user icon
user icon

Red Bull Racing boekt winst van één miljoen euro in 2018

  • Gepubliceerd op 15 okt 2019 13:39
  • comments 29
  • Door: Bjorn Smit

Red Bull Racing heeft financieel gezien een prima 2018 gedraaid. Het Oostenrijkse team zag haar winst oplopen tot net iets meer dan een miljoen euro.

Zowel op als naast het circuit scoorde Red Bull Racing goed in 2018. Hoewel het team eigenlijk niet echt aanspraak wist te maken op de wereldtitels vorig jaar, scoorden ze toch vier overwinningen. Daarnaast stond Daniel Ricciardo twee keer op pole position voor de renstal, die het dit seizoen zonder de bijdragen van de Australiër moet doen: Ricciardo vertrok naar Renault.

Red Bull heeft haar jaarverslag nu openbaar gemaakt en daaruit blijkt dat het team haar omzet flink zag groeien: van bijna 266 miljoen euro in 2017 naar een kleine 282 miljoen euro in 2018. De kosten van het runnen van het team stegen echter ook met bijna vijftien miljoen euro naar 275 miljoen euro. Tevens had het team ruim 5 miljoen euro aan administratieve kosten.

Winst stijgt in 2018 met 60 procent

Opvallend is dat Red Bull Racing bijna 700.000 euro aan inkomen pakte door een herwaardering van hun onroerende goederen. Na het betalen van de belastingen bleef er onder de streep een winst van 1.060.000 euro over, ten opzichte van een winst van zo'n 660.000 euro in 2017. De winst steeg daarmee in 2018 met zo'n 60 procent ten opzichte van het boekjaar van 2017.

Reacties (29)

Login om te reageren
  • 1 miljoen , Daar veegt Matechitz zn kont mee af... na ja, leuk dat zn hobby zelfs nog een paar centen oplevert...

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 13:46
    • StevenQ

      Posts: 5.894

      1 van zijn hobby's, hij heeft ook nog een paar voetbalclubs

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:29
    • StevenQ en is hoofdsponsor van een aantal zelfbedachte sporten als RB Crashed Ice, Red Bull Air-races, heeft in elke X-treme sport of een team, of een opleidingtraject in... Waar doet die man eigenlijk niet aan mee wat met sport te maken heeft? Als er een merk goed is voor sport in het geheel... is het RB. Jaarlijks verkopen ze 6790 miljard blikjes. Met slechts 3% totaal vermogen van wat er jaarlijks aan omzet wordt gegenereerd... kan je niet zeggen dat hij krenterig leeft ;)

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 21:05
    • RedBull airrace is helaas niet meer.
      Leverde niet genoeg op ;-)

      De race in chiba (japan) afgelopen maamd was de laatste :-(

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 21:29
  • beerkuh

    Posts: 1.801

    lol tja de inkomsten kunnen variabel zijn aangezien de hoofdsponsor ook eigenaar is!

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 13:46
  • Gamert

    Posts: 591

    Werkt het niet zo dat als RBR verlies draait of dreigt te maken dat de boekhouder van RBR even belt met Dietrich Mateschitz om te vragen of hij een paar miljoen extra over kan maken? Zo zou ik ook winst maken als raceteam.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 13:48
    • z0mer

      Posts: 2.038

      Vaak krijgen ze gewoon een marketingbudget. Ik geloof dat Daimler jaarlijks ook maar iets van 30 miljoen euro pompt in het F1-team van Mercedes. Daarom snap ik ook nooit waarom mensen denken dat Mercedes vertrekt, want een goedkopere marketingcampagne kunnen ze zich niet wensen.

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 14:19
    • d@nny

      Posts: 1.976

      @z0mer,

      Ik persoonlijk denk dat Merc vertrekt omdat het stopt met de ontwikkeling van de verbrandingsmotor. Ze zich gaan concentreren op het electrische en F1 (zoals nu) op de lange termijn niet in dat plaatje thuishoort. Vandaar ook de toetreding van Merc tot de FE.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 14:54
    • FE haalt het bij lange na niet qua populariteit aan F1. Vetrekken zou dus dom zijn. In FE kan je amper verschil maken aangezien het een eenheidsworst klasse is met de uitstraling van een schildpad zonder geluid.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 20:07
    • @Nobullshit. Vertrekken zou dom zijn inderdaad. Zojuist de eerste testdag bekeken... alle mercedes aangedreven auto's (Merc en Venturi) stonden op de tweede pagina van het tabellen lijstje. De snelste kwam ruim een seconden te kort in deze eenheidsworst klasse. Het succes in F1 is dus nog even hard nodig om de aandacht van dit elektrische verhaal te houden.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 21:10
    • ringo

      Posts: 2.896

      ze mogen gerust overstapen naar syntehische branstoffen me ethanol die eventueel benzine kan vervangen ben ik wel een pro voor maar dan betekend ook dat je nog steeds die hybride systemen nog steeds kan opwaarderen.

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 00:31
    • d@nny

      Posts: 1.976

      @NoBullshit,

      Kun je ook verder kijken als 1 of 2 jaar. Hoe denk je dat de vlag er na 2025 bijhangt? Ik denk namelijk dat 2025 het jaar is dat Mercedes zich volledig terugtrekt uit de F1. De FE kan nu idd nog niet vergeleken worden met de F1 maar hoe is dat over een jaar of 6 a 7?

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 13:35
  • John6

    Posts: 3.812

    Ja arm is hij niet, Dietrich Mateschitz heeft een vermogen ter waarde van $ 15,2 miljard.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 13:51
  • De echte inkomsten zijn natuurlijk puur de marketing van het product... waarschijnlijk ,als je het zou kunnen omrekenen, vele tientallen miljoenen waard voor het merk RB...

    • + 1
    • 15 okt 2019 - 13:54
    • StevenQ

      Posts: 5.894

      Red Bull verkocht verleden jaar 6.8 miljard blikjes , dus de marketing werkt wel aardig.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:36
    • Nog een beetje meer StevenQ... je mag er nog twee nulletjes bijvoegen haha

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 21:12
  • 1 miljoen winst kun je beter vervangen door "1 miljoen overgehouden". Was de omzet 50 miljoen meer, hielden zij ook een "winst" van 1 miljoen.

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 14:29
    • zo werkt dat.., boekhoudkundig kan je nogal wat aan de getallen sleutelen. lekker belangrijk dit soort berichten... zijn maar weinig bedrijven die een winst willen laten zien (iets met belastingen en zo)

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 15:11
    • RBH2019

      Posts: 1.963

      Wauw, denk je dat bedrijven hun winst kunnen verbergen voor de belasting? Vrij naïef. Daarnaast is het voor een bedrijf juist positief om je winst te laten zien. Economie is vertrouwen voor een groot deel. Als je bedrijf geen winst maakt, koopt straks niemand je product meer. Bijvoorbeeld omdat er dan geen garantie meer is op termijn, of service, etc. Daarnaast kan er boekhoudkundig maar vrij weinig, want hier komen onafhankelijke accountants ook nog even de boel controleren.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 15:29
    • Dit slat natuurlijk nergens op.. Het F1 project van RBR is juist om reclame te maken om meer blikjes zooi te kunnen verkopen. Daarom hoeft er geen vertrouwen te komen in de omzet/winst van het formule 1 project van RBR, nogmaals het gaat hem om de blikjes (de reclame wat ik eerder schreef). Verder kan je geen winst verbergen maar je kan wel aan knoppen draaien om de winst te manipuleren. Bijvoorbeeld afschrijven van zaken. Kosten van naamsbekendheid etc., dat is geen 1 + 1 + 2 werk.., Je mag me naief noemen, maar ik zou zeggen kijk eerst eens in de Spiegel voordat je zo'n opmerking de wereld in strooit

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 15:52
    • Voorbeeld van een accountant die niet zo onafhankelijk was; Arthur Andersen. Behoorde tot de big 5 ter wereld. Heeft bewust jaarstukken met miljarden zwendel daarin van Enron goedgekeurd. Toen het uitkwam de vergunning kwijt geraakt en 28.000 mensen op straat gezet. Check de docu op YT: Enron The Smartest Guys In The Room

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 15:52
    • rice

      Posts: 1.938

      RBH2019 bedrijven verbergen juist heel veel winsten voor de belasting, en het is vaak nog legaal ook. Het is vrij naïef om te denken dat bedrijven er niet alles aan zullen doen om maar zo weinig mogelijk belasting te hoeven betalen. O.a. Google, Uber en Microsoft maken veelvuldig gebruik van de " Double Irish with a Dutch sandwich " methode waarbij ze geld via Ierland naar een brievenbusfirma in Nederland sturen en het vervolgens weer terug sturen naar een bedrijf in Ierland welke vervolgens belastingplichtig is in Bermuda. Op die manier blijft de gemaakte winst onbelast en harken de bedrijven miljoenen euro's op die normaal gesproken aan de belastingdienst betaald zou moeten worden.

      En geloof mij, boekhoudkundig kan er juist enorm veel binnen de lijntjes. Een veel gebruikte is investeringen of inkomsten naar voren of achteren schuiven om de winst van dat jaar hoger of lager te maken.

      "Als je bedrijf geen winst maakt, koopt straks niemand je product meer."
      Dat is niet helemaal waar. Wat waarom gaan de Tesla's in Nederland als warme broodjes over de toonbank zonder dat het bedrijf ook maar een jaar winst heeft gemaakt?

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:14
    • RBH2019 : Ik zou zeggen, schoenmaker blijf bij je leest..

      • + 1
      • 15 okt 2019 - 20:49
    • RBH2019... er zijn verschillende manieren om natuurlijk winst te verbergen. Vooral Nederland is hierin een van de mooie paradijzen door de aparte wet en regelgeving. Heb jij bijvoorbeeld 100.000 euro winst en koop je daarvan een bedrijf over of zet jij een nieuw bedrijf op... is dat nieuwe bedrijf uiteraard winst voor jou (nog steeds even veel waard als het geld bedrag) maar je betaald geen belasting omdat je investeert. Dit is het meest eenvoudige voorbeeld uiteraard. Er zijn nog flink wat andere methoden.

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 21:18
    • snailer

      Posts: 3.158

      Dat alles is geen winst verbergen. Dat mag inderdaad niet, mannen. Ik zie het Mateschitz (of hoe spel je dat) niet toelaten dat bewust wordt belasting ontdoken. Dat is namelijk strafbaar. Mateschitz zal wel mensen in dienst hebben die voor hem zorgen via welke constructie het minst belasting moet worden betaald. Bijvoorbeeld via 'constructies als hoofdkantoor Den Haag. Wat overigens Ref Bull Racing niet doet. Die hebben namelijk hun hoofdkantoor gewoon in Engeland voor zover ik weet.
      Ik ben het dus vooral wel eens met RBH2019. Je kan niet sjoemelen. Mateschitz kan hooguit een extra financiële injectie toedienen.

      • + 0
      • 16 okt 2019 - 08:35
  • Dat verklaard meteen de prestaties van dit jaar:D

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 16:53
    • StevenQ

      Posts: 5.894

      alleen een winstcijfer zegt niks over budget en omzet

      • + 0
      • 15 okt 2019 - 17:34
  • k.w

    Posts: 615

    Mss kunnen ze ook schrijven..' Verstappen laat winst RBR stijgen tot 1 miljoen ;)

    • + 0
    • 15 okt 2019 - 17:26
  • astridf1

    Posts: 331

    En zonder die herwaardering van het onroerend goed zouden ze dus 50% minder winst gemaakt hebben.

    • + 0
    • 16 okt 2019 - 21:39

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar