user icon


Verstappen: "Ik had niet het gevoel dat mijn ronde perfecter kon"

  • Gepubliceerd op 03 aug 2019 17:07
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

De pole position in Hongarije is dus voor Max Verstappen. De Red Bull Racing-coureur was nipt sneller dan Valtteri Bottas en had zelf het gevoel dat zijn ronde niet veel beter had gekund.

Met een 1:14.572 reed Verstappen en absoluut ronderecord op de Hungaroring, maar het verschil met Bottas op P2 was minimaal. De Mercedes-coureur was slechts 18 duizendsten langzamer tijdens zijn allerlaatste poging. Verstappen gaf na de kwalificatie aan dat het gevoel in de auto de hele sessie lang al goed was en ook met zijn uiteindelijke pole ronde was hij bijzonder tevreden.

Verstappen concludeerde na afloop van de kwalificatie dan ook dat er weinig verbeteringen mogelijk waren geweest in het rondje. "Dit is echt wel een van mijn beste kwalificaties ooit geweest. Dat is natuurlijk makkelijk te zeggen als je op pole staat, maar toen ik over de lijn kwam had ik ook niet het gevoel dat het perfecter kon."

Verstappen toonde zich ook een beetje kritisch op zichzelf. Niet op zijn optreden in Hongarije, maar vooral met betrekking tot de vorige kansen op pole, die hij een aantal keer zelf vergooid heeft. "Nu stoppen de mensen eindelijk met vragen en dat is het fijne. Ik heb het zelf een aantal keer vergooid en een aantal keer een beetje pech gehad met de motor in de afgelopen jaren, maar dit was wel heel goed."

Ronde op softs aan einde van Q2 standaard bij Red Bull

Na Q2 ging Verstappen als nummer 2 door naar het laatste deel van de kwalificatie. Dat deed hij op de mediums, maar aan het einde reed hij ook nog een ronde op de softs. In die ronde liet hij paarse eerste en tweede sectoren noteren. Volgens Verstappen is het een standaard protocol van Red Bull om aan het einde van Q2 het gevoel op de softs weer te hervinden.

"We gaan altijd nog een keer op rood naar buiten, om weer een beetje gevoel op die banden op te doen en je voor te bereiden op het laatste kwalificatiedeel. Die ronde was inderdaad ook al goed geweest, maar in Q3 neem je dan toch nog wat meer risico. Het laatste rondje was natuurlijk vol op de limiet en je bent blij dat je dan natuurlijk die pole position kan pakken."


Reacties (32)

Login om te reageren
  • Het rondje was perfect , en dat moest ook wel want die Bottas kwam nog verrekte dichtbij. (0.018 = slechts 1,06 meter)

    • + 5
    • 3 aug 2019 - 17:16
    • hennie013

      Posts: 981

      Ja, als ik me niet vergis is Max ook al eens Pole verloren met ongeveer hetzelfde verschil.

      • + 2
      • 3 aug 2019 - 17:52
    • Met 26 duizendsten in Mexico vorig jaar. Toen had Verstappen wel mechanische problemen en is voor de race het Brake-By-Wire verdeelstuk nog vervangen. Dat onderdeel zorgt ervoor dat de de input die een coureur geeft op het rempedaal altijd evenveel remkracht levert.

      Best knap overigens als de rem iedere bocht anders aanvoelt en je kan alsnog bijna op pole kwalificeren.

      • + 4
      • 3 aug 2019 - 20:28
  • Leo

    Posts: 47

    Geweldig!

    • + 0
    • 3 aug 2019 - 17:24
  • RBH2019

    Posts: 819

    Hij heeft wel vaker vrijwel perfecte rondjes gereden terwijl een Mercedes of Ferrari vervolgens met een paar foutjes pole pakt. Deze was gewoon puur op eigen kracht, en geen excuses van Mercedes over de hoogte of hitte of wat dan ook. Mercedes is nog steeds het te kloppen team en favoriet voor iedere race, gezien de statistieken van dit seizoen en de vorige 5 ook trouwens. Deze pole is ongelooflijk knap. Eerder dit jaar nog het derde team en misschien nog steeds wel kijkend naar waar Gasly en RB staan in de standen. Verstappen tilt het team naar een hoger niveau, zoals we Schumacher ooit hebben zien doen. Dat is nog eens wat anders dan bij een topteam instappen en alles winnen wat er te winnen valt.

    • + 5
    • 3 aug 2019 - 17:26
  • En Max is zoals altijd eerlijk over de eerdere kansen op pole. Dat kan ik waarderen. Tell it like it is. Deze zal heel zoet smaken.

    Nu alleen even bij Alfa Romeo de koppeling laten checken.

    • + 4
    • 3 aug 2019 - 17:43
  • Perfecte rondje bestaat niet

    • + 0
    • 3 aug 2019 - 17:49
    • Maar de ene ronde zit wat dichter op de perfectie dan de andere

      • + 3
      • 3 aug 2019 - 18:16
  • Yokozuna Max zal wel door Honda op handen gedragen worden. Zal bij de F1 in Japan wel een gekkenhuis worden en met veel buigingen onthaald worden.

    • + 2
    • 3 aug 2019 - 17:51
    • Eerst nog morgen de race winnen.

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 18:17
    • Japan winnen en hij is een volksheld daar... Met de pace die hij voorgaande jaren liet zien in Suzuka... en die Honda die maar beter en beter wordt, en het Chassis dat spot on is.... zijn daar zeker kansen voor.... Eerst hopen op een start die voldoende is om positie te behouden.

      • + 1
      • 3 aug 2019 - 19:15
  • Pipo

    Posts: 4.611

    Je zag ook op de onboard camera van het pole rondje hoe goed de RB15 nu op de weg ligt.
    Geen onnodige stuurcorrecties meer nodig en hij pakt de bochten precies zoals hij het wil...de balans is nu echt goed.

    • + 1
    • 3 aug 2019 - 18:27
  • delange

    Posts: 1.023

    niemand die de niet werkende drs van Hamilton vernoemd?

    ik smijt me maar in het hol van de leeuw.
    Zou Max ook de pole gehad hebben als hammilton zijn drs wel werkte?
    Het zou dan verrekt dicht op mekaar geweest zijn in die top 3.

    • + 0
    • 3 aug 2019 - 19:05
    • Pipo

      Posts: 4.611

      Is er toch iets dat niet altijd werkt bij Mercedes.
      En dan laat ik hun pitstop van vorige week even buiten beschouwing.

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 19:08
    • Niet gezien en eerlijk gezegd maakt t me niet uit. Hadden ze maar de DRS wel goed moeten installeren net als dat RB in Hockenheim de Lag maar moest oplossen. De wat als vind ik maar dom speculeren. Het is hoe het is en als F1 liefhebber fijn om eens geen Mercedes 1-2 te zien.

      • + 4
      • 3 aug 2019 - 19:19
    • @TH

      Die mercedes 2-3 's gaan ook vervelen ;)

      • + 1
      • 3 aug 2019 - 19:29
    • hennie013

      Posts: 981

      Daar heb ik niemand anders iets over horen zeggen, zelfs Ham zei er geen woord over. Ook op andere site's zoals SKY F1 ook geen letter.
      En eerlijk gezegd heb ik het ook niet gezien tijdens de kwali.

      • + 3
      • 3 aug 2019 - 19:35
    • Leuk, geef maar een bron waar dat vermeld wordt...

      Speciaal voor jou....... Wolff geïrriteerd: "Mercedes niet tegen Verstappen opgewassen"

      • + 2
      • 3 aug 2019 - 20:14
    • Hamilton zijn DRS ging niet open (of hij opende zijn DRS niet) bij het uitkomen van de laatste bocht. Dat maakt alleen geen verschil van 2 tiende aangezien het stuk vanaf uitkomen laatste bocht tot start finish maar iets van 2 seconden duurt.

      Hamilton was in alle sectoren langzamer dan Verstappen. Drs bij uitkomen van de laatste bocht zou hem misschien een paar hondersten hebben gebracht.

      • + 4
      • 3 aug 2019 - 20:39
    • delange

      Posts: 1.023

      het is maar een vraag hoor jongens

      als je oplet tijdens de kwali hoef ik geen bron te vermelden.
      In Hamilton zijn laatste run ging zijn vleugel niet open net voor finisch.

      @Beschuit waarom speciaal voor mij??

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 20:39
    • delange

      Posts: 1.023

      thx Mustfeed toch iemand die fatsoenlijk en niet geirriteerd antwoord.
      Ik denk persoonlijk ook niet dat dit 2tiende kan zijn.

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 20:41
    • delange

      Posts: 1.023

      net nog eens gekeken ....het vleugeltje staat 2,5 seconden open tot aan start finisch.
      Erg close allemaal en het zal morgen grotendeels van de start afhangen.
      Hopen dat RB's startproblemen verholpen zijn.

      • + 1
      • 3 aug 2019 - 20:46
    • @delange. Erg scherp. Heb je enig idee waarom de vleugel niet open ging of waarom Hamilton hem niet open zette? En weet je toevallig ook of dat geen in Q3 was of ook in Q1 en q2? Misschien had Mercedes er een (goede) reden voor? Ik had het gemist trouwens.

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 22:50
    • In Hamilton zijn eerste poging in Q3 ging de achtervleugel wel open. Voor zover ik heb kunnen zien alleen niet bij het uitkomen van de laatste bocht in zijn 2e poging in Q3.

      Nog eens gekeken, maar er zit inderdaad ruim 2,5 seconden tussen het moment dat DRS open gaat en start finish. Dat is nog altijd een heel kort stuk, maar je zou maar 18 duizendsten te kort komen e vergeten zijn je DRS open te zetten ;)

      Overigens nog geen verklaring kunnen vinden waarom de DRS niet open ging bij Hamilton. Als het een technisch probleem was geweest dan hadden we er denk ik inmiddels wel iets over gehoord.

      • + 0
      • 3 aug 2019 - 23:03
    • delange

      Posts: 1.023

      @Benno ik heb ook niks kunnen vinden wat betreft Ham zijn vleugel.
      Het gebeurde enkel in q3 met zijn laatste run.
      Net zoals Mustfeed hierboven zegt denk ik ook dat het geen technisch probleem was maar miss een vergetelheid van Ham.

      • + 1
      • 4 aug 2019 - 11:41
  • Beste resultaat van de quali was niet de P 1 maar dat hij zich in zn laatste run eindelijk is fors wist te verbeteren ... Ik persoonlijk vond dat toch altijd wel een minpuntje van Max dat hem dat bijna nooit lukte... (en waarschijnlijk had hij dan ook al veel eerder een keer op pole gestaan)

    • + 0
    • 3 aug 2019 - 19:57
    • Is dat gevoelsmatig?

      Van de 9 keer (incl Hongarije) dat Verstappen meer dan 1 run deed in Q3 dit jaar wist hij 6 keer zijn tijd aan te scherpen. In Oostenrijk met 0,232, In Bakoe met 0,378, in Frankrijk met 0,286, in Oostenrijk met 0,422 in Engeland met 0.207 en nu in Hongarije met 0.386.

      Overigens snap ik niet zo goed waarom het een minpuntje zou zijn. Als je in de eerste run geen fout maakt is het natuurlijk lastiger om je eigen ronde nog een keer te verbeteren.

      En wat betreft het op pole staan heeft Verstappen alleen in Mexico 2018 echt een kans gehad, alleen moest hij het toen doen met een technisch probleem en kwam hij mede daardoor 0,026 te kort ten opzichte van zijn teamgenoot.

      Verder is Verstappen in Mexico 2017 ook al een keer dichtbij geweest toen hij zich op 0,086 van Vettel kwalificeerde, maar goed toen kwalificeerde Verstappen zich 0,873 sneller dan zijn teamgenoot en was het dus eigenlijk zonde dat het net niet genoeg was.

      • + 2
      • 3 aug 2019 - 23:51
    • Correctie:
      In Australie verbeterde Verstappen zijn eigen tijd met 0,232. In Oostenrijk met 0,422.

      • + 1
      • 3 aug 2019 - 23:53
    • Niet vergeten dat hij alweer in zn vijfde seizoen zit,, uiteraard kan je dan wel een handje vol voorbeelden vinden .. de uitzondering bevestigd de regel...

      • + 0
      • 4 aug 2019 - 06:31
    • @bschuit
      Ik heb alle kwalificaties van dit jaar erbij gepakt. In Bahrein en China deed Verstappen uiteindelijk maar 1 run en in Canada ging Verstappen niet door naar Q3. De overige 9 kwalificaties verbeterde Verstappen zich 6 keer met zijn 2e poging en 3 keer niet. Dat is dus geen uitzondering of een handjevol voorbeelden.

      Maar als je toch vindt dat Verstappen zich vaker niet weet te verbeteren dan hoop ik dat je dit ook met feiten wil aantonen. Ik zou het jammer vinden als je mijn statistieken verwerpt omdat er een ander resultaat uit komt dan je had verwacht.

      • + 2
      • 4 aug 2019 - 08:32
    • Pipo

      Posts: 4.611

      Het zal wel het gevoel zijn, maar dat komt volgens mij omdat Hamilton zich de 2e run vaak met groter verschil verbeterd, zodat ook het verschil met Verstappen groter lijkt.
      Dan lijkt het er al vaak op dat Verstappen zich niet verbeterd.

      • + 0
      • 4 aug 2019 - 10:47
  • MarcoDc72

    Posts: 90

    Lekker!!

    • + 0
    • 3 aug 2019 - 23:17

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar