user icon

Jacques Villeneuve: "Max Verstappen is een slecht rolmodel"

  • Gepubliceerd op 27 okt 2019 14:31
  • comments 75
  • Door: Bjorn Smit

De domme actie van Max Verstappen aan het einde van de kwalificatie in Mexico is ook Jacques Villeneuve niet ontgaan. De wereldkampioen van 1997 noemt de Nederlander 'een slecht rolmodel'.

Verstappen kreeg na afloop van de kwalificatie een gridstraf van drie plaatsen toebedeeld, waardoor hij zijn pole position voor de race in Mexico kwijtraakte. De Red Bull Racing-coureur minderde geen vaart toen hij in de laatste bocht langs de gecrashte Valtteri Bottas reed. Op dat moment werd er op dat punt met gele vlaggen gezwaaid. Aanvankelijk leek hij echter weg te komen met het voorval.

Tijdens de persconferentie bevestigde Verstappen echter dat hij zich bewust was van de situatie, maar dat hij met opzet niet van het gas ging. De stewards konden daarna eigenlijk niets anders dan een onderzoek openen naar het gedrag op de baan van Verstappen en dat kostte hem uiteindelijk dus een gridstraf van drie plaatsen. Daardoor start hij zondag vanaf de vierde positie.

'Je hoort vlaggen te gehoorzamen'

Volgens Villeneuve is het niet goed te praten dat Verstappen niet van zijn gas ging na de crash van Bottas. De Canadees betoogde tegenover Motorsport-Magazin.com dat een coureur weet dat de eerste regel in de autosport is dat hij de gezwaaide vlaggen dient te gehoorzamen. "Wat ertoe doet, is dat de vlag op het circuit te zien is. Al het andere is slechts een hulpmiddel. De eerste regel die je leert is om de vlaggen te gehoorzamen."

Villeneuve vindt het kwalijk dat Verstappen een loopje nam met de veiligheid op het circuit, wat de reden was dat er met gele vlaggen gezwaaid werd. De voormalig coureur van onder andere Williams en BAR vindt de Nederlander tevens een slecht rolmodel. "Ik denk dat hij een slecht rolmodel is, en niet alleen om veiligheidsredenen. Hij stond op de pole position en dacht niet al te veel na. Dat was niet slim."

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 5.750

    Chips, popcorn en bier. Ik zit er klaar voor.

    • + 2
    • 27 okt 2019 - 14:33
    • Villeneuve heeft wel gelijk.

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 14:42
    • JV fan

      Posts: 1.854

      Maar hierin heeft ie gelijk, ongelofelijk stom wat ie deed.. iedere coureur weet , van het gas af bij geel, dat leer je zo,n beetje als eerste als coureur (en hobby coureur ;) op de kartbaan is dat het eerste zo,n beetje wat ze vertellen wat de vlaggen regels zijn ..

      En straks denken andere coureurs uit lagere klasses als max het doet kan ik het ook , met gevaar voor zichzelf en anderen... (een Tom Pryce 2.0 moet je niet willen hebben... ) (Max als rol model hierin..

      • + 6
      • 27 okt 2019 - 14:43
    • MCL34

      Posts: 377

      Voor PSV AZ?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 14:45
    • mario

      Posts: 5.183

      AZ gaat gewoon keihard over PisVee heen..... Zelfde dat AJAX dat doet over Feyenooid

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 16:02
    • RBH1

      Posts: 413

      Het is geen voetbalsite toch? of ben ik in een slechte droom beland.

      • + 9
      • 27 okt 2019 - 16:08
    • Edward M

      Posts: 824

      Word toch tijd dat hij dit soort domme fouten niet meer maakt hij is geen roekie meer.
      Begrijp ook niet waarom rb niet tegen hem roept dat hij van het gas af moet omdat er Gele vlag is.straks rijd hij weer de hele race achter Vettel en leclerc aan en komt hij er niet voorbij hij gooit gewoon een overwinning weg ditos gewoon dom en vooral een hele arrogante houding voor de camera alsof er niks aan de hand is.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 17:38
  • Ik heb ook een keer een 100km bord gemist. Daarna geen 1 te vinden. Reed stug 120km. Boete. "Ja hallo er was maar 1 bord heel onduidelijk." rechter zou vast zeggen: uw verantwoordelijkheid om signalen op te vangen.
    Max terecht gestraft en hard gestraft vanwege zijn houding en uitspraak. FIA moest iets doen om geloofwaardig te blijven en te laten zien wie de baas is.

    • + 4
    • 27 okt 2019 - 14:43
  • waarom heeft iedereen het over vlaggen. Er stond precies 1 persoon met precies één gele vlag te zwaaien, 50 meter voor de auto van Bottas. Op het moment dat je door die bocht komt en dan die gele vlag ziet, ben je al vrijwel aan de auto voorbij. De FIA heeft hier zeker ook fouten gemaakt, ze hadden beter meteen een code rood kunnen geven.

    • + 11
    • 27 okt 2019 - 14:44
    • eens met de laatste zin, maar verder zijn het hele slechte excuses. Echt hele slechte. Sommige Max fans zetten zich zelf zwaar voor schut. Je favoriete coureur is toch niet belangrijker dan je eigen waardigheid? De vlag was ruim op tijd en zeer duidelijk te zien. We hebben het hier over de beste coureurs ter wereld, met de scherpste zintuigen, jullie praten over Max of het man van 60 is met 15 bier op. Max heeft zelf volgens mij ook niet ontkent het geel te hebben gezien. Wat veel logischer is, is dat Max op dat moment niet wist wie er zich allemaal nog verbeterd hadden en of zijn pole zeker was en dat hij vanwege het gebrek aan electronische gele vlag het er toch maar op gegokt heeft.

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 14:52
    • Uitkomen laatste bocht is blind op dit circuit. De FIA had ook iemand 100 meter terug in het midden van de bocht moeten neerzetten imo, direct in het gezichtsveld van de coureurs. Die plaatsing van de tecpro barriers waar Bottas vol in crashte is al net zo discutabel, safety first bij die lachwekkende FIA ;)

      • + 10
      • 27 okt 2019 - 14:52
    • DvB89

      Posts: 55

      Kom op zeg, dat geloof je zelf toch niet. De gasten hebben een reactievermogen waar je eng van wordt, Max had alle tijd om te reageren op die vlag. Voor het stadium gedeelte werd wist hij al dat er iemand gechrasht was - zijn team had hem moeten informeren te liften en hij had zelf ook de kans zijn ronde af te breken.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 14:55
    • voor een gridstraf van drie plaatsen kun je ook nog wel een gokje nemen toch? voor nu is die straf prima en in lijn met eerdere straffen, maar ik denk dat de FIA er goed aan zou doen om die straffen in de toekomst te verhogen.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 14:55
    • MarcoDc72

      Posts: 109

      Hier ben ik het ook wel mee eens , had direct rood moet en zijn.
      Want er stond inderdaad 1 persoon net 1 gele vlag en direct na Bottas zijn auto werd met de groene vlag gezwaaid.
      Ik praat Max niet schoon , eerlijk is eerlijk hij gaf zelf toe niet van zijn gas te zijn gegaan hoe dom dan ook.
      Maar er was voor een meter of 70 hele en daarna werd er direct met de groene vlag gezwaaid, misschien hebben meer mensen dit ook duidelijk gezien en kijk anders even terug mocht dit mogelijk zijn.
      FIA had direct rood moeten melden klaar.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 15:12
    • als coureurs niet meer naar geel luisteren, dan is rood zometeen idd nog de enige optie. In dit geval was het inderdaad ook beter geweest, maar voor het wel of niet straffen van Verstappen maakt dat geen moer uit.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 15:17
    • Politik

      Posts: 5.120

      Een gecrashte auto moet al meer dan genoeg zijn om van je gas te gaan.
      Iedere coureur weet dat na een crash gele vlaggen volgen.

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 15:22
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.074

      @Da_bartman, eigenlijk is het heel simpel. Max is volgens velen de beste hier. Vrij subjectief, maar uiteraard prima, dus dan gaan we daar in mee. Hoe kan het dan zijn dat zijn concurenten allemaal wel maatregelen namen en ofwel de vlag en crash zagen, ofwel de crash zagen (en de vlag er nog niet was), en onze geweldenaar Max dat allemaal niet kon?

      Dus het is zo simpel, Vettel en Hamilton lieten zien wat de FIA verwacht van je in zo'n situatie. Max liet het totale tegenovergestelde zien. Voor iedere Max fan die dan om zich heen blijft meppen kan ik alleen maar zeggen, heb de ballen en geef de fout toe, of blijf veilig maar naïef onder een Calimeroschaal schuilen. Het is niet het einde van de wereld...

      • + 5
      • 27 okt 2019 - 15:30
    • @Hupholland, waar lees jij dat ik naar excuses zoek. Ik vind de straf 100% terecht. Ik zeg alleen dat de FIA het zelf ook niet goed heeft gedaan.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 16:23
    • @Sun-Tsu voor jou geld hetzelfde... even wat beter lezen had uitkomst geboden. Ik ben het volledig eens met de straf, waar lees jij dat ik dat niet ben.., ik zeg alleen dat de FIA het zelf ook veeeeel beter had kunnen of zelf moeten doen, nu stond Bottas nog aan de zijkant, maar wat al hij miden op de weg had gestaan in die blinde bocht met dat ene vlaggetje.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 16:31
    • Het is trouwens ook super slecht van de FIA dat ze eerst hebben getracht de boel te marchanderen door eerst te zeggen dat ze hadden gezien dat Max wél van zijn gas was gegaan, totdat ze door Max met zijn bekentenis geen andere kant meer op konden.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 16:39
    • De enige concurrent die wel maatregelen nam was Vettel. Er waren slechts 3 coureurs na Bottas waarvan er 1 gestraft werd.

      Vettel ging van zijn gas op het moment dat hij Bottas al nagenoeg voorbij was. Hamilton ging gewoon op het gas.

      De omstandigheden moet je ook meenemen in de straf. In dit geval werd er te laat gevlagd (letterlijk na het punt waar Bottas de controle verloor) en werden er geen signalen op het stuur getoond.

      De pitmuur kon Verstappen waarschijnlijk ook niet waarschuwen omdat er geen code geel voor de sector werd afgegeven.

      En daarom vind ik deze straf dus uitermate belachelijk.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 17:19
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.074

      @Mustfeed, ik blijf me verbazen hoe je feiten blijft verbuigen zodat ze je het beste uitkomen.. Vettel ging als enige van zijn gas, Hamilton ging gewoon op zijn gas... Waar heb je het over en hoe verzin je die flauwekul! Zowel Vettel als Hamilton gingen bij het uitkomen van de voorlaatste bocht beiden op het gas. Beiden hielden vervolgens in bij het incident van Bottas. Vettel iets meer dan Hamilton, maar beiden hielden ze in. Niet 1 van de 2, niet allebei niet, nee allebei wel. Beiden hielden voldoende in gezien de gestelde marge door de FIA. Toch blijf je constant volhouden dat alleen Vettel van het gas ging... Hoe dik is die plaat?? Heel bijzonder.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 17:33
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.074

      @Da_Bartman, excuus, ik las het eerste deel van je comment als kritiek op de straf. Ik snap nu de invalshoek waarmee je hem had geplaatst 👍

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 17:35
    • Hamilton zei zelf dat hij op het gas ging. Daarnaast verbeterde Hamilton zijn rondetijd. Hoe verzin jij die flauwekul dat Hamilton niet op zijn gas ging?
      Als je uitkomen van de laatste bocht lift dan verlies je echt een hoop tijd hoor.

      Jij beweert van alles zonder feiten, hoe dik is dan jouw plaat?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 17:39
    • LimboF1

      Posts: 4.020

      Ik denk dat het duidelijk mag zijn dat het vanwege de uitspraken van Max is, ik zou hem ook hebben aangepakt als ik de Fia was. Het zijn uitspraken die niet kunnen en nogal erg dom.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 17:52
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.074

      1, ik beweer nergens dat Hamilton niet op zijn gas ging, ik geef aan dat hij niet vol op zijn gas ging, iets dat ook wel liften wordt genoemd.

      2, hoeveel herhaling van feiten wil je constant krijgen? Maar vooruit, we halen de hele opsomming van feiten wel weer van stal...
      Hamilton geeft in meerdere interviews aan dat hij niet vol op zijn gas ging/liftte. O.a. tegen onze tandarts geeft hij duidelijk aan zeker 2,5 tiende verloren te hebben qua tijd in de laatste bocht. Uit de data van de minisectoren blijkt dat hij zeker 3 tienden verliest. Tijdens de onboardbeelden hoor je dat hij niet vol op het gas gaat/lift. In beeld tijdens de kwalificatie zie je dat hij in sector 1 groen rijdt en in sector 2 zelfs paars en vervolgens nergens een fout maakt (en dus ruim 3 tienden onder zij n eigen tijd zat). Op de finish blijft er slecht 28 duizendsten over qua tijd verbetering, wat dus zeker 3 tienden aan liften betekent, iets dat zijn gele sector 3 bevestigd...

      Hoeveel meer bewijs wil je hebben? Allemaal al voorbij gekomen in allerlei artikelen op deze site t/m de F1 site en social media aan toe. Zelfs ook in reacties op jouw reacties bij allerlei artikelen. Wellicht lees je selectief, lees je de boel niet terug of what ever... Maar behoorlijk flauw om mij nu weg te zetten als iemand die niet met bewijs komt.. Ik blijf de hele feitenbrei niet constant herhalen. En ik hoef ook niet gemept te worden met die plaat van je, die gooi je maar in de prullenbak.

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 17:58
    • En ik heb nergens beweert dat Hamilton zijn tijd in de laatste sector verbeterde.
      3 tiende verlies bevestigt precies wat ik de hele tijd zeg. Hamilton is dus wel degelijk op zijn gas gegaan anders verlies je veel meer. En voor wat betreft veiligheid maakt dat echt helemaal niks uit.

      Vettel verloor misschien wel 2 seconden toen hij van zijn gas ging en ook Vettel ging eigenlijk pas van zijn gas op een punt waar het voor de veiligheid helemaal niks meer uit maakt.

      Maar ik ga er niet verder meer over discussieren met jou. Zoals jij mij al direct probeert weg te zetten was helemaal nergens voor nodig. Ik heb al genoeg frustraties over hoe de wedstrijdleiding de afgelopen races heeft beinvloedt. En ik denk niet dat ik op dit moment wel het geduld kan opbrengen voor iemand die mij niet datzelfde gunt.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 18:09
    • Politik

      Posts: 5.120

      @Sun-Tzu,

      Ik.wil.me.nergens mee bemoeien, maar.ik.zal.een uitzondering maken.
      Maar bespaar je de.moeite om met deze meneer in discussie te gaan.
      Dat is onbegonnen werk. Je geeft in je laatste post heel duidelijk aan waarom.
      Hij slaat zelf de.plank volledig mis, maar probeert jou als fantast weg te zetten.

      Heel.jammer, want het komt het niveau van de.discussies en de sfeer hier op het forum niet ten goede.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 18:23
    • Politik wil zich nergens mee bemoeien maar laat geen kans onbenut om zich weer eens negatief over mij uit te laten. Nergens voor nodig overigens en ook tegen de huisregels van het forum.

      Nogmaals, ik reageerde op exact dezelfde manier als Sun-tzu. Maar toen was het ineens ontzettend flauw. En dat was het inderdaad, maar dat was zijn bericht even goed. En het is weliswaar een slecht excuus maar ik gereageerde op de toon zoals ik werd aangesproken.

      Ik heb genoeg zelfreflectie om in ieder geval hier niet schijnheilig te lopen reageren en uit de discussie te stappen.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 18:46
    • Montfort

      Posts: 436

      "@Da_bartman, eigenlijk is het heel simpel. ..." etc.

      @Sun-tzu:
      Waarom? 😑
      Er is toch niets fout aan de openingspost van Da_Bartman?
      Er is het e.e.a. mis gegaan imho. Het is een sport waar de regels gerespecteerd dienen te worden (ik heb volgens mij ook niemand gehoord dat de straf voor VER onterecht was), maar ook de wedstrijdleiding kan hier wat van leren om de veiligheid voor iedereen te verhogen.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 21:25
    • Montfort

      Posts: 436

      "@Da_Bartman, excuus, ik las het eerste deel van je comment als kritiek op de straf. Ik snap nu de invalshoek waarmee je hem had geplaatst"

      @Sun-tzu: Vergeet mijn bovenstaande post, ik had deze post nog niet gezien, my bad! 🙄
      Nette reactie van jou! 👍

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 21:29
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.074

      Ach ach Mustfeed, wat zijn de tenen opeens lang. Je doet eerst alsof ik niet met feiten komt, maar negeert alle al lang ingebrachte feiten in de discussie die inmiddels onder meerdere artikelen wordt gevoerd. Dan kan ik niets anders dan concluderen dat je het niet hebt gelezen, bewust of onbewust. Betekent niet dat er geen feiten worden genoemd, in tegendeel zelfs.
      Vervolgens som ik nog maar eens alle feiten op die een ieder zo kan zien met een beetje opletten en dan kies je er 1 uit om weer te verdraaien en over de rest zwijgen we maar, of gaan we de discussie niet eens meer aan (dan ligt het opeens aan de gevoerde toon. Bevestigd alleen maar de confortabele slachtofferzone, maar kennelijk is dat te confronterend om te mogen zeggen...). Gisteren/vanmorgenvroeg blijf je aangeven dat Hamilton gewoon zijn tijd verbetert door gewoon op zijn gas te gaan en daardoor gestraft hoort te worden. Al het bewijs laat zonder dat er een discussie mogelijk is zien dat Hamilton niet gewoon op zijn gas ging, maar inhield. Toch blijft er een persoon hier maar volhouden dat hij fout was.... Of toch niet als ik je laatste reactie lees? Nu gaat het omeens over of het voor de veiligheid wel uitmaakt? Dat is een compleet andere discussie. En zoals al meerdere keren gezegd, of je nu 3 tienden inhield of 20 seconden, beiden valt binnen de normen in de reglementen. Ben je het daar niet mee eens, schrijf een brief en stuur hem op naar Parijs of lever hem persoonlijk af aan het Place de la Concorde bij de FIA.

      Maar zet mij vervolgens niet weg als iemand die hier te grof is, er niet mee te discussieren valt etc. Je geeft zelf al aan vol met frustraties over de wedstrijdleiding te zitte n. Dat kan, maar dat blind botvieren op dit gewoon een Hamilton gaat daar niet bij helpen...

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 23:05
    • Jammer Sun-tzu dat enige zelfreflectie hier bij je ontbreekt. Je gaat er zelf met 2 gestrekte benen in en toont heel weinig respect voor een andere mening. Daarop heb ik op exact jouw toon terug gereageerd. Maar dat wordt blijkbaar niet begrepen door je en dan vindt je volgens die toon ontzettend flauw.

      "Maar zet mij vervolgens niet weg als iemand die hier te grof is, er niet mee te discussieren valt etc"

      Wat een schijnheilig relaas van je. Je klaagt over iedere zin in mijn reactie, maar lees nog eens je eigen bericht terug. Hier een paar voorbeelden:

      "ik blijf me verbazen hoe je feiten blijft verbuigen zodat ze je het beste uitkomen."
      "Waar heb je het over en hoe verzin je die flauwekul!"
      "Hoe dik is die plaat?? Heel bijzonder."

      Grof wil ik het niet direct noemen. Maar het was zeker net zo scherp als dat je hem terug kreeg. En dan beweer je dat ik lange tenen heb, maar je begint zelf te klagen. Ik heb gewoon geen zin in dat hypocriete geleuter. En als ik dit allemaal zo een beetje lees dan krijg ik toch echt de indruk dat jouw tenen een stuk langer zijn dan die van mij. Wel uitdelen, maar als je dan moet incasseren is het ineens oneerlijk. Waarom mag jij mij wel wegzetten op wat voor manier je uitkomt?

      Echt jammer want ik denk dat er inhoudelijk heel goed met je te discussieren valt.

      Hier is de conclusie: Jej begint zelf op een heel scherpe toon en je begint zelf met klagen. Ik wil er nu een punt achter zetten en ik hoop dat dit ook jouw intentie is.

      • + 0
      • 28 okt 2019 - 01:22
  • Pappous

    Posts: 413

    Ben het volmondig met Jacques eens, hier heeft Max niet alleen hemzelf maar vooral de F1 een slechte dienst bewezen.

    • + 6
    • 27 okt 2019 - 14:47
    • Zegt de Max hater we weten het ok

      • + 2
      • 27 okt 2019 - 15:03
    • Pappous

      Posts: 413

      Een volkomen verkeerde conclusie beste Messi.who.else het tegendeel zelfs. Ik ben denk ik meer een realist die enorm van iemands kwaliteiten kan genieten maar tegelijkertijd ook zijn fouten en domheden durf te benoemen.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 15:44
    • Je reactie is precies zoals die van Villeneuve. Gelijk hebben maar in de overdrijving de plank gierend mis slaan.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 16:18
  • Jacques is zijn escapades in 1997 op Suzuka waarschijnlijk vergeten.... Als er één iemand niets moet zeggen over het gas geven tijdens een gele vlag situatie is het Jacques wel. 😉

    • + 7
    • 27 okt 2019 - 14:48
    • Dat weet jij natuurlijk weer. :-)

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 18:16
  • Niels G60

    Posts: 162

    Volkomen gelijk en terecht gestraft. Zijn arrogante houden en reactie bij de persconferentie had em zelfs achteraan moeten starten als ik het voor het zeggen had. Kansloos gedrag, en pole had ie tocht al/wel.

    • + 4
    • 27 okt 2019 - 14:49
  • DvB89

    Posts: 55

    Eens met deze man. Een gele vlag negeren terwijl je weet dat er iemand in de muur staat is 'not done' in de racewereld. Als iemand er net als Bottas was afgegaan en er nog even achterop was geknald had dit ernstige gevolgen kunnen hebben. Gisteren dacht ik nog dat de stewards hier onnodig moeilijk over deden, maar na een nachtje slapen kan ik het alleen maar onbegrijpelijk vinden dat Max niet inhield - of dat zijn team dit niet aangaf. Dat gezegd hebbende; hier had men natuurlijk direct een rode vlag moeten geven en niet dit halfbakken gedoe met gele vlaggen. In de vrije trainingen wordt om het minst geringste de sessie gestaakt, dus dat moet je ook in de kwalificatie doen. Jammer dan voor diegene die hierdoor hun snelle ronde moeten afbreken.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 14:49
  • Suzuka 1997 maakte Villeneuve zich ook schuldig aan het negeren van de gele vlag in de kwalificaties. Ik weet het nog goed want Jos stond toen langs de kant in zn Tyrrell.

    Max is in iedergeval nog te prijzen dat hij eerlijk is en niet liegt, alhoewel dat niet altijd slim is zoals we gisteren zagen.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 14:52
  • Pappous

    Posts: 413

    Er verhalen uit een ver verleden er bij halen, hoe zielig wil je het hebben.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 15:00
  • Als Max een slecht rolmodel is, wat is die gladde paling van een Leclerc dan wel niet Sjakie? ;)

    • + 6
    • 27 okt 2019 - 15:00
    • Eerst naar jezelf wijzen dan naar de ander.. ook een regel die je als kind geleerd krijgt.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 15:43
  • Wat en id.... je kon niet eens racen bemoei je er niet mee

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 15:01
  • Ja we willen allemaal dat onze jeugd wijsneuzen worden zoals JV.
    Maar serieus: wie heeft er ook bepaald dat sporters een verantwoordelijkheid hebben om een rolmodel te zijn? Dat is je reinste onzin.
    Verstappen wil volgens mij gewoon de beste autocoureur zijn. Wat anderen op zijn bord willen serveren daar moet 'ie zich niets van aantrekken.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 15:06
    • Coureurs als Schumi, Senna en Rossi zouden hun moeder nog aan de duivel verkopen om een titel binnen te slepen.

      • + 4
      • 27 okt 2019 - 15:20
  • Pappous

    Posts: 413

    Mexico! Maxico! Macsicosi?

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 15:07
  • Ik denk ook niet dat Max als rolmodel moet willen fungeren, althans nog niet.
    Max heeft een missie en dat is wereldkampioen worden, daarna kan hij altijd nog deze randzaken bijschaven. Ik hou wel van de "bad boy"- achtige. Tijd van de gentleman is geweest. Nu willen we gladiatoren zien.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 15:07
  • Ome Theo

    Posts: 223

    Waarom krijgt die troela hier een podium?
    In mijn ogen komt er niet vaak iets intelligents uit deze persoon, hij mag dan kampioen zijn maar hij bralt en wij mogen t lezen...

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 15:17
    • Omdat hij vaak gewoon gelijk heeft ome Theo;)

      • + 4
      • 27 okt 2019 - 15:39
    • Gelukkig dat het door jou ogen is gezien je reactie getuigd ook niet van een briljante dosis aan intelligentie.

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 15:44
    • Pappous

      Posts: 413

      Die beste man krijgt hier een podium omdat hij een gezonde kijk van zaken heeft. Hem niet begrijpen of vooral willen begrijpen denk ik vooral een gebrek aan intelligentie. Het mag gelezen worden maar het hoeft echt niet hoor.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 15:57
  • Ach Jack is ook geen goed voorbeeld voor hoe het wel moet. Heeft wel iets meer op zijn kerfstok als Max.

    • + 3
    • 27 okt 2019 - 15:39
  • Artikel 2.4.5.1. b (de straf voor Max) kan ik nergens vinden in het grote FIA boek.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 15:51
    • Jij hebt de FIA "under investigation"?

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 16:02
  • RBH1

    Posts: 413

    Ik kon mij dit voorval herinneren 12 oktober ergens in de eeuw 1900...
    wtf1.com/post/on-t(...)ding-under-yellows/

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 16:07
  • gerbenf1

    Posts: 38

    Volkomen terechte straf.
    En let op Max wil vanavond weer alles in bocht 1 goed maken.
    En tetst er weer lekker vanaf.
    Kan mijn avond niet meer stuk.

    Hopelijk wint Leclerc de wedstrijd.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 16:23
    • En als Max 'm voor de derde keer wint, loop je dan stampvoetend met je snottebelletje door de kamer heen?

      • + 3
      • 27 okt 2019 - 17:12
  • Tja , feit, wat kinderen leren als ze serieus gaan karten,les krijgen,, is al vrij snel de vlaggen leren kennen en er mee omgaan.. Ben ook niet zo verbaasd over de straf maar voornamelijk hoe e.a weer is afgehandeld op een bijna amateuristische wijze... Dat is dan ook zeker geen 'rolmodel' voor hoe het moet...

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 16:29
    • PatrickM

      Posts: 90

      Vooral dat. De FIA heeft zelf een hoop steken laten vallen in dit specifieke geval. Hebben zelf zitten slapen op het moment dat Bottas in de muur was geklapt. Er is voor minder rood gegeven... Wedstrijdleiding laat zien dat ze niet bij de les zijn. Japan was ook zo'n juweeltje. Heeeeeeeeeeel lang niks over Leclerc, en 1 ronde te vroeg de wedstrijd electronisch af vlaggen.

      Vond de straf voor het van de baan af rossen niet persé nodig. Had afgedaan kunnen worden als startincident (net als Bottas destijds in Barcelona). Maar het feit dat hij door reed met aanzienlijke schade en daarbij aantoonbaar twee andere coureurs heeft benadeeld weegt m.i. veel zwaarder. Hij bracht bewust andere rijders in gevaar. Dat hij niet de zwarte vlag met oranje bal heeft gekregen vind ik onbegrijpelijk.

      Ik vind het terecht dat Verstappen een straf heeft gekregen voor het negeren van de gele vlag, maar doordat de wedstrijdleiding heeft zitten slapen met de electronische signalering (welke reglementair leidend is) is het complexer geworden en is het ook niet persé vergelijkbaar met andere gevallen. Het afnemen van zijn rondetijd van die ronde had een billijkere straf geweest. In deze treft imho ook de wedstrijdleiding zeker blaam. Alweer. Onder Michael Masi leek het te verbeteren in beginsel, maar het lijkt wel of ze de weg compleet kwijt zijn. Zelfs met het simpelweg in goede banen leiden van een raceweekend zelf.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 18:29
  • Weet iemand of de pole nu achter Max' naam blijft staan? Is dit vergelijkbaar met Schumachers pole in Monaco? Wel de pole, daarna de straf en als zesde starten.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 16:49
  • Is Max ook op deze manier, gele vlaggen (al dan niet bewust) negeren kan gewoon niet en is een slecht voorbeeld.. Hij zou zeker na het ongeluk met Bianchi in 2015 beter moeten weten.. Uiteindelijk terecht bestraft..

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 17:21
  • De straf is natuurlijk terecht, regels moeten nu eenmaal nageleefd worden, maar ik geloof eigenlijk niet dat Max in dit geval de veiligheid werkelijk in gevaar heeft gebracht.. net als dat Hamilton die ook lekker doortrapte (maar gewoon een net wat mindere laatste sector reedl) dat niet heeft gedaan.

    Normaal zie je al verder vantevoren al het geel en weet je niet wat je in en na een blinde bocht kan verwachten. Dan moet je echt heel duidelijk van je gas want je moet in staat zijn om te kunnen stoppen als dat nodig is.

    Nu was er bij het ingaan van de blinde bocht nog nergens geel te zien en ziet Max Bottas pas langs de baan staan als hij er bijna langs komt. Hij zit dan al op het volgas gedeelte naar het rechte stuk, ziet hoe de situatie is en volgt gewoon de lijn die hij heeft. Hij heeft daar al 100% controle over zijn wagen en het gevaarlijke punt waar je controle over je wagen kan verliezen is dan al gepasseerd. Daar nog van zijn gas afgaan maakt het er niet meer veiliger op. Dan ga je alleen van je gas of om aan de regel te voldoen en geen straf te krijgen.

    Blijft overigens nog steeds niet slim van Max. Alleen al het zien van die gecraschte auto had voor hem het teken moeten zijn dat zijn pole tijd veilig was en het niet meer nodig was om zijn tijd te verbeteren.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 17:29
    • Pappous

      Posts: 413

      Achteraf gezien heb je volkomen gelijk maar waar Bottas een foutje maakt had dat ook met Max kunnen gebeuren en dan waren de gevolgen niet te overzien geweest. Het respecteren van de regels en het van het gas afgaan had het er wel degelijk veiliger op gemaakt. Welke theorieën we er achteraf ook op loslaten, Max had simpelweg de regels moeten respecteren en het negeren daarvan rechtvaardigt zijn straf dan ook volledig.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 18:32
    • Of het nou wel of niet echt gevaarlijk was gaat het niet om, de gele vlag regels zijn duidelijk en laten geen ruimte voor interpretatie of discussie.. De handhaving ervan moet dat ook niet doen en helaas gaat het daar nog te vaak fout (denkt b.v. terug aan de pole van Nico Rosberg in Hongarije 2016).. En dit keer dus ook bijna weer.. Het is kwalijk dat men Verstappen niet meteen bestrafte maar daar zogenaamd uitspraken van betrokken coureur in een persconferentie voor nodig had om het onderzoek naar een mogelijke overtreding überhaupt te starten.. Als ze niet hard en duidelijk genoeg optreden blijf je dus houden dat coureurs de "gok" nemen en volgas doorrijden bij potentieel wel gevaarlijke situaties.. Ik ben tegen allerlei straffen voor hard racen, maar gele vlaggen kunnen ze wat mij betreft niet streng genoeg op zijn.. Een 2e Jules Bianchi incident zit niemand op te wachten..

      • + 1
      • 27 okt 2019 - 18:34
    • Pappous

      Posts: 413

      @inflatable, beter had het niet verwoord kunnen worden.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 18:43
    • Ik blijf in dit specifieke geval van mening dat van je gas afgaan op die bewuste plek als je al op die snelheid in een flauwe hoge snelheidsbocht zit de situatie niet veiliger maakt. Je verliest de tractie die je nodig hebt om je lijn naar binnen toe te houden. Door van je gas af te gaan drijf je juist naar buiten en daar stond Bottas

      Verder ben ik het met iedereen eens dat je de regels., en met name die er voor de veiligheid van rijders en marchalls zijn altijd moet volgen. De straf is hier dan ook wat mij betreft prima.. maar iedereen die helemaal verontwaardigd is over de zogenaamd levensgevaarlijke actie van Verstappen die mag wat mij betreft wel wat beter naar de specifieke omstandigheden kijken.

      Dat met Max hetzelfde had kunnen gebeuren als Bottas geloof ik eigenlijk ook niet. Bottas was in het scherpere gedeelte van de laatste bocht in de muur gekomen. Daarna was hij nog zover doorgeschoven dat Max hem ook pas later kon zien en toen al in dat besproken flauwere gedeelte zat.

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 19:04
  • Snarf058

    Posts: 96

    Hij heeft gelijk. Punt

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 17:45
  • LimboF1

    Posts: 4.020

    Geef die ezel een stok om mee te slaan en hij slaat als een gek om zich heen.
    Natuurlijk was het stom en zeker met wat hij tijdens de persconferentie nog eens bevestigd. Maar een slecht rolmodel slaat nergens op.
    Zal nog wel even te lezen zijn en er zullen nog velen zich over buigen en commentaar geven.

    • + 0
    • 27 okt 2019 - 17:50
  • Helemaal mee eens. Max wordt als 'voortrekker' van de nieuwe jonge generatie coureurs ten voorbeeld gesteld door de FIA, en terecht want anders gaan die jonge jongens er met z'n allen een janboel van maken en alle regels overtreden met alle gevaar van dien.
    Hij moet leren wat zijn verantwoordelijkheid is als kopman en frontrunner van de jeugd.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 18:22
  • Ter aanvulling; het ging niet louter om gele vlag wel of niet zien/negeren, het is vooral de 'stoere laconieke wijze' waarop hij de situatie kenschetste.

    • + 1
    • 27 okt 2019 - 18:25
    • JV fan

      Posts: 1.854

      Inderdaad, geen respect zo..

      • + 0
      • 27 okt 2019 - 19:52

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar