Hamilton verzoekt Mercedes: "Ik heb meer topsnelheid nodig!"

  • Gepubliceerd op 02 sep 2019 13:52
  • comments 69
  • Door: Danny Sosef

Het is niet meer zo zeker als in het begin van het seizoen dat Lewis Hamilton in staat is om elke race mee te doen om de overwinning. Nadat Max Verstappen twee keer een Grand Prix won is het nu Charles Leclerc die in België domineerde en de race op Spa-Francorchamps wist te winnen.

Konijn uit de hoge hoed

Komend weekend staat meteen de Grand Prix van Italië voor de deur en de Brit vreest dat ook dit een feestje voor Ferrari gaat worden, tenzij Mercedes een konijn uit de hoge hoed weet te toveren. Tegenover GPToday.net zei de Brit: "Het zijn alleen maar rechte stukken, dus dat wordt een feestje voor Ferrari."

"Als ik naar het afgelopen weekend kijk in Spa dan verliezen we alleen al in de kwalificatie bijna een seconde per rondje op de rechte stukken. Een seconde! Er is niet veel dat ik of Valtteri hieraan kunnen doen en in Monza zijn er weinig bochten waarin we dat verschil kunnen goedmaken."

"Het zal een interessant weekend worden in Monza. De komende dagen moeten we bekijken of we op één of andere manier onze snelheid op de rechte stukken drastisch kunnen verbeteren. We hebben meer topsnelheid nodig. Of dat mogelijk is weet ik niet, maar als iemand het kan dan is het Mercedes. We doen ons best."

Degradatie van de banden

Ondanks het gebrek aan topsnelheid op de rechte stukken ziet Hamilton ook kansen. De degradatie van de banden is bij Ferrari een stuk meer dan bij het Duitse team. Hamilton zegt hierover: "Wij kunnen iets beter omgaan met de slijtage van de banden. Misschien biedt dat kansen. De race in Monza is langer dus hopelijk kunnen we weer een gevecht ervan maken zoals we in Spa-Francorchamps ook hadden."

Nog even en ook Nyck de Vries, Jackie Stewart, Paus Francisco's en minimaal 1 Spice Girl, in de persoon van Geri Halliwell, zouden ook allemaal redelijk simpel de titel gepakt hebben als we jouw onzin moeten geloven.

Continue maar Hamilton maar neerpraten omdat meneertje het niet kan hebben dat... [Lees verder]

  • 12
  • 2 sep 2019 - 14:43

Reacties (69)

Login om te reageren
  • masf1

    Posts: 7.074

    Gewoon die achtervleugel thuis laten,tik je zo de 400 aan.

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 14:03
  • Tja dat is nou eenmaal de keuze die men gemaakt heeft bij het ontwerp van de auto. Topsnelheid is opgeofferd voor meer downforce.

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 14:07
    • Snork

      Posts: 18.788

      Of andersom: Ferrari heeft downforce opgeofferd voor meer topsnelheid ;-)

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:12
    • of;
      Ferrari heeft WK 2019 opgeofferd voor winst in Monza.... ;-)

      • + 10
      • 2 sep 2019 - 15:03
  • Ach, nog een paar races met power en de rest is voor Benz. Dus geen zorgen over de kampioenschappen.

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 14:15
    • Oneens. Met de aankomende Redbull upgrades, spec 4 Honda én nieuwe bezine van Mobil gaat Max na Monza elke GP meedoen voor de winst let maar op.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 20:48
    • Meedoen? Zeker.
      Kampioenschap? Nein.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 21:58
    • klopt, alleen om de racewinst.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:13
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Het voordeel wat Mercedes heeft zijn de banden, dit was duidelijk afgelopen race. Als Pirelli met de oude spec banden dit jaar hadden gereden had het er heel anders uitgezien. Ferrari heeft net als andere teams gewoon problemen met deze banden en Pirelli had deze banden ook nooit op wens van Mercedes moeten aanpassen. Het is toch te idioot voor woorden, dat als maar een team problemen heeft met de banden om deze dan aan te passen.

    • + 10
    • 2 sep 2019 - 14:16
    • Ze hadden ook gewoon dezelfde banden en voorvleugels moeten behouden. Dan had je denk ik zelfs 3 teams gehad die nu nog vol in gevecht waren.

      • + 8
      • 2 sep 2019 - 14:22
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Ik sluit me 1000% aan bij je verhaal LimboF1.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 14:44
    • Idd ouwe. Maar dat had ik ook al door. We zijn niet van gisteren toch ?:p

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 16:23
    • SEN1

      Posts: 2.508

      Idem

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:36
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ken de feiten. Ze hadden allemaal last van die oude specs banden, dus ook fer.
      Ook mede met instemming van fer is er gewijzigd. Dus nu achter huilen is kansloos.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:48
  • sailor

    Posts: 11.131

    Die enorme dominantie dat ze op iedere baan winnen hebben ze niet meer , gelukkig maakt Hamilton ook wel weer veel goed en zal dan ook de titel winnen , met Bottas en wellicht andere coureurs zou het heel lastig geweest zijn in die Mercedes dit seizoen.

    • + 2
    • 2 sep 2019 - 14:20
    • Vettel/Ricciardo/Verstappen/Leclerc? hadden ook wel redelijk simpel de titel gepakt denk ik.

      Dan heb je nog rijders als Rai/Perez/Bottas die ook zeker een hele grote kans hadden gemaakt.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 14:24
    • sailor

      Posts: 11.131

      Bottas een hele grote kans? ik betwijfel het zeer of hij dit seizoen wel 2e gaat worden , dat is hem al 2 jaar niet gelukt in die Mercedes

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 14:27
    • Zonder Hamilton hebben we het dan over toch? dan had hij dit jaar fier op kop gestaan.

      • + 3
      • 2 sep 2019 - 14:43
    • Nog even en ook Nyck de Vries, Jackie Stewart, Paus Francisco's en minimaal 1 Spice Girl, in de persoon van Geri Halliwell, zouden ook allemaal redelijk simpel de titel gepakt hebben als we jouw onzin moeten geloven.

      Continue maar Hamilton maar neerpraten omdat meneertje het niet kan hebben dat zijn uitverkorene, Max Verstappen, wederom niet kampioen gaat worden. Lewis wel weer en dat worden voor Royalere straks een eenzame, donkere en grouwe wintermaanden.

      Wel mooi dat je ook in een staat van ontkenning blijft en Leclerc blijft negeren, maar Vettel zou wel redelijk eenvoudig kampioen worden. Yeah right. Blijf jij maar tegen beter weten in denken dat Leclerc er weinig van kan en Verstappen de enige 21 jarige op de grid is die over enig talent beschikt. Triest.

      • + 12
      • 2 sep 2019 - 14:43
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Idd, dan waren alle 2de plekken van Bottas eerste plekken geweest als we Hamilton even buiten beschouwing houden. Lijkt me dat Bottas dan nu al een vrij grote voorsprong zou hebben.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 14:46
    • sailor

      Posts: 11.131

      Nou , ongeveer 20 punten verschil met de nummer 3 , zo zeker is het allemaal niet voor Bottas , en aangezien die Mercedes lang niet meer overal wint + een matige coureur , vrees ik het ergste voor Bottas

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 14:47
    • er gaat er weer eentje op de negeer lijst.

      alanjones. Check.

      • + 8
      • 2 sep 2019 - 14:48
    • NicoS

      Posts: 16.964

      @Sailor,
      Bottas finishte dit seizoen al 5x als tweede achter Hamilton.
      Wanneer hij een mindere teamgenoot zou hebben, dan had Bottas al 7 overwinningen kunnen hebben.
      Misschien dat Bottas in totaal minder punten zou hebben dan Lewis, maar ook hij zou dan nu een ruime voorsprong hebben gehad.
      Bottas zou ook zonder Hamilton de titel voor Mercedes kunnen pakken.
      Bottas is nou eenmaal niet van het kaliber Hamilton/Verstappen/ Leclerc en Vettel, maar is snel genoeg om in een dominante auto het kampioenschap te pakken, hij zit vaak redelijk dicht achter Lewis, ook in de kwalificatie.

      • + 3
      • 2 sep 2019 - 15:02
    • sailor

      Posts: 11.131

      Nico's

      Als je Hamilton zou wegdenken , om maar even zo te zeggen , heb je grote kans dat Bottas nieuwe teamgenoot van hetzelfde kaliber is als Bottas , Hamilton is immers een buitencategorie , wat daar allemaal onder zit rijden er genoeg van in de formule 1.
      Omdat Bottas geen topper is , heb je dus weer kans dat zijn nieuwe teamgenoot ook weer veel punten van Bottas afpakt en dan is het weer de vraag of hij kampioen gaat worden

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 15:06
    • Daarom noem ik die andere namen ook.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 15:17
    • Royalere, ten eerste 'n plusje om Alan Jones voortaan te negeren, daar moest ik flink om lachen.

      Ten tweede, Alan Jones heeft zich aangemeld om jou op stang te jagen.

      Ten derde........huuuuu, ik weet niks meer.

      • + 4
      • 2 sep 2019 - 16:18
    • Hehe ja dat zag ik ook wel. Ach hoge bomen vangen veel wind. Maar dat weet jij ook wel :p

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 16:25
    • Politik

      Posts: 8.412

      @Nicos,

      Als als als...

      Als Verstappen een teamgenoot had gehad die beter als hem was, had Max geen race gewonnen dit jaar.
      Als.....

      • + 3
      • 2 sep 2019 - 16:28
    • @Ouw-sjagerijn

      Ik hoef en wil Royalere helemaal niet op stang te jagen. Dit doet Hamilton namelijk al, door elk jaar kampioen te worden.

      Ik heb wel enorm respect voor zijn doorzettingsvermogen om Hamilton continue neer te praten en Verstappen op te hemelen, vergt enorm veel energie en vastberadenheid. Maar dit zal Royalere ook wel nodig hebben aangezien Hamilton ook in 2020 en ook onder de nieuwe regelementen in 2021 en 2022 kampioen zal gaan worden en Verstappen dan nog altijd het moet doen met slechts de kruimels.

      • + 4
      • 2 sep 2019 - 16:28
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Allan Jones, als je de tekst van Royalere even naar rechts swiped dan zul je zien dat ook Leclerc daarbij staat.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 16:51
    • NicoS

      Posts: 16.964

      @Politik,
      Het grote probleem is dat die coureur er niet is......;)
      Wat @Sailor aankaart is toch ook hypothetisch....?

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 18:02
    • Politik

      Posts: 8.412

      Ik vind het nogal twee verschillende stellingen Nicos.

      Sailor analyseert op basis van wat we de afgelopen 6 maanden hebben gezien.

      Jij redeneert dat zonder Hamilton Bottas die races die hij tweede werd, gewonnen zou hebben.
      Op basis waarvan? Wie zou zijn teammaat zijn en hoe goed is die teammaat dan?

      Wat Sailor doet is argumenteren op basis van feiten, wat jij doet is suggereren.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 18:21
    • NicoS

      Posts: 16.964

      @Politik,
      Op basis van dat hij 5x tweede werd achter Hamilton, dus als Lewis pech had gekregen, of op een of andere manier niet zou zijn gefinisht of teruggevallen was, dan had Bottas die races gewonnen.....zo moeilijk kan dat toch niet zijn?
      Ik ben het gewoon niet eens met @Sailor om te stellen dat het WK heel lastig zou zijn voor Mercedes met Bottas of andere coureurs. Bottas zit op een enkele race na, vrijwel altijd in de buurt van Lewis.
      Wanneer hij continu op grote achterstand zou zijn gereden, dan is het een ander verhaal.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 18:32
    • NicoS

      Posts: 16.964

      @Politik,
      “Met Bottas en wellicht andere coureurs zou het heel lastig geweest zijn in die Mercedes dit seizoen.”
      Dus dit is volgens jou geen suggestie.......?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 18:35
    • sailor

      Posts: 11.131

      Nicos

      Om in de formule 1 wk te worden , moet je niet alleen van je concurrenten winnen maar ook van je teamgenoot , dat is misschien wel de allergrootste concurrent.
      Bottas hoort niet tot een buitencategorie , maar kun je indelen in die grote middenmoot , dus als Lewis weg zou gaan en er komt weer iemand van een buitencategorie bij Mercedes, kan Bottas het weer vergeten , hij kan alleen winnen als Mercedes een coureur in dienst neemt die nog zwakker is dan Bottas , vraag is dan weer, doet Mercedes dat wel?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 19:03
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Bot had wel degelijk beter voor gestaan als ham er niet was. Dan waren de vele p2 plaatsen een p1 geweest (die ham pakte) .en was hij waarschijnlijk wk geworden dus zo’n koekenbakker is bot nou ook weer niet.
      Hij rijdt dit seizoen vrij goed.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:51
    • sailor

      Posts: 11.131

      Fanboy1,

      Zeker is Bottas geen koekenbakker , ik schat m hoger in dan Gasly , Grosjean , Giovinazzi , Kubica en wellicht nog een paar anderen , want zij allen zie ik niet in staat om Hamilton ook maar 1 keer te verslaan in de kwalificatie.
      Maar... Bottas is gewoon geen Hamilton , want bij Bottas is het in het begin pieken en daarna inkakken , dat is haast standaard geworden bij hem , als we naar de wkpunten kijken , heeft Bottas de laatste 3 wedstrijden slechts 19 punten behaald , dat is echt heel weinig met die Mercedes.
      Alle andere coureurs in de top hebben veel meer punten gescoord de laatste 3 wedstrijden , Vettel zelfs bijna 50 punten , zelfs kvyat in die Str deed het beter dan Bottas , niet veel beter , maar het zou eigenlijk niet moeten kunnen
      Terwijl Hamilton volgens sommigen het dit jaar niet zo goed zou doen , daar lijkt het anders niet op , hij reed in Hongarije subliem en in Belgie ook geweldig.
      Bovendien zal het gat tussen Hamilton en Bottas in de kwalificatieduels en wedstrijdwins toch weer steeds groter worden naarmate het seizoen vordert.
      Dus op de vraag of Bottas kampioen zou worden in deze Mercedes, wellicht wel , maar hij maakt het wel heel spannend door bijvoorbeeld 19 punten te behalen in 3 wedstrijden , daar weet de concurrentie wel raad mee..

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 01:19
    • Ik dus

      Posts: 950

      Als Hamilton er niet was geweest had Bottas kansen zat gehad om kampioen te worden, want dan zat Occon nu naast hem...en we weten allemaal wat die uhhh... niet kan.

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 07:46
  • Tja, In Singapore/Japan/Maxico/usa/brazilie is Ferrari weer in het nadeel tov Mercedes en op sommige banen ook RB.. Maar wat een gemiste kans zeg dit jaar. Bouw je een beest van een motor maar is je wagen in bochten niet goed.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 14:20
    • Snork

      Posts: 18.788

      Ik betwijfel de "beest van een motor". Ja, de motor is heel goed, maar volgens mij niet veel beter dan de Mercedes motor. Ik denk echt dat de hoge topsnelheid van de Ferrari voortkomt uit de conceptkeuze van het aerodynamisch ontwerp. Op hoge snelheid is de Ferrari veel efficiënter met de luchtstroming dan de RBR en Mercedes bolides. Dat vertaalt zich in snelste sectortijden waar de rechte stukken zitten. Maar op de bochtige sectoren verliezen ze dan weer. De auto glijdt dan meer met hogere bandendegradatie tot gevolg.

      • + 7
      • 2 sep 2019 - 14:30
    • Klopt ook wel.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 14:44
    • Oh te vroeg geplaatst aanvulling: Vooral in singapore/Mexico gaat Ferrari het heel lastig krijgen. Japan het eerste en 2e gedeelte ook. denk ik.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:45
  • chassis

    Posts: 381

    Terug naar het originele Ferrari motto, als de motor hard genoeg loopt is de rest niet belangrijk!

    • + 2
    • 2 sep 2019 - 14:47
    • Trelas

      Posts: 989

      Aerodynamics are for people who can't build engines ;-)

      • + 3
      • 2 sep 2019 - 15:13
    • chassis

      Posts: 381

      Juist, die bedoel ik!

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 19:02
  • Ik durf het haast niet te zeggen met al die Hamilton fans hier. Maar hij heeft toch echt zelf de kans op de overwinning vergooid.
    Hij had zonder zijn fout net achter Vettel echt een ronde eerder er voorbij kunnen zijn. Dat rondje extra achter Vettel kostte Hamilton 2 seconde extra. Hij had gewoon een kans gehad om te winnen zonder die fout.

    • + 2
    • 2 sep 2019 - 15:08
    • Wat een amateur die Hamilton. Dat was verstappen zeker niet overkomen in Spa. Die zou hem in de eerste bocht hebben gepakt, of toch niet ?

      • + 4
      • 2 sep 2019 - 17:36
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Nou ik vond het al knap dat hij uberhaupt een fer voorbij kon.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 22:57
  • Whahaha, die lui hier, die tot vorige week nog riepen dat de Mercedes motoren waren teruggeschroefd om weer spanning in de F1 te brengen... waar zijn jullie? Ja, ik weet dat Topsnelheid niet het zelfde is als vermogen, maar als je topsnelheid te kort hebt, en je heb nog "zoveel vermogen over" , waarom draai je de kraan dan niet weer open ?

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 15:09
    • Trelas

      Posts: 989

      Ik heb het ook gelezen, maar ging er eigenlijk vanuit dat niemand dat echt geloofde. De motor zou teruggeschroefd zijn om het kampioenschap spannend te houden... Ik denk dat als Mercedes 21/21 races zou kunnen winnen, dat ze dat ook zeker zouden doen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 15:18
    • De kraan ging wel open. Laatste 10 rondjes gemist? Het was niet genoeg dit keer omdat de Ferrari is gemaakt voor rechte stukken. en raad eens? Daar sterft het van op Spa.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 15:19
    • Royalere, het ging goed voor Ferrari omdat ze strategisch alles goed deden. Vettel er tussen kwakken, Hamilton ophouden, wat Vettel het podium kost. Vervolgens maakt Hamilton een remfout, wat hem een ronde extra kostte achter Vettel en twee seconde meer achterstand. Uiteindelijk heeft Vettel voor ruim 4 seconde extra achterstand gezorgd + minder rondes om het gat te dichten.

      De credits liggen bij team Ferrari en niet bij de motor op het rechte stuk.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 16:09
    • Dus de motor is niet belangrijk? en de wagen die ze gemaakt hebben? Dan win je echt niet zomaar hoor. Wat jij zegt klopt ook wel maar dat hoort tegenwoordig ook bij het spelletje. Maar die Ferrari gaat als de brandweer op de rechte stukken en dat heeft ze zeker ook geholpen. Alles viel een keertje goed en dat werd een keer tijd ook ;)

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 16:15
    • Volgens mij was de discussie of Mercedes een snellere motor nodig heeft. Antwoord is nee.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 16:42
    • Als ik Mercedes had geweest dan zou ik wel een iets snellere motor willen hoor. Maar goed dat ding is nog steeds onverwoestbaar zowat en ze kunnen wel harder(denk ik) maar die hebben geen zin in gridstraffen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:35
    • NicoS

      Posts: 16.964

      Nou onverwoestbaar is de Mercedes motor niet, vraag maar aan Stroll, Perez en Kubica......;)

      • + 6
      • 2 sep 2019 - 18:15
    • Mercedes heeft niets "over" wat sommigen hier continu beweren, die lopen ook op de toppen van hun tenen om maar de beste te blijven, en dat is alleen maar goed voor de sport na al die jaren van dominantie.

      • + 1
      • 3 sep 2019 - 00:21
  • Ben heel benieuwd naar Monza. Ik denk dat de banden het voor Ferrari daar langer volhouden. Spa heeft meer hogesnelheidsbochten. Dus ik denk dat Ferrari het daar wellicht wat makkelijker krijgt dan in Spa.

    En ik vind het ook altijd interessant om de achtervleugels te checken van de teams op Monza. Het worden dan van die wasrekjes.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 15:53
  • Mercedes moet hier idd. snel wat aan doen,want op deze manier ziet Lewis zijn 6e WK titel als sneeuw voor de zon verdwijnen...

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 16:45
  • zorba

    Posts: 1.678

    Waarom wachte ham tot de laatste 10 rondes om 1'45 tijden te rijden en waarom nadat hij vettel had ingehaald maar hoge 1'46 tijden gedurende 6 ronden?

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 17:20
    • De kraan ging open. ''mode 11'' zeg maar. Maar het was iets te laat. ze kunnen wel elke race dat doen maar dan gaan ze tegen straffen aanlopen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:37
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Of de motor en banden even koelen en weer op normale bedrijfstemperatuur te brengen

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:59
    • Ik dus

      Posts: 950

      of omdat je niet een hele race op de top van het vermogen kan blijven stampen omdat je moet zorgen dat je nog wat brandstof over hebt tot aan het einde van die 44 ronde ?

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 09:49
  • Eindelijk een beetje variatie in de F1. Het is prima dat renstallen bij het ontwerp van de auto keuzes maken waardoor ze meer kansen hebben op bepaalde circuit.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 18:00

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar