user icon


Wintertests wederom in Barcelona en ingekort met twee dagen

  • Gepubliceerd op 09 aug 2019 08:30
  • comments 28
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Het wordt steeds waarschijnlijker dat er nog minder getest gaat worden voorafgaand aan toekomstige Formule 1-seizoenen. GPToday.net kan onthullen dat de wintertests voor 2020 twee weken met drie dagen in februari bevat.

Dat is een verdere inperking van het toch al beperkte aantal testdagen dat de teams tegenwoordig hebben. Daar waar onbeperkt testen nog gebruikelijk was gedurende de jaren '90 en het begin van het nieuwe millennium, is het aantal testdagen de laatste jaren al ver ingeperkt. De afgelopen jaren waren er gebruikelijk twee wintertestweken in Barcelona, die steevast uit vier dagen bestonden.

Daar gaat in 2020 weer verandering in komen. Het laatste voorstel voor de wintertests is om die inderdaad verder te beperken naar twee keer drie dagen. Deze testdagen zullen allemaal in februari vallen: de eerste week vindt plaats van 19 tot en met 21 februari, de tweede week van 26 tot en met 28 februari. Al jarenlang is Barcelona de plaats van handeling voor de wintertest en dat zal ook komend jaar zo blijven.

Coureurs tegen plan voor minder testdagen

In Hongarije vroeg GPToday.net al aan een aantal coureur hoe zij dachten over een verdere beperking van het aantal testdagen. Onder andere Daniil Kvyat, Alexander Albon en Pierre Gasly spraken zich toen kritisch uit over dat plan. "De Formule 1 is de enige sport waarbij de atleten zo weinig kunnen oefenen", stelde Kvyat kritisch, waarna hij juist pleitte voor de uitbreiding van het aantal testdagen naar minimaal zestien. Het lijkt echter een vermindering naar tien testdagen in het hele jaar te worden.


Reacties (28)

Login om te reageren
  • Vince78

    Posts: 493

    Laat ze dan in elk geval beide coureurs een auto mogen geven op die dagen...

    • + 4
    • 9 aug 2019 - 08:46
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    De simulators zijn tegenwoordig zo goed dat testen stilaan overbodig wordt.
    Liever 2 of 3 races extra , de winterstop van 3 a 4 maanden is zowiezo al veel te lang. In voetbal is dit ook een pak korter.

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 08:52
    • Nee joh, de echte data zullen ze toch in de praktijk moeten vergaren. Je ziet nu nog steeds vaak genoeg dat updates in de praktijk een andere uitwerking hebben dan dat ze “op papier” hadden.

      • + 2
      • 9 aug 2019 - 08:59
    • Snork

      Posts: 5.225

      Een simulator simuleert één belangrijk ding niet: G-krachten. Die hebben effect op het lichaam en ook je evenwichtsorgaan. Een F1 simulator is dus niet een volwaardige vervanging van het echte werk.
      Ik weet dit, omdat ik heel lang bewegingssystemen heb geleverd aan bedrijven die deze F1 simulators bouwen. Die bewegingssystemen kunnen wel vibraties, schokken en laterale en rotationele acceleraties (krachten) opwekken, maar niet aanhoudend zoals op de baan het geval is.
      Voor piloten in de burgerluchtvaart geen probleem, daar spelen G-krachten een beperkte rol en zijn simulators volwaardige trainingsapparaten waar piloten hun volledige type-rating op kunnen halen zonder ooit het echte vliegtuigtype te hebben gevlogen.

      • + 2
      • 9 aug 2019 - 13:27
    • @snork. Ik vraag mij af of in de F1 auto ook een soort van baan recorder zit die b.v de hele baan "opneemt" met b.v. hobbels en gripniveau en wat je vervolgen naar je simulator kun overbrengen , natuurlijk voor zo hoog mogelijk realisme.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 17:12
  • onetimer

    Posts: 253

    En de reden daarvoor is?

    Ze zouden imo juist meer circuit testdagen moeten houden en de sim werken inperken of verbieden.
    Nu moet ik er wel eerlijk bij zeggen dat ik niet alles weet over de simulator die de teams hebben, maar ik heb het idee dat de rijkere teams daar veel meer budget voor hebben, dat dus meer doen en daar meer voordeel uit halen dan de kleinere teams en daardoor de verschillen tussen de topteams en kleinere team alleen maar groter zullen worden.

    • + 2
    • 9 aug 2019 - 08:53
    • Dat is ook zo: de rijkere teams kunnen het gebrek aan testdagen beter compenseren dan "arme" teams.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 10:07
    • Sim test uren bijhouden is vrijwel niet te controleren

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 10:25
    • Ja, dat mis ik ook in dit verhaal, wat is de reden van het inkorten?

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 12:28
    • Snork

      Posts: 5.225

      Simulator testuren zijn juist wel heel eenvoudig te controleren.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 13:30
  • Landerion

    Posts: 30

    Als de kosten van het testen binnen je budgetcap vallen, kan een team toch zelf bepalen hoe vaak ze testen? Waarom moet dit nu weer opgelegd worden?

    • + 1
    • 9 aug 2019 - 09:22
    • Vince78

      Posts: 493

      Dit vind ik nou eens een goed punt.

      Laat de teams dat nu weer lekker zelf bepalen. Ook of e met 1 of 2 autos rijden op die testdagen. Of juist uitsparen door iets te skippen.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 09:31
  • Dit is toch alleen nog maar een voorstel?!
    De teams zin tegen dit voorstel.

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 09:28
    • Het staat er onduidelijk: "Daar gaat in 2020 weer verandering in komen. Het laatste voorstel [...]".
      Verandering of voorstel..?

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 10:24
    • Overal is te lezen dat het om een voorstel gaat en dat de teams
      unaniem daarover moeten beslissen.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 10:59
    • Vandaar de kop "Wintertests wederom in Barcelona en ingekort met twee dagen"...

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 14:38
  • Nou, dat worden dan geinige eerste races.. de meeste teams hebben het nu al niet volledig voor elkaar...

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 10:40
    • walteij

      Posts: 465

      Nu al niet?
      Je bedoeld nu nog steeds niet (na veel testdagen en veel races).

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 11:00
    • Wat jij wil sjef...

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 15:41
    • Haha Sjef... Past inderdaad wel bij iemand die er zo tegenaan kijkt.

      • + 0
      • 9 aug 2019 - 16:50
  • VER

    Posts: 239

    Het WK team krijgt de minste test tijd, de laatste krijgt de meeste test tijd. Zo krijg je in de eerste races toch de situatie dat er eea mis gaat bij de top teams. Leuk voor het kampioenschap!

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 11:39
  • meister

    Posts: 1.889

    Dan kan Williams wel thuisblijven. Die missen al de eerste twee dagen.

    • + 1
    • 9 aug 2019 - 12:49
    • lol, ik denk niet dat dit nogmaals gaat gebeuren bij Williams. Tjonge jonge wat stonden die voor l.*l afgelopen wintertest, unglaublich.

      • + 0
      • 10 aug 2019 - 10:59
  • Voor het grote publiek maakt dit niet veel uit maar voor de coureurs en al helemaal de nieuwe coureurs heeft dit een grote impact. Coureurs hebben praktijk oefening nodig om alles uit de auto te kunnen halen, een simulator kan niet alles 100% nabootsen voor een coureur.

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 15:34
  • Goed idee nog minder testen zodat de verschillen nog groter worden!

    De topteams geven bakken met geld uit aan simulators van de hoogste klasse en welke telkens worden doorontwikkeld. De kleinere teams kunnen dit niet veroorloven en dat kan wel door?

    Er is natuurlijk totaal geen interesse van nieuwe teams dus alles inzetten op behoud van de huidige kleine teams is nu de enige taak. Volgens mij gaat het bar slecht met de F1 en zitten ze achter de schermen met de handen in het haar. Nog even en de onsterfelijke Bernie kan de F1 weer terugkopen voor een mooi prijsje.

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 16:48
  • DBGates

    Posts: 2.011

    Maakt niet zoveel uit na 2 dagen schrijft Gasly toch de auto af

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 17:54
  • elflitso

    Posts: 266

    Deze optie zal vast wel uit de koker van Mercedes komen. Die hebben immers geen testdagen nodig.

    • + 0
    • 9 aug 2019 - 22:52

Gerelateerd nieuws



JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Toro Rosso
  • Punten 158
  • Podiums 3
  • Grand Prix 72
  • Land Rusland
  • Geb. datum 28 apr 1994 (25)
  • Geb. plaats Ufa, Rusland
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar