user icon
user icon

Christian Horner: "Motor Verstappen was erg agressief"

  • Gepubliceerd op 02 sep 2019 10:59
  • comments 72
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen kende opnieuw geen ideaal weekend tijdens zijn thuisrace in België. Het hele weekend kende hij problemen met de Honda-motor die niet lekker liep en het team kreeg samen met de Japanners de problemen niet onder controle. Uiteindelijk was zijn vijfde Grand Prix van België na enkele honderden meters voorbij.

Na een slechte start verloor de 21-jarige Nederlander twee plaatsen die hij in de eerste bocht wilde goedmaken. Het inhalen van Perez ging goed, maar bij het insturen van La Source kwam hij Raikkonen tegen. De Fin kantelde en plofte daarna weer neer, de stuurstang van de RB15 van Verstappen brak af waardoor hij uitviel.

Agressieve motor

Het is de eerste keer in meer dan een jaar dat Max Verstappen de finishvlag niet zag. Aan zijn lange reeks finishes en goede resultaten is hierdoor een einde. Maar liefst 21 races wist Verstappen de finish te halen waarin zijn 'slechtste' resultaat vier keer een vijfde plaats betekende.

Afgelopen weekend waren de problemen met de Honda-motor echter vrijdag al te merken. Teambaas Christian Horner zegt hierover tegen GPToday.net: "Het probleem met de motor van Max was dat deze erg agressief was. We hadden tijdens de races het gevecht met Mercedes aan kunnen gaan.

Nieuwe Honda-motor

Waar iedereen naar uitkijkt is de nieuwe Honda-motor. Alexander Albon en Daniil Kvyat testten in Spa-Francorchamps de Spec-4 motor van Honda en die resultaten zagen er goed uit, zo zegt Horner: "We hebben vrijdag de Spec-4 van Honda getest met Kvyat en de resultaten zagen er bemoedigend uit. We zullen de nieuwe motor waarschijnlijk gebruiken in Monza, maar dat weten we nog niet zeker. We gaan dit eerst met Honda bespreken."

Reacties (72)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.789

    Is dat dan ook de oorzaak voor zijn slechte starts? Of heeft dat met de mapping te maken? In zijn hele carriere in de carts kwam hij altijd goed weg. Waarom lukt dit nu niet meer?

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 11:30
    • AUDI_F1

      Posts: 1.463

      Verstappen had veel wielspin, wat met een agressieve motor instelling ook niet zo moeilijk is. Met uithuilen is ie al klaar, dus nu naar Monza, met een nieuwe motor.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 11:37
    • Vanavond zit Max aan tafel bij Peptalk, en zal hem dit vast wel gevraagd worden door Bobby D.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 11:37
    • snailer

      Posts: 2.957

      Ik moet zeggen dat Horner amper iets zegt met veel woorden. Er zijn veel issues geweest met de motor. En de motor was blijkbaar agressief. Dat verklaart absoluut niet het verlies aan power in de hoge performance standen. (Die info kwam van Max na de race of kwalificatie. Vergeten wanneer ik dat hoorde.)

      De Honda motor mag dan wel behoorlijk betrouwbaar zijn geweest tot nu toe in de zin dat het geen uitvalbeurten heeft gekost tot nu toe. Maar door het seizoen zijn er toch heel veel dingetjes geweest die niet moeten gebeuren als er om kampioenschap moet worden gestreden:
      - Trubo lag.
      - De slechte starts.
      - Onverklaarbaar verlies van power in hoge motorstanden.
      - Slechte kwalificatie performance. (zou gefixed moeten zijn met de spec 4)
      - En dan is er natuurlijk ook nog een groot gat naar de Ferrari motor en in mindere mate naar de Mercedes motor.
      Er is nog veel werk te doen voor Honda.

      Die ntwikkelingen blijven interessant. En dan heb ik het niet eens over de aero ontwikkelingen.

      • + 4
      • 2 sep 2019 - 11:47
    • Ik dus

      Posts: 814

      een combinatie van factoren
      Mapping/software,
      agressieve motor stand,
      het gebrek aan grip op het wegdek daar
      (dat is uitgelegd, er liggen daar veel gleuven voor waterafvoer die best breed zijn , waardoor minder grip)
      en tot slot
      hij was ook niet helemaal geconcentreerd tijdens deze start, zoals hij zelf al zei
      (misschien door ongeluk op zaterdag? )
      Op naar de volgende....

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 11:51
    • RBH2019

      Posts: 1.631

      Hij heeft in de F1 ook fenomenale starts laten zien. Genoeg zelfs. Alleen nu even niet en dat is jammer voor hem en vele anderen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 11:54
    • snailer

      Posts: 2.957

      Over die gleufjes in de weg.... Hij heeft eerder 3 matige tot slechte starts gehad dit seizoen. En ik kan me er eigenlijk geen enkele herinneren dit jaar waar Max een erg goede start had.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 11:59
    • Hongarije was toch gewoon een goede start imo

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 12:15
    • snailer

      Posts: 2.957

      Inderdaad, Billgates. Gewoon een goed. Vorig jaar maakte hij bij de start al vaak een plek of wat goed. Nu in Hongarije kon hij nog maar net zijn plek houden. Met nog maar net overdrijf ik een beetje.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:24
    • MisterT

      Posts: 1.738

      @snitch niet alleen in de karting, ook toen hij nog een Renault motor had won hij vaker plaatsen dan dat hij ze verloor.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 13:10
    • Hagueian

      Posts: 843

      Hij kan nu wel een nieuwe motor steken in Monza zonder gridstraf, al zal het eindresultaat niet veel verschillen waarschijnlijk. Maar in ieder geval kan je Honda motor goed vergeleken worden met die van Mercedes en Ferrari. Ook het duel met Albon word interessant nu hij niet achteraan hoeft te starten.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 18:52
    • Dat weet niemand en kennelijk hijzelf en Red Bull ook niet echt, want het gaat het hele seizoen al niet echt lekker de starts.. het is dus iets wat ze dus kennelijk niet heel makkelijk onder de knie krijgen.. De starts waren in voorgaande jaren in de F1 juist een van Max zijn sterkste punten, dus daar ligt het niet aan.. Het is iets met de koppeling, aandrijving en afstelling met de motor vermoed ik wat ze niet goed krijgen.. Waarschijnlijk een van de kinderziektes in het 1e jaar met Honda die hopelijk een keer opgelost zullen worden..

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 20:57
    • Fanboy1

      Posts: 1.847

      Wel vreemd want deze motor gaat al een tijdje mee toch?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 23:19
  • masf1

    Posts: 5.931

    Max gebruikte bij de start de JOS modus,als ik het goed begrijp van Horner.

    • + 3
    • 2 sep 2019 - 11:34
    • Zoiets ja - motor agressief, bestuurder agressief: boem.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 11:38
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      zijn start was slecht, dus dat was zeker niet de JOS modus

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 11:38
    • masf1

      Posts: 5.931

      De JOS modus veroorzaakt wielspin,niet ideaal.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 11:42
    • snailer

      Posts: 2.957

      Ik kan me nog herinneren dat er geautomatiseerde starts werden toegelaten in de tijd van Jos. Dat was dacht ik in de periode dat hij voor arrows reed. Kan het mis hebben. Jos was in die tijd bekend om zijn extreem goede starts. Het team heeft toen besloten een start van 'Jos op te nemen' en die in te programmeren in het automatische systeem. Dat werkte als de brandweer aangezien Jos nog steeds goede starts had.

      Stukje geschiedenis. Jos was helemaal niet zo slecht. Hij had vooral de pech in de schoot van Schumacher te vallen. Daarna kwam hij in matige auto's terecht, waardoor Jos ging overcompenseren. Natuurlijk was Jos noiet van het niveau Verstappen. Maar hij was wel de op 1 na beste rijder van Nederland ooit. Een beetje meer respect voor zijn rijderskwaliteiten is echt wel op zijn plaats.

      • + 15
      • 2 sep 2019 - 11:54
    • masf1

      Posts: 5.931

      Op nr 2 staat Daniel de Jong.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 11:59
    • snailer

      Posts: 2.957

      de Jong was zeker een talent, maar heeft zich niet bewezen. Voorlopig is hij niet verder gekomen dan 'verdienstelijk'.

      Ik vraag me af of hij nog racet trouwens. Recentelijk niets van hem gehoord.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:05
    • masf1

      Posts: 5.931

      Dat was zo talent dat hij helaas niet meer racet.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:07
    • spiff6

      Posts: 80

      @snailer "Natuurlijk was Jos niet van het niveau Verstappen"
      Haha, dat vind ik een hele grappige zin!!
      (ik begrijp wat je bedoelt hoor, ben het er als groot Jos-Max
      Supporter ook helemaal eens met je betoog)

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 12:17
    • snailer

      Posts: 2.957

      Hoe dan ook blijft staan dat wat meer respect voor het race talent van Jos op zijn plaats is.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 12:20
    • snailer

      Posts: 2.957

      @spiff6, hahaha. Ik zag het ook al staan. EN moest er zelf al om lachen. Als ik een edit mogelijkheid had gehad, dan had ik het toch laten staan. Juist omdat ik het grappig vond.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:21
    • spiff6

      Posts: 80

      @snailer haha Als je om jezelf kunt lachen dan MOET het wel grappig zijn!!

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:32
    • Patrace

      Posts: 2.061

      @snailer: eens met je betoog over Jos.

      Maar ik denk dat Jos zeker beter was dan velen nu denken. Hij was echter ook een iets te ruwe diamant en waar Max zijn eerste jaren bij Toro Rosso/Red Bull de kans had om fouten te maken, werden begginnersfouten Jos Verstappen door Benetton (lees: Briatore) erg aangerekend. Iets betere begeleiding op dat vlak had hem toen wellicht erg geholpen. Verder heeft Jos ook wel pech gehad op cruciale momenten.

      Had Herbert de race in Engeland in 1995 niet gewonnen, dan was hij waarschijnlijk vervangen door Verstappen. En was Harvey Postlethwaite niet gestorven in dat Honda project, dan had Verstappen gewoon met de Honda kunnen gaan racen het seizoen erop. En die scheen bloedsnel te zijn geweest. We zullen nooit weten waartoe de Honda in staat was geweest, maar pech voor Verstappen was het wel.

      • + 5
      • 2 sep 2019 - 12:47
    • RBH1

      Posts: 430

      @masf1 heb je vanmorgen je lolbroek aangetrokken?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:54
    • masf1

      Posts: 5.931

      Bij een agresieve mepping moet ik aan Jos denken,niks met lollig te maken.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:57
    • snailer

      Posts: 2.957

      I am better than I am.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 13:26
    • Als Verstappen beter is dan Verstappen, is Verstappen dus ook minder dan Verstappen........

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 21:05
    • snailer

      Posts: 2.957

      Cherokee, you are better than you are.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 21:55
  • Snork

    Posts: 6.380

    Volgens mij gaf Max zichzelf de schuld door tr zeggen dat zijn reactie (lichten gingen snel uit) niet ideaal was. De wielspin erna kan door van alles komen. Te snel koppeling los, te veel gas geven of toch een setting issue. Wie zal het zeggen.

    • + 4
    • 2 sep 2019 - 11:37
  • masf1

    Posts: 5.931

    Wat een gezeur zeg,de motor had gewoon last van een Jos Verstappen momentje,niet teveel aan tillen,het is ook maar een motor,ga er wel vanuit dat we Jos voorlopig niet meer in het paddock zien,heeft een slechte invloed op de motor.

    • + 1
    • 2 sep 2019 - 11:57
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      Volgens mij was Jos er niet voor het eerst dit seizoen bij

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:10
    • masf1

      Posts: 5.931

      Nee klopt,heb Plooij ook intervieuw zien doen op de start grid.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:12
    • masf1

      Posts: 5.931

      Jos was er wel stond met plooij te praten op de grid.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:13
    • StevenQ

      Posts: 5.701

      Lezen MasF1

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:27
  • Die agressie moet er zo snel mogelijk uit en anders zit er niks anders op dan preventief ruimen...

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 12:17
    • masf1

      Posts: 5.931

      Marko heeft al maatregelen genomen,Jos ze paddock pas is ingenomen.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 12:24
  • hugenholz

    Posts: 357

    Motor is aan het einde van z'n cyclus. Klaarblijkelijk een onoplosbaar probleem met de start, elke keer teveel wielspin (van 1 naar 2 zorgt voor een mapping probleem?)
    Moet echt opgelost worden anders rij he altijd achter de feiten aan.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 12:24
    • Hij had ook zeker voor een nieuwe motor moeten gaan. Grote fout van het team, als je racet moet je altijd voor het snelste gaan wat voorhanden is.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:44
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Dit weekend heeft Max met de spec2 gereden, ook tijdens de race. Naar het schijnt ook vorige race (Hong) lag de spec2 achter in de wagen van Max.
      Het feit dat men vorige race de overwinning wilde binnen halen, heeft ervoor gezorgd dat men vorige race een agressieve motorstand heeft gebruikt, waardoor deze in Belgie niet meer gebruikt kon worden.
      Dus niet de motor was agressief, maar de setting van vorige race stonden op de meest agressieve manier afgesteld, waardoor men nu voorzichtiger moest zijn.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:21
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Ik las op andere site's dat er tijdens de race niet is gereden met de spec4 van Honda.
    Ze hebben hem alleen getest op vrijdag...en ze waren erg tevreden.
    Max en Albon reden de race met de spec2, dus niet eens met de spec 3.
    Ook in Hongarije werd gebruik gemaakt van de spec2 motor.

    Wat ze bij TR hebben gedaan kon ik niet opmaken uit de tekst.

    • + 2
    • 2 sep 2019 - 12:50
    • masf1

      Posts: 5.931

      TR reed weer met Renault.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 13:07
    • idd dat zie ik hier nog niet terug komen, had het ook al bij de buren gelezen.

      Ik maakt eruit op dat TRR wel met de spec4 heeft gereden.
      Ze hadden (achteraf gezien) max ook gewoon zondag de straffen moeten laten pakken, dan had ie er 1 niet uit gelegen, 2 de fans hadden een mooie inhaal race gezien.

      Max gaat vaak niet goed op Spa (misschien was zijn moeder er weer eens bij) maar als hij vanaf achter komt is ie altijd goed en meer gefocust heb ik het idee.

      • + 2
      • 2 sep 2019 - 13:25
    • snailer

      Posts: 2.957

      Pipo, Kvyatt heeft wel in de spec 4 geracet. Stond op een andere site te lezen. Daar stond trouwens iets anders dan hier. Horner vertelde daar dat de motor van Max NIET agressief stond. 1 van de sites lijkt een vertalingsfout te hebben gemaakt. Ik zou het nu Horner graag zelf willen horen zeggen. Maar geen idee waar ik het interview kan vinden.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:02
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Klopt Snailer
      De spec 2 is ook vorige race (Hong) gebruikt en daar heeft men alles uit dat blokje geperst om de overwinning binnen te slepen. Daar zijn ze echt agressief met de motor geweest waardoor ze nu voorzichtig(er) moesten zijn en dus niet volle bak konden gaan.
      Dit komt uit een rechtstreeks interview/vraagstelling van een Nederlandse site
      (r@cingn3ws365)

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:27
    • JV

      Posts: 1.643

      Red Bull's Formula 1 drivers went back to Honda's pre-France engine during the Belgian Grand Prix weekend, ahead of the latest upgrade's race debut at Monza.
      Honda introduced its new Spec 4 engine in Friday practice at Spa in Alex Albon's Red Bull and the Toro Rosso of Daniil Kvyat.

      However, while Kvyat continued with the new unit for the rest of the weekend, Albon joined teammate Max Verstappen in using an older than expected engine for qualifying and the race.

      Red Bull team boss Christian Horner revealed after the race that Albon and Verstappen used Honda's Spec 2 engine, not the Spec 3 that had been in use since the French Grand Prix.


      Honda will not disclose how it swaps between engines, though F1 technical director Toyoharu Tanabe stated the Spec 4 worked as expected and said Honda is managing the mileage across its engines.

      Verstappen had suffered some engine issues at Spa that Horner said was down to running "very aggressively in previous races, one being Budapest to try to get the race win".

      "We couldn't run the engine quite as aggressively in performance modes as previously," said Horner.

      "That's just due to the amount of mileage of the engine and how hard it has been run, nothing outside of its parameters."

      As Verstappen was using his Spec 2 engine over the race weekend, any issues with the Spec 3 must have occurred on Friday.

      That suggests the plan was to run the Spec 3 over the whole weekend and that the change to the Spec 2 was done out of precaution.

      Honda's reliability record with Red Bull has been very strong this season.

      Tanabe would not disclose specific information on the specs of the engine, but said Honda needed to "analyse in more detail" the issues Verstappen suffered.

      "It maybe the condition or some other calibration," he said. "It's not only a degradation-style problem."

      Albon is expected to use the Spec 4 engine he introduced into the pool at Spa, at the expense of grid penalties for last weekend's race, at Monza this week.

      Verstappen is almost certain to join him in using the Spec 4, which means the Austrian/German GP winner will take his first grid penalties of the season.

      That will put both drivers on a low-mileage, upgraded engine for the Singapore GP, which represents a strong chance at a third win of the season for Red Bull-Honda.

      "The Spec 4 has started without any serious issues in terms of driveability or calibration and it worked properly," said Tanabe. "We already put a fourth engine in for some drivers.

      "We need to manage the rest of the season based on the mileage and degradation."

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:35
    • JV

      Posts: 1.643

      Verstappen had suffered some engine issues at Spa that Horner said was down to running "very aggressively in previous races, one being Budapest to try to get the race win".

      "We couldn't run the engine quite as aggressively in performance modes as previously," said Horner.

      Dit dus

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:38
    • JV

      Posts: 1.643

      tja en nu lees ik net bij de buren het in het Nederlands vertaalde artikel.....

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 17:47
    • JV

      Posts: 1.643

      Raar verhaal.
      Horner zegt dat Max en Albon de spec 2 motor gebruikten in Spa.
      Die zijn tot Frankrijk gebruikt.
      En nu hadden ze in Spa problemen door het aggressieve motor gebruik in Hongarije!!!!
      In Hongarije zat de spec 3 erin......

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 18:41
    • h3x6g0n

      Posts: 308

      @JV:
      Dus als ik het nu goed begrepen heb kon vrijdag bij VER de spec.3 niet agressief genoeg afgesteld worden in 'performance mode' en is RBR terug gegaan naar de spec.2, Deze kon echter vanwege slijtage óók niet meer zo agressief afgesteld worden. Maar blijkbaar was de oudere spec.2 toch nog sneller dan de nieuwere spec.3, die blijkbaar zwaarder is belast.
      Albon heeft vrijdag spec.4 getest en die deed het naar behoren, maar ook hij is terug gegaan naar een spec.2 om de spec.4 te sparen voor een kansrijker moment..Dat verbaast mij een beetje omdat RBR en Honda al meerdere keren.hebben gezinspeeld op het feit dat er waarschijnlijk óók nog een spec.5 zal komen dit seizoen. Dan zou je verwachten dat ze helemaal geen motoren hoeven te sparen, omdat er toch nog twee nieuwe motoren zouden bijkomen in de poule voor de laatste 8 races. Waarom zouden ze dan niet gewoon overal de spec.4 in hebben gelepeld om deze het hele weekend flink op de proef te kunnen stellen op het zéér belastende Spa? Dan hadden zéér waardevolle data kunnen verzamelen en misschien ook nog kans gemaakt op een beter resultaat voor ALB vanwege de krachtigere motor, die nu wat geluk nodig had om als 5de te finishen.. VER wist van tevoren al dat hij normaal gesproken waarschijnlijk hooguit 5de zou kunnen worden met de spec.2, met of zonder gridstraffen.
      Misschien heb ik het toch niet goed begrepen? Of was VER misschien juist daarom een beetje uit z'n hum afgelopen weekend?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 22:27
    • snailer

      Posts: 2.957

      Dank je wel, JV. Deze transcriptie is top!

      1 van de redacteuren hier moet duidelijk de nonnen bezoeken....

      • + 0
      • 3 sep 2019 - 01:38
  • De motor van Stroll was nog veel aggressiever, die trapte de motorkap eraf ;)

    • + 2
    • 2 sep 2019 - 12:54
    • masf1

      Posts: 5.931

      Ow dat was de update van Mercedes,ze hebben beentjes aan de motor gemaakt.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 13:01
    • VER

      Posts: 256

      Soort van Tasmanian Devil in een kooitje...

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 13:52
  • Horner had de politiek in moeten gaan, want wat zegt hij eigenlijk PRECIES? Ik word hier agressief van!

    "Het probleem met de motor van Max was dat deze erg agressief was."

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 13:36
  • Ik heb verschrikkelijke jeuk tussen mijn tenen!!

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 14:30
    • masf1

      Posts: 5.931

      Misschien kan je vriend een paar keer aan je teen trekken,helpt ook bij andere dingen met jeuk.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:33
    • @ masf1...goeie!!

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:34
    • masf1

      Posts: 5.931

      Heb ik gehoord van Mona,geen idee of het helpt?

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 14:41
  • Mag hij nu hij uitgevallen is "gratis" de motor wisselen of mag dat alleen in een andere situatie of met andere onderdelen?

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 14:58
    • Nee dat mag niet. De nieuwe motor zal dit weekend in Monza erin komen en dat betekent een gridstraf. Helmut Marko heeft dit al bevestigd maar gptoday doet er altijd wat langzaam erover. Kijken of Verstappen dan wel zijn hoofd koel kan houden.

      • + 0
      • 2 sep 2019 - 15:03
  • Verstappen had de spec-2 motor in zijn auto liggen omdat er problemen waren met de spec-3. Ze kregen de spec-3 niet agressief genoeg en kennelijk de spec-2 wel...iets te dus eigenlijk

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 15:54
  • SpaceTime

    Posts: 141

    Denk dat Horner in verkapte bewoordingen aan wil geven dat Max te agressief was...

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 17:13
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      Heeft er dus niets mee te maken.

      • + 1
      • 2 sep 2019 - 17:28
  • Ach al dat gelul wat er in de pers terecht komt, het is in veruit de meeste gevallen wat Nikszeggende prietpraat voor het gepeupel ... Net als bij politiek en politici, roep maar wat...

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 18:31
  • c4ndiru

    Posts: 332

    Nieuwe settings op oude motor.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 19:30
  • 'Zozo, happen naar de baas!?' Daar moet ik aan denken bij zo'n titel.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 20:11
  • sailor

    Posts: 8.981

    Max is het blijkbaar eens met Horner , er staat exact op zijn helm ;-)

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 20:26
  • Fanboy1

    Posts: 1.847

    Mijn auto wordt ook erg agressief als ik het gaspedaal diep intrap.

    • + 0
    • 2 sep 2019 - 23:19
  • zorba

    Posts: 887

    De Honda motor mist nog power dat is alles,maar redbull legt dat uit in hun voordeel.en de start van Max ?bij de start wil iedereen zo dicht mogelijk zitten en dan gebeuren zulke dingen ,lukt het dan draaid hij 5de nu niet dat is alles ,shit happens dit gezegd door een ham fan, Max is neergedaald tussen de mensen al dachten sommigen dat hij God was

    • + 0
    • 3 sep 2019 - 07:30

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar