user icon

Verstappen: "Dit was onze slechtste race sinds de Franse Grand Prix"

  • Gepubliceerd op 23 sep 2019 08:47
  • comments 50
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

In plaats van strijden om de overwinning moest Max Verstappen zich in Singapore tevredenstellen met de derde plaats. De Red Bull-coureur zag dat de nachtrace qua snelheid de minst goede race was sinds de Franse Grand Prix.

Red Bull Racing gold als een van de favorieten in Singapore, maar in de kwalificatie kwam Verstappen niet verder dan de vierde plek, op een halve seconde van polesitter Charles Leclerc. In de race ging het wat beter, maar desondanks was de Nederlander niet in staat om de aanval in te zetten. Een pijnlijke conclusie na de race was dat het tempo in Singapore voor het eerst sinds Frankrijk niet goed genoeg was.

"Het was niet goed genoeg. We kwamen hier voor de winst en dat is duidelijk niet gelukt. Gisteren was het minder goed dan vandaag, maar ik zou zeggen dat dit een kleine wake-up call is. Qua snelheid was dit onze slechtste race sinds ik in Oostenrijk won, terwijl we verwachtten dat we goed zouden zijn. Ik heb ideeën waar het fout ging, dus we zullen dat analyseren en zien of we in Sochi beter kunnen zijn."

Volgende week kans op revanche in Rusland

In Frankrijk kon Verstappen het tempo inderdaad ook niet goed volgen: hij werd daar op 34 seconden achterstand vierde. Daarna volgden zeges in Oostenrijk en Duitsland, een sterk optreden in Groot-Brittannië en een tweede plek in Hongarije, voordat hij in België uitviel en in Italië achtste werd. Komend weekend krijgt Verstappen de kans op revanche in Rusland.

Historisch gezien is Sochi niet het sterkste circuit van Red Bull Racing, maar Verstappen houdt hoop. "De layout van het circuit is daar voor ons niet geweldig, maar je kan duidelijk zien of de auto in de bochten werkt of niet. Hier waren er duidelijk te veel bochten waar de auto niet werkte op de manier zoals ik wilde. We zullen huiswaarts keren en zien wat we beter kunnen doen."

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Ik was wel weer blij met een podium jammer da Leclerc langs hem gaat in kampioenschap

    • + 2
    • 23 sep 2019 - 08:57
    • RBH2019

      Posts: 1.203

      Ze staan gelijk, dus of hij langs hem gaat moeten we nog zien.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:25
    • Kubica

      Posts: 3.269

      Leclerc staat voor Verstappen, door een 2e plek meer .. ook al hebben ze evenveel punten.

      • + 8
      • 23 sep 2019 - 09:30
    • Na volgend week staat er iemand hoe dan ook 3e wel een punten voorsprong. Misschien wel Vettel?!

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 09:46
    • Kubica

      Posts: 3.269

      @dutchiceman, tenzij alle kanshebbers op die 3e plek geen punten scoren :P

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:36
    • Ga er maar vanuit dat na volgend weekend 3:Leclerc, 4:Vettel en 5:Verstappen is..
      Zoveel vertrouwen heb ik nu niet echt meer in Red Bull als ik alles mag geloven hier.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:29
  • Ferrari heeft vriend en vijand verrast met hun goed werkend pakket op deze baan, ze werden na de 2 hogesnelheidscircuits die in hun voordeel waren hier al op voorhand afgeschreven, volgens sommige kenners hier hoefde Max enkel maar met Lewis af te rekenen voor de winst hier.
    Het tegendeel bleek waar, Ferrari is volop in de race voor de resterende overwinningen, gezien de totaal verschillende karakteristieken van afgelopen circuits zie ik ze het nu overal goed doen.
    Dat gecombineerd met de langverwachte overwinning van Seb zorgde ervoor dat ik gisteren wel genoten heb.
    Helaas, waarom duurde het zo lang voordat Ferrari de boel aan de praat heeft, de WK stand had er zoveel mooier uit kunnen zien

    • + 2
    • 23 sep 2019 - 08:58
    • Ze hebben zichzelf ook verrast, de updates gaven goede resultaten in de sim en windtunnel, maar dat ze het bochtengedrag van de SF90 zo ten goede zouden komen was wel een aangename verassing.

      • + 3
      • 23 sep 2019 - 09:06
    • Snork

      Posts: 5.421

      Ik moet toegeven dat ik zeker van mening was dat het tussen Lewis en Max zou gaan, afgaande op het type circuit. Ik ben enorm verrast door Ferrari. Maar ik ben er blij mee, er is competitie! Dat Max baalt, terecht. Maar als F1 fan ben ik blij.
      Sochi is met deze nieuwe vorm van Ferrari zeker een circuit waar Ferrari klappen uit kan delen.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:11
    • Echt super! Maar bij RBR schijnen ze te weten waar de schoen wringt dus het zou volgende race best tussen RBR en Ferrari en Mercedes kunnen gaan. Ik teken ervoor.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 11:00
    • Snork

      Posts: 5.421

      Brabham, klopt. Maar Sochi is wel een sneller circuit waar Ferrari het voordeel van de PU nog beter kan uitnutten. Zolang die motor zo superieur is, kan zelfs een DRS niks uitrichten om op hoge snelheid er voorbij te komen.
      Ik vraag me echt serieus af hoe ze dat geflikt hebben bij Ferrari. Welke Willie Wortel bij Ferrari (of Shell????) heeft het licht gezien tijdens de zomerstop en wat hebben ze gedaan om zo idioot veel extra vermogen te genereren? Ik hoop dat één van de F1 sites binnenkort met een plausibele analyse weet te komen.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 12:55
    • Shell? trouwens....zou RB geen nieuwe update krijgen van Esso in Rusland?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 13:19
  • Joeppp

    Posts: 1.812

    Misschien zag het er alllemaal slechter uit dan wat het was. Maar Vettel ging op het laatste moment naar binnen omdat Verstappen ging, als dat niet gebeurd was had hij kunnen winnen. Nu kwam hij net achter een Renault de baan op wat de redding voor Leclerc was. Het scheelde maar een haar of hij had hem gewonnen mede door een circuit waar je amper kan inhalen.

    • + 1
    • 23 sep 2019 - 09:01
    • Snork

      Posts: 5.421

      Als, als. Maar als je naar de kwalificatie-pace en de race-pace kijkt, staat Red Bull achter Ferrari en Mercedes. Dat feit staat, voor Sochi geen goed uitgangspunt.
      Voor het kampioenschap maakt het allemaal niet uit. Dus ik zou denken dat Red Bull en Honda er goed aan doen om alles wat de auto verbetert, vooral ook met oog op 2020, naar het circuit te brengen en gridstraffen daarbij voor lief te nemen.

      • + 3
      • 23 sep 2019 - 09:21
    • RBH2019

      Posts: 1.203

      Vettel ging eerder dan Verstappen naar binnen...

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:27
    • NicoS

      Posts: 10.689

      @RBH,
      Nee ze gingen gelijktijdig de pits in.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:29
    • Joeppp

      Posts: 1.812

      @snork, tuurlijk is het als als als maar als je naar deze race kijkt is het allemaal niet zo slecht gegaan als men doet geloven. Het kwartje had ook de andere kant kunnen vallen.

      @RBH, Vettel kreeg de late call omdat ze zagen dat Verstappen naar binnen ging werd op Sky verteld.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:34
    • Honda en Red Bull zijn wel blij met het pakket, maar het is niet voldoende om bij Mercedes in de buurt te komen. Ferrari heeft zich op twee vlakken enorm verbetert. Op motorisch vlak hebben ze meer gevonden dan Honda en dat terwijl ze al de beste PU van het veld hadden. Dan moet je maar iets in het chassis te vinden en zie hier het resultaat.
      Honda zal nog 15pk moeten vinden om bij mercedes aan te haken en 35 a 45 pk om op gelijke hoogte komen met Ferrari.
      Ik denk dat Ferrai nu het te kloppen team is.

      @Snork, ik zou niet weten of Honda nog eens +30pk weet te vinden. Dat is toch wat Red Bull op dit moment nekt.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:36
    • @Grotestappen,

      "Honda en Red Bull zijn wel blij met het pakket, maar het is niet voldoende om bij Mercedes in de buurt te komen. "

      Mag ik vragen waar je dit vandaan hebt?

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 10:17
  • "revanche in Rusland"
    Tenzij idd volgens geruchten nog een nieuwe PU wordt gestoken incl de nieuwste turbo.
    Samen met een fuel upgrade zou dat de winst in Japan moeten opleveren.
    Rest nog het chassis wat op dit moment achterloopt op de concurrentie.

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 09:08
    • Snork

      Posts: 5.421

      Precies. Een betere motor had het ook niet opgelost dit weekend. Max constateerde dat zijn auto simpelweg niet sneller door de bochten kan zonder te gaan glijden. Ik denk dat ze bij Red Bull even een kater hebben, want de derde plek in Singapore kan je niet als meer dan een troostprijs zien. En Lewis was feitelijk ook sneller, maar kon er simpelweg niet langs bij Max. Helaas maar waar voor de Max fans: Res Bull is technisch gezien het derde team op de grid, waarbij Max en ook een goede strategie nog voor de derde plek zorgde.
      Wake-up call, werk aan de winkel.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:17
    • Het zijn geen geruchten @Bill. Er komt in Sochi een upgrade van de motor en voor zo ver het er nu voorstaat alleen een nieuwe Turbo, maar daar moet nog over gesproken worden.
      Het chassis loopt helemaal niet achter op de concurrentie.
      Ze hebben voor Singapore de verkeerde onderdelen mee genomen,
      omdat ze de verkeerde gegevens in de simulator hebben ingevoerd.
      Een hele domme fout dus, met grote gevolgen.

      • + 7
      • 23 sep 2019 - 09:20
    • Snork

      Posts: 5.421

      Hi Pietje Bell, ik vind jouw bijdrage altijd top. Nu ook weer. Bedankt voor de info. Ik wist niet dat RB door foutieve invoer in de simulator de verkeerde onderdelen had meegenomen? Hoe is zoiets in godsnaam mogelijk?? Met alles wat ze aan historische data hebben, plus de gegevens van de huidige RB15. Als het een eenmalige misser was, dan is dat voor Red Bull nog relatief goed nieuws. Een structureel te langzame auto t.o.v. Ferrari en Mercedes is een veel groter issue.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 09:31
    • NicoS

      Posts: 10.689

      @Pietje,
      Domme fout zeker, maar de gevolgen vond ik nog wel meevallen...;)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:33
    • Bedankt voor de update Pietje!

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 09:37
    • Chassis is op dit moment minimaal second best! Op motorisch gebied komen ze nog steeds te kort op Mercedes en mega te kort op Ferrari.
      Ik hoop dat de fuel upgrade ze een beetje dichterbij brengt aan Mercedes en Ferrari.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:39
    • MrD

      Posts: 141

      @Pietje Bell: Uit welke bron heb je die informatie?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:59
    • CTRA

      Posts: 3.448

      Als ze het verkeerde aeropakket hebben meegenomen dan valt me het resultaat van agelopen weekend flink mee.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:03
    • @Juist @Ctra. Met de juiste onderdelen had Max gewonnen.

      @MrD,

      Je bedoelt dit?
      "Ze hebben voor Singapore de verkeerde onderdelen mee genomen,
      omdat ze de verkeerde gegevens in de simulator hebben ingevoerd."
      Heeft Helmut Marko gisteren voor de camera van de ORF verteld
      en het schijnt ook op AMuS te lezen te zijn.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 10:22
    • @Nicos, als de juiste onderdelen op de wagen hadden gezeten, had Max op pole gestaan, had hij tijdens de race de eerste stint niet de boel op hoeven te houden door 13 sec per rondje langzamer te rijden, wat Leclerc deed om de banden te sparen en had iedereen kunnen zien dat de spec 4 en het chassis een enorme sprong gemaakt hebben. Hij had fluitend aan kop naar de zege kunnen rijden.
      Vandaar dat Max niet happy was met de derde plaats.

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 10:31
    • Elders is al te lezen (nu al op meerdere plekken) dat idd Marko heeft aangegeven dat er fouten zijn gemaakt tijdens de simulatie;

      Simulator error caused Singapore struggle – Marko

      Dr Helmut Marko says a “mistake” in the simulator prior to Singapore spoiled Red Bull’s chance of victory.

      Max Verstappen finished third behind the Ferraris, and when asked if there was a chance of a better result on a track that was expected to suit Red Bull, he answered simply: “No.

      “I could make it a huge story, but no.”

      Marko, though, had a lengthier explanation for the surprising Singapore struggle.

      “The problem was in the simulator. We were totally misled there,” he told Austrian broadcaster ORF.

      “The simulator is the basis of our setup for the race weekend, so if it is not right from there then you are in trouble.

      “The problem is that we set up our chassis much too stiffly, which meant we lacked stability. We also had too little downforce,” Marko added.

      Team boss Christian Horner added: “It would have been worse if Mercedes had not made that strategy error.”

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 10:31
    • Dr.Marko heeft deze simulator mismatch aangegeven als verklaring voor het tegenvallende weekend. Stond op F1 Maximaal

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:31
    • Hoeveel plaatsen gridstraf voor die nieuwe Turbo upgrade?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 11:07
    • alleen een turbo 5 plaatsen dacht ik

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 11:48
  • Politik

    Posts: 5.041

    Ik.vind het allemaal wel meevallen.
    Het was niet zo zeer RB dat zwak was, maar vooral Ferrari dat bloedsnel was.
    Tijdens de race konden ze het tempo.prima volgen.

    De teleurstelling zal hem.vooral ook gezeten hebben in het verwachtingspatroon; andere jaren waren ze hier bloedsnel en ze hadden verwacht dat nu ook te zijn.

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 09:10
    • Snork

      Posts: 5.421

      Zo kan je het ook zien. Maar relatief gezien was Red Bull dit weekend het derde team. En dan valt dat weer tegen.
      Maar ik heb wel écht genoten van de twee rode duivels. Prachtig en ook heel mooi voor Vettel.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:24
    • @snork Reden er Belgen mee?

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 09:36
    • Snork

      Posts: 5.421

      Haha, nee.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:02
    • RBRFIRST

      Posts: 408

      Ik snap niet dat iedereen RBR het uitgesproken derde team op de grid vonden in de race? Als Hamilton achter een Ferrari had gereden had hij er ook niet voorbij gekomen. Als een Ferrari achter Hamilton had gereden hadden zij ook Hamilton niet voorbij gekomen. En zelfs bij Max zou een Ferrari op dit circuit nog een probleem gehad hebben. Singapore heeft een layout waar hoofdzakelijk de drie topteams een probleem hebben om elkaar in te halen. Dus nee, ik vond RBR beslist niet de mindere in de race. Twee safety car situaties zonder dat Hamilton Max heeft kunnen inhalen. Dat zegt mij iets meer over de redelijke gelijkwaardigheid van de bolides in deze race. En ja op papier zijn Mercedes en Ferrari t.o.v. RBR nog steeds sterker, omdat Max op dit moment geen bolide heeft waarmee hij kan aanvallen. pakken in de race

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:37
    • RBRFIRST

      Posts: 408

      - "pakken in de race"

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:39
    • Snork

      Posts: 5.421

      RBRFirst, mijn uitspraak dat RBR in Singapore feitelijk het 3e team was baseer ik op:
      1) Kwalificatie. Max zat er ongeveer 0.6 sec achter.
      2) Race: Lewis had een betere pace, kon alleen niet inhalen vanwege Max en karakter van het circuit.

      Oorzaken:
      - Ferrari's dominante motorpower. DRS helpt helemaal niks achter de Ferrari.
      - Verkeerde set-up van de RB15.
      - Matige strategie van Mercedes waardoor Lewis achter Max terecht kwam.

      Sochi is breder, sneller en biedt denk ik een eerlijk beeld waar de top 3 teams op dit moment t.o.v. elkaar staan. Ik verwacht dat Ferrari de dans leidt, gevolgd door Mercedes en dan RBR.
      We gaan het zien.

      • + 1
      • 23 sep 2019 - 13:02
  • Rimmer

    Posts: 6.631

    Ferrari wist dat in Spa en Monza de grote kansen lagen. Ze draaiden daar de motor vol open.
    In Singapore hadden ze drama verwacht maar het viel alleszins mee, toch besloten ze daar de boel wederom flink open te draaien hetgeen ze geen windeieren legde. In de race drukten ze duidelijk het tempo om de boel nog een beetje te sparen.
    Het is de vraag of ze de komende races ook volle bak kunnen gaan of toch iets voorzichtiger met de motor moeten gaan rijden.
    Om Honda uit de wind te houden verteld RBR niet dat ze niet in de maximale motorstand reden dit weekend. Maar det deze ze wel degelijk om de motor te ontlasten en zo ook de komende races te kunnen knallen. Ze hadden gehoopt en gedacht dat hun pakket sterk genoeg was om in de mildere motorstand mee te doen voor de zege. Dat was een teleurstelling aangezien de concurrentie te dichtbij zat en wel volle bak ging.
    Het feit dat Horner extra power afwees met de woorden “dat is voor nu de beste optie” onderschrijft dat ze meer hadden maar het niet vrijgaven. Natuurlijk konden ze voor maximaal gaan maar er zijn met Honda afspraken gemaakt en ze hebben een plan uitgestippeld over de te volgen route.
    Ik denk dat RBR nog zeker terug gaat slaan maar ze zijn daar vooral bezig met volgend jaar en uiteraard willen ze dit jaar alles heel houden en Honda tot die tijd uit de wind.
    Max klaagt dan voor de vorm in de media over grip etc maar die Bull lang gewoon prima. Ook Albon kon er goed mee overweg. Dat viel allemaal wel mee. Bandenslijtage op de soft was wat minder vooral omdat Max meer moest geven om het mindere vermogen te compenseren. Op de harde band kon hij wat meer van de banden vragen en was de pace gewoon heel goed.
    Honda was deze race een beetje de dempende factor vermoed ik maar leverde desalniettemin gewoon toch een betrouwbaar en zeer rijdbaar blok. Komt wel goed.

    • + 3
    • 23 sep 2019 - 09:57
    • De grootste winst heeft Ferrari behaald op de bochtige delen waarvan we op voorhand dachten dat dit nadelig voor hen zou zijn.
      Ook op komende banen zie ik ze als kanshebber voor de winst, dat is niet zulk goed nieuws voor Max want dat betekend extra tegenstand voor Verstappen komende races, niet alleen van Leclerc, ook Vettel die een boost van vertrouwen gekregen heeft, en gezien het feit dat hij als een overgevoelige piloot te boek staat vwb het rijgedrag itt Leclerc, hij kan nog wel eens het meeste profijt hebben gehad van de updates..
      Erg benieuwd naar Sotchi, nog maar 1 weekje wachten

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:04
    • Snork

      Posts: 5.421

      Prima gedachte Rimmer en ik ga ook grotendeels erin mee. Ferrari pakte pole door die motor vol open te zetten, wetende dat je in Singapore vanaf pole het tempo kan bepalen. En dat was merkbaar. Ruim 10 sec langzamere rondetijden.
      Anderzijds kreeg ik van Max de indruk dat hij in Q3 alles gegeven had en de auto niet sneller kon rijden zonder te gaan glijden. Het verschil was de megapower van Ferrari waardoor ze zulke idioot goede sectoren reden. En dat zagen we in de race niet zo dominant meer terug.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 10:08
    • flyineddy

      Posts: 71

      @Rimmer
      RBR had wel degelijk problemen met de grip dit weekend. Tijdens één van de trainingen klaagde Max al dat de auto teveel stuiterde (ophanging te stijf).
      Tijdens de race, vooral in de eerste stint, klaagde Max dat hij de grip aan de achterkant verloor. Dit was op de onboard ook te zien in de 2-3 ronden voordat hij de pits in kwam. De auto brak toen aan de achterkant steeds meer uit. Zijn engineer vertelde dat de achterbanden te koud waren. Dat duidt op te weinig downforce, al zal het langzame tempo van Leclerc er ongetwijfeld ook mee te maken hebben.

      Na de pitstop was één van de eerste dingen die Max vroeg hoe hij kon voorkomen dat deze banden te koud zouden worden. Eén van de dingen die ze hebben gedaan is de rembalans meer naar achteren plaatsen, zodat bij het remmen wat meer temperatuur in de achterbanden komt.

      Al met al denk ik dat Honda deze race niks te verwijten valt, die hebben geleverd wat ze moeten leveren. RBR had gewoon geen hele goede setup voor de auto, zoals zij zelf ook al verklaren.

      Eddy.

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 16:27
  • Vertelde het gister al, maar ja bijna iedereen was aan 't jubelen over een P3 met heel veel geluk gescoord...

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 10:56
    • Snork

      Posts: 5.421

      Ok ok. Prima. Je mag een snoepje uitkiezen.

      :-)

      • + 2
      • 23 sep 2019 - 13:04
    • Je mag een plakkie kaas op je beschuitje ;)

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 21:54
  • Arie54

    Posts: 2.353

    Irritant baasje wordt het... Eindelijk weet je die taxis achter je te houden en kun je zeer behoorlijk meekomen met de verrassend ontketende Ferrari's en wordt je derde en dan is het "...onze slechtste race sinds de Franse Grand Prix"?

    • + 0
    • 23 sep 2019 - 16:09
    • Tja, jij vindt het irritant.
      Het ligt er waarschijnlijk aan dat Max meer wil dan dat jij wil.......

      • + 0
      • 23 sep 2019 - 19:16

Gerelateerd nieuws

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 905
  • Podiums 29
  • Grand Prix 100
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar