Jacques Villeneuve: "Nieuwe motor van Honda gaat maar 4 races mee"

Feitelijk gezien zou hij ergens wel gelijk kunnen hebben.

Op dit moment krijgt Honda de credits dat ze zo betrouwbaar zijn, maar nog niet 1 blok dit jaar is er daadwerkelijk 7 races meegegaan.

Dus kan het zijn dat Sjak deels misschien gelijk heeft. Anderzijds kan het zo zijn dat men gewoon niet wacht met het vervangen van een blok als er een upgrade klaar ligt.

De echte waarheid weten ze alleen in Japan en Oostenrijk :-)

Ik denk dat men bij Honda wel weet, dat ze dit jaar niet meer om de titel mee kunnen strijden en gewoon bezig zijn met het testen van hun motor om volgend jaar sterker voor de dag te kunnen komen. Dat weet Max ook en die heeft daar ook geen probleem mee. Die roept al de hele tijd dat dit jaar geen "echte kans" is op het wk. Dat gezegd hebbende, zijn ze natuurlijk wel gewoon op zoek naar zo veel mogelijk mogelijkheden om races te winnen of vooraan mee te kunnen doen. Vandaar dat de timing van de motorenwissel toch wel een dingetje is.

Dit een oud bericht na het vervangen van de 2de naar de 3e motor echt komkommertijd

De huidige spec 3 heeft er al 5 races opzitten en afgaande op de uitlatingen van Honda zou deze motor nog 2 of 3 races mee kunnen zodat ze pas in Rusland de spec 4 gaan introduceren om vervolgens daarmee het jaar uit te zingen zonder geplande gridstraffen.

Lijkt dus onzin wat Villeneuve verkondigt of idd een oud bericht wat niet meer relevant is.

Geloof dat sjaak hier niets echt nieuws zegt, eerder verbazend dat Marko dit tegenspreekt, maar dat zijn we wel beetje gewent van de Heer Marko dat hij niet altijd geheel eerlijk is met antwoorden, tot het moment daar is dat de waarheid gepast is.

Kan me om eerlijk te zijn zelf ook niet herinneren waar dit precies is gezegt, meende scarabs ook zoiets al melde, en dat liever gridstraffen pakt en indentieel ook paar podiums, als save in de midden mood zou mee rijden en motoren heel houden, en ook lijkt RB me een team dat liever -gaat voor alles of niets.

Jij hebt het artikel niet echt goed gelezen of de strekking niet begrepen he Arran?

Motor 1 : 3 races

Motor 2: 4 races

Motor 3: Als alles goed gaat in Belgie, 6 races, anders 5 races

Er zit bij Honda een plan achter! Het is meer het testen en langzaam de grenzen opzoeken, zonder dat er motoren uitvallen...

Sjaak kan niet tellen met zijn opmerking. De huidige spec heeft er al 5 races opzitten. Misschien moet iemand hem uitleggen dat dit meer is dan 4...

En daar komt Spa nog bij. Dan een nieuwe motor op Monza en wellicht een nieuwe in Sochi zodat ze genoeg motoren in de poule hebben om een goede 2e seizoenhelft te draaien.

En hoeveel zijn er gebruikt de vrijdag uit de pool?

hij heeft het over de nieuwe motor..

Ach joh, gelukkig is het Sjakie die dit zegt, die lult wel vaker uit z'n nek.

nou ja heeft natuurlijk veel inside info.. jaren met Honda gewerkt, en kent misschien nog wat figuren die dit naar buiten lekken..

Japanners lekken niet......

Pietje Bell, volgens mij gaat het artikel over de spec. 4 motor!

Ik heb trouwens het idee dat de spec.4 een spec.3 special is met een partymode van +25pk.

Dat zegt helemaal niets over het constante vermogen wat men tijdens de race beschikbaar heeft. De huidige spec.3 is ontwikkeld om meer vermogen voor langere tijd tijdens de race beschikbaar te hebben. Met de spec.4 werken juist weer aan een kwalificatie modus.

Honda spec.3/4 vanf Monza of mss wel Spa.

meer vermogen gaat vaak wel ten koste van de betrouwbaarheid maar die 3 a 4 races geloof ik niet. ik hou het op max 6 races.

Link?
Want ik zie het niet.

@Tom,

Dit is de originele (kuch) humor van @Rimmer.
Die voorspelbare 'grapjes' van hem zal je nog wel vaker tegenkomen; je bent vrij nieuw hier zie ik wel.

Hahaha
Tom is al 10 jaar lid Politik ;-)

Sarcasme Tom.

Jij bent vrij scheel Politik, dat zie ik ik hier wel?

Maar de haat tegen Renault zit wel diep Rimmer. Is het een obsessie geworden? ik hoop juist dat Renault dichterbij komt, zodat er meer teams mee gaan strijden voor de overwinning.

@Bill,

Haha, ik keek teveel naar het aantal.posts ?

@Mistert,

Reageer eens normaal man.

@Politik

Aha, dank voor de aanvulling ;-)
Het aantal posts dat ik doe zegt niks over hoe nieuw ik hier ben :-)
Ik kom al jaaaaaren op deze site en lees vrijwel alle berichten. Alleen over het algemeen (vind ik) zijn de reacties soms/regelmatig van zo een laag niveau of zit het vol met haters, dat ik helemaal geen zin heb om te lezen of te reageren :-) Besteed mijn energie daar niet aan.

Sorry @Tom, ik ging er vanwege je geringe aantal posts vanuit dat je nog niet zolang lid was, maar je bent een veteraan van het eerste uur zie ik wel ;)

Overige gedeelte van je post sluit ik me overigens geheel bij aan.

Rmmer nog steeds de zelfde kauwgom Renol waar je op blijft herkauwen? :-)

Hey pssst Politik. Tom reageert niet vaak omdat hij het niveau heel laag en hatelijk vindt. Goed dat je het daar mee eens bent, maar op wat voor types zal hij dan doelen denk je?
Kenmerkend dat je het eens bent ipv dat je je aangesproken voelt ;)

@Tieske,

Als jij een andere mening dan de jouwe hetzelfde vindt als een laag niveau, dan heb je (in jouw belevingswereld) gelijk.

Ik snap het doel en de toegevoegde waarde van je post niet zo goed. Want als je echt zo graag de moraalridder uit wilt hangen, spreek dan bijvoorbeeld eerst @Rimmer eens aan, die loopt hier wekelijks Renault en Lewis Hamilton te bashen. Over laag niveau gesproken.

Verder zou ik je vriendelijk willen verzoeken te stoppen met anderen proberen een stempel op te drukken en mij voortaan met rust te laten

Pietje Bell reageert altijd heftig wanneer er kritiek op Honda wordt geleverd.

Nou nou, om meteen te zeggen dat hij het echt niet snapt....

En als jijzelf goed opgelet had, wist je ook dat ze in Oostenrijk etc de motor ook voor het eerst vol open hebben gezet, nadat ze in Frankrijk een upgrade hebben gehad. Dus ze boekten daar winst op alle fronten, inclusief de motor.

@mUtt3n.

En Sjakie die weet dit allemaal omdat.......?

Hij zelf met een Honda gereden heeft?
Bij Honda werkt?
Een glazen bol heeft?
Stiekem testrijder is bij Honda?
Beter Japanse sites kan vertalen dan Pietje Bell?

Ach hij is zeker goed in koffiedik kijken...........

@mutt3n,

"Sommigen kunnen echt niet lezen ."
Inderdaad. Jij kunt ook echt niet lezen. De schrijver van dit artikel heeft in de titel geschreven dat Jakie het over de nieuwe Honda motor heeft. Dat klopt dus niet. Lees de tekst maar een aandachtig.
Voor jou even zijn originele uitspraak:

"Sie haben einen Motor, der nur drei oder vier Rennen hält.
Nur deshalb haben sie diese Power.

Hoe kan hij het over de nieuwe motor hebben als hij beweert dat die zoveel vermogen heeft, omdat deze maar 3 of 4 races meegaat?!
Is deze motor al gebruikt? Weet hij hoeveel vermogen deze heeft en weet hij hoe lang deze meegaat? Hoe weet hij dat allemaal? Glazen bol?
Hij heeft het over de verbruikte motoren in de afgelopen 12 races.

Maar goed, volgens jou snap ik het dus echt niet.
Zal me werkelijk aan m'n .....
Ik weet wie het zegt.

Hahaha, @GUER,

hoe kan ik heftig reageren op kritiek op Honda?
Hoeveel negatieve berichten over Honda waren/zijn er hier te lezen?
Alleen als iemand foutieve informatie hier over Honda plaatste,
omdat Japanse artikelen niet goed waren vertaald door Nederlandse
sites of forum leden, plaatste ik de juiste informatie, maar dat lijkt
me geen kritiek.
Bovendien ben ik niet iemand die heftig reageert op Honda
gerelateerde zaken, of het nu positief of negatief is wat er staat.

De Ferrari motor is juist veel ONbetrouwbaarder dit jaar dan de Honda. Wel bij de feiten blijven.

Sjak geeft zijn eerlijke mening en neemt geen blad voor de mond. Heerlijk! Je hoeft het niet altijd met hem eens te zijn, maar hij is tenminste niet zo politiek correct. Daardoor heb je altijd de status: You hate him or you love him. Net zoals andere personen in onze sport die niet politiek correct zijn:

- Max Verstappen
- Helmut Marko
- Wijlen Niki Lauda (Max zou naar het gesticht moeten om zich na te laten kijken)
- Gunther Steiner
- Bernie Ecclestone
- etc

Hmm, leg eens uit op basis van welke gegevens Sjaak deze uitspraak kan doen.
Werkt hij voor Honda, kan hij de gegevens van mercedes en ferrari zien, weet hij dingen die wij niet weten....of doet hij gewoon een gok? Weet jij het?
Net zoals de niet insider geen enkele gegronde uitspraak kon doen over de betrouwbaarheid van de Honda motor in 2018, kan de niet insider geen enkele gegronde uitspraak over de betrouwbaarheid van de 2019 motor doen.
Gokken...ja.
Gegronde uitspraak op basis van informatie...nee.

@Roy,

Ik heb nog geen Ferrari met gridstraffen gezien dit seizoen. Maar het kan zijn dat Ik er naast zit.

@Losersmcwoking,

Wanneer je een serieuze discussie met mij wilt voeren, zal je eerst je nickname aan moeten passen, want ik vind hem kansloos en provocerend, geheel onnodig.

Uiteraard maak jij dat helemaal lekker zelf uit en beslis je zelf wel.op wie je reageert en of je je kansloze nickname aanpast.

Ik doelde meer op de uitvalbeurt(en) Ik ben niet echt een kenner maar Ferrari heeft meer uitvallers dit jaar dan RB. Kan ook door de wagen zelf komen. Maar in Oostenrijk zag je toch wel dat de Honda heel betrouwbaar is. Zelfs op grote hoogte op een krachtige stand.

Ik weet eigenlijk ook niet hoe sjaak hierbij komt? Heeft hij het gehoord van inseiders? Of gewoon van zijn dikke duim?

Beetje een open deur van Villeneuve, want vanaf het begin heeft RBR aangegeven later in het seizoen gridpenalty's te zullen pakken als dat nodig mocht zijn om meer vermogen te krijgen.
Het is duidelijk dat ze het niet met drie motoren gaan doen, maar dat er waarschijnlijk 5 gebruikt gaan worden.
Niets nieuws dus. Vooralsnog komen de Honda's gewoon keurig aan de finish, dus die betrouwbaarheid zit wel snor dacht ik zo.
Ferrari zet op Spa z'n derde motor in, dus het is ook nog maar de vraag of zij het met drie motoren gaan redden, en over Renault hoeven we het niet eens te hebben....;)
Honda doet het buiten verwachting gewoon heel goed.

Politic,

Heeft Vettel niet een gridstraf genomen in Duitsland?
Er was iets met een straf iig omdat hij toch al achteraan startte?

@bill bij Vettel is in Duitsland alleen de control electronics van de motor vervangen, en dat was puur omdat ie toch al achteraan stond en zo gratis een extra exemplaar in de pool had. Je weet wel, zo'n trucje wat Honda dit jaar ook al een paar keer heeft gedaan met de TR coureurs om meer onderdelen in de pool te krijgen ;)

@nicos vooralsnog zit Renault qua motoren wissels aardig gelijk met Honda. Vooral als je nagaat dat de meeste motor wissels bij Renault gedaan zijn omdat er een krachtigere exemplaar beschikbaar was en er uit mijn hoofd drie wissels zijn gedaan puur om een extra exemplaar in de pool te krijgen zonder hierdoor weinig plaatsen te verliezen op de grid zoals o.a. in Hongarije bij Ricciardo. Als Honda dit doet is het geweldig en slim, maar Renault wordt er keer op keer op afgemaakt als er een motor vervangen wordt. Blijkbaar zit de haat richting Renault nog heel diep bij de Max fans...

Hey Mr Mc Politik
Als jij je, bij gebrek aan valide tegenargumenten, graag wilt verschuilen achter mijn nickname, prima, maar het komt wel heel zielig over hoor.

Maar, om je tegemoet te komen en omdat ik graag van je hoor wat er mis is met mijn argumentatie, ben ik bereid mijn nickname aan te passen in iets wat meer bij jouw stijl past.
Hieronder zal ik ze noemen, en als jij dan aangeeft welke je het meest aanspreekt, dan kunnen we deze discussie vervolgen:
Mcpolitikgezwets?
Gebakkenluchtmcpolitik?
Mcpolitikcorrectgezever?
Mcargumentloospolitik?
Clownmcpolitik?

@LMW,

Humor heb je wel zie ik, dat kan ik wel.waarderen.

Tegen kritiek.kun je echter totaal niet, zoals te verwachten was van iemand met een dergelijke droeftoeter nickname.

@Bill,

Volgens mij kon Vettel in Duitsland geen tijd zetten vanwege een technisch probleem en starre hij om die reden achteruit het veld.

Welk technisch probleem er precies speelde, weet ik.niet precies.

LosersmcWoking
Mcpolitikgezwets
Gebakkenluchtmcpolitik
Mcpolitikcorrectgezever
Mcargumentloospolitik
Clownmcpolitik

Helaas voor jouw allemaal verboden volgens de huisregels.
Doe nog een poging zou ik zeggen.....

@politik
Dus, bij gebrek aan valide tegenargumenten schiet je gelijk in de peuter mode in de hoop dat het niemand opvalt dat je jezelf klem hebt gezet met niet te onderbouwen uitspraken?
Gelukkig kun je wel tegen kritiek......

@Politik,
Omdat Vettel toch achteraan starte, hebben ze ook wat motor onderdelen vervangen om zo de poule met onderdelen aan te vullen. Dit ging inderdaad gepaard met gridstraf, omdat het nieuwere onderdelen (ik meen de turbo en nog iets) betrof.
Echter maakte het voor Vettel niet uit, want hij stond toch al laatste.

@Rice,
Klopt dat Renault en Honda redelijk gelijk oplopen....echter is er wel een verschil tussen moeten wisselen, omdat de boel kapot was, en wisselen om meer vermogen te krijgen.
De Renault teams zijn toch alweer een aantal keer langs de baan komen te staan, vanwege een falende motor, of onderdeel daarvan, en dat kun je van Honda nog niet zeggen.
Dat laatste geneuzel kun je wat mij betreft wel weglaten, want ik heb helemaal geen haat jegens Renault.....

@Nicos,

Precies!

heb jij die spec 4 al zien rijden pietje .jack lult gewoon uit zijn nek.hoe kun je over een motor oordelen die nog niet gebruikt is.honda doet het gewoon goed

Iedereen weet dat Honda op dit moment nog niet de betrouwbaarheid heeft als ze het zelfde vermogen zouden leveren als Mercedes en Ferrari.

Honda heeft zelf aangegeven dat ze bepaalde afwegingen maken omdat ze niet willen dat hij ploft. Ze kunnen per motor maar een bepaald aantal kilometers op een krachtige modus rijden. Dat zelfde heeft Mercedes trouwens ook. 800/6000km per PU.

De spec. 3 is qua vermogen(race) en betrouwbaarheid zeer goed en heeft dat ook aangetoond in de afgelopen 5 races. Wat ik lees is dat de spec.4 is ontwikkeld om in de kwalificatie (+25pk) goed voor de dag te komen. Dus die +25pk extra is voor de kwalificatie beschikbaar en niet tijdens de race.

ter vergelijking de spec. 3 had een vermogenstoename van +10pk (kwalificatie). Wat ze eigenlijk hadden gedaan is het constante vermogen voor de race met mss +20pk opgeschroefd door de nieuwe MGU-H en Turbo.
Dat is de reden dat ze in de race ineens zoveel beter zijn. De spec.4 is een kwalificatie update. Mss blijft het race vermogen wel gelijk en is de overtake button en mode 11 en strat 11 wel krachtiger dan voorheen

Hij weet wel dat er nog niet 1 blok 7 races mee is gegaan ;-)

Dat kwam puur omdat ze updates hadden. Het zag er echt niet naar uit dat dat ding op zijn laatste beentjes liep. Was gewoon een vermogen kwestie.

Aan het begin van het seizoen is al verteld door Marko dat ze overwogen om meer blokken te gebruiken en deze dan meer vermogen konden leveren. Niks geks.

Precies. Als Ferrari en Mercedes 2 keer extra een gridstraf moeten nemen om 30 PK meer te hebben dan twijfelen ze geen seconde. Want met die 30 PK extra kan je dat in de race met de penalty zelf al bijna helemaal compenseren, en daarna heb je de overhand.

Precies @ Damon

Monza en Mexico een nieuwe en van achteruit opstomen.

Ik snap die heisa om die gridstraffen ook niet. De winst die wordt gepakt door die motor door te ontwikkelen is groter, dan 1 of 2 keer wat verder naar achter te moeten starten. De kloof naar de subtop is daar groot genoeg voor, en het grote doel voor RBR/Honda is om in 2020 pas echt voor de titel te gaan. Dus volle gas doorontwikkelen met die bull.

Klopt Damon maar het achteraan starten brengt natuurlijk wel extra risico's op een crash met zich mee.

@JV: Gezien de dominantie van de laatste jaren zullen ze niet voor Mexico kiezen denk ik maar de VS. Of ze zetten in Singapore nog een oude spec in. Dan moet deze laatste spec wel 7 races mee gaan.

2x @Laagvliegert schreef hij een F1 wagen compleet af in Eau Rouge

Dat waren nog eens tijden.
Gewoon je team opschepen met 2 platgereden bolides.
Ik had er toendetijd geen goed woord voor over.
Inmiddels zijn het voor mij mooie beelden en nostalgie.

Inderdaad 2x. Dank.
Zo zat het ook in mijn hoofd maar wist het niet zeker meer.
Briljant was het.

En teleurgesteld zijn dat Zonta een spectaculairdere crash had...

Haha .... ook dat nog ja.
Totale held.
Fantastisch weekend was het.

Was een weddenschap tussen Villeneuve en Zonta of ze Eau Rouge vol gas konden nemen . Daar was het team niet zo blij mee ?

Helemaal mee eens Bill. Ik zou in Monza of op Spa een motor wissellen, en dan in de VS. Er van uit gaande dat ze met 1 van de motoren in de pool nog 1 race kunnen rijden hoeven ze maar 5 races met een motor te rijden.

Of ze pakken een straf op zowel Spa als Monza, zodat ze een verse motor kunnen gebruiken in Japan. Mocht Honda nog extra PKs vinden kunnen ze in de VS altijd nog een extra wissel doen.

Het zit je blijkbaar hoog omdat je McLaren bij een stuk van Sjaakie/RB/Honda moet noemen.

klopt en dat team heet tegenwoordig Mercedes

6000 KM zijn dus 20 GP afstanden

Normaal worden de vrije trainingen met oude motoren uit de pool gereden maar alles bij elkaar zou een motor idd ca. 6000km mee moeten gaan als je maar 3 motoren in een seizoen mag gebruiken.

Een nieuwe motor nu zou het echter gemakkelijk moeten kunnen redden tot het einde van het jaar als je alle vrije trainingen met een oude motor zou rijden.

Zelfs al zouden ze nog een keer een extra motor nodig hebben dan nog maakt dat in dit jaar weinig uit en moet je met een RB15 altijd nog 5e of 6e kunnen worden als je vanaf plek 20 start.

Als je dit doet op een baan waar je toch al verwacht op die plek te komen is er niets verloren met het steken van een extra motor.

Als ze dit met 2 auto's doen gaat dit wel opvallen denk ik, maar met 1 auto moet het kunnen.

…...Met andere woorden gezegd Hollandse kaaskop.
.@...Low... speed112