se nodig.
      Met alle gevolgen van dien, want hij had kunnen winnen.

      Ik zie heel veel parallellen met Hamilton in zijn eerste jaren; die was ook alrijd te gretig de eerste ronden als hij teruggevallen was na de start. Soms leverde dat prachtig spektakel op, soms koste hem dat vele kostbare punten, zoals vandaag dus ook bij Max.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:15
    • Uiteraard is het Bottas die Max z'n band vernachelt terwijl hij al gepasseerd is. Toch moet je inmiddels beter weten met Bottas en slimmer rijden. Dus niet de held uit gaan hangen in het stadion, maar ergens anders je moment pakken.

      • + 4
      • 27 okt 2019 - 22:16
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Die inhaalactie op Bottas was gewoon goed, Bottas sneeld net met het puntje van zijn voorvleugel de achterbandband van Max lek, dus Max was er gewoon helemaal voorbij

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:16
    • @politik: prima dat je Max kritiek geeft, maar Lewis mist bocht 3 toch ook gewoon compleet en drukt Max daarmee van de baan. Loopt toevallig allemaal goed af en het team redt zijn race uiteindelijk. Lewis moet ook meer op zijn team vertrouwen... vandaag vergat hij dat ook weer ff.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:22
    • Het contact tussen Lewis en Max is gewoon iets wat kan gebeuren tijdens de eerste bochten. Dit is niks nieuws en elke coureur is er wel eens een slachtoffer van geworden. De actie op Bottas was gewoon netjes en op een voor Max gunstige plaats aangezien het lastig is om een Mercedes op het rechte stuk in te halen. Bottas stuurde echter iets te snel weer in en het lijkt me niet dat je dat Max aan in rekenen.
      Het zit Max de tweede seizoenshelft in elk geval niet mee. Soms door eigen toedoen maar in dit geval gewoon puur pech en niet te gretig o.i.d. naar mijn mening.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:36
    • @PallMall
      Idd echt een gunstige plek om in te halen, net voor het rechte stuk. I hope you see what I did there ;)

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:44
    • zonder lekke band had hij hem gewoon gehouden. Dus I see what you tried to do there.. Geen idee waarom we opeens in het Engels overgaan?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:48
    • @PallMall hoe was Max hem voorgebleven als Bottas sneller loopt op het rechte stuk, sterker nog volgensmij heeft Max hem nog voor het detectie punt ingehaald dus dat zou betekenen dat Bottas Drs zou hebben wat zou betekenen dat Max een sitting duck zou zijn. Wel zo leuk af en toe overschakelen naar het Engels ;)

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 23:03
    • Stri

      Posts: 2.228

      Alsnog komt alle ellende van vandaag voort uit de fout die Max gisteren maakte. Dus mijn inziens wel degelijk zijn eigen schuld, zij het wel erg zuur. Ik vond de actie op Bottas prachtig, maar ben het met Politik eens dat die gewaagd was. Hij moet het helaas bekopen met een lekke band.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 23:18
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      De actie van Max in het stadion was gewoon onhandig en te gretig. Je neemt een enorm risico tegen een rijder die je wellcht te laat door heeft en waarvan je weet dat hij niet altijd best reageert. Bottas is al aan het insturen en moet wegsturen van Max om een touche te vermijden. Op het moment dat Max in de bocht moet corrigeren, stuurt Bottas wel verder in, omdat hij anders zelf de bocht niet redt.

      1) Max neemt dus veel risico, mooi maar een relatief grote kans op onnodige schade.
      2) Hij heeft zelf een aandeel in de touche, want hij komt van ver en moet in bocht bij corrigeren waardoor hij zichzelf al richting Bottas stuurt.
      3) Had Bottas als nog extra uitgeweken, kwam hij naast de baan en kreeg je gezeur over foring a driver off the track.
      4) je haalt vlak voor een drs detectiepunt in wat wordt gevolgd door een dubbel recht stuk met drs en een Mercedes met eem betere motor achter je. Je had die plek dus altijd weer ingeleverd in of al voor bocht 1.

      Ik zie er dan ook niets meer en niets minder dan een onhandige/ te gretige actie. Ik kan de vergelijking met een jonge Hamilton doo Politik zeker begrijpen.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 23:18
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Bottas is al aan het insturen????

      koop eens een bril zou ik zeggen, Bottas stuurde pas in op het moment dat Max er al voorbij was en snijd met zijn voorvleugel die band stuk.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 23:34
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      Stevenq, ik heb geen bril nodig om te zien dat Bottas instuurt, dan Max ziet en dus ruimte geeft om vervolgens weer in te sturen om de bocht te kunnen halen. Hoe kan Bottas anders zijn stuur 'openen' gedurende de bocht? Bekijk de beelden nog eens goed zou ik zeggen. Op het moment dat Max met zijn voorvleugel richting de kerb aan de binnenkant gaat is Bottas al met de bicht bezig en dus al aan het insturen. Vervolgens open hij zijn stuur waardoor er aan de binnenkant meer ruimte komt. Wanneer Max met zijn linker voorband op het witte deel van de kerb zit begint Bottas opnieuw in te sturen, precies op het moment dat Max zijn stuur opent om het overstuur van de overspeed/rijden op de kerb op te vangen. Op dat moment stuurt Bottas dus voor een 2e keer in en stuurt Max dus naar Bottas. Beiden sturen naar elkaar, beiden dus deels schuld. Kortom gewoon een race incident, maar ook onhandig en te gretig van Max.

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 23:47
    • Deze race is een mooi voorbeeld van het feit dat HAM een completere coureur is dan VER. Beide gaan grasmaaien, de ene wint, de andere wordt 6e.

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 07:25
  • Snork

    Posts: 6.291

    Onverwachte uitslag, maar ik heb een leuke race gezien. Jammer voor Max, maar knap hoe hij toch weer naar P6 rijdt. Ik zat tot laat in de race te hopen op een safety car, die helaas niet kwam. Wat was er aan de hand bij McLaren? Norris dikke pech, maar Sainz had de pace niet meer, terwijl team Renault wel snel was.
    Voor Hamilton moet de titel dan maar in Austin komen.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 21:50
    • Politik

      Posts: 5.264

      Pace van McLaren op hard was dramatisch.
      Tactisch hebben ze het vandaag gewoon niet goed gedaan.
      Renault en Racing Point daarentegen wel.
      Ga ervan uit dat het een incident is.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 21:56
    • het is meer een plicht dat max naar 6 moet rijden aangezien hij een auto heeft dat kon winnen dit weekend. nee dit is een drama voor max die hij eigenhandig heeft geregisseerd. nu begint max weer in een negatieve spriraal terecht te komen, en dat hoeft niet zo te zijn als hij wat geduldiger en met meer tact rijdt.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:09
  • Karma... karma... karma

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 21:52
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      Van Lecry bedoel je? Inderdaad, 1e starten en buiten het podium finishen, lol

      • + 8
      • 27 okt 2019 - 21:55
    • JV

      Posts: 1.635

      Jij had het toch over Ferrari?

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 21:56
    • Is dat Lecry geneuzel nog niet voorbij? Grow up.

      • + 8
      • 27 okt 2019 - 22:01
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      De Max-haat is ook nog niet over. Er moeten er wel meer opgroeien.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:13
    • Lewis en Mercedes haat vergeet je gemakshalve maar even.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:47
  • RBH2019

    Posts: 1.517

    Gefeliciteerd Lewis fans.

    En Ferrari wtf... Eerste startrij starten en maar 1 man op het podium, terwijl P4 en P6 eerste en derde worden. man man man wat een prutsers zijn het toch. Zo wordt Mercedes nog 4 jaar kampioen.

    • + 3
    • 27 okt 2019 - 21:53
    • @RBH2019:

      Oh, het zijn prutsers? Goh, hoeveel GP's heeft het illustere Scuderia RBH2019 dan al gewonnen?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:44
  • sailor

    Posts: 8.981

    Deze wedstrijd alweer zijn 83e en de volgende wedstrijd zijn 6e ;-)

    • + 5
    • 27 okt 2019 - 21:53
  • Ja een gevecht tussen Ferrari en Max Mercedes zou er niet aan te pas komen? gefeliciteerd Lewis fans perfect gereden...

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 21:54
    • Ferrari (en Max trouwens ook) gaven Mercedes alle gelegenheid de race te winnen. Kritiek van de Italiaanse pers zal niet mals zijn, weer een overwinning weggegooid vanaf p1 en p2.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:03
    • Dat zal niet mals zijn nee.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:05
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      Niet mals maar wel terecht. Ze laten het hier toch echt zelf liggen toch?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:08
  • RBH2019

    Posts: 1.517

    Maar wat een ellende met deze auto's toch, als ze maar een beetje in de buurt komen dan wordt alles te heet en moeten ze weer afhaken. Wat dat betreft was het teleurstellend, het had zo spannend kunnen zijn aan het eind.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 21:56
    • Dit is wel waar. Heel veel races zijn in een anticlimax geëindigd omdat deze auto's zo gevoelig als de pest zijn. Niet leuk.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 21:57
  • Opvallend weer hoe Ferrari verliest vanaf p1 en p2 liggende. Chapeau van Hamilton hoe hij weer super professioneel en zonder fouten de winst binnenhaald. Als Verstappen supporter kan ik alleen maar hopen dat Max eens vaker naar Lewis kijkt. Het is nog te vaak alles of niets bij Max. Mijn enige kritiekpunt voor hem.
    Albon toch weer te langzaam om aan te haken met de Mercedessen en Ferrari's, dat moet echt beter want RedBull vecht anders elke race met maar 1 arm.

    • + 2
    • 27 okt 2019 - 21:56
    • RodyF1

      Posts: 374

      Ik vind dat Albon toch wel prima gereden heeft. Hij maakt best grote stappen en ik denk dat hij volgend seizoen nog een stuk beter gaat presteren

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 01:05
    • Albon heeft waardeloos gereden. Beste wagen in de race maar kwam nergens voorbij.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 01:15
  • Jammer voor Ferrari. De tactiek om met één auto een één stopper te doen en met de ander een twee stopper, leek de juiste. Vettels pace viel echter tegen en Hamilton was vandaag gewoon de beste.

    En Max, tja. Je kan hem niet echt iets fouts aanrekenen, maar hij legt zichzelf wel constant op de penaltystip. Er is altijd wel wat met hem. We kunnen wel eeuwig blijven roepen dat hij qua talent het snelst is, maar door de jaren zijn wel heel wat goede resultaten door de plee gespoeld op wat voor manier dan ook.

    • + 6
    • 27 okt 2019 - 21:56
    • Wat is heel wat?
      Door zijn manier van rijden geeft ie RB meer dan wat zij verdient.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 22:06
    • Zeker waar maar daar staan veel meer successen van Max tegenover. Daarnaast heeft hij al jaren een auto die bijna nooit op eigen kracht kan winnen dus zijn er veel meer risico's nodig om naar voren te komen, vergeet dat nooit. Het is 5x makkelijker kampioen te worden en races te winnen als je een auto hebt die constant kan vechten voor de 1e startrij.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 22:08
  • Tweestoppers waren toch niet de goede strategieën. Wat gingen die harde banden lang mee. Ik zag wat sneue reacties op de acties van Verstappen. Soms gebeuren dingen met racen. Prima inhaalrace. En DOTD - al had dat van mij Lewis mogen zijn.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 21:56
  • McLaren een flut race. Eerst de pitstop bij Norris, hoeveel pech moet die jongen wel niet doorstaan dit jaar, en daarna Sainz die plotseling geen snelheid meer had.

    Hamilton laat zien waarom hij met afstand de beste coureur is. In een weekend waar de Ferraris en RB's sneller zijn en Mercedes hun kansen niet rooskleurig worden geacht weet hij toch weer de overwinning eruit te slepen. Nummer 83 en nog 9 tegaan..

    • + 4
    • 27 okt 2019 - 22:00
    • @McLarenWoking:

      Ja, McLaren kwam erg slecht voor de dag, terwijl het begin absoluut veelbelovend was. Ik snap ook niet waarom Sainz ineens geen snelheid meer had.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 22:27
    • Leek zijn banden niet aan de praat te krijgen idd,
      verder was Sainz wel een van de smaakmakers, lekker gevochten, sowieso bevalt die coureur me steeds meer..
      Helaas ging het nergens meer om

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 08:22
  • chao

    Posts: 926

    Bijzonder jammer, Max had deze race makkelijk gewonnen vanaf P4.
    Vettel en Ferrari hebben weer de race verloren door niet direct na Hamilton binnen te komen.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 22:01
    • marcio

      Posts: 2.199

      Correctie: Vettel en Ferrari verloren de race omdat de pace van Vettel enorm tegenviel! Ook Leclerc maakte er een potje van. Hij vergooide een mogelijke podiumplek door zich in de bochten te verremmen.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:08
    • @Marcio:

      De laatste ronden van de eerste stint van Seb hebben de winst gekost. Met zijn overall pace was niet zoveel mis. Charles was kansloos doordat hij al vroeg committed was aan een tweestopper: ging als eerste naar binnen en switchte medium-medium.

      Eerlijk gezegd heeft Ferrari hier niet veel fout gedaan; de harde band presteerde boven verwachting, maar dat was ook een gok van Mercedes omdat zij een kunstgreep nodig hadden voor de kans op winst.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:29
    • Podiumplek van Charles was idd wel mogelijk geweest, maar denk die haperende wheelgun meer schade heeft gedaan dan het uitstapje van Charles.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 22:30
  • Kenney

    Posts: 2.161

    Ferrari slaagt erin om een 1-2 in een 2-4 om te vormen door een bedenkelijke strategie. Dat Leclerc op Albon reageert begrijp ik nog, maar dat Vettel niet meteen de pit ingaat om Hamilton te coveren? Je moet toch geen gokjes wagen als je voor ligt? Jammer jammer...

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 22:02
  • jd2000

    Posts: 3.028

    Klasse van Lewis, verdiend gewonnen. Jammer van Max. Gewoon een race incident en onterechte kritiek dat hij hij to greedy is.

    • + 3
    • 27 okt 2019 - 22:04
    • Het duel met Lewis in bocht 1 was gewoon keihard racen, en was er niks aan het handje. De actie op Bottas in het stadion was prachtig en gewaagd, maar Max had moeten weten dat Bottas ook niet één van de snuggersten is als het aankomt op duels uitvechten, met een lekke band, en geen kans meer op het halen van het podium tot gevolg helaas.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:15
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Maar Bottas blijft dit soort dingen ook doen omdat gek genoeg Bottas nooit bestraft word voor dit soort dingen

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 23:01
  • Jeetje was is die Albon toch mattig tot slecht. Met waarschijnlijk de beste wagen vandaag op de 3e plaats rijden en dan uiteindelijk slechts 5e worden met een grote achterstand!

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 22:05
    • Albon matig tot slecht noemen? dan was Max amateuristisch. leuk feitje sinds Albon in die Redbull rijdt heeft hij meer punten gehaald dan zijn teamgenoot.

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 22:17
    • Ja, absoluut, ik vond hem tot nu toe matig maar vandaag gewoon slecht. Kijk gewoon naar de race pace.....

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:24
  • sailor

    Posts: 8.981

    Wel een gaaf podium met de winnende auto op de voorgrond , zullen ze ook nog wat champagne in de tank doen ? ;-)

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 22:06
    • RBH2019

      Posts: 1.517

      Misschien wat suiker, dan wordt het toch nog spannend wie de titel pakt :P

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:10
    • Je weet dat suiker een broodje aap verhaal is? Het lost niet op in benzine en zou hooguit de leiding kunnen verstoppen als je er grote hoeveelheden in gooit. Champagne zou dan een stuk effectiever zijn aangezien het zwaarder is dan benzine en en zeer slecht ontbrandt ;)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:21
    • Zeker gaaf podium zou leuker zijn als ze dat ook met nr 2 en 3 doen maar liberty geeft toch weer een extra randje aan een soms wat eentonige podium ceremonie. De interviews na de race mogen wat mij betreft ook op het podium en niet op de baan zelf. Maarja ieder zo z’n eigen smaak.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:52
  • Scorpio69

    Posts: 103

    Tja saaie race. Met als hoogtepunt de lekke band van Max en de slechte bandenwissel van Norris.
    Dat Ferrari kaas van het brood laat eten is ook weer opvallend, of konden ze geen andere strategie bedenken zodat ze 1 en 2 konden blijven?
    Albon ook opvallend dat die niet meekon komen met de top 4.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 22:13
  • Ik kan niet echt zeggen dat Max iedere keer fouten maakt maar het gaat wel vaak mis. Misschien toch ietsje minder risico nemen? (Zeg het niet graag)

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 22:17
  • Mad Max... het blijkt dat je harder moet werken om Lewis te verslaan. En zo lastig voor de oranjebril fans dat Albon je weer heeft verslagen. Feit of niet?

    • + 2
    • 27 okt 2019 - 22:21
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Nee, dat is geen feit

      verander je naam is, je bent alles behalve objectief.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 23:03
    • chao

      Posts: 926

      Ja een Lewis die zijn wagen niet onder controle heeft en daardoor Max aantikt.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:41
  • Trekhaak

    Posts: 193

    Heb niks gemist dus, zeurpietje Guus geluk wint... next.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 22:23
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      Laat Lewis eens je Lotto formulier invullen! 83 GP's, 87 Poles, nagenoeg 6 keer WC en dat alles met geluk. Op naar die Jackpot dankzij Guus geluk! Niet te veel flessen azijn daarna kopen van al dat geld he 😉

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 23:26
    • chao

      Posts: 926

      Hamilton heeft erg veel geluk , ook deze race weer.
      Tikt Max aan , beiden gaan gras op, maar Hamilton komt net weer beter weg waardoor hij voor Bottas en Max op komt.
      Vervolgens tikt Bottas Max aan, zodat alle kansen op een winst, voor Max verkeken was.
      Anders had MAx zeker voor de winst kunnen strijden.
      Dus Hamilton heeft erg veel geluk gehad in deze race.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:40
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      @Chao, nu heb je aan mij een slechte, ik geloof namelijk niet in het bestaan van geluk in de vorm van mazzel hebben (verwar het niet gelukkig zijn in de zin van plezier, liefde etc.). Alles wat door menselijk handelen gebeurd, gebeurd door het maken van keuzes. In het hele verhaal ga je wat dat betreft al nat in je 4e regel. Hamilton tikt Max niet aan, dat was precies andersom. Max drift tegen Hamilton aan die daardoor weer in een drift raakt, waardoor beiden in bocht 2 rechtdoor schieten. Hamilton maakt de keuze zijn route door het gras zo kort mogelijk te houden en stuurt zelfs op het gras nog wat naar links. Daardoor komt hij eerder op het asfalt terug waar de grip is. Max had een zelfde tactiek kunnen volgen, maar kiest ervoor op het gras niet te sturen en neemt dus een langere route op het gras. Dat betekend minder glijden op het gras, maar ook later op het asfalt terugkomen, waardoor je pas later grip hebt dan Hamilton. Dan kies je dus voor meer balans op het gras, maar ook meer verlies bij terugkomst op de baan.

      Kijkende naar het incident tussen Max en Bottas, dan begint alles bij de keuze van Max om de aanval in te zetten. Daar heeft Hamilton verder niets mee te maken, maar Max maakt daar een riscicovolle keuze, met de inmiddels bekende gevolgen van dien.

      Nu is het makkelijk om te zeggen dat Max verkeerde keuzes maakt, want ga er maar eens aanstaan in zijm bolide met die snelheid etc. Desalniettemin maakt Hamilton consequent de betere keuzes over een heel seizoen gezien en dat levert aanzienlijk meer punten op. Ja, dat is makkelijk gezegd vanuit de luie stoel aan de zijlijn, maar het legt wel feitelijk bloot waar Max zijn winst nog kan pakken...

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 22:07
  • Pff, teleurstellend resultaat voor Ferrari. Die harde band ging érg lang mee - te lang imo. Het was een strategisch spelletje; Mercedes stak qua eenstoppers als eerste zijn nek uit en werd daarvoor beloond. De keuze van Vettel om door te rijden snapte ik volkomen, maar toen hij aan het einde van zijn eerste stint flink in begon te leveren op Hamilton wist ik dat het lastig ging worden.

    Leclerc had de pech op een tweestopper zitten; het team toonde dezelfde moed als Mercedes bij Lewis deed, maar kreeg het deksel op de neus. Die tweede pitstop was natuurlijk erg jammer en na zijn uitstapje in zijn jacht op Bottas was het gedaan met Charlie's momentum. Jammer!

    Lewis heeft een geweldige wedstrijd gereden; een riskant plan tot in perfectie geëxecuteerd in een auto die niet het snelste was. A champion's drive indeed! Het is nu echt een kwestie van tijd voordat hij Michael aflost als GOAT.

    Renault zat er ook goed bij dit weekend met een dubbele puntenfinish en moest wel lachen om die opmerking van Kravitz nadat Ricciardo's remmen blokkeerden toen hij aan de binnenkant van Perez dook: "If only they'd had something like an automatic brake-assistance..." Very cheeky, Ted! XD

    Wat betreft het circuit kan ik alleen maar zeggen: fantastische ambiance! Podium-ceremonie is een mix van Monza en Monaco met het publiek op de baan en de auto op het podium. Technisch uitdagende baan, maar ik heb helaas alleen maar kunstmatige DRS-overtakes gezien.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 22:24
    • Je kan ook zeggen dat Ferrari enorm veel mazzel heeft gehad in de 1e ronde, toen Leclerc Vettel "opving" en Seb met zijn neus ff Leclerc's kontje optilde zonder schade ;)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:34
    • @schwantz34:

      Ja, het was allemaal niet erg liefdevol bij de start; maar ze lieten elkaar in ieder geval -net- leven en dat is meer dan waar ik op durfde te hopen! :P

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:37
    • snailer

      Posts: 2.937

      Perez heeft weer eens laten zien dat hij meer dan een gemiddelde rijder is. Maar die Kravitz heeft inderdaad humor! Dank voor het delen.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:54
  • Kubica

    Posts: 3.390

    Kubica weer genaaid door Williams met een overbodige extra stop. Bleef dit keer bijna de hele race Russell goed voor.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 22:26
    • Klopt ook de koploper in de race bleef hij strak voor nota bene een paar ronden lang!

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 22:32
  • Hoewel het gen super race was, toch weer wel maar ook weer niet. Snap je het nog? Hamilton wel verdient. Geen fan van hem maar gewoon verdient.
    Die podium met die auto was wel zo gruwelijk gaaf! Vaker doen!!!

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 22:35
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.147

    Mooie race met genoeg actie. De start was top met gelukkig bij velen het mes tussen de tanden! Mooie knokpartijen tot aan bocht 6. Soms hard, maar fair enough.
    Max uiteindelijk te gretig en zakt toch wel weer door eigen fouten door het ijs. Jammer, er zat zoveel meer in dit weekend!
    Ferrari wederom goed op zaterdag, maar tegenvallend qua racepace. Vettel. stabiel en goed, Leclerc toch weer wat wilt en veel blokkerende wielen.
    Weer haalt Mercedes in Mexico opeens deze pace vandaan? Zeer strakke race van Hamilton, maar ook Bottas reed gewoon een strak tempo. Voor Bottas deed de zaterdag hem de nek om. De titelstrijd lijkt ook definitief voorbij, Bottas zie ik niet 3 keer op rij winnen met de huidige concurrentie.

    Tot slot het circuit. Het stadiongedeelte is top voor het publiek en het podium, verder kan deze baan mij echt gestolen worden. De boel lijkt bij de top constant te oververhitten, dus echte duels om de leiding blijven vaak uit.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 23:38
    • chao

      Posts: 926

      Dus omdat Bottas tegen Max aanrijdt, is Max te gretig?

      • + 2
      • 28 okt 2019 - 00:23
    • snailer

      Posts: 2.937

      Titelstrijd voorbij? Dat was al sinds de zomerstop voorbij. En Bottas zijn actie is wel bekend. Naar mijn idee expres insturen op het achterwiel. Ik heb het hem al een hand vol keren zien doen de afgelopen jaren. Overigens max Max er niet over mopperen. Ook hij hanteert dat truukje wel eens. Denk maar aan Canada (was het Canada?) vorig jaar toen hij Kimi een tikje gaf. Maar deze was echt gemeen van Bottas omdat hij al ruim verslagen was. Het maakte van de race een saaie tactische race. Natuurlijk weet ik dat sommige kijkers daar van houden. Echter zie ik liever races zoals die 4 voor de zomerstop.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 00:59
    • Bottas heeft er zelfs nog nooit 2 op een rij gewonnen in die machtige Mercedes, laat staan dat hij de komende 3 races wel ff gaat winnen. Om over het finishpercentage van Lewis van 99,9% nog maar te zwijgen ;)

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 01:29
    • Politik

      Posts: 5.264

      @Snailer,

      Om te zeggen dat Bottas het expres doet gaat mij veel te ver.
      Kan het ook zo zijn dat hij Max daar niet verwachtte en hem niet of te laat gezien.heeft?

      Actie van Max was prachtig, maar gezien het risico gewoon niet slim op die plaats.

      Doet me.denken aan een inhaalpoging bij de Grand Hotel hairpin op Monaco. In theorie mogelijk, maar wel.met verschrikkelijk veel risico, vooral ook om dat andere coureurs daar geen aanval verwachten.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 06:24
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Bottas wist dat Max daar zat want hij stuurde eerst naar rechts en daarna vol naar links

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 12:26
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      @Chao, wat veel mensen vergeten is dat Bottas voor zijn laatste kansen streed in het kampioenschap en dus alle reden had om agressief te zijn. Ja, zijn tweede moment van insturen was wat te enthousiast, maar zoals ik veel meer naar boven op een reactie van Stevenq al aangaf (heb je dat inmiddels gelezen Stevenq?), stuurde Max in de bocht door zijn overspeed/onbalans door de kerb ook richting Bottas. De actie van Max was mooi, maar ook gewoon erg risicovol. Dan kun je echt niet alleen Bottas de schuld geven.

      @Snailer, daarom zeg ik ook definitief in het stukje definitief voorbij 😉

      • + 1
      • 28 okt 2019 - 21:55
    • StevenQ

      Posts: 5.650

      Nee, Max stuurde NIET richting Bottas, Max gebruikte gewoon het gat wat er was

      • + 0
      • 29 okt 2019 - 07:20
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.147

      Bekijk je uberhaupt de beelden wel? Pak de onboard van Max erbij en je ziet gewoon dat hij moet corrigeren in de bocht. Daardoor vergroot Max zijn actieradius waardoor hij simpelweg richting Bottad schuift. Max had dus gewoon een aandeel in de touche. Prima om Bottas dan als nog meer de schuld te geven, maar als je keiharde feiten gaat ontkennen, dan zijn je reacties niet serieus te nemen...

      • + 1
      • 29 okt 2019 - 08:07

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar