user icon


Nieuwe motor Renault levert 10 tot 15pk extra vermogen

  • Gepubliceerd op 21 aug 2019 12:01
  • comments 85
  • Door: Danny Sosef

Renault zal volgens diverse bronnen in Spa-Francorchamps een nieuwe motor introduceren. De C-versie van de Franse krachtbron zou naar verluidt rond de 10 tot 15pk extra vermogen moeten opleveren voor zowel Renault als McLaren.

Voorafgaand aan de zomervakantie bevestigde de directeur van Renault, Cyril Abiteboul, dat er een Spec-C-motor in de pijplijn zat, het was slechts een kwestie van wanneer deze moest worden geïntroduceerd.

Gridstraffen voor Renault en McLaren

Het plaatsen van de nieuwe motor in beide Renault-auto's betekent gridstraffen voor Daniel Ricciardo en Nico Hulkenberg. Hetzelfde geldt ook voor klantenteam McLaren, dat eveneens te maken krijgt met gridstraffen. Volgens bronnen in de Franse media heeft Renault echter besloten om de nieuwe motor op het krachtige circuit van Spa-Francorchamps te introduceren, waarbij de krachtbron een geschatte winst van ongeveer 10 of 15pk oplevert.

Testcoureur Ricciardo

Ricciardo zal de eerste zijn die de nieuwe motor uitprobeert en deze in de vrijdagtraining test voordat Renault beslist of het de rest van het weekend zal blijven rijden met de C-versie. Het is nog niet bekend of de motor ook in de auto van Hulkenberg gaat of dat het team zal wachten tot de volgende race, de Italiaanse Grand Prix, gezien de straffen die beide coureurs staan te wachten.


Reacties (85)

Login om te reageren
  • F312

    Posts: 646

    DUIZEND EN VIJFTIEN PK...

    • + 17
    • 21 aug 2019 - 12:03
    • sambal

      Posts: 859

      Alleen bij standje 11..

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 12:14
    • @ Sambal, alleen al om een lange neus naar RB te maken hebben ze er standje 12 van gemaakt...

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 12:38
    • 1015 pk amai!!

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 12:39
    • skibeest

      Posts: 924

      Renault kennende zal het in de praktijk wel weer een standje 13 zijn

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 13:59
    • Renault heeft het standje , soixante neuf... Kan de concurrentie niet tegen op.... ;)

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:03
    • ap

      Posts: 893

      Ben benieuwd hoe mooi die ploft❗️

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 14:23
    • Max Verstappen: ''Als de Renault 1015 pk heeft hoe slecht is hun auto dan wel niet!''


      :P

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:23
    • KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!! KOEKOEK!!!

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 14:32
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Snal i k ook niet Clemenza.

      Die reed ook niet door de woestijn heen met die Franse troep.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:33
    • VES

      Posts: 804

      Nu nog een auto met ronde wielen Renault !

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 17:56
    • Kubica

      Posts: 3.105

      Standje 69 gezien het fransen zijn ...

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 19:13
  • jd2000

    Posts: 2.714

    Denk dat alle teams nu sidderend en bevend naar Renault zitten te kijken. Dit slaat in als een bom....

    • + 3
    • 21 aug 2019 - 12:09
    • Ik denk dat hij ook gaat ploffen als een bom!

      • + 6
      • 21 aug 2019 - 12:17
    • MisterT

      Posts: 1.581

      Het is tenminste iets.

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 12:35
    • Mooi, nog meer vuurwerk tijdens de races..

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 12:39
    • @Maxiamaal Verstappen

      en Renault zorgt voor de rook tijdens de show.

      • + 5
      • 21 aug 2019 - 12:40
    • Ik zeg: Max Z.S.M. naar Renault!!!!!

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 12:51
    • d07

      Posts: 540

      Kan het kinderdachtige gedoe richting Renault eens een keer ophouden, het wordt nu wel erg irritant.

      Zodra Honda 10 tot 15 pk extra vermorgen kan leveren, is het een mooie progressie, goede stap etc. etc. Maar bij Renault moet er altijd cynisch gedaan worden.. Och och wat hebben die stoute mensen van Renault toch stom gedaan tegen onze Max he...

      • + 18
      • 21 aug 2019 - 12:59
    • Ja jongens, hou daar nou eens mee op!
      Altijd maar tegen het zere been van Renault schoppen omdat Max volgens jullie is benadeeld door die Frans rommel! Appie gekscherend abiteblabla noemen komt ook m’n neus uit en is verre van grappig. Dus nogmaals hou nu eens op met het zogenaamd cynische kinderachtige grapjes jegens Renault!

      • + 6
      • 21 aug 2019 - 13:24
    • xcite

      Posts: 180

      @d07: Ben het niet on eens met je, af en toe denk ik ook zoals de meeste reacties. maar bij mij heeft niks te maken met Max en Renault. Maar meer met Renault zelf, dat ze telkens weer lopen te schreeuwen hoe goed ze zijn, en dat hun motor nog beter is.

      Dit terwijl ze onder McLaren en Torro Rosso staan in het kampioenschap. Ik heb dan zoiets van schreeuw iets minder en focus op je eigen problemen eerst.

      • + 12
      • 21 aug 2019 - 13:24
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Laat iedereen zelf lekker beslissen wat ze over Renault schrijven.

      Ik lag me kapot als er op zondag 4 motorblokken staan te roken van hen.

      Alleen maar om die Cyril Abiteboul en de wijze waarop Renault zich in de F1 gevestigd heeft.

      Vroeger was het een mooi merk (in de F1), nu is het een grap.

      • + 14
      • 21 aug 2019 - 13:30
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Edit op mezelf:

      Lach me kapot

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 13:43
    • LimboF1

      Posts: 3.820

      @d07 je hebt helemaal gelijk. Ze maken stappen en zijn al een stuk betrouwbaarder als in de RBR. Ik denk dat RBR er net zo schuldig aan os dat Renault achter ligt tegenover de andere fabrikanten. Zijn hebben een te compacte motor willen hebben en pushte Renault alleen maar voor vermogen. Renault had zich niet zo moeten laten pushen. .

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 13:50
    • Tis ook maar net hoe het jou uitkomt he @ctra....

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 14:00
    • @Maxiaans

      Wie is Frans Rommel? Is dat een (achter-)kleinkind van de Duitse generaal Erwin Rommel uit WW II?

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 14:10
    • CTRA

      Posts: 3.247

      Vertel Dutch, hoe komt het me uit.

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 14:18
    • @TheStijg Erwin Rommel genoot ook al enige bekendheid in WW1 maar werd inderdaad echt legendarisch in WW2.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:25
    • Waarom wordt de Woestijnvos er bij z'n haren bij gesleept?

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:32
    • Reno

      Posts: 1.139

      @P. Clemenza, die had stiekem Renault's met 1015 PK in zijn tanks.
      Het ging mis bij El Alamian.
      Plof.

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 15:06
    • Je kent de geschiedenis @Reno, nadat hij de boodschap ontving dat de slag om El Alamein verloren was belde een woedende Hitler hoogstpersoonlijk even met Cyril Abiteboul "du altijd mit dein verdammte scheisse beloftes!

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 15:21
    • Ooh ships, sorry jongens dat moet zijn Franse rommel natuurlijk hè...

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 16:09
    • @Maxiaans

      Het was een buitengewoon geestige manier van mij om te zeggen dat je een foutje maakte. Althans ik vind het leuk. ;-)
      Komt door de zomerstop...

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 16:21
    • Mijn eerste reactie in dit draadje was verre van serieus @theStijg..😂😂😂

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 18:39
    • Kubica

      Posts: 3.105

      @d07. Komt misschien ook door de arrogante houding van Renault en zeker van de heer Abiteboul de afgelopen jaren .. Voor mij is het goed als Renault zou kunnen aanhaken door meer snelheid, maar ik kan de (sarcastische) reactie op Renault en Abilteboul goed begrijpen.

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 19:17
    • jd2000

      Posts: 2.714

      @d07,begrijp niet waarom dat met Max te maken zou hebben. Ik vind het komisch dat een van de grootste autofabrikanten het stomweg niet voor elkaar krijgt. En iedere aankondiging en iedere update helpt ze geen ene malle moer. En ja, dan is er leedvermaak. Heeft niks met Max te maken. Heeft Renault volledig aan zichzelf te wijten

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 21:42
    • Honda is toch nog een grotere speler dan Renault

      Positie Fabrikant Omzet in $ miljard

      1. Toyota Japan 228
      2. Volkswagen Duitsland 169,69
      3. General Motors USA 135,6969
      4. Daimler Duitsland 69
      5. Ford Verenigde Staten 69
      6. Honda Japan 69
      7. Nissan Japan, Frankrijk 69
      8. Peugeot Frankrijk 56,3
      9. Fiat Italië 53,1
      10. BMW Duitsland 44,32
      11. Renault Frankrijk 44,5
      12. Robert Bosch GmbH (Toeleverancier) Duitsland 42,0
      13. Hyundai Zuid Korea 40,1
      14. Denso (Toeleverancier) Japan 30,6 (Toyota-dochter)
      15. Delphi (Toeleverancier) USA 28,9
      16. Mazda Japan 28,8

      • + 0
      • 22 aug 2019 - 01:17
  • onetimer

    Posts: 236

    Als de teams nou een beetje slim zijn en ze spreken met elkaar af om tijdens een en dezelfde weekend allemaal hun onderdelen vervangen en allemaal gridstraffen pakken, dan is het straffen een beetje teniet gedaan.

    • + 6
    • 21 aug 2019 - 12:12
    • Eigenlijk zou dat een enorme mop zijn: alle teams spreken van tevoren af wanneer ze precies tegelijk de motoren gaan vervangen en maken zo een enorm statement naar de FIA toe.

      • + 9
      • 21 aug 2019 - 12:16
    • Aiii

      Posts: 522

      Wat statement naar de FIA is dat? "FIA, we hadden het totaal mis toen we besloten dat 3 motoren per jaar genoeg was en duurzaamheid en hybride onze missie was?"

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 12:21
    • @onetimer

      Dat is helaas een goede sociale gedachte maar dan ken je F1 teams nog niet. Het beste voorbeeld wat ik kan geven is de USA GP van 2005. Twee bandenmerken, waar 1 van te onveilig is om mee te rijden.. denk je dat de teams met andere banden zeggen.. aaahhh wij zijn solidair en stoppen ook met racen? Nou kijk die gp als je het nog niet gezien hebt om je mond open te laten vallen.

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 12:43
    • Als je de F1 een beetje volgt, dan weet je dat bijvoorbeeld Mercedes totaal geen moeite heeft met het volgen van het aantal motoren per seizoen. Meestal lukt het wat andere teams ook nog wel. Waarom zouden die dan meer motoren willen inzetten?

      • + 0
      • 22 aug 2019 - 00:29
    • "Twee bandenmerken, waar 1 van te onveilig is om mee te rijden.. denk je dat de teams met andere banden zeggen.. aaahhh wij zijn solidair en stoppen ook met racen?"

      Tja, als de andere bandenmaker niet in staat is om zelfs deftige banden in te vliegen, dan stopt het ergens ook wel. Waarom zou je als concurrent niet rijden omdat de andere bandenconstructeur het niet voor elkaar heeft? Alsof ik morgen stop met wedstrijd lopen, omdat mijn grote concurrenten last hebben van hun kuiten, jammer maar helaas. De oplossingen die voor werden gesteld waren allemaal in het nadeel van Bridgestone (bijvoorbeeld een chicane aanleggen), dus waarom zouden ze daar in mee gaan?

      Wie is er daar eigenlijk de verantwoordelijke in? Bridgestone? Michelin? Nee hoor, de FIA had de beslissing moeten nemen om de race niet te laten doorgaan, niet de teams, waarom zouden die hun eigen voordeel opgeven, want eerlijk is eerlijk, elke competitieve geest zou dat niet doen.

      Paul Stoddart stond daar wel stoer te zwaaien dat het geen race was, maar zo snel als Jordan zijn wagens op de grid zetten, deden ze puur uit eigenbelang ook mee. "Want het team had het geld nodig".

      • + 0
      • 22 aug 2019 - 00:32
  • snailer

    Posts: 2.481

    Tactisch gezien misschien handig voor Honda om ook een extra motor er in te steken. Dat betekent 4 plekken winst en als je STR meerekent 6 plekken winst.
    Mensen mogen me corrigeren als ik de regels niet goed begrijp. Maar het is toch zo dat de snelste in kwalificatie van de motorwisselaars achteraan als voorste wordt gezet? Mocht Max de snelste zijn dan zou dat plek 13 betekenen.

    • + 1
    • 21 aug 2019 - 12:16
    • Denk dat ze hem pas op Monza pakken.

      • + 1
      • 21 aug 2019 - 12:20
    • Naar mijn weten gaat het naar de volgorde van aanmelding bij de FIA van een nieuwe motor.
      Wie zich het laatst aanmeldt moet helemaal achteraan sluiten.

      • + 6
      • 21 aug 2019 - 12:21
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      Honda wil in japan geen straffen dit ivm thuisrace, dat gezegd hebbende zal dan Belgie beter uitkomen al denk ik dat het Monza wordt, Sochi is een vervelende baan om straffen te pakken want inhalen wordt daar erg moeilijk Singapore daar heeft RB de beste papieren (historisch althans) dus Monza ligt dan voor de hand, ware het niet dat de nieuwe PU in Japan dan weer behoorlijk veel km gemaakt heeft! tja dillema dillema!

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 12:28
    • NicoS

      Posts: 10.401

      @Beerkuh,
      "Sochi is een vervelende baan om straffen te pakken want inhalen wordt daar erg moeilijk"
      Ik zou zeggen, kijk de editie van vorig seizoen nog even terug...
      Max start achteraan, en is binnen 10 ronden weer op P5.....;)

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 12:48
    • spiff6

      Posts: 76

      Pietje dat hebben ze dit jaar toch aangepast?
      Voorheen was dat inderdaad zo, maar dan kreeg je rare toestanden omdat ze alleen q1 reden. Volgens mij hebben ze het reglement dit jaar aangepast zodat de kwalificatietijd toch mee telt voor de startopstelling.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 13:17
    • Nope. Indien het meer dan 15 plaatsen straf is: Wie het eerste de wissel aanmeldt start laatste , die daarna aanmeldt gaat dan naar laatste, wie dan.....enz.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 13:41
    • @Pietje2013,

      Volgens de Sporting Regulations 2019 hebben wij het allebei bij het verkeerde eind. Dat gaat over minder dan 15 plaatsen gridstraf,
      zie paragraaf 35.2c.
      Bij 15 of meer plaatsen gridstraf is de kwalificatie doorslaggevend.
      Zie paragraaf 35.2d

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 14:21
    • snailer

      Posts: 2.481

      Dank je wel voor het meedenken, mannen. Dat zou dus inderdaad betekenen dat hij zomaar binnen de top 15 kan starten. En dan ook nog eens 2 Williams auto's voor zich hebben. Ik zeg nu Spa.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:31
    • Ok. Weer wat geleerd.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:42
    • Lijkt me dat ze in Monza en Rusland een nieuwe PU nemen, dan hebben ze genoeg motoren in de poule om het seizoen mee af te maken (normaal gesproken)

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 16:37
  • Haha als ze het voor zichzelf doen dan kunnen ze beter de wagen verbeteren.
    Nu helpen ze alleen McLaren maar.

    • + 2
    • 21 aug 2019 - 12:23
    • Renault is gewoon het "luxe testteam" van Mclaren geworden, net zoals RBR dat voorgaande jaren altijd was ;)

      • + 4
      • 21 aug 2019 - 12:26
    • beerkuh

      Posts: 1.629

      McL heeft de luxe van een fabrieksteam die voor hun test! dat kan ook niet elk team zeggen

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 12:30
    • onetimer

      Posts: 236

      "Luxe testteam"
      Zo denkt Vasseur ook over Ferrari.

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 12:40
    • En Marko over Honda....

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:01
    • Ja alleen heeft honda geen autotjes rondrijden dutch

      • + 6
      • 21 aug 2019 - 16:26
  • Bij het vorige bericht klaagde iedereen nog dat het al een paar keer eerder was langsgekomen.
    Het "Renault 10 tot 15 pk erbij"-verhaal wordt al tig jaar lang elke 2 tot 3 weken door Abiteboul geroepen, en niemand klaagt?

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 13:18
    • RBH2019

      Posts: 832

      Jij klaagt toch?

      • + 2
      • 21 aug 2019 - 13:40
    • KLAAG NIET! Bahhhh

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 14:39
    • @Coventry Climax

      Dat stadium is iedereen kennelijk al voorbij en als je de berichten leest hierboven, zie je dat velen het niet al te serieus nemen. ;-)

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 16:26
    • Ik dacht dat duidelijk was dat mijn post ook niet serieus was, maar zal er volgende keer een ;-) achter zetten...

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 20:49
    • ;-)))))))))))))))))))))))))))))))

      • + 0
      • 22 aug 2019 - 08:34
  • Pappous

    Posts: 132

    Zou heel mooi zijn en hopelijk blijven ze ook nog heel, komt de sport alleen maar ten goede.
    Kan dat kinderachtige en domme geneuzel van sommigen hier richting Renault ook eens gelogenstraft worden. Want het telkens maar weer van die flauwe grapjes maken getuigd van weinig volwassenheid.

    • + 4
    • 21 aug 2019 - 13:19
    • Tja wat verwacht je dan als je keer op keer met grote verhalen komt en het nooit en dan ook nooit waarmaakt?

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 13:28
  • Universa

    Posts: 6

    1015 pk maar zo aerodynamisch als een baksteen, kom je ver mee...

    • + 2
    • 21 aug 2019 - 13:33
  • Tja , alleen heeft Renault zelf veel aan een paar PK,tjes meer? . ... De nu betere McLaren lijkt me er dan nog veel meer van te profiteren, lastig verhaal als je dus je directe concurrent alleen maar sterker maakt...

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 13:40
    • Nog 10 posts Bschuit
      En dan koffie met een moorkop graag!

      • + 3
      • 21 aug 2019 - 14:08
    • 🤣🤣🤣

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 15:00
    • Lol Bill, Lees ik net over een Intel 9.990XE en zou je het voor mij weer verknallen ;) Hoe toeval toch bestaat.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 15:05
  • Mooi toch!

    • + 1
    • 21 aug 2019 - 14:03
  • 2x een DNF op Spa zit er dik in bij Renault!!!! Leed vermaak is ook vermaak!

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 14:34
  • Hopelijk voor hun doet ie het beter dan de C-spec van vorig jaar wat een enorm stotterblok was.. Vermogen is één ding, rijeigenschappen (driveability) is een tweede..

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 15:18
  • In het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekomst, maar statistisch gezien is de progressie ongeveer nog geen 50% van wat ze beweren en 50% meer kans op uitvallen.

    Is gewoon feiten en niet bedoeld om Renault te bashen.

    Maar Spec C komt nu pas in de 2e helft vrij voor het eigen team en hun klant, RedBull reed vorig jaar al met de spec C aan het eind van het seizoen 2018...

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 16:12
  • Rimmer

    Posts: 6.430

    De Renault is gewoon een heerlijke motor.
    Tuurlijk, de motor kende in 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 en 2019 wat betrouwbaarheidsproblemen en kwam wat vermogen tekort maar man oh man wat het is een lekker blok.
    En ja, natuurlijk kende Renault als fabrieksteam wat problemen in 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 en 2019 maar toch doen ze het gewoon heel erg goed.
    En ja, Cyril riep soms wat gekke dingen in 2014, 2015, 2016, 2016, 2017, 2018 en 2019 maar het is en blijft een topmanager.
    Net als Alain. Die heeft in het verleden met ProstGP ook al bewezen wonderen te kunnen verrichten.
    Ik snap al dat gezeur dan ook niet en het geklaag en gezeur over de gemene opmerkingen richting Renault zijn dan ook volkomen terecht.
    Aan de hoogste boom knopen die forumleden! Wat denken ze wel. Vive Renault. Vive La France! Vive Abiteboul!

    • + 2
    • 21 aug 2019 - 17:59
    • Gun ze nou eens wat tijd! Iets van 2030 of 31.. Zij kunnen er niets aan doen dat ze de uitvinder zijn van het begrip "overgangsjaar".

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 18:14
    • @Rimmer, als je een beetje slimmer was, begrijp je dat dit een tactisch spel is. Renault en Abiteboul spelen gewoon met de concurrentie. Ze hebben 1015 PK en ze hebben Ricciardo. Wat kan er mis gaan?

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 18:39
    • ;)

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 18:40
    • Maar serieus, ik snap niet dat die man nog op deze plek zit.

      • + 0
      • 21 aug 2019 - 18:42
  • mediF1

    Posts: 2.521

    Okee dan is me ook meteen duidelijk waarom Ocon heeft getekend.

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 18:46
  • Haha. Ik moest lachen.

    • + 0
    • 21 aug 2019 - 22:34
  • meister

    Posts: 1.802

    Ricciardo lacht zich de ballen uit zijn broek nu en trekt iedereen een lange neus nu!

    • + 0
    • 22 aug 2019 - 00:11

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 752
  • Podiums 21
  • Grand Prix 95
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar