user icon

Binotto verklaart waarom Ferrari Vettel als eerste naar de pits haalde

  • Gepubliceerd op 23 sep 2019 10:00
  • comments 80
  • Door: Bjorn Smit

Mattia Binotto heeft tekst en uitleg gegeven over de beslissing om Sebastian Vettel in Singapore als eerste te laten stoppen. Charles Leclerc is volgens hem simpelweg 'het slachtoffer van de omstandigheden' geworden.

Leclerc kwalificeerde zich in Singapore op pole position en ging voor de pitstops ook aan de leiding. Vettel werd echter als eerste naar de pits gehaald en veroverde met dat ene rondje op nieuwe banden de leiding. Volgens Binotto was het noodzakelijk om de Duitser als eerste naar binnen te halen. "Verstappen was klaar om te stoppen, dus we haalden Sebastian als eerste naar binnen zodat we zijn positie konden beschermen."

"Het was voor ons de beste kans om Hamilton te proberen in te halen. Het was zonder twijfel het juiste moment om Sebastian naar binnen te halen. Toen hij naar buiten ging reed hij erg goed op zijn nieuwe banden en kwam hij voor Charles, maar dat is racen. Als je de race leidt, stop je niet als eerste en het was voor Seb simpelweg het juiste moment."

'Positief' dat Leclerc baalt na tweede plek

Vettel zou de race op het Marina Bay Street Circuit uiteindelijk winnen, terwijl een teleurgestelde Leclerc genoegen moest nemen met de tweede plek. Binotto sprak na de race met Nicolas Todt, de manager van de Monegask, en vertelde hem dat de frustratie terecht en begrijpelijk is. Ook zag de Ferrari-teambaas dat Leclerc in dienst van het team reed, zoals Vettel dat in België deed.

"Ik heb hem verteld dat Charles natuurlijk baalt en gefrustreerd is, maar dat is een positieve houding voor een coureur. Ik heb hem verteld over de scenario's en toen begreep hij het verhaal en de reden achter de keuze. Het is voor mij ook belangrijk dat hij blij is, want het is een dubbelzege. Natuurlijk is het voor hem een gemiste kans, maar het is misschien het omgekeerde van België."

Reacties (80)

Login om te reageren
  • Leclerc stak laatste races in een blakende vorm, als de updates zodanig effectief zijn gebleken dat Vettel ook zijn vorm weer te pakken heeft dan kun je aan de bak Binotto met het managen van de rijders en blussen van alle brandjes! succes :)

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 10:10
    • Edward M

      Posts: 825

      Vettel kreeg een gratis pitstop omdat Max zijn banden op waren hij verloor 2sec in de laatste ronde van de eerste stind. Max had 1 ronde eerder naar binnen gemoeten was hij voor Vettel gekomen.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 10:29
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Ik hoop ergens voor Vettel dat hij nu meer vertrouwen in de auto heeft en weer kan laten zien dat hij een echte topper is.

      • + 4
      • 23 sep 2019 - 10:29
    • Klopt Edward. Verstappen had 1 of zelfs twee ronden eerder moeten pitten. Dan zou hij precies voor Grosjean uit de pit zijn gekomen en vrije lucht hebben om 10 seconden goed te maken.
      Hijbzoubdan inderdaad voor Vettel komen en dus de race hebbem gewonnen

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:38
    • ja zo ken ik er ook nog wel een paar, Als Mercedes niet zo afwachtend had gereden hadden zij alsnog Ferrari aan snot gereden , over het falende RB nog maar niet gesproken, die hebben puur geluk gehad dat de 2 echte topteams er zo,n dramatische optocht van gemaakt hebben vanwege de ''strategie'' ... Hopelijk heeft Mercedes er ook weer wat van geleerd, want dat aangekondigde agressieve racen van Hamilton, A... het was er niet,, en B,, het had hem waarschijnlijk WEL de winst opgeleverd... Kortom , tamelijk dramatische en niet goed te praten verlies van Mercedes

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:21
    • @P. Clemenza:
      Vooropgesteld dat de 1-2 een prachtig resultaat is, kan ik niet 100% gelukkig zijn met dit resultaat. Ferrari heeft geen duidelijke nummer 1, ergo, de dominante rijder (in zowel het kampioenschap als het GP-weekend) is gisteren benadeeld. Ik heb het gevoel dat Leclerc, onze grote belofte voor de toekomst, voor de bus is gegooid ten faveure van een ondermaats presterende, overbetaalde coureur die op weg is naar de uitgang. Ik had, zeker op basis van de prestaties van het weekend en het vice-kampioenschap, een team-order meer dan gerechtvaardigd gevonden.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:44
    • Samsonait

      Posts: 564

      Als Vettel fan hoop ik dat ook @LimboF1

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 12:30
    • @RogerZzz
      Dat Leclerc de belofte voor de toekomst is daar ben ik ook van overtuigd.
      Al ben ik van mening dat Vettel de winst gisteren verdiende, ook gezien het feit dat hem de overwinning in Canada onterecht is afgenomen, als de stewards daar zo soepel waren als ze laatste gp's zijn dan stond Vettel op 2 overwinningen.
      Voor wat betreft Charles, ik hou van zijn mentaliteit op de baan, en dat hij na de race zwaar teleurgesteld is kan ik me inkomen, dat siert hem ergens, maar er zijn wel grenzen, je blijven gedragen als een verongelijkt kind terwijl je in je slechts 2e (!!) in staat wordt gesteld races te winnen, 2 stuks al, is me een brug te ver.
      Hoe groot het talent van Charles ook is, Ferrari zal hem wel kort moeten houden.
      Het lijkt me typisch zo'n knul die zich al heel snel boven het team 'verheven' voelt.
      Voor nu moet hij inbinden, en volgend jaar kampioen worden :)

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 13:04
    • @P.Clemenza:

      Haha, ik mag dat wel hoor! Zo'n jongen die niet geïntimideerd is en gewoon met zijn vuist op tafel slaat! Ik hoop dat-ie weet wat hij zich op de hals haalt! Mijn verwachtingen zijn igg torenhoog gespannen! ;-)

      Hij en de meer ervaren Verstappen zullen waarschijnlijk in de toekomst om de titel gaan strijden, dus dan is het zaak dat het team zo snel mogelijk om hem heen wordt gebouwd. De basis moet goed zijn! :-)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 15:34
    • mediF1

      Posts: 2.650

      Heel de schuld van het verliezen vsn Charles ligt bij hem zelf en nergens anders als hij gewoon van leer was getrokken hadden de anderen dat ook moeten doen met alle nadelen van dien op een gegeven moment was volgens mij Robert het snelst dus gewoon liggen pitten en de deksel op de neus gekregen zo simpel is het . Verder snap ik niet waarom Binotto aan Todt jr uit moet leggen hoe of wat hij heeft totaal niets met de strategie van Ferrari te maken lijkt mij of durfde het verwende eendje zelf niet te komen .

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 15:53
  • Goh, gaat het toch nog wat worden dat Ferrari. Jammer jammer jammer dat het zo laat in het seizoen is.

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 10:10
    • @mr.Monza:

      Leuk dat we het een keer oneens zijn btw :-) En grappig om te lezen dat er een stalorder werd overwogen, zoals ik gisteren tegen de tv zat te brullen! ;-)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:49
    • @Rogerzzz,
      Ja dat gebeurt niet zovaak ;)
      Ik zou me er niet zo druk om maken, denk dat Binotto hier eerlijk antwoord geeft, beide Ferrari's voor de Merc was het doel, om het even wie.
      Charles kan wel een stootje hebben, ik vind zijn kannibalen mentaliteit geweldig, hij wil alles zelf en aan cadeautjes doet hij niet.

      Maar mocht Ferrari het met opzet hebben gedaan, vindt ik het nog te billijken, soms moet je ook even laten zien wie de baas is en hem duidelijk maken dat hij zijn verjaardagstaart niet altijd in zijn eentje kan opvreten, maar ook een plakje voor een ander moet bewaren.

      Aan Leclerc gaan we nog veel plezier beleven, als hij nu ook nog af en toe een kruimeltje over laat maakt dat hem alleen Maar sterker, zelfs de kannibaal der kannibalen, Schumacher, deelde wel eens een cadeautje uit om zijn wingman tevreden te houden.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 12:26
    • "Maar mocht Ferrari het met opzet hebben gedaan, vindt ik het nog te billijken, soms moet je ook even laten zien wie de baas is "

      Precies dat, Charles rijdt in zijn 2e seizoen al voor Ferrari en strijdt om de overwinningen, ongelooflijk wat voor kansen die jongen krijgt.
      En terecht, het is een groot talent.
      Max Verstappen, Charles Leclerc, ik kan genieten van hun racen op de baan, naast de baan is hun arrogantie soms tenenkrommend, Charles begint ook al 'maniertjes' te krijgen, dus goed als ze hem dan weer even op z'n plek zetten voordat hij zichzelf al Schumacher voelt, eerst nog wat races winnen en volgend jaar de titel..
      Maar als Seb nog wat races wint vind ik het ook best, mij om het even

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 13:16
    • Helaas is het ons om het even, want dat betekent ook dat geen van beide meer kans maakt op de titel. Anders namelijk zo snel mogelijk de een boven de ander stellen natuurlijk.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 14:05
    • @Snelle Eddy:

      Dat is een terecht punt wat je aansnijdt. In het huidige jaar maakt het idd weinig uit, nu geen van onze rijders een realistische kans heeft op de wereldtitel. Persoonlijk vind ik het vice-kampioenschap wel een prijs(je), maar de focus moet natuurlijk liggen op het WCC.

      Waar het mij nu om gaat, is de onduidelijkheid. Vettel begon het jaar logischerwijs als kopman, maar in Spa en Monza leek Leclerc een coup te plegen. Op basis van de reactie van het team leek het ook alsof deze coup was geslaagd en wij met Charles een nieuwe aanvoerder hadden. Naar mijn idee overigens terecht. Vettel levert al anderhalf jaar niet.

      Maar afgelopen zondag wordt Leclerc, die nota bene de pole had getraind op zaterdag, geslachtofferd ten faveure van de kwakkelende Vettel. Voor wat? Uit medelijden? Als goedmakertje voor de instructie in Spa (onzin) of de ongehoorzaamheid van Charles in Monza (iets begrijpelijker)?

      Met Kimi en Felipe wisselde de volgorde ook weleens, maar toen was er sprake van een in alle opzichten gelijkwaardig rijderskoppel met bovendien twee a-politieke karakters die elkaar op en buiten de baan lieten leven. Van zo'n situatie is nu geen sprake.

      Binotto moet kleur bekennen. Spreekt hij zijn vertrouwen in Vettel uit in de hoop dat hij zijn laatste jaar gaat knallen of wordt Charles nu echt op het schild gehesen als kopman, met alle druk die daarbij komt kijken? You can't have your cake and eat it too!

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 15:27
    • Vindici

      Posts: 122

      Pfff Kerel ga je schamen met je .. Dat Ferrari.
      Maar had je liever gezien dat ze de handoek in de ring hadden gegooid?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 17:31
    • @Rogerzzz Je zegt zoals wel vaker veel zinnige dingen, maar ben het absoluut niet eens met je laatste alinea.

      Sowieso denk ik, wellicht is het meer een gevoel, dat Ferrari Seb niet heeft voorgetrokken maar dat het inderdaad zo is gebeurd zoals Binotto zegt, namelijk niemand had bedacht dat Seb zoveel tijd zou winnen met 1 ronde eerder stoppen. Waarom dat Charles niet is verteld is mij een raadsel, dat voelt dan weer niet helemaal oke.

      Maar Binotto moet helemaal niet kiezen op het moment. Juist niet eigenlijk. WK is al weg, laat ze maar vechten om de nmr 1 status voor volgend jaar. Daar is nu alle ruimte voor en dan krijgen wij ook nog een paar mooie races te zien. Dus juist niet kiezen, nergens voor nodig.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 19:07
    • @Snelle Eddy:
      @mr.Monza:

      Ik merk dat mijn persoonlijke aversie tegen Vettel een redelijk oordeel in de weg staat, want mijn reacties zijn erg fel en iedereen is het met me oneens, haha! Ik zal me verder maar even afzijdig houden in de Vettel vs Leclerc-discussie en ga ervan uit dat jullie oordeel zuiverder en dus juister is! :-)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 19:34
    • Nee joh rogerzzz, blijf lekker bij je punt. Vettel heeft het keihard vern**kt sinds Duitsland vorig jaar. Daar heb je helemaal gelijk in en je aversie is begrijpelijk. En een beetje discussie is wel zo leuk :)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 20:14
    • @Rogerzzz,
      Het feit dat Ferrari een positiewisseling heeft overwogen geeft toch al aan hoe de kaarten geschud zijn binnen de Scuderia.
      Maar wat zouden ze er mee winnen? Een tot op het bot vernederde Vettel, die nog minimaal 6 races mee moet, geen goed idee lijkt me.
      Een Leclerc die een overwinning pakt die een raar smaakje heeft, ondanks zijn fabelachtige pole.

      Nee dit was prima, Ferrari kent de aanvalslust van Leclerc en op een ommuurd stratencircuit brengt dat extra risico mee.
      We hebben nu een Vettel die een beetje eerherstel heeft en misschien wel beseft dat zijn opoffering in Spa en de take no prisoners mentaliteit van Charles op Monza Ferrari doet beslissen om het kwartje af en toe zijn kant op te laten vallen, aan de andere kant een getergde Charles Leclerc, die zich voorneemt om Ferrari nooit meer die voor die keuze te stellen.
      Charles is al lang en breed de kopman, Ferrari weet het, Seb weet het en Charles weet het zeker.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 20:18
    • @Eddy & Monza:

      Haha, laten we het houden op een stukje people management van onze vriend Binotto. ;-) De conversiegraad van Charles' pole positions is nu overigens wel echt dramatisch te noemen..hoop niet dat ze daarover durven te beginnen tijdens zijn functioneringsgespek! Dan begaat Todt jr. waarschijnlijk een ongeluk!

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 21:40
    • @Rogerzzz,
      Dat functioneringsgesprek is best redelijk gegaan geloof ik, Leclerc verdient in zijn eerste Ferrari jaar zo'n 2 miljoen euro, maar schijnt nu een contract van bijna 10 miljoen per jaar onder zijn neus gekregen te hebben, exclusief bonussen voor race wins.
      Op de stippellijntjes graag Charles en in blokletters eronder, grazie mille ;)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 22:26
    • Dat is nog altijd 30 miljoen minder dan de kopman.. uhh Vettel.

      Maar terecht dat ze Charles een lekkere bump hebben gegeven. Die jongen doet het fenomenaal. Volgend jaar geen fouten meer zoals Baku, Monaco en Duitsland, een beetje een fatsoenlijke scharlaken bolide onder zijn reet en hij is absoluut titelkandidaat. En een kandidaat die het Vettel heel erg moeilijk zal maken. En Hamilton. En Verstappen, maar hij zal bij RB voorlopig niet voor de titel gaan.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 22:42
    • @RogerZzz

      Ik respecteer jouw mening, en onze voorkeur qua F1 team ligt al helemaal in lijn, de mening over de coureurs kan wat verschillend zijn..
      Ik begrijp persoonlijk niet zo goed waar die aversie tegen Vettel vandaan komt, lijkt me sterk dat het is omdat je het een arrogante kwast vind? Want vwb persoonlijkheid een van de leukste van de grid (in mijn optiek dan)..
      Of is het puur omdat hij als 4 voudig WK Ferrari weinig gebracht heeft?
      Dat kan ik me inkomen, al zal hij het zichzelf van tevoren ook heel anders hebben voorgesteld, hij wilde duidelijk zijn grote voorbeeld Michael Schumacher achterna, titels bijschrijven in het rood.
      Als het hem gelukt was dan was hij de held, maar het mag niet zo zijn, zijn tekortkomingen worden pijnlijk blootgelegd, helemaal nu door Charles.
      Maar en hekel heb ik niet aan hem, integendeel.
      Als ze volgend seizoen Charles tot de onbetwiste No. 1 bombarderen en Seb doet een verdienstelijke job als een snelle No. 2 rijder dan vind ik het nog steeds een mooi duo..
      Voor de functie van kopman komt Vettel naar mijn mening wat gemene trekjes tekort, hij is wat te aardig en sportief en je moet bereid zijn een vuile hufter te wezen.
      DAT heeft Seb eigenlijk nooit goed van zijn grote voorbeeld meegekregen..
      Schumacher wist als geen ander hoe hij meedogenloos moest zijn, lag in z'n natuur

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 08:31
    • @Eddy,
      Charles heeft een neorme groei doorgemaakt gedurende dit seizoen.
      De foutjes die hij eerste helft seizoen maakte zijn grotendeels verdwenen,
      een winnende ferrari onder z'n gat en ik zou niet weten waarom hij volgend jaar niet al voor de titel zou kunnen gaan..
      Wat zal de haat richting Charles hier aanzwellen als hij Max voor is, ik wrijf nu al in m'n handen :-)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 08:35
    • Rogerzzz, Eddy, Clemenza en ikzelf in een Ferrari draadje, man, that brings back memories ;)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 08:46
    • @P.Clemenza:

      Mijn aversie tegen Vettel? Haha, dat is een combinatie van factoren. Buiten de baan, op het FIA-gala en bij Top Gear etc. vind ik hem overigens wel sympathiek. Maar tijdens GP-weekends vind ik hem erg vervelend. Daarnaast vind ik hem niet erg compleet als coureur voor een viervoudig kampioen.

      Hij heeft onmiskenbaar uitzonderlijke kwaliteiten, hoor. Hij heeft normaliter aan een halve kans voldoende om een auto op pole te zetten (des te verrassender is het dat hij het op dit punt aflegt tegen Charles) en kan als geen ander een race controleren (daar was afgelopen race vanaf de tweede stint een voorbeeld van). Maar qua racecraft komt hij m.i. tekort. Ook is hij niet echt in staat gebleken om een team op sleeptouw te nemen. Daarin is het contrast met Alonso erg groot. Ik was er al geen voorstander van dat Vettel naar Ferrari kwam en hij heeft me nou niet bepaald van het tegendeel weten te overtuigen.

      En in 2012 had Alonso de titel moeten winnen!! Die doet nog steeds zeer! Tot zover mijn rant! ;-)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 09:31
    • @all:

      Ja, mooi he dat de club weer bij elkaar is! :-) Er is dan ook eindelijk weer een beetje actie in de tent! Ferrari is na een periode van stuurloosheid weer terug aan het front. Voor het eerst in jaren zie ik echt het beleid en een visie waarmee kampioenschappen kunnen worden gewonnen!

      Waarmee ik niets af wil doen aan de prestaties van Mercedes van de afgelopen jaren, want zij hebben hun zaken al jaren fantastisch op de rit en hebben met Lewis een absoluut kanon in huis.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 11:03
    • Ah ja, het maakt mij ook nostalgisch dit draadje. Wat een tijden waren het. Ligt zeker aan de prestaties van Ferrari, als het niet goed gaat is het gewoon minder plezant om erover te praten hier. En daarbij negeer ik even de Max-ghetto die ook zeker invloed op mij heeft.

      @P.Clemenza: ik vind Seb een heel sympathieke vent en ook nog eens grappig. Echter, hij maakt veel te veel fouten voor zijn status. En vooral voor een kopman van Ferrari. Sinds Duitsland '18 gaat hij gemiddeld 1 op de 3 races in de fout. Daar hoeven we het dan toch niet meer over te hebben?

      En Alonso in 2012.. ach en wee. Wat deed hij het fenomenaal en wat verdiende hij die titel zeg. Ongelooflijke prestaties met die vrachtwagen van ons.

      @all: ik mis alleen Jean Alesi nog. Zag dat hij in 2018 voor het laatst is gesignaleerd hier. MrM jij had nog wel eens contact met hem toch?

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 14:21
    • @Eddy

      Blij dat hij weg is, ik werd echt doodmoe van die vent met z'n flauwe grappen de godganselijke dag!

      Kimi, Seb, alonso....
      Charles gaat ze allemaal overtreffen, we staan aan het begin van een mooie periode, ik voel het aan alles :)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 14:52
    • @Eddy,
      Om met de wijze woorden van Jean te spreken : " leave the gun, take the cannoli!"
      ;)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 15:59
    • @Eddy,
      Even bijblijven Eddy ;)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 16:01
    • Ja fuck. Dus toch. Ik dacht dat een tijd geleden al, maar toen werd het ontkend. Ik dacht door jou MrM, ouwe puppetmaster..

      Let wel; een gebrek aan vertrouwen in de Don kan altijd leiden tot een switch naar de Barzini's of Brazzi's hè!

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 16:15
    • @Eddy,
      Dat was Jean's keuze toen, maar ik dacht dat jij hem allang doorhad ;)

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 18:39
    • Eddy, we had to whack Jean, he knew too much about the family and he was talking to the feds, he turned Henry Hill on us...

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 19:05
    • Alright Fat Pete, just be aware of the Rosato Brothers.

      • + 0
      • 24 sep 2019 - 23:22
  • Leclerc heeft dit over zichzelf afgeroepen door een langzame eerste stint te rijden. Hij hield het hele treintje zo verschrikkelijk op dat zelfs Norris bijna de aansluiting kreeg. Hij wilde zijn belangrijkste concurrenten daarmee in verkeer duwen als ze een vroege pitstop zouden maken. Nou dat heeft ie gegokt en toch verloren want de eerdere pitstop van Vettel koste hem de zege... eigen schuld dikke bult en ophouden met die verongelijkte houding!

    • + 7
    • 23 sep 2019 - 10:14
    • William-E

      Posts: 384

      Ik ben het met je eens. Zelf Olaf riep dit al voor de pitstop dat hij de boel ophield. Daarnaast kun je niet zomaar 4 seconden goed maken in een rondje. Lec is dit zelf schuld.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:27
    • Leclerc is opgedragen om een bepaalde delta te rijden om het veld dicht op elkaar te houden, zodat de anderen een pitstop duur zouden betalen omdat ze dan in verkeer terecht zouden komen en waarschijnlijk ook een poging om Lewis terug richting Vettel te duwen zodat deze kon proberen hem aan te vallen.

      Ferrari moest wel reageren/anticiperen op Max, maar dat Vettel 3,9 seconden goed maakte in zijn outlap was niet te voorzien.
      Charles was vooral boos dat hem niet verteld is dat Vettel naar binnen ging, dan zou hij het tempo hebben opgevoerd.
      Ferrari heeft zelfs overwogen om Vettel op te dragen Charles weer voorbij te laten, maar dat zou de genadeklap voor de Duitser zijn geweest.

      Vettel heeft verdiend gewonnen, na zijn teamwork op Spa en kwali akkefietje op Monza verdiende hij het om de zege te pakken.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 10:28
    • Leclerc heeft toch ook spiegels op zn auto Mr Monza? En coureurs volgen de wedstrijd ook nog eens via de videoschermen. Hamilton had al vrij snel door dat hij helemaal verkeerd zat met zn strategie, terwijl het team via de radio deed alsof het nog wel eens kon gaan werken. Prima dat Leclerc ff boos is, maar Ferrari is juist dit jaar strategisch verrassend sterk en wint 3 races op rij waarin ze niet de snelste auto in de race hadden. Da's misschien wel een voordeel van 2 snelle coureurs.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:52
    • @Hup Holland,
      Dat was ook precies het punt;)
      Ferrari dacht primair aan het teamresultaat en niet aan het individu.
      Dat ze overwogen om de posities te wisselen kan ik dan ook niet serieus nemen.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:58
    • Joeppp

      Posts: 1.924

      Je zal zien dat Binotto straks het eerste slachtoffer word bij Ferrari als niet Leclerc maar Vettel wint.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:00
    • @mr.Monza:

      Hmm, ik weet het niet. Ik ben met betrekking tot Vettel niet meer in staat om een objectief oordeel te vellen, maar ik vind echt dat Leclerc vern**kt is. En daar ben ik, met het oog op de toekomst, allerminst gelukkig mee.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:46
    • Verkeerd geplaatst bericht

      @mr.Monza:

      Zie reactie op Wachtwoord

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:51
    • Leclerc heeft een punt omdat hij in dienst van het team reed en daardoor uiteindelijk benadeeld lijkt. Ik ben het echter ook wel eens met MrMonza dat Vettel wel wat toekwam, waardoor dit resultaat eigenlijk prima is. Daarnaast heeft Vettel het ook wel echt verdiend, want hij verloor ook nog eens 0,6 seconden met zijn pitstop tov Charles; hij heeft dus gewoon een beest van een in- en outlap gereden. En Charles lijkt benadeeld, maar is het natuurlijk per definitie niet. Immers, hij mag in een Ferrari rijden en dan rijd je dus voor de Scuderia, niet voor jezelf.

      Toch beklijft bij mij het gevoel dat er iets mis is tussen Ferrari en Vettel. Ik heb Seb nog nooit zo timide zien reageren op een overwinning. En de emotie op het podium erbij. Wellicht is het wel klaar na dit jaar, bij de Scuderia bedoel ik dan.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 12:35
    • @Rogerzzz,
      Reactie dus ook maar onder wachtwoord geplaatst.

      @Eddy,
      Wellicht was Vettel ervan overtuigd dat hij een cadeautje kreeg en was hem ook bekend dat Ferrari overwoog de posities te wisselen.
      Dat zal dan inderdaad geen jubelstemming zijn geweest bij Seb.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 12:43
    • @mr.Monza
      Gaan er geruchten over de mogelijke opvolger van Vettel? Ik las elders de naam Alonso weer in verband gebracht met Ferrari? Ook Ricciardo lijkt me een geschikte piloot voor naast Charles

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:20
    • Buurman

      Posts: 740

      Clemenza, waar heb je dat vernomen? Dat zou ik een gouden duo vinden. Ook Ricciardo zou ik gigantisch toejuichen om in het rood te zien.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:29
    • Ben even aan het zoeken geweest maar bleken oude geruchten van half jaar terug, sorry. Zou een comeback van hem wel gaaf vinden, en dan duo met Leclerc vormen.
      Vraag me alleen af of hij dat zou willen, teamgenoot van zo'n jong talent die met de gp beter wordt is funest voor de status van een meervoudig WK, kijk maar hoe moeilijk Vettel het met hem heeft.
      Ricciardo vind ik gewoon een super goede racer, zoals hij gisteren ook weer reed, kan ik ook van genieten, vind het een mooie vent voor Ferrari, bovendien ook Italiaans bloed, ouders kwamen van Sicilië meen ik

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:45
    • @Snelle Eddy, dat timide was ook het eerste wat mij opviel. Ook het ontbreken van een reactie via de boordradio was opvallend.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 14:53
    • Ik heb nog wel een reactie van hem gehoord via F1 twitter, maar dat was meer een gesprek. Dat hij de leeuw van Singapore was met 5 overwinningen oid. Wederom heel koeltjes.

      Nee er is iets mis bij Seb en ik ben benieuwd naar de gevolgen.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 19:09
  • NicoS

    Posts: 10.756

    Ze moesten Vettel wel naar binnen halen, anders was de kans groot dat Max met zijn stop voor Vettel zou zijn gekomen. Dat Hamilton vervolgens de grote fout maakt om lang door te rijden, is een extra bonus.
    Helaas voor Leclerc pakte zijn strategie om de boel zo op te houden niet goed uit.
    Leermoment voor hem, temporiseren prima, maar zo langzaam rijden, is ook weer vragen om problemen.

    • + 4
    • 23 sep 2019 - 10:25
    • Precies zoals het is, als het niet gaat zoals hij wil gedraagt hij zich als een puber die zijn iPhone moet inleveren bij mamma. Verstappen is dan gewoon bloed chagrijnig en pistoff :D

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:27
    • Leclerc rijdt de tijden zoals opgedragen door het team, dat verklaard ook waarom hij nadien zo verbolgen was. Het team anticipeerde met Vettel op de stop van max, en dat pakte super goed uit

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:39
    • dat is zo Clemenza, maar inmiddels had Leclerc al een aantal ronden toestemming om het gas er op te zetten. Zn laatste 2 ronden voor de pitstop waren gewoon niet best meer (1:49, waar Vettel 1:48 reed). Natuurlijk kan hij zn team er op aan kijken, maar aan de andere kant had hij deze wedstrijd alsnog niet hoeven te verliezen.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 10:56
    • NicoS

      Posts: 10.756

      Of hij die tijden moest rijden betwijfel ik, wel zal hij opdracht hebben gehad om te temporiseren. Kennelijk kon hij ook niet versnellen op het moment dat Vettel en verstappen hun stop maakte. Gelukkig voor hem zat Max even vast achter Hulkenberg, anders was de schade nog groter geweest.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:58
    • Leer moment voor Leclerc, man, denk je nu echt dat hij dat zelf bepaald???

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:26
    • NicoS

      Posts: 10.756

      Ja, hij bepaald hoe hard hij rijdt, volgende keer zal hij niet zo langzaam rijden.
      Dit heb ik nog zelden gezien dat een coureur zo langzaam rijdt, hiermee creëer je geen ruimte om te anticiperen op anderen. Leermoment dus....

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 12:51
    • Leclerc gaat stampen op Sochi, om niet weer te hoeven stampvoeten

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 22:03
  • LimboF1

    Posts: 4.027

    In een ander interview zou Binotto hebben gezegd dat ze met het idee hebben gespeeld om via een teamorder Leclerc weer ervoor te laten.
    Wat mij ontzettend zou hebben gestoord, want Vettel reed veel beter in de tweede stint. Leclerc kon hem op het laatst niet eens bijhouden. Daarbij kon Vettel makkelijk volgen en wie weet was hij wel sneller als Leclerc.
    Wat mij ook stoort is Todt in dit verhaal en denk dat er achter de schermen meer speelt en hij wel degelijk een bepaalde invloed aan het uitoefenen is. Er is veel politiek gaande bij Ferrari en men zegt dat Todt geen invloed uitoefent en geloof er niks van. De persoon Leclerc staat mij niet aan, want ik zie een tweede Alonso.

    • + 6
    • 23 sep 2019 - 10:28
    • F312

      Posts: 718

      Vettel gaf hierop ook zijn visie bij de persconferentie.
      "Iedereen die denkt dat hij groter is dan het team is daarin misleidt."

      Dus zoals Seb in SPA Lewis moest ophouden moet Charles nu gewoon accepteren dat de 1-2 voor Ferrari belangrijker is dan een 1-3.
      Aangezien de F1 een constructeurs race is en niet een coureurs race, anders hadden ze wel met standaard auto's gereden, is het team belang belangrijker dan het belang van de coureur.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:30
    • @LimboF1:

      Een tweede Alonso? Ik teken ervoor! :-)

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 16:07
    • F312

      Posts: 718

      @ RogerZzz je bedoelt met hetzelfde succes bij Ferrari :-P

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 16:30
  • Stri

    Posts: 2.228

    Het teambelang voor de 1-2 was groter dan het belang van een overwinning voor Leclerc. Terecht in mijn ogen.

    Daarnaast heb ik me wel een beetje gestoord aan Leclerc. Niet aan het feit dat hij een keer zijn ongenoegen uitte, maar dat hij erover doorging.

    Ik vroeg me af wat Schumacher zou hebben gedaan, of Verstappen wellicht. Die zouden dit echt niet hebben gepikt. Maar goed, die hadden/hebben dan ook teamgenoten die meestal gewoon niet konden volgen en dus niet in deze positie kwamen.

    Ik was in ieder geval dolblij met een overwinning van Vettel, hoeven we hem nog niet af te schrijven. Ik heb gewoon helemaal niks met Charles, het lijkt er soms op alsof hij graag keihard wil zijn maar het niet echt in zijn aard zit ofzo. Dat gevoel heb ik een beetje. Maar goed, als hij mijn geliefde Ferrari een titel brengt kan ik dat wel vergeten ;)

    • + 3
    • 23 sep 2019 - 10:34
    • Ik heb wel wat met Charles, niet met de jongen zelf ik zal hem geen juweeltje noemen, maar wél met de racer Leclerc. Ik denk juist dat het wél in zijn aard zit om keihard te zijn, je moet je alleen niet voor de gek laten houden door zijn onschuldige jongensachtige voorkomen..
      Vettel lijkt me als persoon sympathieker, hoop alleen dat ze met de ontwikkeling van de wagen in lijn komen met de voorkeuren van Vettel

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 10:43
    • sailor

      Posts: 8.981

      Als persoon weet ik niet hoe die is , kan ik dan ook geen oordeel over geven.
      Maar als racer heb ik hem wel heel hoog zitten en ik denk ook wel dat Charles de komende wedstrijden weer de overhand zal hebben op Vettel

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:54
    • Nelewart

      Posts: 51

      Had Max dat niet in Monaco toen hij werd opgehouden door Bottas?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:59
  • Azuli

    Posts: 150

    Er waren zoveel positieve punten voor Ferrari afgelopen weekend. Dat Ferrari/Binotto eigenlijk helemaal niks hoeft te verklaren. Dit was gewoon perfect teamwork. Zowel vanuit de fabriek, strategen, Binotto en de rijders. Er was gewoon geen enkel team die wat in te brengen had tegen deze dubbelzege van Ferrari. De laatste keer dat dat gebeurde was misschien in de Schumacher tijd. In ieder geval ver in het verleden.

    • + 2
    • 23 sep 2019 - 10:40
  • Ja ja, allemaal leuk en aardig die tactische bedenksels vanaf de pitmuur om rijders op te dragen bepaalde delta's te rijden. Net als dat Bottas precies de delta moest rijden om HAM ervoor te houden. Maar dan kan ik beter naar het wereldkampioenschap schaken gaan kijken. Niet dat ik dat leuk vind maar dan weet je tenminste dat je naar een echt tactisch spelletje zit te kijken. Het huidige F1 racen zit al veel te vol met factoren die de rijders ervan weerhouden om voluit te racen. De motor mag niet te hard slijten, de brandstoftank mag niet te hard leeglopen... enz... , als je nou ook al niet meer sneller dan een bepaalde delta mag rijden omdat het tactische voordelen heeft dan bederft dat naar mijn idee toch wel de lol van het pure racen waar ik veel liever naar kijk.

    • + 1
    • 23 sep 2019 - 10:50
    • LimboF1

      Posts: 4.027

      Dit is ook waarom bepaalde data verboden moet worden, het "besturen" vanuit de pitmuur moet gewoon afgelopen zijn.
      Daarom zou ik alleen al het tanken terug willen zien komen, het bied zoveel mogelijkheden voor mooie races. Rijders moeten voluit kunnen gaan en niet op brandstof letten. Banden is altijd al iets geweest waar men op moet letten, dus dat is een ander verhaal.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 12:34
  • Binotto kletst maar wat .. Maar ja, Leclerc niet te boos maken , en als je p 1 en 2 scoort kan je natuurlijk ook roepen wat je wilt, ook al is het een zooitje onzin....

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 11:14
    • Dat gaat Wolff ook al jaren extreem goed af idd.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 22:05
  • Patrace

    Posts: 2.014

    "Als je de race leidt, stop je niet al eerste"... is dat de nieuwe tactiek van Ferrari?

    Bij Mercedes deden ze dat volgens mij altijd andersom: degene die voor ligt mag als eerste stoppen. Juist om te voorkomen dat je teamgenoot een undercut op de voorste auto doet. Maar bij Ferrari is het dus beter om voor de (enige) pitstop tweede te liggen, want dan kom je ná de pitstop als eerste naar buiten. Lijkt me niet de juiste insteek...

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 12:56
  • gp

    Posts: 3.719

    Ik vond het gewoon walgelijk wat Leclerq wed aangedaan en vind het onbegrijpelijk dat er mensen zijn die vinden dat Vettel verdiend gewonnen heeft.

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 13:45
    • Ik ben het in zoverre met jou eens dat "walgelijk" en "Leclerc" wel in een zin hoort.

      • + 3
      • 23 sep 2019 - 14:55
    • Wat is er onbegrijpelijk aan, als Charles zelf niet als eerste wilde stoppen gezien zijn strategie om vroege stoppers in verkeer te duwen en Vettel wel moest stoppen om Verstappen van zich af te houden. De supersnelle outlap van Vettel is ook zijn eigen verdienste, en Charles lette daarbij niet goed op en bleef zijn tactische tempo rijden in plaats van een "hammertime" rondje eruit te knallen om de undercut te pareren. Zo werd Ferrari 1 en 2... niks walgelijk aan.

      • + 4
      • 23 sep 2019 - 14:56
  • dimi

    Posts: 22

    daar komen nog problemen met die Leclerc ,het is een goede piloot en waant zich al een groot kampioen maar is iemand met een kort lontje en die snel op zijn paardje zit ,bijgevolg gaat dat dikwijls problemen geven met zijn collega piloten en team .

    • + 1
    • 23 sep 2019 - 13:52
    • Tenzij hij een collega a la Bottas krijgt.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 15:38
  • mediF1

    Posts: 2.650

    Vettel was super en Leclerc laf door te verdedegend te rijden het is jammer dat Max ook niet voor hem was gekomen want dan had hij echt kunnen balen nu zat er nog een teamgenoot voor .

    • + 1
    • 23 sep 2019 - 15:56

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar