user icon


Ricciardo: "Te makkelijk om pech als oorzaak problemen Renault te noemen"

  • Gepubliceerd op 14 aug 2019 17:00
  • comments 54
  • Door: Bjorn Smit

Daniel Ricciardo vindt dat Renault kritisch moet kijken naar de reden voor het lastige seizoen 2019. De Australiër vindt het te makkelijk om daarbij te wijzen naar de factor geluk.

Renault bezet de zesde plek in het constructeurskampioenschap met 39 punten - iets meer dan de helft van wat ze verzameld hadden op hetzelfde moment vorig seizoen. Ricciardo scoorde slechts een keer punten in de laatste vijf races: hij werd zevende op Silverstone. In Hongarije werd de zevenvoudig GP-winnaar dwarsgezeten door gridstraffen voor het wisselen van motoronderdelen, waardoor hij achteraan de grid moest starten.

Ricciardo is echter van mening dat pech niet de opsomming kan zijn van het seizoen van Renault, want hij ziet dat er dingen beter hadden gekund in het proces richting de behaalde resultaten. "Ik denk dat het te makkelijk is om het op pech af te schuiven. Er zijn momenten waarbij je geen redenen kan bedenken en zegt: 'oké, dat moet een soort van geluk zijn'."

"Maar als je ver genoeg terugkijkt, is er altijd iets wat tot iets anders of beters had kunnen leiden. Het is niet perfect geweest, maar ik wil het niet alleen op pech gooien. Ik denk dat we het allemaal beter kunnen doen. Het is te makkelijk om het op geluk af te schuiven. Ik wil echt een tattoo laten zetten die leest 'fuck luck', maar dat gaat misschien wat ver. We kunnen echter wel beter", lacht Ricciardo.

Ricciardo had twijfels over potentie Honda

2019 is het eerste jaar van Ricciardo bij Renault, nadat hij na vijf seizoenen Red Bull Racing verliet. Iets meer dan een jaar geleden kondigde hij zijn overstap aan, nadat hij ook sprak met Red Bull en McLaren. Ricciardo geeft toe dat hij twijfels had over Honda, dat zich in 2019 bij Red Bull voegde als motorleverancier na een oefenjaar met Toro Rosso in 2018.

"Tot dit punt ging het alleen om Renault en Red Bull. Ik heb ook even met McLaren gesproken. Als ik serieus ben over de kanshebbers, dan waren het deze drie. Maar op dit moment waren alleen Renault en Red Bull over. En bij Red Bull speelden nog wat dingen. Ze wilden een deal voor langere termijn, ik wilde een korter contract. Ik had wat twijfels over hoe Honda zou zijn en dergelijke, dus ook bij Red Bull dacht ik niet 'dit is alles'."


Reacties (54)

Login om te reageren
  • Verkeerd gegokt... Sowieso stelt Renault enorm teleur als fabrieksteam zeker je kijkt naar de prestaties van Mclaren.

    • + 6
    • 14 aug 2019 - 17:05
    • Echt gokken was het niet. Hij durft gewoon niet toe te geven dat hij zeker was gevlucht voor Max.

      • + 12
      • 14 aug 2019 - 17:10
    • Zoals ROY zegt en daarnaast wist RIC ook wel dat Renault noch de mensen en noch het budget zou hebben om de top 3 aan te vallen de komende 2 jaar van zijn contract. Een coureur die hoofdzakelijk keuzes maakt op basis van geld is een coureur die mentaal op zijn retour is.

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 17:17
    • Verkeerd gokken en toch 30 miljoen in je zak steken. :-)
      Dan wil ik ook weleens verkeerd gokken...

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 17:44
    • Verkeerd gegokt want? Hij verdiend een stuk meer en maakt net als RedBull bij Renault geen kans op de titel doordat het niet op kan tegen Mercedes. Jij hebt die titel voor 2020 al vast op je arm laten tatoeëren, maar ben bang dat de 2e plek het hoogst haalbare is als je niet in de Mercedes zit.

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 17:48
    • @DreamsOfPower onzin. Te eerste bood RedBull uiteindelijk de salarisverhoging die RIC wilde dus dat argument kan van tafel en ten tweede is rijden voor een team die 2e wordt nog altijd beter dan rijden voor een team die moeite heeft om zelfs maar punten te scoren.
      Daarnaast had RIC zich beter zorgen kunnen maken over de betrouwbaarheid van de Renault motor dan van de Honda motor.

      Verkeerd gegokt dus jazeker. Hoofdreden van RIC's vertrek is echter dat hij continu op snelheid verslagen werd door Max en dat hij wist dat dit slecht zou zijn voor zijn marktwaarde. Vlucht verklaard.

      • + 9
      • 14 aug 2019 - 18:01
    • @DreamsOfPower

      Waarom haal je Mercedes erbij? In vergelijking met McL en RBR, doet het team Renault het gewoon slecht. Sportief gezien een verkeerde keus.

      • + 3
      • 14 aug 2019 - 18:28
    • Gamert

      Posts: 564

      Ik weet niet welke fanboys Royalere de hele tijd plusjes geven.... Maar over Ricciardo, Hij wilde geen tweede viool spelen naast Max voor 1/10 van het salaris van Max. Ricciardo vorig seizoen 2 pole positions en Max 0....

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 18:39
    • ringo

      Posts: 2.463

      Wereld kan zoiezo raar lopen..Denk dat Renault ook nood had om een rijder die het zwepen kent van de huidige top teams. Vanuit ricciardo's ervaring ook de chassis reverse engineering om op niveau te komen. zeg niet dat ze zal lukken maar volgend jaar kan gewoon anders zijn :)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 20:12
    • Twijfels over Honda, maar wel vetrouwen in Renault dat niet het budget wil investeren wat nodig is om te kunnen concurreren met de topteams? Ik geloof nooit dat Ricciardo zo naief was. Ricciardo wilde niet in de schaduw van Verstappen blijven, dat zou de doodsteek voor zijn kampioensaspiraties zijn. In dat opzicht is het een toch voornamelijk een gedwongen keuze geweest.

      • + 4
      • 14 aug 2019 - 21:12
    • @ringo

      Ik moet altijd glimlachen om jouw eigen "zoiezo's".

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 21:30
    • @gamert

      Alvorens op de man te spelen en te generaliseren adviseer ik je toch wel om eens bij de feiten te blijven .

      Zowel Horner als Ric als Marko hebben verklaard dat Ric tzelfde als Max zou kunnen gaan verdienen bij het tekenen van een nieuw contract.. dus je post houdt geen stand .

      • + 12
      • 14 aug 2019 - 22:58
    • London

      Posts: 633

      Inderdaad, en sinds wanneer krijg je punten voor poles?...

      • + 2
      • 15 aug 2019 - 07:18
    • En we vergeten hier de rol die Renault heeft gespeeld bij de overstap van Ricciardo. Komt niemand op het idee dat dit van de Renault de ultieme manier was om RB, voor de laatste keer, voor een enorm groot probleem te stellen? Renault was perfect op de hoogte van de nieuwe lichting rijders van RB en wist donders goed dat daar geen potentiële opvolger van Ricciardo bij zat. Zie het resultaat.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 08:59
    • "...maar wel vetrouwen in Renault dat niet het budget wil investeren wat nodig is om te kunnen concurreren met de topteams"

      Niet helemaal waar. Het budget is de afgelopen jaren gestegen. In Viry wordt uitgebreid met een compleet nieuwe hal en er zijn nieuwe testbanken. Neemt niet weg dat zij wel een achterstand hebben door weinig investeringen de afgelopen 10 jaar.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 09:32
    • @Gamert gefeliciteerd met de meest slecht doordachte post van de dag.

      • + 3
      • 15 aug 2019 - 10:01
    • StevenQ

      Posts: 5.131

      @DS

      Als je kijkt naar wat Max krijgt aan basissalaris en bonussen komt Max niet gek veel lager uit: wie van de 2 zou gelukkiger zijn?

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 10:06
    • Pherocks

      Posts: 608

      @ Gamert.

      Je wordt tweede viool als je teamgenoot je op een boterham legt en er pindakaas overheen smeert.

      Ricciardo werdt aan gort gereden door een rookie die ook nog eens hele zware klappen te voorduren kreeg door constant uit te vallen als hij voor diezelfde teamgenoot reed.

      Als beide wagens aan de finish kwamen zonder vooraf gridstraffen of problemen dan stak Verstappen met kop en shouders boven Ricciardo uit.

      Ricciardo heeft ook nog eens een belofte aan Horner gedaan dat hij absoluut bij Red Bull bleeft.
      Dat Marko dan van Kvyat moet vernemen dat Ricciardo een handtekening bij Renault heeft gezet dan mag je wel de conclusie trekken dat Ricciardo gewoon geen trek had om nog langer verslagen te worden.

      Ook kreeg Ricciardo hetzelfde contract als Verstappen en zelfs voor 1 jaar als hij geen vertrouwen in Honda had.

      Ik weet niet precies wat Verstappen verdient + bonus maar dat ligt echt wel heel dicht bij dat Renault contract.

      Heel jammer want Ricciardo kan zoveel meer als ergens rond die top 10 rijden.
      Renault vecht met Toro Rosso / Haas / Alfa / Racing Point.
      Zelfs Mclaren ligt een kilometer voor op Renault en is buiten bereik.

      Je mag dan ook gerust zeggen dat Ricciardo zijn carriere afsluit bij een midfield team en daarmee maar een paar centjes extra heeft verdient ipv te vechten voor podiums / overwinningen.

      • + 2
      • 15 aug 2019 - 11:05
    • @Pherocks, basis salaris Max €13.500.000,-

      Bonus €48.000 per behaald punt...

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 11:18
    • Ik meen dat er voor iedere overwinning bij Red Bull ook een overwinning in t verschiet ligt

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 12:11
    • een miljoen bedoel ik

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 13:50
  • mediF1

    Posts: 2.580

    De grootste pech heeft hij vorig jaar gehad toen hij zijn handtekening zette bij Renault.

    • + 3
    • 14 aug 2019 - 17:09
    • Was echt pech idd, gebeurde zomaar terwijl de lucht blauw was 😜

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 17:18
    • Gamert

      Posts: 564

      Wat een pech inderdaad zeker als hij thuiskomt en inlogt op zijn bankaccount. Ja, hij had bij RBR kunnen blijven tweede viool spelen en 1/10 van het salaris van Max kunnen hebben maar wel sportief beter kunnen presteren. Of hij kiest voor 15 miljoen per jaar en als de motor ploft. Even tot 10 tellen en lekker naar de volgende race gaan. Ricciardo is diegene die het hardste lacht.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 18:42
    • Vince78

      Posts: 493

      Hij maakte ook al 2 flinke fouten. Al in de eerste 20 meter die hij maakte in een race met een Renault, Albert Park waar hij meteen door het gras ging bij de start en zijn voorvleugel verloor.

      En in Baku, waar hij rechtdoor schoot, dat goed wilde maken door weer achteruit te gaan rijden, maar niet in zijn spiegels gekeken, want door stond Kvyat.

      Dat is geen pech, maar gewoon rijdersfouten. En op pijnlijke momenten.

      • + 11
      • 14 aug 2019 - 23:12
    • VES

      Posts: 813

      Ja en hij moet maar blijven lachen, want dat staat iook in zijn levens contract.
      Iedereen verwacht altijd dat hij lacht, en benadert hem met een grapje om hem te laten lachen.
      Dat is het trieste van een clown .......... je moet altijd maar grappig zijn, een serieus gesprek wordt niet serieus genomen, dan denkt iedereen “hij maakt een grap”
      Ik vind het altijd triete figuren als ik ze tegenkom op het werk, de voetbalkantiene of op een verjaardag.
      Die mensen die altijd maar breed lopen te lachen en van alles een grap maken.
      En wat het vele geld dat hij nu krijgt aangaat, dat is ook geen garantie voor geluk, zo zijn er legio dames die na een goede verdien dag achter het raam of club, eenmaal thuis diep ongelukkig hun geld zitten te tellen.
      Geluk zit in andere dingen, en dat zijn veel vaker dingen die gratis zijn, dan dingen die afgekekend moeten worden.

      Amen..

      • + 12
      • 15 aug 2019 - 00:49
    • @VES, dat is een grote plus voor jou. Spijker op z’n kop!

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 09:01
    • Gamert

      Posts: 564

      @VES wat een onzin... Ricciardo heeft eergevoel en wilde geen tweede viool spelen daarom denk ik nu dat hij gelukkiger is dan bij RBR. Maar goed dat zie jij als Max fanboy niet.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 19:04
  • F312

    Posts: 683

    Ricciardo doet een Alonso-tje richting Renault.

    Honda had hij ook al geen vertrouwen in en Mercedes en Ferrari hoeven hem niet.
    Einde contract is einde F1 vrees ik op deze manier...

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 17:13
    • Ferrari wilde hem niet voor dit jaar contracteren omdat Marchionne Leclerc al had vastgelegd naast Vettel maar mocht die in 2021 vertrekken dan staat Ric helemaal bovenaan het lijstje van Binotto.

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 19:28
    • F312

      Posts: 683

      Geen enkel team zit op nestbevuilers te wachten.
      Het risico is veel te groot dat hij ook dergelijke uitspraken doet als het bij Ferrari eens want minder loopt.

      Het gaat er dan niet eens om of je gelijk hebt maar een werkgever vergeeft dit gewoon niet.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 09:49
  • Rimmer

    Posts: 6.548

    Daniël is de laatste weken langzaam de publieke opinie aan het veranderen.
    Ik denk dat hij terug wil en stiekem hoopt dat Marko hem op een ochtend om 7:00 uur belt en een laatste poging doet. Dan hapt hij toe.
    Hij ziet nu in dat je ook naast Max nog steeds indruk kan maken en goede prestaties kan leveren. Dat het leuker is om op P2 van je teamgenoot te verliezen dan op p12. Want ook Hulkenberg heeft niet elk weekend en elk duel verloren. Dus wat is dan de meerwaarde?

    Renault heeft deze winter al haar resources gezet op de powerunit. Ze zagen zelf ook wel dat het een probleem was. Uiteindelijk weten ze de motor in de winter iets te verbeteren maar doen dat tevens door meer risico te nemen. Het resultaat is een redelijk motor maar wel een die tot 5 a 6 uitvalbeurten heeft geleid. En nu alweer de traagste van het veld is. Het heeft er tevens voor gezorgd dat ze op het vlak van de auto flink achterlopen en de afstand tot McLaren meer punten bedraagt dan ze zelf tot nu toe gehaald hebben!
    Zelfs STR met 125 miljoen budget en de Honda motor staat voor ze.

    Ze hebben nog steeds een drollen budget, dezelfde oude fabriek in Viry maar nu met een aangebouwde hal waar een vervanger van de hopeloos verouderde testbank in komt. Er zijn geen nieuwe wonderkinderen in de staf aangenomen. Er is geen extra budget. Sterker nog, 20 miljoen extra zijn ze al kwijt aan Daniël en nou wil Hulkenberg ook nog meer.
    De motor is de traagste en meest onbetrouwbare van het veld en niets maar dan ook niets wijst erop dat McLaren in een neerwaartste spiraal zit of Renault in een opwaartse.
    Ze gillen nu bijkans dat het budgetlimiet alles recht gaat trekken maar de grote teams incl McLaren en zelfs Racing Point investeren nu in extra fabriekshallen, ruimte en personeel zodat ze straks tijdens het budgetlimiet geen geld meer kwijt zijn aan deze investeringen.
    Wat doet Renault? Precies. Geen drol.
    Maar het ligt niet aan Renol. Echt niet. Ook niet aan Cyril.
    Sterker nog, volgens Cyril en Alain (die andere clown) moet de F1 niet de auto’s aanpassen maar de circuits! “Twee bochten aanpassen en dan ben je er vaak al” aldus de heren.
    Hoe dan? Alleen maar rechtuit? Zodat die 1015 pk raketmotor iedereen wegblaast?
    Daniel begint wakker te worden en wil weg. Let maar op.

    Zo. Opgelucht. 😉
    Nu is het nog even afwachten tot Mr Marley hier verongelijkt komt mekkeren dat ”rimmertje” zo populair loopt te doen en alleen maar op Cyril zeurt. 😎

    • + 12
    • 14 aug 2019 - 18:46
    • Skimi

      Posts: 309

      Renault heeft een calimero trekje, het is altijd andermans schuld. Punt is gewoon dat ze echt zwaar teleustellen en dit ook ook in mindere mate al deden toen rb kampioen werd. Want toen werd ook al vaak over de renaultmotor gezegd dat het niet de beste was. Cyril is mede verantwoordelijk voor de huidige uitstraling van het merk en heeft te veel mogen ploeteren.
      Probleem is wel dat renault het dadelijk zo zat is dat ze de stekker eruit halen. Dat is een doodsteek voor de f1

      • + 2
      • 14 aug 2019 - 18:55
    • Niet heel vreemd dat ze meer risico hebben genomen met de motor na alle woorden van vorig seizoen nadat RB bekend maakte over te stappen naar Honda. De vernedering om echt ingehaald te worden door Honda en de 4e motor leverancier te worden zou te groot zijn. Maar ook dat is inmiddels werkelijkheid.

      Ik heb hier een paar maanden geleden eens een serieuze vraag gesteld en herhaal hem maar eens;

      Kan iemand me een goede reden noemen waarom Abiteboul nog steeds in zijn zetel zit? Wat is het dat hij goed doet wat ik niet zie?

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 21:42
    • Abitebouls zijn opdracht van de raad van het bestuur is : 4e worden en exposure hebben zodat er voor zo weinig mogelijk investeringen het maximale aantal extra autos worden verkocht .

      Tot nog toe heeft ie die targets keurig gehaald en is er niks aan de hand , dat ze zichzelf een aantal keren flink voor lul hebben gezet met oa onderdelen ruilen omdat er niet genoeg was geproduceerd ondanks dat er 40 miljoen ! was betaald .. en dat bipolaire geblabla nemen ze vooralsnog op de koop toe

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 22:16
    • "Kan iemand me een goede reden noemen waarom Abiteboul nog steeds in zijn zetel zit? Wat is het dat hij goed doet wat ik niet zie?"

      Het schijnt dat Cyril het bij besprekingen "het" extreem goed doet onder de directietafel...

      • + 1
      • 14 aug 2019 - 22:47
    • Okay, nog steeds geen echte reden dus.

      Ook al waardeer ik jullie inbreng.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 00:17
    • Maximo

      Posts: 5.669

      Rimmer. Chapeau, je beschrijft precies de situatie bij Renault en met Ricciardo zoals ik die ook zie.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 08:54
    • Goed bezig Rimmer, zeer knap dat je ook "on topic" kunt reageren! Geloof het of niet maar heb totaal geen problemen met jou, sterker nog ben het regelmatig met je eens, zelfs als het over Renault gaat, heb ook niks met Renault. Benieuwd waar de moraalridders nu blijven die hun verontwaardiging uitspraken voor het op de man de spelen van van de week. Die zullen we nu niet horen, die volgen altijd de populist.

      • + 1
      • 15 aug 2019 - 11:33
    • Robjen

      Posts: 29

      Ik ben het grotendeels eens met je relaas Rimmer alleen zou je het niet op de man moeten spelen in de laatste alinea (probeer daar boven te blijven staan al valt dat niet mee met de vele dramatische reacties op deze site)...

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 14:59
  • StevenQ

    Posts: 5.131

    Het is ook geen pech, het is onkunde bij Renault

    maar dat had Daniel ook kunnen weten en hij had gewoon bij Red Bull moeten blijven

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 19:24
  • Vrij dom van hem om te twijfelen aan Honda i.p.v. Renault......

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 20:58
  • Veel over Renault maar Daniël was zelf ook niet geheel foutloos. Is hij dan misschien toch niet die topcoureur wat altijd werd gezegd? Of het veelbesproken “kwalificatiebeest” is niet echt meer van toepassing. Zelfs zijn eeuwige smile moet steeds meer wijken.

    Daarnaast ook nog benieuwd maar Abiteboul, die is toch wel erg stil de laatste maanden. Mag ziggo inmiddels alweer over Renault zeggen dat het drama is of worden ze nog steeds geboycot? Hoe zou de persconferentie nu zijn als we Horner en hem naast elkaar zetten?
    De beste fransman dacht RBR/Honda wel even voorbij te streven toch?

    Met de weinige aanpassingen voor 2020 kunnen ze wel eens richting het Achterveld moeten gaan kijken.

    • + 0
    • 14 aug 2019 - 22:12
  • mordor

    Posts: 833

    Runaway boy. Het grote spijt dient zich aan.. Mss toch maar even Helmut proberen te paaien met, op voorhand, verloren weddenschappen

    • + 2
    • 14 aug 2019 - 22:27
  • elflitso

    Posts: 266

    Zo maar een gedachte, speelt Ric in op een escape-je om verder te kijken?

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 22:29
  • Ik merk toch dat de bijde coureurs van Renault steeds meer verborgen kritiek geven op het team .

    • + 1
    • 14 aug 2019 - 22:37
    • Bizar, 1000pk onder de kont en dan nog zeiken ook nog ;)

      • + 0
      • 14 aug 2019 - 22:58
    • Nou, de Hulk doet daar niet zo geheimzinnig over hoor.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 09:09
  • Jammer dat veel mensen Ricciardo af lopen te zeiken. Natuurlijk heeft hij een domme keuze gemaakt. Uiteindelijk is ook hij maar een mens. Of zullen we het anders eens over de keuzes van Alonso hebben? Ik bedoel maar....
    Gegokt en DIK verloren... alhoewel zijn bankrekening wel wat anders laat zien.

    Ricciardo had heus geen overwinningen verwacht, maar dat Renault zo triest zou presteren... dat had weer niemand verwacht denk ik... want zelfs McLaren is met dezelfde motor een klap beter. Het is dan met name ook het Renault chassis dat een drama is.

    Ik gun Ricciardo zeker meer dan dit. Nee hij is niet zo getalenteerd als Max maar wel één van de subtoppers die een betere auto verdiend.

    • + 1
    • 15 aug 2019 - 09:04
    • beerkuh

      Posts: 1.661

      exact!

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 10:33
    • Wie lopen hem af te zeiken dan? Het is toch eigenlijk gewoon waar dat hij weg is gelopen? En vergeet ook niet dat hij eigenlijk al rond was met RB en toch bij Renault heeft getekend. Ik vind het een hele goede coureur, maar zijn handelen verdient ook geen schoonheidsprijs.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 11:20
  • Stel dat Marko hem terug vraagt, zou Ricciardo dan terugkomen als er geen opties vanuit Ferrari en Mercedes open staan? Bij Renault hoeft hij de komende jaren niet op succes te rekenen.

    • + 1
    • 15 aug 2019 - 10:34
    • Ik zou het in zijn geval doen.

      • + 0
      • 15 aug 2019 - 11:24
  • Man man man....zo zonde dat je bent weggegaan en alleen voor het geld hebt gekozen. Je verdiende al genoeg. Hebzucht maakt blind zou ik zeggen.

    • + 1
    • 15 aug 2019 - 11:04



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar