user icon


Max Verstappen over Honda: "Heb nog nooit met vuist op tafel hoeven slaan"

  • Gepubliceerd op 27 aug 2019 11:51
  • comments 30
  • Door: Danny Sosef

De samenwerking tussen Red Bull en Honda verloopt nagenoeg vlekkeloos. Het Oostenrijkse team en de Japanse motorfabrikant hebben veel plezier aan elkaar beleefd met twee onverwachtse overwinningen in Oostenrijk en Duitsland. De hoop op overwinningen is hierdoor terug bij Red Bull Racing, maar zeker bij Honda.

De Japanners hebben jarenlang moeten wachten op succes. Al tijdens de eerste race van dit seizoen stond Verstappen op het podium met een derde plaats, een kleine mijlpaal voor de mannen van Honda. Door de twee overwinningen is de vechtlust en vooral het geloof in Japan weer terug, na enkele trieste jaren bij McLaren waarbij de motorfabrikant publiekelijk aan de schandpaal werd genageld.

Andere mentaliteit Renault

De verschillen tussen Honda en Renault zijn inmiddels ook duidelijk geworden bij zowel Red Bull als Max Verstappen. De 21-jarige Nederlander zegt tegenover de Telegraaf hierover: "Ik heb nooit met mijn vuist op tafel hoeven slaan dit seizoen. Ze komen van Honda juist naar ons toe, dat zij ook beter en meer willen. Dat is een heel andere mentaliteit dan we gewend waren. Mooi om te zien.”

Hetzelfde doel: Winnen

De communicatie was vooraf een 'dingetje'. Soms is het lastig communiceren met Japanners, maar daar heeft Max Verstappen geen problemen mee: "Het grappige is wel dat het een echte mix is. De man die het project een beetje leidt bij ons, is een Amerikaan. En naast de Japanners zijn er ook nog Engelsen werkzaam bij Honda, vanuit de tijd bij Cosworth."

"Ook met Honda-bazen Tanabe-San en Yamamoto-San kan ik heel goed overweg. Zeker na die overwinningen in Oostenrijk en Duitsland natuurlijk. Ze zijn heel relaxed. Natuurlijk is hun cultuur anders, maar dat weet je na verloop van tijd wel. Uiteindelijk hebben we hetzelfde doel: winnen. Dan spreek je al heel snel dezelfde taal."

Grand Prix van België

De eerste mogelijkheid om een Grand Prix te winnen is komend weekend in België. Vlak na de Grand Prix van Hongarije gaf Verstappen al aan niet voor de show te komen maar voor de winst te willen strijden.

Lees meer: Verstappen: "Ik ga naar Spa om te winnen, niet voor de show"


Reacties (30)

Login om te reageren
  • Toto wel...

    • + 1
    • 27 aug 2019 - 11:58
  • Nee dat doet zijn vader wel,alleen niet op de tafel...

    • + 2
    • 27 aug 2019 - 12:09
  • Pappous

    Posts: 132

    Wie niet goed samenwerkt zal niet winnen.

    • + 0
    • 27 aug 2019 - 12:16
  • Red Bull was voor Renault geen prioriteit meer sinds ze hun eigen fabrieksteam hadden, dat was de kern van de hele zaak.. Naast dat het budget en de cultuur inderdaad ook wel iets anders zal zijn bij Honda.. Ik denk dat er niemand is die nu nog in twijfel trekt dat het een goede beslissing was van Red Bull om Renault gedag te zeggen en met Honda in zee te gaan..

    • + 5
    • 27 aug 2019 - 12:20
    • Je zou bij de buren even het stuk van Cyril Abiteboul moeten lezen en word wat duidelijker. Hij is zelfs in 2012 bij Renault weggegaan door de rotzooi. Hij is toen naar Caterham gegaan.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 13:55
    • RamblinMan

      Posts: 20

      @Modest71

      Nog ter aanvulling op jouw tekst:

      Flavio [Briatore, in die periode teambaas van Renault F1] wilde de fabriek in Viry volledig sluiten en stuurde mij naar een ander team om te kijken of we een motor van hen konden kopen.” Viry bleef uiteindelijk open, maar op de motorenafdeling van Renault begon men steeds meer achter de feiten aan te lopen.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 14:56
  • Er is ook geen enkele reden tot klagen, de samenwerking met Honda verloopt ver boven verwachting. *Haalt loftrompet uit de kast 🎵🎶🎶🎵🎶*

    • + 5
    • 27 aug 2019 - 12:22
  • Leo

    Posts: 49

    Ja, Max heeft altijd achter Honda gestaan. In tegenstelling tot Renault. Vond het ook mooi dat hij het kleine Honda aanwees op zijn racepak toen hij won. Vind het nog steeds belachelijk dat Aston Martin er zo groot op staat. Honda hoort daar te staan!

    • + 3
    • 27 aug 2019 - 12:54
    • NicoS

      Posts: 10.403

      Aston Martin werkt al jaren samen met RBR.
      Hierdoor zijn zij titelsponsor, dat staat volledig los van Honda.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 13:05
    • Renault stond helemaal niet op het pak. Dat was TagHeuer.
      Honda gaat komende jaren een steeds grotere rol spelen. Reken er maar op dat het straks wel een grotere plek krijgt.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 13:11
    • Honda koopt straks die hele RBR tent,, die twee bejaarden, Matechitz en Marko ,,hebben ook niet het eeuwige leven ... Wie weet wat tzt nieuwe bazen, aandeelhouders willen ....

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 13:16
    • @bschuit

      Je loopt wel heel erg op de zaken vooruit en onderschat "bejaarden" niet.

      • + 2
      • 27 aug 2019 - 13:56
    • d@nny

      Posts: 1.636

      @Leo, je weet dat Aston Martin geld betaald aan RBR om als hoofdsponsor op de auto en het pak te staan?

      Heeft vrij weinig met Honda te maken in dit geval.

      • + 1
      • 27 aug 2019 - 14:21
    • @bschuit

      En onderschat ook Horner niet

      Het zou me niet verbazen als er al n soort overeenkomst is dat Horner straks de Toko mag overnemen

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 14:42
    • HarryLam

      Posts: 936

      Zolang er blikjes verkocht moeten worden , zolang blijft RB F1 team. Honda zou wel eens Toro Rosso kunnen kopen.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 18:33
  • Haha , afgaande van de kop van dit artikel krijgt het 'mannetje' steeds meer kapsones . ;-)

    • + 0
    • 27 aug 2019 - 14:05
    • "Kapsones"...? Hij lacht vriendelijk naar de camera! ;-)

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 14:14
    • Kapsones, je vergeet dat het team er voor hem is en dat je dan het recht hebt om met je vuist op de tafel te slaan !

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 15:40
    • Hoor je al vaker nu, het gaat de boerenl*l al een beetje de pet te boven als iemand zelfvertrouwen toont, toch Spielberg dat vind je vast al onsympathiek worden???

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 16:04
    • Het is en blijft een teamsport en uiteindelijk is de coureur ook afhankelijk van het team.
      Met de vuist op tafel slaan geef je jouw ongenoegen aan alsof jezelf allen maar goed presteert en de rest van het team niet .

      • + 1
      • 27 aug 2019 - 18:21
    • "Met de vuist op tafel slaan geef je jouw ongenoegen aan alsof jezelf allen maar goed presteert en de rest van het team niet ."

      En als de coureur niet goed presteert slaat er iemand anders op tafel. Bij Toto Wolff is dat zelfs letterlijk. Zo werkt het uiteindelijk ook in een team. Dat heeft overigens helemaal niks met kapsones te maken.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 19:18
    • snailer

      Posts: 2.481

      Beeldspraak. Niets meer dan dat. Hij wil er mee aangeven dat juist Honda intern op tafel heeft geslagen bij Red Bull.

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 22:27
  • Leo

    Posts: 49

    Blijf het vreemd vinden dat Aston Martin een sponsor is, een autofabrikant die niets toevoegt aan het team. Ja, geld. Zielig. Ze halen zich zelf naar beneden. Er was toch een bizar berichtje dat ze een motor wilde bouwen? Dat kunnen ze helemaal niet. Ik vind het nogmaals een negatieve reclame. En een schande jegens Honda.

    • + 0
    • 27 aug 2019 - 20:03
    • NicoS

      Posts: 10.403

      Misschien als je dit leest snap je het dan......
      nl.m.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Valkyrie

      • + 0
      • 27 aug 2019 - 21:34
    • RamblinMan

      Posts: 20

      @Leo

      Wat zul jij dan een moeilijk leven hebben in de F1:

      Ferrari - Mission WinNow = Marlboro
      McLaren - Husky (chocolade) en geen RENAULT?
      Haas - Haas en geen Ferrari?

      etc. etc. kortom iedereen vult dat op zijn eigen manier in...

      Honda had trouwens aangegeven er totaal geen moeite mee te hebben..

      • + 0
      • 28 aug 2019 - 17:20

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar