user icon

Marko: "Max Verstappen klaar voor titel, maar wij moeten juiste materiaal leveren"

  • Gepubliceerd op 01 okt 2019 11:53
  • comments 48
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen blijft indruk maken op Helmut Marko. De talentscout en adviseur van Red Bull ziet dat de Nederlander klaar is voor het binnenhalen van een titel, maar dan moet het team hem wel van het juiste materiaal voorzien.

Met nog vijf races te gaan in 2019 bezet Verstappen de vierde positie in de titelstrijd. De Nederlander lag voor de zomerstop nog op de derde positie, maar na de zomerstop lijkt Red Bull Racing de slag gemist te hebben. Het team kan zich niet meten aan Ferrari en Mercedes en dat baart de familie Verstappen een beetje zorgen. Ook Marko beseft dat Red Bull beter materiaal moet leveren als Verstappen kampioen wil worden.

"Hij is een complete coureur en hij is klaar voor het kampioenschap. We moeten hem alleen het juiste materiaal geven en dan wordt hij kampioen. Hoe meer routine een coureur krijgt, hoe sneller hij wordt, hoe minder hij van de banden vraagt, hoe minder hij de motor belast enzovoorts. Er zit dus nog meer aan te komen, maar zijn snelheid is al helemaal goed", vertelde de Oostenrijker aan Motorsport.com.

Persoonlijkheid Verstappen 'met zijn succes meegegroeid'

Voorafgaand aan het seizoen 2019 kreeg Verstappen een nieuwe rol binnen Red Bull Racing. Daniel Ricciardo vertrok afgelopen winter bij het team, waardoor de Nederlander nu de meest ervaren coureur in dienst van Red Bull is. Dat houdt voor hem ook in dat hij zich meer moet opwerpen als de leider van het team.

Volgens Marko doet Verstappen dat echter met verve. De Oostenrijker prijst de persoonlijkheid van de nog altijd zeer jonge coureur. "Dat is ook zo verbazingwekkend aan hem. Ondanks dat hij nog maar 22 jaar oud is, is hij de natuurlijke leider in het team. En hij doet het met bravoure. Zijn persoonlijkheid is met zijn snelheid en succes meegegroeid."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 5.442

    En zo simpel en tegelijkertijd razend moeilijk is het. Geef hem een competitieve auto en het is geregeld. Maar het valt niet mee de snelste auto te leveren. Het is enorm competitief en voor nu is het tussen Ferrari en Mercedes, waarbij RBR op gepaste afstand mag toekijken.

    • + 4
    • 1 okt 2019 - 11:57
    • Race-Pace

      Posts: 224

      "Maar het valt niet mee de snelste auto te leveren" Als we ons dat maar beseffen. Daarom +1

      • + 3
      • 1 okt 2019 - 12:04
    • Stitch

      Posts: 4.637

      Ze moeten ervoor zorgen dat Adrian Newey voor honderd procent aan die auto sleutelt en zijn "side-projects" in de ijskast stelt. Daar wringt wat mij betreft de schoen vwb de ontwikkeling van de auto.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:37
    • Tja en Newey lijkt meer dan alleen zijn huidige werk bij rbr te willen doen. Dus of extra hulp of ontslag. Want de afdwingen wordt onmogelijk.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:33
  • Der Helmut heeft gister ook Peptalk gekeken!

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 12:04
    • Njord

      Posts: 81

      Dit is eerder een samenvoegsel van peptalk en wat Helmut al eerder heeft gezegd in een interview. Beetje creatief zijn en je hebt weer "wat nieuws".

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 12:16
    • snailer

      Posts: 2.667

      Ik weet bijna zeker dat ik dit interview een tijd terug al elders heb gehoord. Maar kon het niet meer terugvinden. In ieder geval was het ruim voor de afgelopen race.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:03
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik denk echt dat Red Bull en Honda alles uit de kast aan het trekken zijn, maar ze vinden niet de progressie die een Ferrari en Mercedes gemaakt hebben.

    Chassis komt tekort en motor komt tekort en zolang ze niet kunnen aanhaken blijft dit een rondje in de draaimolen.

    Horner en Helmut weten dat als Verstappen stopt of vertrekt dat ze het heel erg zwaar gaan krijgen.
    Aan de andere kant weten ze ook dat Verstappen nergens anders heen kan tenzij hij een Ricciardo move maakt.

    Ze zitten vast en dat is voor beide frustrerent want ze willen het allemaal even graag om voor die titel te vechten.

    Ik ben bang dat het nog een heel lang verhaal gaat worden en mischien duurt het wel 10 jaar of langer zoals bij Ferrari want met de huidige regelementen is het gewoon te moeilijk om progressie te boeken tenzij een engineer een wonder vericht zoals bij Mercedes / Ferrari.

    Zwaar ruk voor de sport want iedereen zit te wachten op dat gevecht tussen Ferrari / Mercedes / Red Bull.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 12:07
    • ringo

      Posts: 2.511

      Mercedes heeft nu de edge, ferrari haakt aan, maar testen is zo minimaal in f1, je moet een pad volgen als dat de verkeerde is kan het verkeerde kan opgaan. gaat in details.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 12:13
    • ThisGuy

      Posts: 156

      Als Verstappen een Ricciardo move zou maken dan wordt Het McLaren. Als, hè...

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 12:17
    • wibi

      Posts: 3.817

      DAT zou heel dom zijn Guy

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:12
  • meister

    Posts: 1.974

    Max kon wel eens een nieuwe Alonso worden.

    Door vriend en vijand bestempeld als de een van de beste coureurs in het rijtje Senna, Prost, Schumacher maar door verkeerde keuzes maar twee keer wk geworden.

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 12:09
    • ringo

      Posts: 2.511

      denk het niet, anders was max al weggeweest.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 12:13
    • Maar 2x Wereldkampioen, er zijn er velen die er voor zouden tekenen en wat Max betreft, hij is nog maar 22......de meeste beginnen in de F1 als ze voor in de 20 zijn.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:18
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Max is net 22 geworden, de leeftijd waarop Hamilton debuteerde, Schumacher won zijn 1e race pas toen hij 23 was.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 19:55
    • Tja en er zijn coureurs met ongelofelijk talent nooit WK geworden.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:00
  • ThisGuy

    Posts: 156

    Marko: "Max Verstappen klaar voor titel, maar wij moeten juiste materiaal leveren"
    Zit er aardappel in patat?

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 12:11
    • Snork

      Posts: 5.442

      Wel in friet.

      • + 4
      • 1 okt 2019 - 12:23
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Nee, er zit patat in een aardappel.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 13:51
    • wibi

      Posts: 3.817

      Het gaat hier om het woord! In het zonnige Zuiden is het 'friet'...niet dat domme 'patat'!

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 15:15
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Wat heb jij gesnoven?

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 16:06
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Volgens onze zuiderburen word friet van patatten gemaakt

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 19:54
  • louc_

    Posts: 2.176

    Dat geldt dus voor ongeveer de helft van het F1 veld, met het juiste materiaal.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 12:27
  • Leo

    Posts: 60

    Er komen meer van dat soort talenten, kijk maar naar Leclerc. Pas tweede jaar in de F1 en die jongen is ech snel. Ja, rijdt in een betere auto, maar waar zou Max naar toe moeten? Als hij al zou willen veranderen, het kan snel gaan in de F1. Ik vind zijn steun en bewondering voor Honda bewonderingswaardig. Met Renault was dat het tegendeel. Max is echt heel volwassen, in alle opzichten. En een fabelachtig talent. Maar hij is niet meer de enige jongere die zo is. Max en Leclerc, die gaan elkaar de komende jaren vaker bevechten.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 12:35
    • En dan vergeet je nog Russell, die de beste van allemaal is.

      • + 4
      • 1 okt 2019 - 12:41
    • walteij

      Posts: 506

      En zo hoort het ook. De beste coureurs in de beste wagens en strijd om de titel!!

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 12:48
    • Stri

      Posts: 2.223

      Ik heb het al eerder geroepen, aan Russell gaan ze een hele kluif krijgen. Zet ‘m naast Hamilton in de merc en die jongen legt ‘m t vuur aan de schenen.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 22:34
    • Russell zal zich eerst nog moeten bewijzen in een goede auto en tegen een echt snelle teamgenoot. Kubica is helaas veldvulling geworden.

      • + 0
      • 2 okt 2019 - 09:30
  • Regel dat dan Marko, ik wil Leclerc vs Max zien en een Lewis die in zijn nadagen nog stevig tegenspartelt.

    • + 1
    • 1 okt 2019 - 12:43
    • Jos Verstappen heeft zijn twijfels of er (volgend jaar) met RBR-Honda om de titel gestreden kan worden, en ik deel zijn twijfels wel..
      Bij Ferrari zetten ze in op Leclerc dus daar zie ik geen plek voor Max..
      Rest de vraag hoe lang Hamilton nog bij Mercedes blijft, lijkt me dat ze ook daar vooruit moeten kijken op een gegeven moment en de contacten met het Verstappen kamp zijn er reeds...

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 14:09
    • Rest de vraag hoe lang Mercedes nog in de F1 blijft.
      Die schijnen zich helemaal op de FE te richten.

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 14:11
    • wibi

      Posts: 3.817

      Eindelijk iemand die het OOK weet. Bedankt Pietje

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 15:17
    • Zou Max nu al in zijn nadagen zitten gezien zijn gespartel?

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 21:03
  • Heeft Marko deze woorden 2 jaar geleden ook al niet eens uitgesproken ??

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 13:21
  • Japiootje

    Posts: 263

    Goedemiddag allen ...

    Vandaag onder het genot van een bakkie pleur ff de reacties / opmerkingen op deze site lezen. Heerlijk al die meningen en toch ook wel de aanwezige kennis van zaken. Mijn uitgangspunt is dat een ieder recht heeft op zijn mening en dat een ieder vanuit zijn kennis en gedachtengoed dit ook oprecht meent en vindt.

    Ik volg al jaren de F1 maar heb niet altijd de behoefte om te reageren via deze site ondanks het feit ik wel vaak ( zoals ik eerder aangaf ) de reacties lees.

    Omdat ik vandaag vakantie heb dus wel even de tijd genomen om te reageren.

    Ik ben natuurlijk niet blind en constateer net al vele van jullie dat het momenteel wat minder gaat met RB.
    Ik twijfel ( zoals vele van jullie ) geen moment aan de inzet en capaciteiten van Max en ben daarom van mening dat dit dus ook niet aan Max ligt. Volgens mij ligt het aan een combinatie van factoren waarbij zowel RB als Honda verantwoordelijk voor zijn.

    De vraag die wij ons moeten stellen is of wij van de combinatie RB en Honda meer mogen verwachten dan wat zij nu laten zien.

    Heel eerlijk gezegd ben ik van mening dat wij niet meer mochten en mogen verwachten. Het hele eiereten in dit verhaal is eigenlijk de valkuil van het snelle succes. Honda en RB boekten te snel successen. E.e.a. heeft tot gevolg dat het verwachtingspatroon ( beide voetjes zwevend in de lucht) enigszins aangepast is bij vele onder ons. Op de een of andere manier zijn wij dan niet goed in staat om ons verwachtingspatroon bij te stellen ( beide voetjes weer op de grond ) naar het oorspronkelijke edoch reëele level. De ratio maakt plaats voor de emotie.

    Als voorbeeld:

    Voor de zomerstop maakten RB en Honda behoorlijke stappen. Alles was hosanna en Verstappen moest volgens de kenners ( vele onder ons ) absoluut bij RB blijven. Ook de zogenaamde experts als Tom C en consorten ( F1 Caf. ) waren er van overtuigd dat Max bij het geweldige team van RB moest blijven.

    Hoe anders zijn de meningen niet heel veel later ...

    Max moet volgens diezelfde T.C. ( en vele anderen ) nu zo snel mogelijk naar Ferrari. Een renstal dat niet zolang geleden nog ZERO was en niet veel later van ZERO naar HERO is gegaan. En als ik het goed leest geldt voor RB in dit geval het tegenovergestelde.

    Tja .. de mens blijft toch een bijzonder wezen ..

    Als laatste mijn gedachte voor de toekomst.

    Vele hebben het over Ferrari en Mercedes en de kansen, die er nu wel dan wel niet zijn. Wel / niet met leClerc dan wel Hamilton in 1 team.

    Ik denk dat het zomaar anders kan zijn ..

    Ik denk namelijk dat de kans heel groot is dat Max in 2021 een stoeltje accepteert bij McLaren .. Chassis is redelijk goed op orde en wordt steeds beter en dan ook nog straks die mercedes motor. Het zou dus zomaar kunnen zijn dat de combinatie Mclaren, Mercedes en Max een winnende kan zijn.

    Niet gek gedacht toch ?

    Fijne dag verder

    • + 4
    • 1 okt 2019 - 14:45
    • Dat lijkt me een behoorlijk correcte observatie Japiootje. Laten we hopen dat ze het komende seizoen wel meteen vanaf het begin een competitieve auto hebben bij RB/Honda. Zo niet dan in ik me voorstellen dat Max verder gaat kijken en mochten de vooruitzichten bij McLaren goed zijn, tja waarom dan niet daar naartoe?
      Ik zou dat enkele die hard McLaren fans in elk geval wel toewensen ;)

      Fijne vakantie nog!

      • + 1
      • 1 okt 2019 - 15:03
    • Goedenmiddag Japiootje,

      Dankjewel voor je bijdrage. Een zeer leuke post, zo lees ik ze graag.

      Maar Max bij McLaren? Dat verwacht en hoop ik niet op. McLaren heeft een sterke rijderspaar in Sainz en Norris. Sainz groeit uit tot een topper en Norris is een talent met enorm veel potentie. Bij McLaren is er een duidelijke plan uitgestippeld om binnen enkele jaren weer een titelkandidaat te wezen en daarbij is rust en continuïteit zeer belangrijk, iets wat er tussen 2013 en 2018 ver te zoeken was. Seidl is een bekwame man en zal niet sleutelen aan de posities wat betreft de coureurs. Tenzij Hamilton oren heeft naar een terugkeer naar McLaren, want zoals Zak Brown al eerder zei staan de deuren voor Lewis bij McLaren wagenwijd open.

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 15:12
  • Persoonlijkheid?

    Dit weekend zond Ziggo een ‘interview’ van Daniel R. uit. Het interview werd opgeluisterd door de langslopende Max. Er ontstond een onderonsje tussen Daniel en Max over de kngemakken die gepaard gaan met onderbroekloos hardlopen. In de studio werd hard gelachen, vooral door Coronel. Ik begrijp niet waarom dit werd uitgezonden. Nieuwswaardig? Nee. Grappig? Nee. Het lijkt op een soort van blindheid. En volwassen is het zeker niet om zo op tv te komen. Eerder klunzig. En vooral dom.

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 15:01
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Wil je een augurk bij je azijn?

      • + 2
      • 1 okt 2019 - 16:03
    • jd2000

      Posts: 2.856

      huh?

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 17:19
    • NicoS

      Posts: 10.690

      @CTRA,
      Doe maar niet, want dan krijgt hij misschien buikpijn.....;)

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 18:41
    • @Ponniebuik,
      Nooit in een café gestaan met je matties?
      Gewoon onderonsjes en lekker slap l*llen voor de fun?
      Gewoon lol hebben met elkaar en ff sch*it hebben aan die Mol?

      Oké, dan snap ik je post.
      Wel jammer voor je.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 23:31
    • ThisGuy

      Posts: 156

      Overigens werd beloofd dat het interview met Daniel in zijn geheel op zondag zou worden getoond maar Ziggo heeft dat deel met Max eruit geknipt. Dat moest door Ziggo blijkbaar worden gecensureerd (iets met balzak en zo) want Ziggo is zo'n gezellige familiezender. Wat een lafaards...

      • + 0
      • 2 okt 2019 - 01:41
  • Japiootje

    Posts: 263

    Tnxs .. PallMall en MclarenWoking

    En weet je wat ... Ik denk dat Sainz en Norris zo maar podiumkandidaten gaan worden en het de anderen heel lestig gaan maken ..

    Fijne avond ..

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 19:31
  • StevenQ

    Posts: 5.278

    Mooi dat Marko dat erkent, nu nog zorgen dat dat materiaal ook echt WK waardig word

    • + 0
    • 1 okt 2019 - 19:43
    • Dat was het toch al....alleen de motor moest toch beter worden?

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 21:05
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Het ene jaar is het andere nu eenmaal niet maar op zich gaat het voor een 1e jaar met een nieuwe motor natuurlijk ook best wel goed, maar volgend jaar zal echt het chassis ook al wel beter zijn omdat ze het chassis dan beter aan de motor kunnen aanpassen.

      dat het chassis dit jaar minder is heeft NOOIT iemand onkend, maar toch zijn er al overwinningen en podiumplaatsen gescoord met de Honda Hybrid die dat nooit eerder deed, met een betere 2e coureur voor de zomerstop was met aantal punten ook een stuk hoger geweest.

      Maar ik weet nog wel alle mensen hier die wisten dat het dit jaar helemaal niks zou worden en Max zoveel zou uitvallen met die Honda motor, die hoor je nu ook niet meer.

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 22:08
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Kijk naar het aantal punten dat McLaren met Honda haalde in ALLE 3 jaren dat ze er mee reden(15,16,17) , dat waren er 133.

      Max heeft er nu alleen al 212 en het team staat op 311 punten in 1 jaar

      • + 0
      • 1 okt 2019 - 22:20

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar