user icon

Max Verstappen verwacht weinig hinder van gridstraf in Rusland

  • Gepubliceerd op 26 sep 2019 13:28
  • comments 47
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Max Verstappen zal tijdens de Russische Grand Prix een gridstraf ontvangen voor een motorwissel. De Nederlander vindt dat zelf niet zo'n groot probleem, omdat hij verwacht dat inhalen redelijk goed te doen is op het Sochi Autodrom.

Niet voor het eerst in zijn carrière zal Verstappen een gridstraf ontvangen in Rusland. Ook vorig jaar was dat het geval. De coureur van Red Bull Racing moest toen helemaal uit de achterhoede vertrekken, maar werkte zich vanaf de achttiende plaats razendsnel op naar de top 10. Uiteindelijk werd hij destijds vijfde. Dit weekend volgt er een gridstraf van vijf plaatsen, maar daar is Verstappen eigenlijk niet echt rouwig om.

"Het is niet verkeerd. Vorig jaar startten we vanuit de achterhoede en leek inhalen hier geen groot probleem te zijn. Misschien zijn de teams in de middenmoot dit jaar sterker, maar het zou geen probleem moeten zijn. Je verliest misschien wat tijd ten opzichte van de koplopers, maar realistisch gezien denk ik dat je hier toch als vierde of vijfde zal kwalificeren. Er zal niet veel door veranderen", vertelde hij aan onder andere GPToday.net.

'Ik hou ervan om nieuwe motoren te krijgen'

Het wordt voor Verstappen de tweede keer in drie races dat hij een gridstraf ontvangt voor een nieuwe motor. In Italië moest hij vanaf de allerlaatste positie vertrekken, nadat zijn hele power unit gewisseld werd. In Sochi ontvangt de zevenvoudig Grand Prix-winnaar alleen een nieuwe verbrandingsmotor.

"Ik hou ervan om nieuwe motoren te nemen, want die zien er nieuwer uit", grapt de Nederlander, die daarna wel dieper ingaat op de redenen achter de motorwissel. "We dachten eigenlijk ‘waarom niet’, want ik denk dat we hier niet veel pijn van zullen ondervinden. Het is ook maar een straf van vijf plaatsen, dus we starten niet achteraan de grid. We zouden ook voor de rest van het seizoen veilig moeten zijn nu."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Dat wordt niets met Honda.

    • + 6
    • 26 sep 2019 - 13:37
    • jd2000

      Posts: 2.856

      Maak jij je maar druk om Mercedes

      • + 3
      • 26 sep 2019 - 14:23
    • McLaren rijdt sinds 2015 al niet meer Mercedes motoren. Vertel mij, waarom zou ik mij druk over Mercedes moeten maken?

      • + 3
      • 26 sep 2019 - 14:37
    • Hoezo wordt het niets met Honda dacht dat het toch vrij redelijk ging dit seizoen begin 2018 gaf niemand nog een stuiver voor Honda. Red Bull zou geen race winnen met die Honda motor dit seizoen.

      • + 4
      • 26 sep 2019 - 15:07
    • Maar Red Bull had die gebruikelijke 2 overwinningen ook wel gepakt met de Renault motoren achterin. Afgelopen jaar wisten ze zelfs 4 keer een zege te scoren en had Brazilië zelfs een 5e zege moeten wezen. Dus van duidelijke verbetering ten opzichte van de Renault motoren is met de overstap naar Honda tot dusver ook geen sprake. En zeker qua power is de Renault krachtbron dit jaar nog enorm verbeterd.

      • + 4
      • 26 sep 2019 - 15:21
    • Axel

      Posts: 2.141

      Waarom wordt het niets met Honda?

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 15:26
    • De resultaten zijn dit jaar boven verwachting. Het is al iets! Ik heb veel vertrouwen in de samenwerking tussen RBR en Honda. Honda sprint niet in de ontwikkeling, maar ze worden gestaag per stap een stuk beter. Het is zeker een goed mogelijk scenario dat ze structureel om de winst kunnen mee doen. Het is juist een zeer groot compliment dat RBR met de switch naar Honda bijna net zo succesvol is als met Renault. McLaren zou graag weer terug gaan als dat nu nog tot de mogelijkheden behoorde.

      • + 3
      • 26 sep 2019 - 15:44
    • Gefrustreerde troll uitspraak. Mclaren woking wil aandacht, terwijl hij zich beter kan verstoppen op een donker plekje met zijn Renault motor.

      • + 8
      • 26 sep 2019 - 16:02
    • @MclarenWoking Ik maak ook geen vergelijking met de Renault motoren en vorig seizoen. Ik kijk naar het eerste seizoen van Red Bull met de Honda motoren en als we terug gaan naar begin 2018 is het toch aardig wat geworden met Honda. Gezien de betrouwbaarheid zijn ze toch beter dan de Renault motoren je kan wel meer vermogen hebben maar als ze ploffen heb je daar zo weinig aan.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 16:09
    • JV

      Posts: 1.590

      McLaren rijdt sinds 2015 al niet meer Mercedes motoren. Vertel mij, waarom zou ik mij druk over Mercedes moeten maken?""

      Omdat Mclaren volgend jaar wel met Mercedes motoren gaat rijden.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 16:28
    • JV

      Posts: 1.590

      O nee dat gerucht wordt alweer ontkracht.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 16:33
    • Als we naar de progressie van Honda kijken sinds begin 2018, dan is dat idd zeer knap te noemen. Toegegeven.

      Maar ik blijf erbij dat op de lange termijn het switchen van Renault naar Honda weinig zal uitmaken voor Red Bull en niet zo succesvol zal blijken als velen hopen. Honda heeft gewoon lichtjaren achterstand op Ferrari en ook op de PU's van Mercedes en Renault komen ze tekort. Red Bull stapte over omdat ze gefrustreerd waren over de tekortkomingen aan vermogen bij Renault. Met Renault konden ze niet kampioen worden. Nou, dat zal de komende jaren met Honda niet anders zijn. Red Bull haar chassis en ontwerp afdeling is nou ook niet zo superieur ten opzichte van Mercedes en Ferrari dat ze daardoor hun handicap qua motor kunnen verbloemen. En doordat ze dus met de Honda motor altijd die handicap zullen ondervinden zullen ze op wat dagsucces her en der na niet serieus in aanmerking voor een titelstrijd komen. Mijn 2 centen.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 16:35
    • ringo

      Posts: 2.511

      Belangrijkste is dat Honda zoiezo ervan leren..... de levensduur is ook belangrijk, volgend jaar is 3 motoren en meer races dus je moet zoiezo ergens aan beginnen... Als die nu tot einde uit kan houden als het lukt...heb je misschien wat sterkere motor volgendjaar....

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 16:52
    • jd2000

      Posts: 2.856

      @McLarenWoking, waarom jij je druk over Mercedes moet maken? Als dat ventje met dat stepje niet op het podium staat, jij niets te zuigen hebt daarom.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 17:02
    • Noem dan gelijk Hamilton bij naam. Maar Hamilton, ja die McLaren-protegé, is over enkele races zesvoudig wereldkampioen, no worries.

      Maak jij je maar druk over Red Bull en Max, die na 5 seizoenen rijden nog steeds geen wereldkampioen is.

      • + 2
      • 26 sep 2019 - 17:11
    • @MW Wacht maar tot die Fransen met een motorische update komen die niet eens in hun eigen auto past n.b, en Mclaren een helebull geld moet gaan investeren om hun chassis, radiatorstanden, en aerodynamische pakket moeten veranderen om wel van die update gebruik te kunnen maken. Spreek je laterz ;)

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 17:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik speel niet graag op de man, maar ik vind jou echt een kwal eerste klas @woking

      • + 3
      • 26 sep 2019 - 18:10
    • nelism

      Posts: 307

      Hier is die dan de Spec 5 motor Honda zou in Japan een speciale motor inzetten
      dat hebben ze anderhalve maand geleden aangegeven en de Spec 5 is al 3 weken klaar

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 19:53
    • MisterT

      Posts: 1.651

      Claren Wolking, hoe ga jij aan het eind van dit seizoen verklaren dat Max meer WK punten heeft gehaald dan in 2016/17 en 18? Ligt dat dan aan het chassis of is het misschien toch de Honda motor? Ik zelf denk dat het chassis dit jaar slechter is dan vorige jaren en ze dus nog meer punten hadden kunnen halen met de Honda motor.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 21:03
    • Dat valt heel gemakkelijk te verklaren. In 2016 kun je sowieso geen vergelijking maken omdat Max pas tijdens de 5e race in de RB plaats nam. In 2017 was de betrouwbaarheid ver te zoeken bij Red Bull, voornamelijk bij Renault. En in 2018 reed Max tijdens de eerste 6 a 7 races als een dorpsgek die zichzelf tig punten kostte.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 21:29
    • MisterT

      Posts: 1.651

      Je geeft zelf al aan dat Renault voor veel uitval beurten zorgt, daar ligt nou juist het punten verschil. En ik denk ook dat het chassis dit jaar vaak net niet is. We gaan het zien. Bij Renault blijven was geen optie en daarmee wordt nooit WK. Bij Honda schat ik die kans hoger in.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 23:40
    • De resultaten na de zomerstop zijn idd nog niet om over naar huis te schrijven. De verwachte update van Honda brengt wel het resultaat wat ze verwachten qua vermogen maar als de rest meer progressie boekt dan is het uiteindelijke resultaat toch tegenvallend. En dan laatste is wat we nu zien.
      Zowel Renault als Ferrari hebben dit seizoen meer progressie geboekt dan Honda. Dat betekend dat je mss alleen dichterbij aan Mercedes komt. Het doel van dit jaar was om op gelijke hoogte te komen met Mercedes, maar we zien dit jaar dat Mercedes niet meer de beste motor heeft.
      Dat Honda dit weekend wederom een nieuwe spec.4 introduceert had ik niet verwacht! Eerder een brandstof update van Exxon Mobil. Als Max in 2020 mee wil strijden om de titel zal Honda nog flink aan de bak moeten.

      Dat men boven verwachting presteert klopt niet want Honda gaat hun planning mss nipt halen en dat is op gelijke hoogte komen met Mercedes.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 09:54
  • alles voor een goed resultaat in Japan.

    • + 8
    • 26 sep 2019 - 13:42
    • Rempedaal

      Posts: 45

      Ik geloof het niet zo. Ik krijg de indruk dat RB het seizoen eigenlijk al opgegeven heeft en achter de schermen in alles met 2020 bezig is. En dat ze nu de motor niet wisselen voor Japan maar om zo snel mogelijk inzicht in de nieuwe spec te krijgen. Hopelijk kunnen we volgende jaar concluderen dat Ferrari op het verkeerde moment heeft gepiekt en zich te veel heeft gericht op 2019 redden.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 23:01
    • Het is gewoon een nieuwe spec4 motor die erin komt hoor.

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 00:04
  • GHM65

    Posts: 480

    Mooi, inhaalrace...mes door de warme boter, hoop ik. Alleen zaak om dus bij de start uit de problemen te blijven.

    • + 1
    • 26 sep 2019 - 13:54
    • JV

      Posts: 1.590

      Max gaat er vanuit dat hij 6e start dan blijft er weinig boter over.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 14:42
    • Ik dus

      Posts: 768

      @JV
      Citaat uit bovenstaand stuk:
      "maar realistisch gezien denk ik dat je hier toch als vierde of vijfde zal kwalificeren."

      Ik zit het 3 keer over te lezen, maar snap je opmerking eigenlijk niet ?
      Waar haal je nou uit bovenstaand stuk vandaan dat hij denkt pool te pakken hier?
      Want alles van de 6de tot de 10 plek waar hij dus (als alles redelijk normaal verloopt) met 5 plaatsen gridstraf gaat starten, is toch immers relatief zachte boter voor de Honda ?

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 15:03
    • JV

      Posts: 1.590

      @ ik dus dat staat bij de buren van gp en daarna update.

      Maar ik denk dat het een grapje van Max is.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 15:08
  • John6

    Posts: 3.154

    maakt toch ook niets meer uit voor in 2019, dus testen die handel alleen maar beter meer info voor 2020.

    • + 2
    • 26 sep 2019 - 13:55
  • Grommie

    Posts: 135

    De motor van de vorige race blijft gewoon bruikbaar voor de meesten. Kunnen ze nog wat proberen in de vrije trainingen.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 13:58
    • Maximo

      Posts: 5.694

      Nou sterker nog, ze doen de vrie trainingen met de spec 3 en gaan die van de vorige 2 races en die va dit weekend afwisselnd bij de races inzetten

      • + 2
      • 26 sep 2019 - 15:33
  • Snork

    Posts: 5.442

    Alles voor 2020. Dit jaar nog wat scoren waar mogelijk.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 14:01
    • Pffff , ja vast, RB kan beter gelijk met 2025 beginnen , misschien wordt het dan ooit nog wat

      • + 0
      • 27 sep 2019 - 01:23
  • 100% kans op regen in de quali en 60% kans op regen tijdens de race.
    Dat hij niet verder in de quali zou komen als 4e of 5e is m.i. dan nu niet (meer) correct....
    Daar in tegen nu wel extra kansen tijdens de race.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 14:10
    • JV

      Posts: 1.590

      Piet Paulusma zegt dat het zondag droog blijft in Sotchy.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 14:48
    • maximist

      Posts: 805

      Sotchi

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 15:00
    • JV

      Posts: 1.590

      Sotsji en in het Fries Sotchy.

      Als je dan iemand moet verbeteren doe het dan goed.

      • + 0
      • 26 sep 2019 - 15:05
    • JV

      Posts: 1.590

      Sotsji is de juiste schrijfwijze in het Nederlands.

      Russische eigennamen en leenwoorden worden in het Nederlands op een eenvoudige manier gespeld: zo Nederlands mogelijk. Zo wordt de Russische letter ч die in Sotsji zit (de Russische naam is Сочи), in het Nederlands weergegeven als tsj, omdat die letter zo klinkt. Andere talen hebben daar ook elk hun eigen systeem voor. Het Engels schrijft Sochi, het Frans Sotchi en het Duits Sotschi.

      Uit het genootschap onze taal.

      • + 5
      • 26 sep 2019 - 15:18
    • Sotsji/sojtji/sotjie/sochi/sochie/sottsie/sotcie/sotjchie.

      whoe gives a F*ck? :p

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 16:47
    • JV

      Posts: 1.590

      Precies @ royalere.

      Mij maakt het niks uit.

      Het gaat al veel beter hoor, een paar jaar terug had je meer van die taal Don Quichotten.

      • + 1
      • 26 sep 2019 - 17:02
  • walter33

    Posts: 549

    Nee wie wel dan?

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 14:23
  • Gooi er elke race Behalve in Japan en Mexico maar een nieuwe in. vol open dat ding en podiums pakken.

    • + 1
    • 26 sep 2019 - 15:02
  • Wordt wel tijd voor de laatste nu. Ik kreeg het idee dat de afgelopen motor spec niet heel veel bracht, en ook minder betrouwbaar was, dan die ze in Oostenrijk zo lekker driekwart race in kwali-modus konden zetten.

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 15:57
  • Dan zal je zien dat ze opeens onverwacht om de polepositie mee kunnen strijden, haha..

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 18:10
  • Wat betekent dit voor de standenlijst na Sochi? Mad Max p5?

    • + 0
    • 26 sep 2019 - 19:37
  • Mad Max, zoals je het zelf zegt ben je binnen enkele ronden minimaal op p5. Al win je de race niet. De fans zullen zorgen dat je DOTD wordt, je even veel punten zal halen in de drivers report net als de winnaar van de gran prix, je nog steeds staat op nummer 1 van de power ratings. Dus maak je niet druk.

    • + 0
    • 27 sep 2019 - 00:19

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar